Italia a Zandvoort met Max Verstappen groot succes
- Gepubliceerd op 29 jun 2015 08:17
-
- Door: Rob Veenstra
Italia a Zandvoort 'driven by Max Verstappen' was met 30.628 bezoekers een enorm succes. Een jaar na zijn overwinning tijdens de Zandvoort Masters of Formula 3 reed Max Verstappen zondag voor het eerst met een Formule 1-auto op een Nederlands circuit. Ook autosportgrootheden Jos Verstappen, Jan Lammers en Arie Luyendijk gaven op Circuit Park Zandvoort met Formule 1-auto's een mooie show weg.
Daarnaast waren tal van merkenclubs vertegenwoordigd en stuurden autoliefhebbers hun Italiaanse auto over het circuit. Naast het snelle asfalt was ook veel te beleven. In het rennerskwartier stonden vele honderden exclusieve Italiaanse bolides te glimmen. Inwoners van Zandvoort beleefden zaterdagavond een geweldig voorschot op het evenement, toen Max Verstappen zijn Toro Rosso alvast opwarmde voor zijn vier demonstraties.
Het luidruchtige voorproefje voor het evenement bleef niet onopgemerkt en zorgde zaterdagavond op het Raadhuisplein voor een indrukwekkende opkomst. "Max Verstappen heeft meer fans dan Sinterklaas", concludeerde de burgemeester van Zandvoort, Niek Meijer. Verstappen junior warmde de motor van de Toro Rosso op en deelde samen met oud-Formule 1-coureurs Jos Verstappen, Jan Lammers en tweevoudig Indy 500-winnaar Arie Luyendijk handtekeningen uit.
De demonstratie van Max Verstappen was een spraakmakende primeur. Niet eerder reed hij met een Formule 1-auto op een Nederlands circuit en nam het tijdens een duo-demonstratie op tegen zijn vader Jos. Verstappen senior bestuurde een bolide van Minardi, het Italiaanse raceteam waarvoor Verstappen zijn laatste jaar Formule 1 reed. Onder luid gejuich van toeschouwers reden vader en zoon Verstappen over het Zandvoortse asfalt. Verstappen junior was met zijn Toro Rosso de snelste van de dag en kwam tot een rondetijd van 1:21.310.
"Ik vond het geweldig om te doen. Dit was een unieke kans om samen met mijn vader op het circuit te kunnen rijden. Ik moest mijn best doen om hem voor te blijven, want zijn auto ging op het rechte stuk harder. Heel speciaal dat er zoveel mensen getuige van zijn geweest", zei Max Verstappen.
Arie Luyendijk en Jan Lammers reden met een Formule 1-auto van Scuderia Coloni. Voor de gelegenheid had Frits van Eerd een Ferrari F93A van stal had gehaald, waardoor naast de klanken van V8- en V10-motoren ook het karakteristieke geluid van een V12-krachtbron in de duinen te horen was.
Trending nieuws
-
Aandeelhouders beslissen over toekomst Perez24 nov 2024 15:24
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
10
Reacties (45)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
Lekker handig om dat in hetzelfde weekend te plannen als de TT.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
de TT was op zaterdag, dit evenement op zondag.
en verder is er elk weekend wel wat: volgende week kan sowieso niet want dan is er weer F1.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Maakt niet uit KEVIN, want jij bent gewoon naar geen van beide evenementen geweest, dus is dit de typische reactie van een arm-chair-enthusiast.
Remedy81
Posts: 5.886
Lekker handig? Italia a Zandvoort staat allang vast en is normaal een wat kleiner evenement dus kan prima de dag na de TT.
Charrel
Posts: 601
Was echt een super evenement! Hele dag in de pitbox vertoefd bij de auto's van Frits van Eerd.. Genieten de geluiden van de V8, V10 en V12 motoren! Beetje last van me oren nu, maar dat mag de pret niet drukken haha
Stitch
Posts: 6.094
Echt geweldig! @ Artikel: " Max heeft meer fans dan Sinterklaas" Nou Nederlands bedrijfsleven, als dat geen marketing potentieel heeft?
Patrick2289
Posts: 903
Geweldig genoten. Ze stopten vlak voor onze neuzen en ik werd er zelfs een beetje emotioneel van. De tijd van Jos was geweldig en dan samen met je zoon tegelijkertijd in een Formule 1 auto, geweldig ! Alleen was het niet zijn laatste Minardi maar een Minardi uit 2001 waar Webber en Alex Yoong in gereden hebben. Wat was de reden daarvan want Jos had eerder op de dag wel met 'zijn' 2003 model gereden ???
masf1
Posts: 7.074
Die PS03 liep vrij beroerd in het begin,misschien wat aan de hand?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
er schijnen inderdaad technische problemen geweest te zijn met de PS03, gelukkig was Frits van Eerd goed voorbereid.
