Hamilton wijt mindere starts aan de koppeling
- Gepubliceerd op 23 jun 2015 11:17
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton verloor de Grand Prix van Oostenrijk bij de start. De Brit vertrok van pole position, maar hij kwam maar moeizaam weg en teamgenoot Nico Rosberg dook als eerste de eerste bocht in. Hamilton: "Ik deed alles wat ik moest doen, maar de koppeling blijft maar ondermaats presteren. Dat is iets waar we aan moeten werken."
Mercedes begon het seizoen met een andere koppeling dan waar ze nu mee rijden. Na vier races greep het team terug op de koppeling van 2014 omdat die betrouwbaarder en constanter zou functioneren. "Sindsdien heb ik die slechte starts", aldus Hamilton. "Nico had slechte starts in de eerste vier Grands Prix. Het team heeft daar wat aan gedaan en nu heb ik de mindere starts. Zo gaat dat soms."
"Het is teleurstellend als de auto traag van zijn plek komt en op een circuit als de Red Bull Ring moet je echt veel sneller dan iemand zijn om diegene in te kunnen halen. Ik had een probleem met de wait revs, de toerentallen in ruste. Ik haalde mijn voet van het gas, maar de toeren namen niet af, alsof het gaspedaal nog ingedrukt was. Toen ik de koppeling los liet had ik daardoor last van wielspin."
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Opgewekte Leclerc wijst Mercedes en McLaren aan als favorieten22 nov 2024 16:21
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
4
Reacties (9)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.203
Tja launch control was wat simpeler te bedienen he Lewis. Komt goed jongen, je wordt WK met twee vingers in de neus.
F1osaurus
Posts: 3.304
Je hebt de eerste paar races niet gezien? Toen trok Hamilton ook nog als een raket weg.
Het is trouwens nog steeds launch control. De engineers stellen het toerental af op de grip en de coureur laat bij de start simpelweg de koppeling los. Een slechte (of goeie) start is vrijwel altijd volledig aan de techniek te danken.
Kevin-R34
Posts: 882
Zou goed kunnen wat Lewis zegt. Maar ik denk overigens niet dat hij de race daardoor verloor. Een Hamilton in topvorm die pak Nico aanvallen en grijpen. Dat hebben we al vaker gezien. Dit weekend was gewoon niet zijn weekend. Vanaf VT1 al problemen en niet constant. Die pole kwam voor mij dan ook een beetje uit de lucht vallen. Ik had verwacht dat Nico hem zou pakken. Toch stond Lewis daar opeens op het beslissende moment. Maar op de zondag vond ik hem weer terugvallen in het patroon zoals het in de trainingen ging. Rosberg had zijn zaakjes op dit circuit beter voor elkaar en heeft dit weekend gewoon verdient gewonnen.
Kevin-R34
Posts: 882
Een Hamilton in topvorm die KAN Nico aanvallen en grijpen.
vandeB
Posts: 597
Rosberg heeft verdient gewonnen, absoluut. Maar ik denk dat, wat de Mercedessen betreft, degene die het eerst door de eerste bocht komt veelal spekkoper is. De wagens zijn qua prestatie praktisch uitwisselbaar. Hamilton liep op de helft van de race nog in op Rosberg. Pas nadat hij zijn tijdstraf kreeg was het voor Hamilton alleen nog maar zaak om 5 seconden voor Massa te blijven, Rosberg had hij nooit meer op 5 seconden achterstand kunnen rijden.
Kevin-R34
Posts: 882
Ja klopt. Je kunt sowieso wel stellen dat de leider na de eerste bocht een heel groot voordeel heeft. Het valt niet mee om dezelfde auto in te halen maar ik geloof dat Lewis het kan als hij zich in zijn sas voelt op de circuits waar het nog een beetje goed mogelijk is om in te halen. Nico kan meestal niet op zo'n éénvoudige wijze spelen met Lewis dan als de rollen omgedraaid zijn. Gister was dit wel het geval. Zo'n makkelijke overwinning heeft zelfs Lewis nog niet meegemaakt dit seizoen met die 5sec penalty er bovenop.
F1osaurus
Posts: 3.304
Nog afgezien van dat het lastig inhalen is met gelijk materiaal is de coureur die achter ligt ook degene die de 2e keuze krijgt in strategie.
Danny006
Posts: 415
Tja , slechte start, misschien iets met de settings te maken. ze moeten ook bij Mercedes onthouden dat hun het langste stil staan op de grid en de bandjes afkoelen voordat de laatste wagen op zijn plekje staat.
LimboF1
Posts: 6.407
Tja, dat krijg je als je met twee man de koppeling bedient/afstelt. Wordt tijd dat het weer helemaal bij de coureur komt te liggen.