<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli stelt voorwaarden aan vrije bandenkeuze

  • Gepubliceerd op 15 jul 2015 10:42
  • 13
  • Door: Rob Veenstra

Pirelli is bereid mee te werken aan de introductie van een vrije bandenkeuze per team voor volgend seizoen, maar alleen onder bepaalde voorwaarden. De veiligheid en het imago van de Italiaanse bandenfabrikant mogen bijvoorbeeld niet in het geding komen. Het idee is om elk team zelf twee compounds voor elke Grand Prix te laten nomineren.

Pirelli formuleert de voorwaarden als volgt: "Er moeten bepaalde beperking van kracht zijn waardoor beslissing geen impact op de veiligheid of het imago van ons bedrijf hebben. Dat moeten we te allen tijde zien te vermijden. Er is vast een middenweg te vinden om flexibiliteit te creëren zonder dat het ten koste gaat van de veiligheid of onze reputatie."

"De enige reden dat we meedenken is om de belangstelling voor de races nieuw leven in te blazen. We doen dit alleen als stimulans voor de Formule 1-volgers. Er liggen veel voorstellen op tafel, waardoor het lastig is om in detail te treden. Het enige dat we kunnen zeggen is dat een compromis die aan onze eisen en doelstelling voldoet nabij is."

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Scuderia.Maranello

    Posts: 1.978

    Die reputatie is al lang om zeep ... Vanaf Pirelli gekomen is met hun fragile banden die racen onmogelijk maken..

    • + -2
    • 15 jul 2015 - 10:49
    • Tamburello

      Posts: 485

      Kan Pirelli weinig aan doen aangezien dat een vereiste is van de FIA. Michelin zou precies hetzelfde moeten doen

      • + 1
      • 15 jul 2015 - 10:54
    • F1osaurus

      Posts: 3.304

      Dat was geen vereiste van de FIA, Paul Hemberey was de enige die met dat idee liep te leuren. Pas achteraf, nadat Pirelli de deal gewonnen had, werd dat een "vereiste" omdat ze dat zelf zo aangeboden hadden.

      Michelin had dus ook een heel ander aanbod inderdaad. Die repten met geen woord over 3 pitstops per race. Kumho en Avon Cooper ook niet.

      Wordt tijd dat dat fabeltje een keer de wereld uit gaat.

      • + 0
      • 15 jul 2015 - 12:31
    • buran

      Posts: 250

      @F1osaurus inderdaad, Pirelli kwam zelf met het idee om 3 pitstops per race te houden. En waarom? Sinds wanneer bepaalt een bandenfabrikant de gang van zaken in de F1? Banden zouden gewoon een hele stint of van mij part een hele race mee moeten gaan zonder kunstmatige slijtage. Een fabrikant van remmen gaat toch ook niet eisen dat de remmen tijdens een race moeten worden vervangen om zo de "show te verbeteren"?

      • + 0
      • 15 jul 2015 - 14:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @F1OSaurus
      Dit was zeer zeker wel een vereiste van de FIA! De FIA wilde dat Pirelli pertinent banden met een zeer hoog slijtingspercentage zou leveren. Mocht de FIA Pirelli om banden met een zeer laag slijtingspercentage gevraagd hebben, dan had Pirelli die overigens zonder meer ook kunnen leveren.

      • + 0
      • 15 jul 2015 - 23:24
    • F1osaurus

      Posts: 3.304

      Nee Mojito, dat is gewoon niet wara. Zoek maar een quote van iemand van Michelin, Kumho of Avon Cooper waarin ze zeggen dat dat een vereiste is. Of beter nog, probeer er maar eentje te vinden van de FIA uit 2010.

      Pas maanden nadat dat Pirelli debacle kenbaar werd kwam de FIA ineens met het verhaal dat ze dat zo afgeproken hadden.

      Dat klopt ook wel, want Pirelli had de bandendeal per slot van rekening ook zo aan de FIA verkocht. Het was alleen 100% zeker geen eis vooraf van de FIA.

      Het was ook gewoon een idioot idee. Net zo dom als denken dat gegroefde banden zorgen voor meer inhalen.

      Enige wat we nu hebben is dt auto's elkaar vaker voorbij rijden omdat er 3 seconden verschil in rondetijden zit door een compund verschil. Als je dus de statistieken ziet dan zijn er veel meer inhaal acties, maar voor de fans tellen dat zoor äcties" gewoon niet.

      • + 0
      • 16 jul 2015 - 12:40
  • OrangeArrows

    Posts: 3.061

    Wat is trouwens het imago van Pirelli?

    • + 0
    • 15 jul 2015 - 10:57
    • Raikkonen-FAN

      Posts: 10.089

      Voor zover ik weet zijn het sneller slijtende banden die wel iets meer grip leveren in vergelijking met andere top banden leveranciers.

      • + 0
      • 16 jul 2015 - 09:44
  • Benspeed

    Posts: 2.792

    We kunnen Pirelli niets verwijten tot dusver daar ze effectief hebben gehandeld naar de eisen van de Strategy group en de FIA. Deze vrije bandenkeuze moet gewoon komen volgend jaar en dan zullen sommige teams voor verassingen kunnen zorgen, maar ik zou ze 3 compounds geven ipv 2

    • + 0
    • 15 jul 2015 - 11:11
    • F1osaurus

      Posts: 3.304

      Dat is dus gewoon niet waar. Pirelli kwam zelf met dat idee.

      • + 0
      • 15 jul 2015 - 12:32
    • Speedpuppet

      Posts: 9.485

      Weet niet hoe je daarbij komt F1osaurus. Naar mijn mening komt dit ook echt uit de FIA hoed.

      • + 0
      • 15 jul 2015 - 12:43
    • F1osaurus

      Posts: 3.304

      Omdat ik toendertijd heb opgelet en het idee van Pirelli toen al verfoeide. Daarom weet ik dat Michelin en de andere aanbieders nooit iets gezegd hebben in die richting. de FIA zelf ook niet.

      Michelin had ook een bod liggen en die hadden het gewoon over dezelfde soort banden als die Bridgestone al leverde. Niets over de noodzaak voor meer pitstops.

      Pas in 2011 kwam de FIA ineens met het verhaal dat Pirelli zich hier maar aan te houden had. Dat was meer PR prietpraat om Pirelli uit de negatieve publiciteit te houden.

      Het is vooraf nooit als eis van de FIA gemeld. Alleen Paul Hembery liep constant met dat idee te leuren alsof hij het wiel uitgevonden had. Dan achteraf gaan doen alsof je er niets aan kan doen is gewoon zwak.

      • + 0
      • 16 jul 2015 - 12:44
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Deze plannen worden steeds verder ingedamd. Ik heb het idee dat aan het eind van de rit er vrij weinig zal veranderen in de F1 de aankomende tijd.

    • + 0
    • 15 jul 2015 - 11:34

Gerelateerd nieuws