Monza wil Grand Prix liever niet delen met Imola
- Gepubliceerd op 25 jun 2015 08:18
-
- Door: Rob Veenstra
Monza heeft niet enthousiast gereageerd op het idee om de Grand Prix van Italië om en om met Imola te organiseren. De ervaring leert dat een roulatieschema vaak niet de beste oplossing is om een Formule 1-race in leven te houden, redeneert oud-coureur Ivan Capelli op Motorsport.com.
Hij staat tegenwoordig aan het hoofd van de organisatie van het evenement op Monza. Capelli: "We hebben nog geen officieel voorstel gehad van Imola om de race te rouleren. De geschiedenis wijst echter uit dat het de situatie vaak niet ten goede komt. In Spanje werkte het niet, in Duitsland werkte het niet, in Japan werkte het niet met Suzuka en Fuji."
"We hebben een contract tot eind 2016 en dat proberen we te verlengen. Mocht blijken dat het delen van de Grand Prix de enige optie is om de Formule 1 voor Monza te behoeden, pas dan zullen we het in overweging nemen. Maar aangezien roulatieschema's niet werken, moeten we een ander plan verzinnen om deze situatie te interpreteren. Zover zijn we nog niet."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (17)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ik zou ze ook liever allebei zien. Net als toen tussen Barcelona en Valencia er eentje kronen tot DE GP VAN EUROPA.
Maar goed, er zijn genoeg circuits waar men van mij wel heen mag.
Ik zou het overigens wel leuk vinden als de wat goed gehuiste coureurs een thuis Grand Prix krijgen. Zou een regel moeten zijn, coureurs die minstens 2 of 3 jaar actief meerijden, daarvan verschijnt een GP in het land van hun nationaliteit. Frankrijk, Venezuela, Finland, Nederland... Een beetje financiële steun van de FIA om de circuits F1 waardig te maken. Jajajaja, ik weet dat het niet gaat gebeuren, maar het zou een leuk initiatief zijn.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Imola was vroeger altijd de GP van San Marino.
lars75
Posts: 8.908
Nou dan mogen ze bij Imola nog wel wat veranderen. De infrastructuur rond het circuit is gedateerd en typisch Italiaans en nog slechter dan bij Monza. De tribunes zijn vervallen en de pitstraat is kort en oud en zelfs nog slechter dan Zandvoort momenteel.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Lars, nee ze hebben Imola een paar jaar terug flink aangepakt, complete pitcomplex tegen de vlakte en nieuwbouw, ook het rechte stuk is veranderd, zoek maar eens op, ziet er goed uit en is in principe f1 klaar, op de financiën na dan...
lars75
Posts: 8.908
Toen ik vorig jaar naar de F3 race daar keek zag ik nog geen wezenlijke verschillen met toen ik er zelf rondgelopen heb in 2009.
Erwinnaar
Posts: 4.943
Allemaal raar. Met geweld moest er een race in India, Zuid Korea, Turkije enz. komen maar al die races waren geen lang leven beschoren. Het zal niet anders zijn met Rusland, Azerbeidzjan en nog een aantal exoten.
Uiteindelijk komt het er op neer dat er een aantal overblijven in de Golfstaatjes en hopelijk blijven de traditionele staan als Monza, Montreal, Spa, Silverstone, Melbourne, Interlagos, Monaco.
Laat daarnaast een race in Frankrijk terugkeren en uiteraard Duitsland. Laat dan maar liever die bananerepublieken rouleren.
Wat ik tevens zou willen zien en of meemaken is de circuits andersom te gaan rijden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
lijkt me inderdaad gaaf om het veld een keer via Eau Rouge naar beneden te zien knallen, aardig idee!
d07
Posts: 2.519
@ Jean Alesi
Ik denk dat we dan Mario Kart praktijken gaan zien en auto's letterlijk naar beneden vliegen. Op dat punt rijden ze inmiddels al boven de 300 km/h en dan vol naar beneden. Laatst op het filmpje van Max op Spa reed ie bij de Eau Rouge al voorzichtig naar beneden.
Cookinho
Posts: 297
Andersom rijden vind ik een erg leuk idee, desnoods als sprintrace in hetzelfde weekend, zonder dat je set up mag veranderen enz.
Verder vind ik het rouleren van grand prix' een best goed idee, als er maar om de 5 jaar in Turkije wordt gereden zouden er dan niet veel meer mensen op af komen? Anders doe je het een keer en wacht je natuurlijk een paar jaar voor je het weer doet. Al die grand prix die er de afgelopen 5 jaar zijn bijgekomen moeten gewoon gaan afwisselen enzo.
F1osaurus
Posts: 3.304
Wel een grappig idee, maar zoals D07 al aanhaalt, praktisch niet uitvoerbaar.
De uitloopstroken liggen dan bijvoorbeeld allemaal de verkeerde kant op. Moeten ze nog meer ruimte om het circuit gaan maken om die dubbel aan te leggen.
Brammus
Posts: 791
Hoe gaaf het me ook lijkt, dat andersom rijden (veel bochten/secties lijken me best interessant), zal het praktisch niet gaan; uitloopstroken, vangrails etc zijn aangelegd op de huidige rijrichting. Tunnel uit Monaco... da's dan een muur :p
En inderdaad, die nieuwe circuits bestaan niet lang. Of hebben iig niet lang het F1 circus.. Ik verwacht ook niets anders van Bernie; Op kosten jagen, geld melken tot het klapt, wegwezen en de volgende exoot leegplukken.
Jenssie
Posts: 739
@D07
Dat zal wel meevallen. Met de downforce die er gecreert wordt op dat soort snelheden zal dat geen probleem zijn (neemt exponentieel toe). Enige probleem is misschien wel dat er misschien wat lucht onder de auto komt...
praktisch gezien is andersom rijden vrij lastig, qua veiligheid alleen al...bandenstapels, vangrail en uitloopstroken staan verkeerd, zoals bijvoorbeeld bij La Source of in Monza met bij Ascari, varianta alta 2 en de Lesmo bochten
d07
Posts: 2.519
@ Jenssie
Ik denk dat je je daar in vergist. Een F1-auto geneert inderdaad heel veel downforce, waardoor die echt tegen het asfalt gedrukt wordt. Echter is het hoogte verschil dusdanig groot bij Eau Rouge dat ze door de snelheid letterlijk naar beneden zullen vliegen. Enige jaren geleden werden de auto's al relatief ligt bovenaan Eau Rouge omdat het dan ineens vlak werd, kun je je voorstellen hoe het zou zijn als je ineens 50 meter naar beneden gaat met meer dan 300 km/h.
Benspeed
Posts: 2.792
Ik zou een belletje geven aan Berlusconi die heeft toch een paar miljarden op overschot en die pitspoesen daar aast hij nog steeds achter
Jean Alesi
Posts: 17.675
zien we op Monza van die bunga bunga feestjes op de startopstelling zeker :P
lars75
Posts: 8.908
Hij woont toch op een groot landgoed vlak achter het circuit, dus dat hoeft geen probleem te zijn.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik stel voor de Red Bull ring weg en Imola en Monza op de kalender zetten.