Mercedes en Ferrari enige opties voor Red Bull
- Gepubliceerd op 14 aug 2015 11:34
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes en Ferrari zijn de enige alternatieve motorleveranciers waar Red Bull Racing uit kan kiezen voor 2017 als het besluit om na volgend jaar de samenwerking met Renault te beëindigen. Dat verkondigde Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko aan Motorsport.com. McLaren-partner Honda is geen optie en voor autofabrikanten die momenteel nog niet in de Formule 1 actief zijn, zoals bijvoorbeeld Volkswagen/Audi, komt 2017 sowieso te vroeg.
Marko: "De aandrijflijn is zo gecompliceerd in de Formule 1 tegenwoordig. Het is niet zo dat je als bedrijf of automerk zegt dat je dat wel even doet. Je hebt een aanlooptijd van drie jaar nodig en het gaat gepaard met omvangrijke investeringen. Als ik in het bestuur van een autofabrikant zou zetelen, dan zou ik ook afwachten en eerst willen weten welke kant de Formule 1 op gaat. Wat zijn de reglementen, is er stabiliteit? Op dit moment zijn er nog te veel vraagtekens."
Daardoor blijven alleen Ferrari en Mercedes over voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Voor 2016 is dat nog geen issue, ook niet als Renault het team van Lotus koopt. "Dat heeft geen effect op ons voor volgend jaar. We hebben waterdichte contracten en als Renault besluit een andere renstal over te nemen, dan moeten ze dat zelf weten. Voor 2017 is het een ander verhaal. We bekijken alle mogelijkheden. Zeg nooit nooit. We tasten onze opties af."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (33)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Als Renault volgend jaar als fabrieksteam verder gaat via Lotus, komt er wel een Mercedes deal vrij. STR dan maar??? :-b
landverrader
Posts: 73
Cosworth schijnt ook weer mee te willen gaan doen, misschien in combinatie met RBR en Ilmor?
Big_El
Posts: 2.137
Zoals Marko al aangeeft: ontwikkeling van zo'n aandrijflijn kost tijd.
Cossworth klinkt misschien leuk, maar die moeten ook eerst de motor bouwen en testen en finetunen op de testbank en dan maar hopen dat die resultaten matchen met wat er op de baan gebeurd... Of te wel: als topteam zul je je dat niet willen veroorloven. Dan is de kans nog het grootst dat RBR en STR met verschillende fabrikanten in zee gaan om zo in ieder geval de risico's te spreiden. Beide teams uitrusten met een nog ongeteste motor zou zelfmoord zijn.
El Salvador
Posts: 1.704
Zowel Mercedes als Ferrari willen de motoren leveren onder 1 voorwaarde ;)
Ik denk dat ik dat niet uit hoef te leggen ;)
Adjo83
Posts: 904
Ja zou mooi zijn.....MAX als ruilmiddel inzetten. Lekker mij RB blijven voorlopig. Die krijgen echt hun zaken wel voor elkaar. Nu overstappen is niet slim..neem Alonso als voorbeeld
DutchF1
Posts: 12.432
ADJOE83......overstappen zou voor Max wel slim zijn omdat RB/STR altijd een mindere motor zal krijgen van beide teams.
Adjo83
Posts: 904
Ik verwacht dat Astin Martin de motoren gaat leveren aan RB (Mercedes). Bernie zal hierin een sleutel rol gaan spelen. Ik verwacht dat RB met een A- variant gaat rijden.
Ferrari wil ook graag leveren maar kan nog steeds niet op tegen de power van Mercedes. Denk dat dit al volgend jaar gaat gebeuren. Lotus overgenomen door Renault. Lotus is klaar met de Mercedes en komt dus een plekje vrij om die motor op te vangen.
STR gaat met een Ferrari motor rijden denk ik.
El Salvador
Posts: 1.704
Ik las vandaag op een andere F1 website dat het bouwen en juist implementeren van een motor tot 3 jaar kan duren.
Aston Martin...nah...ik denk het niet.
Ik denk wel dat RBR uiteindelijk weer een eigen motorenleverancier wil hebben...maar op dit moment is het roeien met de riemen die ze hebben.
El Salvador
Posts: 1.704
Oh.....nu lees ik in bovenstaand artikel ook over de 3 jaar aanlooptijd ;)
landverrader
Posts: 73
Ja maar El Salvador, waarom zou Aston Benz uh ik bedoel Aston Martin geen motor voor 2017 kunnen leveren? Kijk eens wat ze in hun eigen auto's leggen en waar het een dochter(?) van is ;)
Adjo83
Posts: 904
Astin Martin heeft een belang van 5 tot 10 % in Mercedes. Een optie zou zijn om Mercedes motoren te pakken...een dikke sticker van Astin Martin erover heen en klaar. Ja ik weet klinkt heel makkelijk maar zou een optie kunnen zijn.
landverrader
Posts: 73
Het is precies andersom ADJO
Billgates307
Posts: 9.443
RBR lijkt me een te grote bedreiging voor het Merc team. STR is voor Mercedes dan een betere optie. Ferrari gaat leveren aan Haas. Dat zou ook weer een obstakel kunnen zijn voor STR.
Adjo83
Posts: 904
@landverrader: negatief Aston heeft een belang in Mercedes....Mercedes niet in Aston!!!
landverrader
Posts: 73
Nee Adjo, Merc is eigenaar van 5% Aston.
