De internationale autosportbond FIA heeft de ridicule grid penalty's voor McLaren-coureurs Jenson Button en Fernando Alonso bevestigd. Button moet vanwege een motorwissel na de kwalificatie 25 plaatsen inleveren, Alonso maakt het met 30 plekken straf nog bonter.
Button is voorzien een nieuwe verbrandingsmotor, turbo charger, MGU-H en MGU-K. Bij Alonso hebben de monteurs van McLaren een andere verbrandingsmotor, turbo charger, MGU-H, MGU-K en control electronics gemonteerd. Aangezien de grid maar uit twintig deelnemers bestaat, is het een zekerheid dat het duo van de Britse renstal zondag achteraan start.
Reacties (27)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.061
Maar hebben ze nu dubbel gewisseld? Kunnen we nog wat verwachten?
Kunnen ze hun eigen record vd meeste plaatsen straf verbeteren :-)
Boutsen
Posts: 709
Voor een deel wel. Morgen gaan ze blijkbaar nog wat andere wissels doorvoeren. De straf die ze daarvoor krijgen komt bovenop de huidige en heeft dus geen invloed op hun startpositie op zondag. Ze mikken blijkbaar op het feit dat ze na Spa het seizoen kunnen uitdoen met twee nieuwe motoren en dus zonder verdere gridstraffen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
je kan niet meer dan achteraan starten en die tijdpenalty's zijn er niet meer, en ze kunnen 1 van die motoren(die maar even gebruikt is) dus nog een keer gebruiken zonder enige penalty.
Peter
Posts: 979
@Boutsen, Hoezo voor een deel wel?
Nee. er is nog niet dubbel gewisseld.
10 posities voor 7de ICE
5 posities voor 7de TC
5 posities voor 7de MGU-H
5 posities voor 6de MGU-K
5 posities voor 6de CE
Pietje Bell
Posts: 26.457
Als Max ook volgens de berichten een nieuwe motor krijgt, waarom vervangen ze dan ook niet meteen alles 2 keer?
Pietje Bell
Posts: 26.457
Misschien omdat er een upgrade aan zit te komen? (Als dat door gaat)
Gompie
Posts: 4.951
Volgens De Telegraaf start Max achteraan, maar dan volgens mij altijd nog voor Alonso en Button.
landverrader
Posts: 73
Nee Gompie, want hij was later dan de Mclarens... En het gaat opvolgorde van uitdelen penalty's HELAAS
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Max krijgt 10 plekken straf, dus het is helemaal geen uitgemaakte zaak dat hij dan helemaal achteraan staat. Kwalificeert hij zich bijvoorbeeld als zesde, dan start hij als zestiende. En dat is dan dus vóór de McLarens.
Pietje2013
Posts: 9.061
De tijden in FP1 en FP2 zijn dus gezet met de oude motoren.
Peter
Posts: 979
Nee. FP1 is voorzien van de nieuwe PU volgens de brief van de stewards of the meeting.
Kennelijk ook FP2 mee gereden want nog geen nieuwe brief van de stewards gezien.
Misschien ook wat tijd gebrek tussen FP1 en FP2 om een PU te verwisselen.
Verstoppen
Posts: 2.051
Dan vraag ik me af hoe ze de kwalificatie aanpakken. Juist veel ronden maken om de optimale setting nog uit te vogelen, of juist twee rondjes (een formaliteit dus) om banden te sparen?
maximist
Posts: 1.229
Die verbrandingsmotor licht er morgen voor de 3e vrije training al in.
Dan moeten de setting toch wel klaar zijn met de kwalificatie neem ik aan.
Peter
Posts: 979
Banden sparen? Met 6 pitstops gaan ze niet sneller zijn. Eerder PU sparen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
dus die starten vanuit Maastricht?
landverrader
Posts: 73
Die is wel leuk, nee Groningen. Max start vanuit Maastricht
Warlord
Posts: 2.378
Dan mag McLaren bij mij wel even een kop koffie halen voor ze gaan starten. ;)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik denk dat je de startrichting niet helemaal goed voor ogen hebt. De coureurs starten in Noordelijke richting. Maastricht kan dus niet. Je zou eigenlijk Luxemburg moeten noemen.
JV fan
Posts: 2.698
gelukkig geen extra straffen, anders moeten ze beginnen vanuit Woking..
Eau Rouge
Posts: 348
Hoe belachelijk. Ik vertrek vanavond naar Spa met een vriend die geen F1-kenner. Dat wordt lachen in de auto als ik hem dat probeer uit te leggen. Met wat tegenslag dwingt hij me om rechtsomkeer te maken.
Talijori
Posts: 68
Ik ben zo te lezen gelukkig niet de enige die schijtziek wordt van die nutteloze grid straffen.
Erwinnaar
Posts: 4.941
De teams kunnen onderling toch afspreken om motoren te wisselen. Heeft iedereen een verse motor en toch een normale plek.
Alfie
Posts: 1.052
Zie artikel 28.4 e) van de sporting regulations:
After consultation with the relevant power unit supplier the FIA will attach seals to each
of the relevant components within the power unit prior to them being used for the first
time at an Event in order to ensure that no significant moving parts can be rebuilt or
replaced.
InfinityG35
Posts: 1.322
Alles gewisseld maar nog steeds 20kmh te langzaam.
Als je de onboards ziet lijkt de motor wel een dood paard in de 7 versnelling, zit totaal geen power in dat ding. 8e versnelling komen ze niet eens.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens mij moeten Alonso en Button zo ongeveer ergens in Stavelot van start gaan. ;-)
Gigi
Posts: 2.209
Ridicuul? Hoezo? Kan bovendien toch niet geëffectueerd worden. En het is niet de eerste keer dit jaar
bruintje
Posts: 272
LACHEN. Met wat zijn die gasten eigenlijk bezig.