Pirelli geeft bandenkeuze niet geheel vrij in 2016
- Gepubliceerd op 08 jul 2015 11:32
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli is niet bereid om de selectie van compounds voor Grands Prix volgend seizoen geheel over te laten aan de teams zelf. De Italiaanse bandenfabrikant wil best meer bandensoorten beschikbaar stellen en meedenken om de show te verbeteren, maar ze moeten ook de veiligheid waarborgen. Dat betekent dat op sommige circuits bepaalde opties afvallen.
Een official van Pirelli legde aan Omicorse uit: "Geen denken aan dat we de bandenkeuze helemaal vrij geven. We gaan de veiligheid niet opofferen voor de show. Er liggen een aantal ideeën op tafel, maar het zal erop neer komen dat de teams een keuze moeten maken uit de compounds die wij beschikbaar stellen voor een bepaalde Grand Prix. Bijvoorbeeld, voor Silverstone, Spa en Suzuka is de superzachte band absoluut geen optie."
Het meest waarschijnlijke scenario is volgens Omnicorse dat Pirelli per weekend drie compounds aanwijst, waarvan de teams dan twee bandensoorten moet nomineren voor de betreffende Grand Prix. De Italiaanse bandenfabrikant speelt met de gedachte om het totale aanbod van banden uit te breiden om meer te kunnen variëren.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (15)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Lekker! Ipv een bandenoorlog die 1 of 2 teams sterk bevoordeeld, mogen teams zelf invullen wat voor hen het beste is uit een beperkte keuze. Top!
AndreasF1
Posts: 816
Komt omdat ze van die muesli banden maken waardoor een te zachte keuze gevaarlijk kan worden.
Hier schieten we dus echt bijna niks mee op. Iedereen zal bijna dezelfde keuze gaan maken.
fre0n
Posts: 538
de show verbeteren is niet zo handig, ze moeten nu weer terug naar de sport die t ooit geweest is. Meer sport, desnoods minder show. Meer ronde-na-ronde wheel-to-wheel racing, in plaats van een druk op het (drs)knopje om een inhaal actie op de baan te loggen voor de statistieken die aan moeten tonen dat de show zo goed is.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Begrijpelijke reactie van Pirelli, al zou ik het graag anders zien. Het is aan de FIA om opdracht te geven voor een band die racen echt toelaat. De FIA wil de vingers niet branden maar Pirelli zeker ook niet.
Kevin
Posts: 5.341
Wat een onzin. Als een team de supersoft selecteert voor Spa, kunnen ze daar misschien pole meepakken, maar staan ze 2 ronden later in de pits voor een bandenwissel. Dat is dan het probleem van het team..
Als snelslijtende banden ineens een gevaar vormen, waarom maakt Pirelli die dan al jaren.
NicoS
Posts: 18.215
Kevin,
Denk je werkelijk dat een team voor supersofts gaat kiezen, als je van te voren al weet dat je er in de race helemaal niets aan hebt?
Over het algemeen zullen, zeker de top teams, voor dezelfde compounds gaan.
Kevin
Posts: 5.341
Nee, een topteam niet. Een achterhoedeteam die verlangt naar meer exposure wel.
Remedy81
Posts: 5.886
kom op Kevin, snap je het nu echt niet? Een super soft is voor circuit X perfect maar slijt op circuit Y zo snel dat het gevaarlijk wordt. Kom op denk eerst is even na of lees je even in....
NicoS
Posts: 18.215
Ja, en in de race 6 keer een pitstop moeten maken zeker. Nee zo dom zij die kleinere teams ook weer niet.
Als pirelli adviseert om b.v. hard en medium te gebruiken voor een bepaald circuit, zal er hooguit gekozen worden voor medium en soft, door een enkel team.
Maar soft en supersofts laten ze wel uit hun hoofd.
williamsmartiniracing
Posts: 6
Ik ben het wel gedeeltelijk eens met Kevin. Als een achterhoedeteam de supersoft meeneemt naar Spa kunnen ze hiermee hoger op de grid komen te staan = meer publiciteit. In de race kunnen ze dan misschien een paar ronden lang mee en kunnen ze iets leuks proberen in die periode. Als ze dan de pits ingaan voor de harde banden (dan moeten ze wel deze meenemen) kunnen ze de race toch perfect op 2, maximum 3 stops uitrijden? In ieder geval beter dan nu, nu rijden ze altijd kansloos achteraan.
NicoS
Posts: 18.215
Willams......
Ik denk niet dat die vlieger op gaat.
Waarschijnlijk is het niet zo dat je voor supersoft en hard kunt kiezen.
Wat ik heb begrepen is dat je opeen volgende compounds moet hebben.
Dus als je voor de supersoft kiest, dan zal je automatisch ook de soft banden krijgen.
Ik denk dat het ook niet werkt voor de afstelling van de auto als je op de supersoft en de harde band moet rijden. Dit is een te groot verschil in afstelling.
williamsmartiniracing
Posts: 6
@Nicos
Daar heb je een punt. En ik wist ook niet dat er voor opeenvolgende compounds gekozen moest worden. In die situatie wordt het inderdaad een moeilijk verhaal om het tot een goed eind te brengen.
Scuderia_Ferrari
Posts: 132
Ik wordt echt gek van 'de show' de hele tijd. Al die show elementen (DRS,, flut banden, wagens mogen niet meer uitvallen) maken het toch geen sport meer...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wagens mogen niet meer uitvallen?
MrF1-666
Posts: 1.449
de laatste begrijp ik niet, wager niet meer uitvallen?