Lange termijn-plannen Renault zonder Red Bull

  • Gepubliceerd op 28 jul 2015 16:48
  • 46
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull komt niet voor in de lange termijn-plannen van Renault. Dat verkondigde Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul aan Motorsport.com. Renault honoreert de contracten met Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso voor 2016, maar vraagt voor 2017 waarschijnlijk een scheiding aan. De vraag is nu alleen nog of de Franse autofabrikant op eigen houtje verder gaat of stopt met de Formule 1.

Abiteboul: "Op vragen over de status van die afwegingen kan ik helaas geen sexy antwoord geven. We werken er nog aan en evalueren onze opties. Onze directeur Carlos Ghosn was bij de Formule E-race in Londen vrij helder. De huidige situatie voldoet niet meer voor ons. Zowel qua performance als qua marketingwaarde. Dus blijven we onze mogelijkheden bestuderen."

"We hebben bindende contracten voor 2016, dat is ons uitgangspunt. Die verbintenissen zullen we naleven. De oplossingen die we ontwikkelen zijn meer voor 2017 dan voor 2016. Maar ook als 2016 een overgangsjaar richting 2017 is zullen we nog iets moeten doen. We blijven werken. We zijn wel verder geavanceerd in onze wens om in de Formule 1 door te gaan."

"Ik vind niet dat we 2017 in gevaar moeten brengen door overhaast dingen te doen voor 2016. We hebben geen haast. Dat is het grote verschil met merken als Red Bull. Zij zijn meer sponsor van de sport dan constructeur. Misschien dat ze daarom zoveel moeite hebben met de huidige situatie. Het liefst zouden ze gisteren al succesvol zijn. We denken meer aan de lange termijn."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Als renault stopt met de F1 dan hoeft Red Bull in ieder geval weinig meer te verwachten qua updates van de motor... Ben benieuwd wat dit voor Red Bull gaat betekenen.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 16:57
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Als ik dit zo lees, ook als ze doorgaan. Een beetje van " bedankt Red Bull voor de 200 miljoen voor ontwikkeling" Volgend jaar blijven we nog even met jullie geld testen en het jaar daarna gaan we als concurrent met een door jullie betaalde motor jullie proberen te verslaan"

      • + 2
      • 28 jul 2015 - 20:41
    • Nouja als ze doorgaan denk ik het niet. Want Renault heeft dan zelf ook belang bij een sterke motor na 2016 natuurlijk. Die kunnen ze dit jaar en volgend jaar dan verder ontwikkelen. Als ze na 2016 stoppen waarom zouden ze er dan nog vele miljoenen in stoppen.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 21:01
    • 4P1

      Posts: 141

      Ik denk dat hier gezegd wordt, we stoppen na 2016 met Red Bull dus vanaf 2017 is Red Bull een concurent dan gaan we Red Bull niet wijzer maken door al onze nieuwe ideeen te laten zien volgend jaar. Die bewaren we wel voor na Red Bull en STR

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 23:00
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Zo lees ik het ook 4p1, en als dat daadwerkelijk is gezegd dan gaat het contract niet uitgediend worden. Deze uitspraak is juridisch voor Red Bull vast genoeg om onder het contract uit te komen. RBR heeft met een contract voor 2016 niets aan een leverancier welke prioriteit heeft bij seizoen 2017.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:08
    • Plusminus

      Posts: 256

      Red Bull gaat hier niet beter van worden, erg dom en niet proffesioneel hoe ze met Renault als partner zijn omgegaan.
      Ze hebben velle jaren succes gevierd met Renault.
      Nu moeten ze een tweede plaats in gaan nemen bij Mercedes, Ferrari of Honda
      Dan hadden ze beter het eerste team van Renault kunnen blijven.
      Vroeg of laat heeft Renault weer een goede motor, dat heeft de F1 geschidenis bewezen.

      • + -1
      • 28 jul 2015 - 23:11
    • CTRA

      Posts: 4.060

      Als je miljoenen betaalt voor een motor, mag je volgens mij wel verwachten dat deze goed is. Renault heeft tijdens het tijdperk RBR nog geen hoogstaande motor gefabriceerd, maar nu is het om te huilen. Kan je beter met een klantenmotor van Mercedes, Ferrari of binnenkort Honda rijden.
      Ik vind het ook wel grappig dat als je geen fatsoenlijke motor kan bouwen, je wel denkt een eigen team te kunnen runnen.

