Mercedes GP grijpt voor Monaco terug op W01 met korte wielbasis
- Gepubliceerd op 11 mei 2010 08:18
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes GP introduceerde in Spanje een sterk veranderde auto met onder andere een langere wielbasis. Voor de Grand Prix van Monaco van komend weekend grijpt de Duitse renstal echter eenmalig terug op de oude wielbasis van de W01.
Dat melden diverse Duitse media. De kortere wielbasis is beter geschikt voor het nauwe stratencircuit in Monaco. Teamdirecteur Nick Fry is vol vertrouwen. Ik ben optimistisch dat we meer competitief zullen zijn dan in Barcelona, vertelde hij aan RTL.
Dat melden diverse Duitse media. De kortere wielbasis is beter geschikt voor het nauwe stratencircuit in Monaco. Teamdirecteur Nick Fry is vol vertrouwen. Ik ben optimistisch dat we meer competitief zullen zijn dan in Barcelona, vertelde hij aan RTL.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (12)
Login om te reagerenMartijn01
Posts: 287
Wedden Rosberg is sneller dan Schumacher!?
Go Rosberg!
Gr een Alonso fan
Stri
Posts: 2.851
Als je denkt dat Schumacher sneller was omdat hij nu een andere wielbasis had moet je toch maar eens terug naar school...
yorkstar
Posts: 334
In dit geval vind ik het een logische keuze met kleine bochten, gaat niet zo zeer om te kijken wie er nu weer sneller is.
Ik denk dat schumacher nu even goed sneller kan zijn.
felix50
Posts: 5.792
ben benieuwd wie nu sneller zal zijn
de autoverkoper
Posts: 866
Monaco is heel andere koek daar probeert ieder team de wielbasis in te korten.....ook de stuuruitslag wordt hier aangepast en dit gaat gepaard met een hogere rijhoogte.
Door de wielbasis in te korten verklein je automatisch de draaicirkel
Even een voorbeeld keer in het zelfde straatje een Smart of een Limousine....wat zou er makkelijker en sneller draaien.
Als je in Monaco meer overstuur wilt moet je gewoon de achterkant van de auto harder af stellen en de achterbanden wat harder zetten.
DIT DOET IEDER TEAM!!
Maar wat is het nou voor discussie waard waarom MSC of ROS sneller zou zijn?Martijn is een Fanboy,Yorkstar geeft een goed commentaar,Stri gaat zonder argumenten een Fanboy te lijf en Patrikckl ligt op de loer.......met een politiek correcte post....
Harrygamble
Posts: 245
Schumacher was vaak dominant in Monaco.
Ik zet echter tóch een paar knaken (had ik nog in de voering) op Rosberg.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Volgens mij heeft Mclaren en Sauber een van de langere wielbasissen dit seizoen. Ben benieuwd of dat een probleem zal vormen.
patrickl
Posts: 11.414
De auto voor Monaco is sowieso anders dan voor de andere circuits. Ze gaan dus niet zozeer terug naar \"de korte wielbasis\" (zoals gebruikt t/m China), maar ze gebruiken \"de Monaco voorwielophanging\".
Dominic Renting
Posts: 2.263
En wat te denken aan alle extra vleugeltjes, randjes en troep wat ze er elk jaar op doen.
Westchello
Posts: 99
Bij Mercedes hebben ze het chassis wel veranderd voor spanje, maar het is niet langer geworden. Dat komt omdat je niet veel kunt veranderen aan een chassis. Wat ze in spanje hebben gedaan is de voorwielophanging naar voren \'gebogen\' zodat de voorbanden naar voren gaan. Logisch toch?
Bij monaco zullen ze de voorophaning weer naar achteren \'buigen\' zodat de afstand tussen de voor- en achterwielen kleiner wordt.
Wat ze zowiezo gedaan hebben is de balans veranderd zodat de auto meer overstuur krijgt wat resulteerd in scherper insturen.