The Germans already own 5% of Aston Martin, in return for agreeing to supply Mercedes-Benz engines, electrical architectures and other technology with Gaydon. Click here for the full Aston Martin-Mercedes partnership news.
http://wwwpuntcarmagazinepuntcopuntuk/car-news/industry-news/mercedes-benz/mercedes-benz-ceo-rules-out-aston-martin-takeover/
en
Aston Martin has signed a deal to develop new engines with Mercedes-AMG which will see Daimler taking a five per cent stake in the 100-year-old British car firm.
http://wwwpunttelegraphpuntcopuntuk/luxury/motoring/19368/aston-martin-signs-engine-deal-with-mercedes-amgpunthtml
Adjo83
Posts: 904
Excuses!!! Inderdaad gelijk. Mag ook wel toegegeven worden dan natuurlijk ;)
Big_El
Posts: 2.137
Dat is dan vergelijkbaar met de Infinity motoren/sponsoring van RBR nu. :-)
F1osaurus
Posts: 3.304
Ferrari heeft voor Canada al 3 tokens ingezet met een 30pk verbetering, wat ze op vrijwel hetzelfde vermogen als Mercedes bracht. Ferrari en Mercedes hebben nu ieder nog 7 tokens over.
Het verschil komt dus niet meer uit de "Mercedes power", maar uit andere zaken.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik zou ze geen motor leveren. Is zoiets als je eigen stoelpoten afzagen
FerrariRules
Posts: 3.041
Als klant krijg je nooit het nieuwste materiaal.
Dus kan voor Ferrari/Mercedes een voordeel opleveren.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Yep ik weet t. De hardware van de PU's is wel gelijk hoor, effect van het token systeem, maar de software kan wel verschillen, maar RedBull is gewoon bloedlink. De kampioenschappen van Vettel zijn namelijk ook niet met de krachtigste motor gewonnen vandaar mn mening.
masf1
Posts: 7.074
Sta er niet raar van te kijken,als RBR al een tijdje met Cosworth bezig is om een motor te bouwen?
bruintje
Posts: 272
Aston Martin zal geen motor bouwen maar gewoon de Mercedes krachtbron gebruiken in een B-specificatie. Cosworth zou een optie zijn als dit gerucht zou kloppen natuurlijk.
Mocht ik Red Bull zijn zou ik gewoon bij Renault blijven.
Zet druk op Bernie zodat ze stoppen met de engine freeze en tokens afschudden.
Big_El
Posts: 2.137
Daar gaat Bernie niet over... Dan moet je bij Jean en Charlie zijn.
Aston Martin (Merc) in de RBR en Ferrari in de STR. Of gewoon de Renault daarin houden. Of eventueel de Cossworth (is de link tussen Cossworth en Aston Martin niet veel groter als Mercedes en Aston Martin? Dat was in ieder geval wel zo...) in de STR om uit te proberen/ontwikkelen en 2 seizoenen 1 van de andere 2 in de RBR.
F One
Posts: 209
Hè hè, eindelijk iemand die doorheeft dat Bernie niet over de regelgeving in de F1 gaat...
F1osaurus
Posts: 3.304
Bernie heeft 6 van de 18 stemmen. Dus alleen kan hij niet veel bereiken, maar hij heeft wel een sterke lobby bij de FIA en die hebben ook stemmen. Samen zouden ze er strikt genomen alles doorheen kunnen drukken. Alleen Ferrari heeft dan waarschijnlijk nog een veto als ze het echt bont maken.
Er zijn in de F1 geen B-spec motoren. De motoren zijn altijd exact gelijk. Anders was het voor Mercedes geen enkel probleem geweest om motoren aan RBR te leveren en andersom was Mercedes dan ook nooit een optie geweest voor RBR. RBR klaagt al dat Renault de motor niet helemaal specifiek naar hun wensen bouwde. Laat staan dat ze een aantal pk's zouden moeten missen tov het fabrieksteam.
Het verschil in rondetijden van de top teams en de klantenteams zit hem echt alleen in het chassis en het gebruik van een optimale koeling en dergelijke.
Damon Hill
Posts: 18.632
Red-Bull Mechacrome of Red-Bull Playlife?:p
masf1
Posts: 7.074
Redbull-Supertec
F One
Posts: 209
Red-Bull Lada... Of toch maar Dacia doen...?
brabham-bt50
Posts: 11.760
RedBull- Smart 2 van die 3 cylindertjes tegen elkaar plakken en klaar.
F1osaurus
Posts: 3.304
Nieuwe fabrikanten komen toch alleen binnen als er een grote reglementswisseling is op motoren gebied. Honda was dan slechts een jaar te laat, maar zie hoe extreem moeilijk die het al hebben.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik blijf toch hopen dat Mercedes en Ferrari geen motoren gaat leveren aan RB. Ik heb gewoon geen zin in weer dominante jaren van RB. Ook gun ik het RB niet meer, dit omdat ze gewoon niet netjes omgaan met hun coureurs en ze teveel zeuren.
stoppi
Posts: 22
Toto Wolf gaf in een reactie aan ietwat in een spagaat te zitten. In het belang van Formule 1 begreep hij de noodzakelijkheid dat Mercedes motoren aan RB levert. Echter de andere pet die hij op heeft is die van leider van het Mercedes F1 team en om nu een motor aan een team te geven wat er bekend om staat dat zij goede chassis bouwen tja.