      Ik hoop overigens wel dat Renault middels eigen team weer boven komt drijven, zodat we weer close wedstrijden krijgen en niet nog een motorfabrikant verliezen.
      Al ben ik bang dat het niet goed gaat komen.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 23:30
    • Ja, lijkt mij ook dat met de euro's die naar Renault vloeien RBR wel wat eisen mag stellen. Renault heeft, overigens geheel volgens Franse traditie, er een puinzooi van gemaakt door voor het 2e jaar op rij een gedrocht van een power unit te leveren. Dat ze vervolgens de beledigde partij uit gaan hangen door RBR na 2016 aan de kant te schuiven past ook in de haantjes cultuur van het land.
      Ik denk dat ze bij RBR hun eigen plan zullen trekken en al voor 2016 afscheid gaan nemen van Renault. En voor 2016 in zee gaan met Ferrari met wat clausules voor een andere rijder in 2017...

      • + 0
      • 29 jul 2015 - 12:10
  • Doe dan op zijn minst moeite om RBR tot die tijd van een degelijk product te voorzien en denk niet, 'die hebben we toch niet meer nodig in de toekomst want we maken een eigen team, dus laat maar gaan joh' . Als er iets veranderlijk is dan is het de F1 wel. En een eigen team is nooit een garantie voor succes. Dus kom op Renault, ga aan de slag en geef RBR waar voor het geld!

    • + -1
    • 28 jul 2015 - 17:01
    • en Renault heeft toch echt al onnoemelijk veel meer succes in de F1 dan Red Bull heeft behaald. Dus als er 1 partij is die zich dat wel zal beseffen is het Renault.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 18:16
    • maar dat Red Bull geen succes heeft momenteel ligt toch echt meer aan het feit dat Renault het laat afweten dan aan Red Bull.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 18:19
    • @MV dat ontken ik ook niet...maar denken dat Renault dit zomaar gelaten over zich heen laat komen en dit echt niet serieus oppakt is echt getuige van zeer beperkte F1 kennis.

      • + -1
      • 28 jul 2015 - 18:28
    • ioosterbaan, Ik moet inderdaad zeggen dat mijn F1 kennis beperkt is, maar zelfs binnen die beperkte kennis kan ik vaststellen dat Renault een slecht product heeft geleverd en aan politieke spelletjes doet, terwijl Redbull toch echt gewoon betaald heeft voor een product. Zelfs jij met je uitgebreide kennis moet dat vaststellen.

      • + 1
      • 29 jul 2015 - 08:17
    • Maximiliaan is MV?

      • + 0
      • 29 jul 2015 - 09:50
    • Spielberg is ook een alter ego gezien je post?

      • + 0
      • 29 jul 2015 - 16:35
    • Nee ,ik ben net nieuw en kan sinds kort (met hulp van mijn zoon) ook reageren. Maar je ontkent het dus niet.

      • + 0
      • 29 jul 2015 - 16:44
    • Spielberg, even voor de duidelijkheid, ik ben MV (?) niet, noch ken ik de poster persoonlijk.
      Als u twijfelt hieraan verzoek ik u contact op te nemen met F1today.nl. Daarin kunt u opvragen ( met mijn toestemming ) of ik MV (?) ben. U zult dan tot de conclusie komen dat u veronderstelling onjuist is . T.z.t. zie ik dan wel een excuus ( of iets wat daar op lijkt ) deze kant opkomen. Vriendelijke groet, Maximiliaan

      • + 0
      • 30 jul 2015 - 14:27
    • @Maximiliaan , ik beweer niets maar gezien uw reactie op Ioosterbaan over uw kennis van f1 geeft een vermoeden. Vandaar mijn vraag .En vragen staat vrij toch ?

      • + 0
      • 30 jul 2015 - 20:45
    • @Spielberg, bescheidenheid is een gegeven wat veel mensen vreemd is. Vooral als het aankomt op het neersabelen van een ander op tekortkomingen. Die mensen laat ik in hun beleving. Ik heb slechts een mening die gestoeld is op persoonlijke ervaring. En ik ben iemand die graag mee kletst, dat is alles. Daarom kom ik hier.

