Sauber prijst zichzelf de markt in voor financiers
- Gepubliceerd op 22 jul 2015 09:29
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Sauber zou graag een autofabrikant of een grote investeerder als partner achter zich scharen. Dat vergemakkelijkt de situatie voor de Zwitserse renstal en met BMW hebben ze bewezen waartoe ze in staat zijn met de hulp van een kapitaalkrachtige partij, redeneert Monisha Kaltenborn.
De Sauber-teambaas betoogt: "We zijn altijd een team in de middenmoot geweest en dat was voor BMW aanleiding om een meerderheidsbelang in onze renstal te nemen. Binnen de kortste keren zetten we destijds een grote stap voorwaarts en dat toont aan dat we de beschikbare middelen optimaal benutten. Het team bleef waar het was, we hielden dezelfde mensen, maar we kregen alleen de beschikking over meer mankracht en de faciliteiten werden uitgebreid."
"Over die faciliteiten beschikken we nog steeds. Er kwam niet veel personeel van buitenaf bij. Dat hebben we allemaal nog in huis. Dat is een teken dat we met de juiste financiering een grote sprong vooruit kunnen maken. Om echt in de top mee te draaien is nog iets meer nodig. De medewerkers van BMW die bij ons in dienst waren toen ze uit de Formule 1 stapten waren op één hand te tellen. Onze huidige operationeel directeur is nog van BMW afkomstig."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (20)
Login om te reagerenM.Schumi
Posts: 2.113
Een paar grote namen er bij zou goed zijn voor de sport!
Ik zie BMW graag terug komen maar dan bij Williams.
Ook hoop ik dat RBR een fabrikant aan zich weet te binden.
F1osaurus
Posts: 3.304
RBR heeft geld zat. Het meeste van alle teams. Ze zijn bovendien verbonden aan Renault.
M.Schumi
Posts: 2.113
@F1OSAURUS, dat klopt alleen de relatie met Renault is op dit moment erg wankel..
Ik denk dat Renault met een eigen team gaat komen en ik hoop dat RBR dan een andere grote naam aan zich weet te binden.
Rimmer
Posts: 12.169
Zolang je het nieuws haalt met wanbeleid en een amateuristisch stuntelende manager zal er geen grote fabrikant komen die zich aan je wil verbinden. Monisha eruit, Nissan erin.
Billgates307
Posts: 9.443
Misschien heeft DAF interesse Monisha. Kan er zo'n mooi PX-7-motorblok in je Sauber.
Hier is het tel nummer: 040 267 7840
Wingleader
Posts: 3.207
Sauber prijst zichzelf UIT de markt, zolang die Kenau Kaltenborn daar nog aan het roer staat. Daar trapt toch niemand meer in om met dan mens zaken te doen.
JV fan
Posts: 2.701
Voor je het weet zit je met 2 grote fabrikanten... :P
Speedl9
Posts: 645
Moet kunnen joh, ze hebben dadelijk meer zuigers dan gaten, maarja elke weekend ruilen van Porsche en Volkswagen blokken...
Je zal het maar zien: meer motoren dan wagens..
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kaltenborn is het gezicht van het team nu, maar volgens mij was dhr Sauber net zo goed verantwoordelijk voor dat belachelijke circus met die coureurs.
Ik hoop dat een grote fabrikant zich aandient die het hele boeltje overneemt, en dat daarmee de naam Sauber en Kaltenborn definitief uit de f1 verdwijnt, en we een leuk en belangrijk team rijker zijn, ik heb Sauber nooit een heel erg leuk team gevonden, anonieme grijze muizen boel, enkel toen BMW een meerderheidsbelang had in het team en ze een coureur als Kubica in dienst hadden...
Q3FI
Posts: 776
Niet met je eens. Eens had Sauber een heel grote gun-factor, als klein team dat soms geweldig uit de slof kon schieten én dat niet bang was om jonge talenten te laten debuteren (Massa, Raikkönen...) Na BMW is het misgegaan, met Monisha als dieptepunt.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ofwel, Monisha geeft met koeienletters aan dat ze het niet meer als priveteam kunnen volhouden op langere termijn (deels door het nieuwe regelement, maar zeker ook deels vanwege haar financiele mismanagment sinds ze aan het roer is).
En ze weet dat Renault op zoek is naar een team. Zwitserland ligt niet al te ver van Frankrijk af, en ze zullen dit bericht duidelijk van die afstand hebben gehoorf:
" Renault, koop ons alstublieft ! "
Mocht dat gebeuren, zie ik alvast een positief punt : " Bye bye Monisha ! "
Interlagos
Posts: 918
Een goed punt heb je daar Senna da Silva, en dan de Ferrarimotoren naar Toro Rosso.
M4U Racing
Posts: 4.499
Sinds ik F1 kijk heb ik altijd gehoopt dat elk team in moeilijkheden het overleefd. Sauber was een middenmoter, Sauber was een topteam (in de BMW tijd), nu is Sauber een schandelijk team en voor het eerst zou ik blij zijn als het team geheel verdwijnt.
Q3FI
Posts: 776
Jawel, onder bezielende leiding van Mw M Kaltenborn gaan we voor Sauber/Renault/Mercedes/BMW/Dacia/Rolls Royce/Tatra/LADA/enzovoorts...
Te leuk om het niet te roepen...
Maxravi
Posts: 143
Oftewel: onze eigen mensen kunnen eigenlijk niets, we hebben personeel van buitenaf nodig om een goede wagen neer te zetten.
Sauber is misschien alleen interessant voor een fabrikant vanwege de faciliteiten die hebben.
Speedl9
Posts: 645
De mensen die er nu zitten moeten hun pensioen ineens verdelen met maar liefst 4 andere personen per werknemer, want anders zou het niet eerlijk zijn, als er maar iedereen kan blijven zitten.
FirstRow
Posts: 1.215
Hoe dan ?
F1osaurus
Posts: 3.304
Ja, er zal inmiddels geen coureur nog zo dom zijn om daar een contract te tekenen waarbij ze veel geld moeten inbrengen.
Dan probeert ze nu maar om het geld van fabrikanten los te peuteren.
Beetje wanhopig komt het wel over, al zal ze het zelf nog wel echt geloven ook.
Speedl9
Posts: 645
Je zou als motorfabrikant maar een gespleten persoonlijkheid hebben, dan rijden ze ineens met VW/Porsche combi's.
Speedl9
Posts: 645
Nieuws:
Sauber heeft een nieuw contact getekend met een nieuwe bandenmerk, maar door plotselinge veranderingen en overmacht hebben ze maar liefst 4 bandenmerken aangenomen voor het monteren van de nieuwe "Winterslicks".
"Onze banden blijven graag op temperatuur na mate de spanning van buitenaf toeneemt, we hadden een oude contract, die niet ontbindbaar was maar aangevochten door maar liefst 3 andere merken aan te nemen.
Hopelijk verdwijnt de nummer 1 vanzelf uit onze bandenrek"
Indien Sauber niet reageert op de eerste 2 fabrikanten, dan zullen ze eindigen met hout-op-staaltechniek, de beste techniek om van je wagen af te komen.