Romain Grosjean heeft zich begin dit jaar wel even kwaad gemaakt toen Lotus hem informeerde dat hij dit seizoen tien keer in de eerste vrije training bij een Grand Prix zijn auto af zou moeten staan aan test- en reserverijder Jolyon Palmer. Dat gaf de Fransman toe in gesprek met Autosport. Hij is het er nog altijd niet mee eens, maar hij heeft zijn lot inmiddels wel geaccepteerd.
Grosjean: "Soms heb je niets te kiezen en is het een kwestie van even slikken, de boel accepteren en weer doorgaan. Toen ze me vertelden dat ik tien trainingen moest missen was ik wel pissig. Ik zei dat ik het oneerlijk vond. Maar het is niet anders en zonder deze regeling zou het team misschien niet eens meer bestaan hebben. Bij een ongewijzigde line-up voor 2016 denk ik niet dat ik enige invloed kan uitoefenen op de situatie, dan herhaalt het zich waarschijnlijk."
"Het geeft wel voldoening wanneer je dan na de tweede vrije training voor je teamgenoot staat of in de top vijf te eindigt. Dan laat je wel even zien wat je kan in kort tijdsbestek, met een lading taken om zoveel mogelijk informatie te vergaren. Mede dankzij de goede relatie met mijn engineers kunnen we ons overal op concentreren. Natuurlijk zal het nooit perfect zijn, je mist toch anderhalf uur, maar over het algemeen doen we het naar omstandigheden prima."
Reacties (13)
Login om te reagerenNeed5Speed
Posts: 2.961
Ik vond dit begin dit jaar best interessant.
Damon Hill
Posts: 18.635
Los van bovenstaand bericht vind ik dat Lotus wel erg zwak presteert als je ziet dat er toch een Mercedes motor achterin ligt. Ergens vertelt mij dit dat de auto zelf ongeveer net zo matig is als vorig jaar.
Ook het gebrek aan updates duidt toch flink op financiële problemen lijkt mij.
Arrows F1
Posts: 471
Ja gewoon een matige auto gebouwd dit jaar, jammer want met Kimi Raikonnen waren ze erg goed bezig
DeGladdeViking
Posts: 828
@ARROWS F1
Hier heb ik wel eens over nagedacht afgelopen seizoen. Hoe goed was die Lotus van 2013 wel als je ziet dat Raikkonen nu toch wel tegenvalt en Grosjean zelfs erg veel moeite heeft met Maldonado.
Zou die Lotus dan misschien wereldkampioenschapswaardig materiaal zijn geweest met Hamilton/Vettel/Alonso achter het stuur?
Raikkonen en Grosjean zijn absoluut geen pannenkoeken en ze stonden dan ook veelvuldig op het podium in 2013, maar had één van de absolute toppers hier geen kampioen mee kunnen worden?
Pitstop
Posts: 255
@Degladdeviking Zou Lotus/Renault van 2011 wereldkampioenschapwaardig materiaal zijn geweest als Robert Kubica geen ongeluk had gehad? Zulke dingen zullen we nooit weten :(
AUDI_F1
Posts: 2.892
Dat heb je als je teammaat, die ervoor zorgt dat je ook kunt rijden, in zijn contract heeft staan dat hij zijn auto niet op vrijdag morgen hoeft af te staan.
Arrows F1
Posts: 471
Ik zou ook pissig worden als Jaylon Palmer en niet je favoriete collega, Jordan Carma je eigen stoeltje warm mag houden in FP1:)
Caramba
Posts: 5.786
Dat gemekker toch altijd. Ik zou het inzetten van een aparte vrijdagcoureur voor iedereen verplicht stellen. Zo is het voor de wedstrijdcoureurs weer gelijk en bevorder je de doorstroming.
Hunt James
Posts: 2.013
Eigenlijk nog niet eens zo'n slecht idee Caramba
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En als zo'n vrijdagscoureur de auto dan in de bandenstapels zet, zeggen we: 'Wat een zondagsrijder!' ;-)
Hunt James
Posts: 2.013
En je teamgenoot zegt dat hij veel beter is dan het beeld dat de meeste fans van hem zeggen. Dat zegt dus wel iets over jouw kwaliteiten Romain!
4P1
Posts: 141
Ja Romain, even slikken en weer doorgaan. ;-)
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Tja, op een drol moet je niet kauwen ;-)