      • + 0
      • 31 jul 2015 - 21:42
  • Zo te zien blijven ze wel degelijk in de F1 daar ze 2017 reeds aan het voorbereiden zijn.
    Er liggen 2 opties op tafel, mogelijk kopen ze Lotus voor een "prik" of ze zetten gewoon hun eigen renstal Renault op

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 17:19
  • "De oplossingen die we ontwikkelen zijn meer voor 2017 dan voor 2016."
    Ofwel, zijn ze idd meer aan het focussen op de jaren vanaf 2017...
    En de huidige manier met RBR voldoet niet...
    Dus ze zijn met name voor zichzelf aan het focussen op 2017, en 2016 ter overbrugging.
    Als idd de nieuwe regels voor 2017 voor nieuwe motoren ingaan, dan zal Renault zijn manschappen daar op zetten, om zo in 2017 top voor de dag te komen....
    Ik hou mijn hart vast voor RBR/STR voor 2016...

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 17:38
  • Niet echt een goede situatie voor RB en TR. Iedere fabrikant weet dat RB en TR onder druk staan van het zoeken naar een nieuwe motor. Ferrari en Mercedes GP zijn de grootste concurrenten dus verwacht ik hier niet veel van. Honda zou hier nog wel eens handig op in kunnen spelen. In 2017 zou die motor van Honda toch echt wel van niveau moeten zijn.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 18:10
    • TR zie ik wel weer naar Ferrari gaan dan. Honda naar Red Bull is dan helemaal nog niet zo'n gekke gedachte. Het zou goed voor Honda zijn om meer data te kunnen vergaren en Red Bull heeft een motor die op termijn echt wel gaat presteren.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 21:08
  • jacky

    Posts: 3.224

    misschien een bmw motor straks in de redbull en torro rosso?

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 18:22
    • BMW heeft onlangs nog laten verstaan helemaal geen intensies te hebben in een nieuw F1 avontuur, maar deze gedachte zint me zeer om weer M-Power te zien in F1 daar ze toch ook een mooi verleden hebben en ze toch staan voor echte sportiviteit in het straatbeeld

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 18:30
    • Toyota wel, dus laten we het hopen.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 20:45
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Of je als RBR en TR nu op Toyota moet zitten wachten is ook de vraag nog maar als je bekijkt hoeveel problemen Honda heeft om de motor aan de praatte krijgen.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 22:49
  • Wel, ik was er nog van overtuigd dat de twee partijen zich terug gingen vinden.
    Ik blijk stilaan ongelijk te krijgen.

    Hm, moeilijke situatie voor RB en TR. Ferrari zie ik met Haas en evt Manor niet gebeuren.
    Mooiste zou een nieuwe motorleverancier zijn. Ik denk dat RB er het best aan doet zo snel mogelijk werk te maken van een nieuwe partner...

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 18:54
  • MadMax2.0

    Posts: 633

    Zo eindelijk duidelijkheid Red Bull en Torro Rosso geen Renault in 2016!!! Een overgangsjaar zullen ze niet accepteren als laatste jaar met Renault......de afgelopen 2 jaar was er al 1 teveel!

    • + -2
    • 28 jul 2015 - 19:02
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Uhh, volgens mij staat er toch echt dat RBR en STR wél Renaultmotoren krijgen voor 2016 en dat Renault daar pas per 2017 mee stopt.

      • + -1
      • 28 jul 2015 - 19:41
    • Gigi

      Posts: 2.209

      "We hebben bindende contracten voor 2016, dat is ons uitgangspunt. Die verbintenissen zullen we naleven. De oplossingen die we ontwikkelen zijn meer voor 2017 dan voor 2016. Maar ook als 2016 een overgangsjaar richting 2017 is zullen we nog iets moeten doen. We blijven werken. We zijn wel verder geavanceerd in onze wens om in de Formule 1 door te gaan."

      • + -1
      • 28 jul 2015 - 19:42
    • Ja en als ze in 2017 een goede motor willen hebben zullen ze die ook in 2015 en 16 gewoon door blijven ontwikkelen. En daar heeft ook Red Bull iets aan natuurlijk. Het geeft Red Bull de tijd om te zoeken naar een andere leverancier.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 21:09
  • Zozo, dit zijn nogal uitspraken. En duidelijke ook! Ben benieuwd wat Horer en consorten nu gaan roeptoeteren.

    • + -1
    • 28 jul 2015 - 19:02
  • Weer meer van het zelfde, alleen in een ander jasje.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 19:11
  • Red Bull staat nu met zijn rug tegen de muur. Een erg ongelukkige situatie lijkt mij.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 19:57
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Ik denk dat hun dit al lang weten of zelf die conclusie al hebben getrokken. Niet voor niets zijn ze al aan het paaien met Ferrari en Mercedes.
      Ik denk persoonlijk gewoon dat Lotus Renault wordt en mercedes of Red Bull of STR motoren levert en dan is het de vraag wat het ander team krijgt.

