Hülkenberg vertrouwt in oplossingen Force India
- Gepubliceerd op 30 jul 2015 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Force India had na het weekend in Hongarije het een en ander uit te leggen. Tot twee maal toe faalde het materiaal. Op vrijdag sloeg Sergio Perez over de kop nadat de wielophanging rechtsachter brak en op zondag schoof Nico Hülkenberg de bandenstapels in nadat zijn voorvleugel het had begeven. Trillingen van de kerbstones zouden de boosdoener zijn geweest.
Force India heeft wat huiswerk om de boel te verstevigen. Hülkenberg gelooft niet dat de B-versie van de VJM08 onveilig is. "We hadden twee verschillende problemen tijdens het weekend en dat is niet goed. Maar ik weet zeker dat het team hard werkt aan het doorgronden ervan en oplossingen zal implementeren. Voor België zal het wel opgelost zijn, daar heb ik alle vertrouwen in. De situatie is wat het is en daar moeten we zo goed mogelijk mee omgaan."
"Ik ga op vakantie met het gevoel dat we een positieve tweede seizoenshelft tegemoet gaan, aangezien we het pakket significant hebben verbeterd. Ik geniet van het rijden met deze auto en we zijn competitief. In Hongarije streden we met Williams en Red Bull Racing, dat is gewoon goed. Ik heb plezier in wat ik doe en ik verheug me op de resterende races."
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
24
Reacties (6)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.235
Die tests van de FIA zijn gewoon niet goed. Elk onderdeel moet zoweel kracht kunnen hebben voor het breek maar er wordt alleen maar getest in een neutrale omgeving waar geen kerbstones of botsingen gebeuren dus ook hier is het volgens mij gewoon wachten tot er een keer iets goed fout gaat.
Als je toch de vleugel als geheel test en die goedkeuring krijgt maar er dan tijdens de race een klein stukje afbreekt is die vleugel toch niet meer hetzelfde en kun je toch ook niet meer garanderen dat het doet wat het moet doen bij al die krachten.
dumdumdum
Posts: 2.546
Als ik met mijn auto constant over drempels heen vlieg en de vering gaat kapot, dan is het toch mijn schuld. India 2010 was het volgens mij Massa die 2x zijn ophanging kapot reed op de kerbstones.
Lelijke eend
Posts: 4
Ik vermoed dat de VJM08 een belabberd chassis heeft, daar komen de betrouwbaarheidsproblemen vandaan. Kunnen ze upgraden wat ze willen qua aerodynamica, op hobbelige bochtige circuits zijn ze de Sjaak.
Op Spa en Monza kunnen ze wel weer punten verzamelen, de rest van het seizoen blijft het behelpen daar.
Hopelijk raakt de F1 carrière van de Hulk niet beschadigd bij die club, hij verdient een betere auto. Uitstekende coureur.
Damon Hill
Posts: 18.707
Welkom op het forum Lelijke Eend! En ben het met je eens, al lijkt de B-versie van de auto wel een redelijke stap vooruit (gezien de goede race op Silverstone)!
Wingleader
Posts: 3.228
Ik deel Nico zijn mening, de Force India auto is gewoon goed. Resultaten op Spa en Monza zullen dit ook bewijzen. Ik ga voor een top 6 klassering voor Nico beide races.
Hunt James
Posts: 2.013
Hulkenberg heeft momenteel een goed vormpeil en het zou mooi zijn dat hij dit in de tweede seizoenshelft zou kunnen verzilveren in een hoop punten.