Jacques
Posts: 172
Er waren rem problemen met de 2003 wagen....
masf1
Posts: 7.074
Welke motor lag er in de PS02 uit 2002?kan me niet voorstellen dat ze nog gebruik maken van die Peugot motor?weet iemand dat
Warlord
Posts: 2.377
Remmen waren stuk.
BrRacing
Posts: 9.926
Peugot-motor?
Ik vond de PS02 overigens vetter dan de PS03.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
de Asiatech motor was eigenlijk een Peugeot motor ja, net zoals de Supertec en Mecachrome motoren gewoon Renault motoren waren.
Remedy81
Posts: 5.886
Ik heb op de webcam van CPZ gekeken en de stadion speaker vertelde dat de remmen van de ps03 het niet goed deden.
masf1
Posts: 7.074
Was echt een super dag,wat een geweld die V10
Speedpuppet
Posts: 9.485
Wat een heerlijke dag, echt een geweldig evenement!
Het geluid van de Ferrari was gewoon pure porno.
En toen Max nog een handtekening zette op het nieuwe TR vest van mijn zoontje was de dag natuurlijk compleet :)
masf1
Posts: 7.074
Me polo ook ff een krabbel laten geven.wel gaaf voor later
BrRacing
Posts: 9.926
Die Minardi uit 2002 mocht er ook zijn. Maar die Ferrari was inderdaad een genot voor het oog en de oren.
Klopte het dat Max een handtekeningsessie deed bij de Merchandise stand, was daar op een gegeven moment helemaal afgeladen met mensen:-)
masf1
Posts: 7.074
En de Max haters weer aan de slag,want je zal maar een handtekening krijgen.
masf1
Posts: 7.074
Een paar keer,de vader van Max deelde ook wat krabbels uit.
BrRacing
Posts: 9.926
Ik kreeg wel weer de kriebels en kippenvel toen ik Jos voorbij zag razen, blijft een fenomeen en zoveel herinneren aan zijn tijd als coureur.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Daar was het inderdaad verschrikkelijk druk, wij hadden ons tactisch opgesteld bij de run van Max en Jos en stonden dus bijna vooraan. Het merendeel kon ook weer omdraaien zonder krabbel, want ze waren vrij snel weer weg. Ook Jos Jan en Arie stonden er inderdaad om te krabbelen.
BrRacing
Posts: 9.926
De laatste sessie hadden ze geloof ik ook geannuleerd vanwege veiligheidsoverwegingen. Ik blijf het toch bewonderingswaardig vinden hoe Max met dit alles omgaat. Je moet maar met al die aandacht om kunnen gaan op zo'n jonge leeftijd. Mensen willen echt van alles van je en je moet sterk in je schoenen om daar mee te dealen.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Verstandig want er werd flink geduwd en getrokken. Met al die kleine kinderen die er tussen stonden was dat niet echt verantwoord.
BrRacing
Posts: 9.926
Valt toch tegen qua bezoekersaantal, vorig jaar kwamen er 40.000 mensen op Italia Zandvoort af. Had verwacht dat er veel meer mensen op af zouden komen en op het circuit kon ik niet helemaal goed peilen of het nu druk was of niet. Waar het aan ligt, geen idee. Misschien bleven de echte liefhebbers van dit evenement weg omdat het vooral een F1-feestje dreigde te worden.
Hoe dan ook, ik heb er super van genoten en naast de mooie F1-demo's viel er wederom weer genoeg te zien en vond ik de sfeer er relax aan toegaan. Max, Jos, Arie, Frits en Jan, bedankt voor jullie mooie optredens:-)
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Dat is inderdaad vreemd.
Als het vorig jaar 40K aan bezoekers had, kun je niet zeggen dat er dit jaar meer bezoekers waren omdat Max erbij was.
Zal de hype dan meevallen en zal het alleen hier te ver doorgeslagen zijn?
Charrel
Posts: 601
Inderdaad heel apart ja! Ben hiervoor nog nooit bij Italia A Zandvoort geweest, maar ik kan me heel slecht voorstellen dat het nu rustiger was dan de afgelopen 3 jaar.
Oftewel overdreven ze de cijfers hiervoor? Of hebben ze nu niet goed geregistreerd?
Zijn er hier mensen die de vorige jaren bij Italia A Zandvoort waren geweest?
Gard
Posts: 863
@FlipfluitketelF1: Dat was een zaterdagavond op het raadhuisplein dat de burgemeester zei dat er meer bezoekers waren dan met sinterklaas. Dat ging niet over de zondag.