      Kan Ferrari zijn als die meer gelijkheid wil in het aantal Mercedes/Ferrari motoren.
      Op moment zijn het 4 teams die Mercedes motoren gebruiken en maar 2 Ferrari motoren.
      Volgend jaar krijgt Haas al Ferrarimotoren dus als dan bijvoorbeeld STR of Red Bull Mercedes krijgt heb je volgend jaar 4 teams die rijden met Mercedes motoren en 4 teams die rijden met Ferrari motoren.
      Of als Honda een tweede team wil voorzien van motoren kan het natuurlijk ook zijn dat die aan STR gaan leveren.

      En ik denk persoonlijk dat Red Bull al in gesprek is met een nieuwe motorpartner zoals VW of andere motor van die groep.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 20:22
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Niet alleen Red Bull, de hele F1 inclusief alle teams. - beide teams zijn gezond en dus vrij prijzig bij een overname. - F1 zonder deze 2 gezonde teams blijft riskant, wat als er nog 1 omvalt. - Klantenteams hebben recht op zelfde motor en specificaties als fabrieksteam wat levering door Mercedes en Ferrari voor hun fabrieksteam een directe concurrenten oplevert wegens het budget van de teams. - Een mindere specificaties motor kan ook niet worden geaccepteerd door klanten teams aangezien je dan altijd een achterstand hebt.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 20:51
    • JaapB

      Posts: 1.234

      Ik zie dat je ook praat over klantenteams maar dit zijn toch volgens mij complete auto's en niet alleen het motorgedeelte? En die mag je ook heel seizoen niet aanpassen toch?
      Dit is voor zowel Red Bull als Toro Rosso niet interessant omdat ze hun eigen afdeling voor ontwikkeling hebben.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 21:24
    • maxioos

      Posts: 1.868

      Sauber is toch gewoon een klant bij Ferrari voor motoren en dus een klanten team? Een hele auto kopen is voor zover ik weet momenteel niet mogelijk, daarom moest STR eigen cassis maken en mochten ze die van RBR niet gebruiken.

      Niemand binnen de F1 heeft er wat aan als STR en RBR zouden vertrekken. STR lijkt veel te duur voor Renault.

      Ik denk dat het het beste zou zijn als alles "RBR en STR" verkocht zou worden aan de VW groep, hebben genoeg merken, genoeg geld om 2 gezonde teams over te nemen en genoeg expertise. RB wordt persoonlijke sponsor Max, en MAX wordt met Audi Red Bull (voor naam moet RB redelijk betalen of als deal in verkoop voorwaarden voor bepaalde tijd) in 2017 3e en in 2018 Kampioen.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 22:27
    • F One

      Posts: 209

      @Maxioos wat zal jij lekker slapen met zulke mooie dromen...

      • + 0
      • 29 jul 2015 - 17:12
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Ik lees nergens letterlijk dat Renault en RBR na 2016 niet met elkaar door gaan. Kans wordt steeds kleiner met dit soort uitspraken natuurlijk maar nog niemand heeft het feitelijk zo gezegd.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 20:16
  • Levano

    Posts: 802

    "We hebben geen haast."

    Nee, dat is te merken...

    • + 3
    • 28 jul 2015 - 21:36
  • DBGates

    Posts: 3.864

    redbull heeft constant Renault willen prikkelen om beter te performen door continu te schermen met een vertrek en nu krijgen ze het deksel op de neus. ik zie STR echt wel doorgaan met klantenmotoren van renault want het is voor de toekomst geen slecht ding. en misschien gaat Redbull ook wel verder met Renault maar dan onder de naam Infinity (partnership) de koffieprut is nu nog vrij dik

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 23:13
  • Ik hoop in ieder geval voor Toro Rosso dat ze terug naar Ferrari gaan, mocht Renault voor een eigen team kiezen.

    • + 0
    • 29 jul 2015 - 08:40
  • M Benz

    Posts: 1.152

    'We zijn wel verder geavanceerd in onze wens om in de Formule 1 door te gaan'; dit klinkt als een eigen fabrieksteam (dus Lotus overnemen nadat die failliet zijn gegaan ;)).
    Vwb RBR, die haken nu wel af lijkt me en zullen het dan bij Mercedes of Honda gaan zoeken.
    Honda voor STR en Mercedes voor RBR gok ik.

    • + 0
    • 29 jul 2015 - 10:59
  • floris

    Posts: 800

    ja ja bla bla

    • + 0
    • 29 jul 2015 - 19:48

Gerelateerd nieuws