Nico Rosberg onderschat nieuwe startregels niet
- Gepubliceerd op 17 jul 2015 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Nico Rosberg denkt dat de nieuwe regels met betrekking tot de startprocedure die vanaf de Belgische Grand Prix in werking treden de starts meer onvoorspelbaar maken. Voor het weekend op Spa-Francorchamps doet de internationale autosportbond FIA de instructies over de afstellingen en hulpmiddelen voor de ideale start in de ban.
Rosberg over zijn verwachtingen: "Het wordt een uitdaging, echt waar. Tot nu controleerden de engineers het hele gebeuren, zij regelden alles via de set-up. Nu ben je als coureur volledig op jezelf aangewezen. Het is een grote verandering, het wordt interessant. Het is makkelijk om het te doen, maar het is moeilijk om het goed te doen."
Op Silverstone liet Mercedes zich bij de start aftroeven door Williams. "Een aantal dingen verraste ons. Bijvoorbeeld de hoeveelheid grip op de startgrid en vervolgens hoe de koppeling aangreep door een bepaalde variabele. Onze start was niet perfect. Met de nieuwe regels zal dat vaker gebeuren, er zijn meer variabelen in het spel en het is moeilijker te voorspellen", aldus Rosberg.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
58
Reacties (10)
Login om te reagerenMaximiliaan
Posts: 2.969
Wat maken ze t weer spannend. Ze hoeven nog steeds niet zelf te koppelen, alleen zelf een knopje in te stellen. Het is toch een mechanische sport, nou dan laat de coureurs ook eens wat meer doen dan. Als iedereen een perfecte start heeft is er toch ook geen ruk meer aan.
M.Schumi
Posts: 2.113
En de instelling kunnen ze vast ook doorgeven voor de coureur in de wagen stapt..
rammsteinfan
Posts: 1.608
Ze dienen wel zelf te koppelen, dat dat niet met een voetpedaal maar met een pedal achter het stuur gebeurd is wat anders. Het is niet een aan uit schakelaar maar een as, waarmee ze zullen moeten spelen
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@m.shumie
Maar er kan na de proefstart bij het beginnen van de opwarm ronde niks meer worden aangepast. Wat vaak wel het geval was.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze mogen nu zelfs niets meer veranderen nadat ze op racedag voor het eerst de garage uitrijden. Dus geen enkele mogelijkheid om even het asfalt te testen. Of ze moeten 1 auto het asfalt laten testen en dan de andere afstellen voordat die weg rijdt :)
Maximiliaan
Posts: 2.969
Rammsteinfan, maar dat pedaal achter het stuur kun je toch onmogelijk vergelijken met een voetpedaal, waarop je het koppel gewoon voelt. Van mogen veel hulpmiddelen eruit. Ik begin haast te geloven in de vele criticasters, die roepen dat de F1 te makkelijk is geworden.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ik kan me de geweldige starts van Jos Verstappen nog wel herinneren, die kon bij de start soms zomaar 3 tot 5 plekken goedmaken. Ik hoop dat Max dat deel van Jos z'n genen ook heeft geerft, en Jos hem de kneepjes goed heeft aangeleerd. Dat zou wel gaaf zijn.
En verder ben ik wel benieuwd hoe de Merc's het doen. Startplek P1 en P2 is vaste koek voor de Zilveren Pijlen, maar wat nou als men bij de start rijders achter zich hebben die sneller kunnen starten?
Dat zou wel eens een probleem kunnen zijn. De Merc's zijn ijzersterk vanuit de voorste posities, dat gaat bijna vlekkeloos. Maar wanneer men moet strijden om posities en niet hun "vaste programma" kunnen afwerken, moeten ze wellicht in overdrive. Ben benieuwd hoe ze dat zou afgaan. Uiteindelijk zouden er dan wel rijders moeten zijn vlak achter ze, die duidelijk beter kunnen starten dan ROS en HAM.
Billgates307
Posts: 9.443
Ik gergeet nooit meer Malysie 2001. Jos binnen 1 ronde van P18 naar P6 :-b
RAZZAFRAZZA
Posts: 171
Ja, Jos was sensationeel goed toen!
RAZZAFRAZZA
Posts: 171
Weg met al die hulpmiddelen!