Beeb
Posts: 17
Ik ben een Italia a Zandvoort fan, Ferrari fan, Italiaanse auto's fan. Max Verstappen doet het fantastisch, maar dit was niet het feestje waar hij op thuis hoort. Veel liefhebbers hebben dit jaar daarom overgeslagen. Ik ben toch gegaan en de sfeer was niet zo goed dit jaar. Het was een Max-verstappen feestje en niet het Liefhebbers feestje dat het anders altijd is. Ik hoop dat ze dit volgend jaar niet meer combineren. Max heeft genoeg fans voor een eigen evenement en laat ons mooi genieten van elke bella macchina die Italie te bieden heeft. Zelfs de Vespaatjes waren een beetje treurig dit jaar, terwijl dat altijd zo'n mooi feestje is om te zien op het circuit!
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Ik hoop oprecht dat iedereen die daar geweest is het leuk heeft gehad.
masf1
Posts: 7.074
Dankje Flip!!was jij er ook nog?
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Nee, Masf1, ik was er niet bij.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Had er graag naartoe gegaan, maar ik ga in sept naar de masters met mn zoontje en in augustus met vriendin weekend plus bed en breakfast naar de historic gp, dus t werd n beetje too much. vooral om t geluid te horen. had ik vorig jaar ook toen de Lotus v peterson en andretti uit 1978 hun rondjes draaiden. hoe mooi kan F1 zijn..
szixxx
Posts: 4.764
Was zeker een mooie dag! Ik, als Ferrari fan, kon ook aardig aan m'n trekken komen met die 150 Ferrari's van de FerrariClub NL ;-)
AWF1
Posts: 58
Iemand nog het interview met Max gezien dat op Nu staat? Er wordt gevraagd naar zijn toekomst. Max geeft aan sowieso in de F1 te rijden. Wanneer gevraagd wordt naar voor welk team dat zal zijn kon hij een glimlach met moeite onderdrukken en zei "waarschijnlijk Toro Rosso, maar in de F1 is alles mogelijk".
Ik vond het persoonlijk een opvallend antwoord, zeker in combinatie met zijn lichaamstaal.
masf1
Posts: 7.074
We gaan t zien,denk dat het RBR gaat worden,Max is hot en dat past bij RBR
Prometheus
Posts: 1.412
@awf1 ja, ik heb het interview gezien, maar het was geen opvallend antwoord. Misschien moest hij lachen omdat hij deze vraag waarschijnlijk tig keer bij interviews krijgt, en eerlijk gezegd weet hij ook nog niet weet waar hij volgend jaar rijdt (Rbr of str), omdat het seizoen pas halverwege is....het is echt niet verkeer voor hem en Sainz als ze volgend jaar allebei nog STR kunnen rijden..een goede band met engineers is ook belangrijk, en STR en de italianen zijn wat warmer en misschien gemoedelijker, bij RBR is 5x keer meer druk...en Kvyat zie je er bijna ten onder gaan, en Her Marko gooit er nog een schepje bovenop...
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Max heeft sowieso een contract voor 3 jaar als het goed is, maar dat contract is met Red Bull en hij is door Red Bull bij Toro Rosso neergezet.
Prometheus
Posts: 1.412
@MV dat klopt...maar Sainz doet het ook goed....als ze Max promoveren dan kunnen ze Sainz niet in STR laten zitten...beter om beiden dan naar RBR te halen. en wat te doen met Ricciardo en Kvyat?? Het zou voor alle vier goed zijn om bij hun huidige team volgend jaar te blijven....why not??
Prometheus
Posts: 1.412
@MV btw STR is toch ook 100% van Mateschitz, dus VES rijdt indirect al Red Bull....en weten wij precies hoe zijn contract eruit ziet? Misschien zitten er nog wel opties is, dat RB eenzijdig kan verlengen...dat weten we allemaal niet..
micky
Posts: 228
VES nog 1 jaar TRS, zie Nu
AlonsoGek
Posts: 146
Ik heb Max, Jos en Jan Lammers op 3 meter afstand gezien in het paddock, en nee, ik kan het nog steeds niet geloven.
Jas Verstoppen
Posts: 687
In mijn nopjes met mijn oordopjes :-)
Jammer dat de 2003 wagen remproblemen kende. dat geluid...
Goede herinneringen aan..
Verstoppen
Posts: 2.051
Wat ik mij afvraag is waarom we meer dan 24 uur moeten wachten op onboard beelden van Max en Jos die elkaar achterna zitten. Dat zou toch prima promotie voor die twee zijn, net als die onboard beelden van Monaco en Spa...