'Impact beperking rijdershulp zal niet groot zijn'
- Gepubliceerd op 13 jul 2015 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Vanaf de Grand Prix van België treden enkele nieuwe richtlijnen voor rijdershulpmiddelen in werking. De coureurs moeten bijvoorbeeld volledig op eigen houtje starten, zonder assistentie vanaf de pitmuur. Mercedes-coureur Lewis Hamilton juicht dit toe, maar anderen betwijfelen of het veel impact zal hebben op het racen.
Williams-engineer Rob Smedley is bijvoorbeeld sceptisch. "Ik denk inderdaad niet dat het veel effect zal hebben. In het ergste geval zit er soms iemand tussen die de plank helemaal mis slaat. Verder denk ik niet dat het een verschil in de performance van de starts teweeg brengt. Over de gehele lijn gaat de performance misschien achteruit omdat we niet meer de perfecte afstellingen voor de koppeling door mogen geven, maar gemiddeld gezien maakt het niks uit."
Lotus-rijder Romain Grosjean heeft ook zo zijn twijfels. "Je hebt in de Formule 1 te maken met een procedure die je moet volgen voor de start. Het enige dat verandert is dat het afstellen van de koppeling en het koppel weg vallen. We verbreden de marge wat en verder volgen we gewoon dezelfde procedure. De rest gebeurt toch manueel, dus ik denk niet dat er heel veel anders wordt als ik straks de gewenste set-up niet meer doorgespeeld krijg."
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
Hamilton in laatste Mercedes-jaar overschaduwd door Russell23 dec 2024 10:46
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
Herbert blij met invulling taakstraf Verstappen: "Juiste om te doen"23 dec 2024 11:22
13
Reacties (9)
Login om te reagerenives
Posts: 1.260
Vele beetjes kunnen misschien wel een verschil maken.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ieder automatische maakt verschil. De toevalsfactor wordt weer wat groter. En dus ook weer iets spannender.
Erwinnaar
Posts: 4.943
alleen pitbegrenzer, brandblusser, radio en schietstoel knoppen op het stuur.
Moet ruim voldoende zijn, zorg er maar voor in de trainingen je auto goed af te stellen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Dit is toch ook n onderdeel v e groter geheel mag ik hopen mbt veranderingen doorvoeren? Dus gewoon categorie 'alle beetjes helpen.'
SanderF1
Posts: 1.565
Geweldig iedereen spreekt mekaar tegen op het paddock, zal mij benieuwen wat er voor grote veranderingen daadwerkelijk gaan komen. Zie het nut er ook niet van in dan heb je dadelijk er een die niet goed wegkomt brengt welgeteld 5 sec sensatie en het is dan pech voor de rijder zegt niks over zijn race kwaliteiten.
Uit de grindbakken blijven of er juist net uitkomen dat was spannend en een goede graadmeter waar je aan kon zien wie tot beste hoorde. Lewis zat destijds vast inrijden pits grindbakje koste hem zijn 1e wereldtitel en dat hebben ze dan ook weggehaald omdat dat gebeurd was, dan is het toch vragen om saaie races met tal van dat soort ingrepen. Begrijp me niet verkeerd het was misselijk dramatisch voor Lewis maar daar praat je nog weken over na.
Sinds Jean Todt gaat het alleen maar om veiligheid op en naast de baan en een groen imago. Of het is gewoon Bernie die de boel aan devalueren is om dadelijk het circus op te kopen voor een mooi prijsje,wie zal het zeggen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Een kleine verandering met ( eventuele ) grote gevolgen. Een goede start is doorgaans bepalend voor het verloop vd race. Is dus best een belangrijk punt, vind ik dan.
Alfie
Posts: 1.052
Die geweldige starts van de beide Williams coureurs in de laatste race, gaf ons toch een beetje hoop dat de Mercedes te verslaan zijn, dus het helpt wel degelijk.
LimboF1
Posts: 6.407
Het is dus duidelijk dat men meer beperkingen moet gaan opleggen, als dit al niet tot veel verschil zal leiden. Nu ben ik lekker ouderwets en hou niet van het kunstmatige en teveel radioverkeer. Ze moeten de nadruk weer op het racen leggen, dan kunnen een deel van de coureurs inpakken. Dan zal blijken dat de "beste" coureurs niet in de F1 rijden, velen zullen door de mand vallen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Iedere keer weer verwachten ze van alles van dit soort suffe wijzigingen en iedere keer verandert er ook geen hol.
FRIC weg, hebben jullie verschil gezien? Radio communicatie aan banden, hebben jullie verschil gezien? Etc.
Allemaal gelul in de marge.
Al verwacht ik van het niet meer mogen veranderen van de koppeling voor de race nog wel dat er vaker wat mis zal gaan. Dat gebeurde nu ook al als ze de koppeling per ongeluk verkeerd afstellen, maar in de toekomst zal dat dus wat vaker gebeuren omdat er een langere tijd zit tussen het afstellen van de koppeling en de start.
Dus dan hebben we iets vaker een coureur waarbij de start mislukt doordat de techniek niet goed staat afgesteld. Joepie!