<< Naar nieuwsoverzicht

Rijders willen uitleg van Pirelli na lekke band Rosberg

  • Gepubliceerd op 22 aug 2015 08:59
  • 7
  • Door: Johan van den Beld

De Formule 1-coureurs zijn geschrokken van Nico Rosbergs spin tijdens de tweede vrije training in België. De rechter achterband van de Mercedes-rijder leek op Kemmel uit elkaar te vallen, en knapte luttele meters voor Blanchimont uit elkaar. Paddy Lowe, de ervaren technische baas van Mercedes, liet zich ontvallen nog nooit zoiets gezien te hebben in de Formule 1.

Pirelli heeft inmiddels aangegeven het incident te onderzoeken, nadat Rosberg had aangegeven niet over een autosplinter te zijn heengereden. Maar rijders nemen hier geen genoegen mee en willen een duidelijk antwoord van Pirelli en de FIA over de toedracht van het ongeluk. "We zullen dit morgen tijdens de briefing bespreken," liet Sebastiaan Vettel weten. "Hopelijk krijgen wij dan wat antwoorden over wat er gebeurd is."

Fernando Alonso sluit zich bij de Duitser aan: "Pirelli onderzoekt momenteel wat er gebeurd is, maar Mercedes is niet het enige team dat problemen met de banden heeft gehad." Ook Felipe Massa liet zijn mening over het ongeluk horen: "Het is belangrijk te begrijpen wat er precies gebeurd is. Het is niet fijn zulke problemen mee te maken op een circuit als Spa."

Mercedes heeft inmiddels aan Pirelli laten weten dat de camber en bandendruk van Rosberg binnen de vooraf gestelde parameters lag.

F1 Nieuws Fernando Alonso Felipe Massa Mercedes Pirelli

Reacties (7)

Login om te reageren
  • NOTHINGBUTTHETRUTH

    Posts: 13.929

    "De rechter achterband van de Mercedes-rijder leek op Kemmel Straight uit elkaar te vallen, en knapte luttele meters voor Blanchimont uit elkaar."

    Kemmel Straight? Het heet gewoon Kemmel. En bovendien zit de Kemmel niet vlak voor de Blanchimont-bocht dus klopt dit al helemaal niet. De band van Rosberg viel dus niet op de Kemmel uit elkaar!

    Ik vermoed overigens dat er een probleem is met het Pirelli-rubber onder warme omstandigheden bij hoge snelheden.

    • + -1
    • 22 aug 2015 - 09:28
    • d07

      Posts: 2.516

      1. Kemmel Straight of gewoon Kemmel kunnen allebei gebruikt worden.
      2. Er staat nergens dat Blanchimont na Kemmel komt, er staat dat het leek of de band bij Kemmel uit elkaar ging vallen, en dat het luttele meter voor Blanchimont daadwerkelijk gebeurde.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 10:08
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      Sorryhoor D07, maar als je band op Kemmel uit elkaar valt, dan kom je daarmee echt niet meer de Rivage, Pouhon en de Fagnes door en explodeert je band pas op de Blanchimont.
      Zeker nog nooit op het circuit geweest? Anders had je wel begrepen dat het onzin is wat je schrijft.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 10:26
    • d07

      Posts: 2.516

      @Nothingbuttthetruth

      Ja, ik ben op het circuit geweest en ik ken bovendien de baan uit m'n hoofd. Heb je wel de beelden gezien? Bij Kemmel begonnen de problemen met de band, het leek net of het kevlar eruit kwam, dat is toch een serieus probleem en dreigt de band uit elkaar te vallen. Dit gebeurde echter niet tot enkele meters voor Blanchimont toen ie alsnog uit elkaar klapte. De band bleek toch sterk genoeg om het halve circuit nog af te leggen.

      Ik ben overigens niet echt gediend van je nogal agressieve houding, zeker de aanname dat ik zogenaamd geen verstand van zaken heb..

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 10:34
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      D07, agressieve houding? Waar heb je het over? Dat is echt jouw perceptie hoor.

      Als je bovendien even nadenkt, dan weet je dat een coureur die merkt dat een van zijn banden begint te desintegreren meteen van het gas afgaat. Rosberg is echt niet zo dom om dan nog enkele kilometers volgas door te rijden.

      • + 0
      • 22 aug 2015 - 10:40
  • d07

    Posts: 2.516

    Nothingbuttthetruth,

    Ja, dat vind ik wel.

    Rosberg heeft het in ieder geval niet gemerkt nee, anders was hij al van het gas gegaan. Maar dat er een probleem met de band was op Kemmel Straight, is op de beelden duidelijk zichtbaar. Het team had daar eigenlijk Rosberg moeten waarschuwen.

    • + 0
    • 22 aug 2015 - 11:07
  • F1osaurus

    Posts: 3.304

    Gisteren zeiden "bronnen bij Mercedes" nog dat hij schade had opgelopen op de kerbs van Eau Rouge. Daar lag namelijk een extra hoge steen om te zorgen dat de coureurs de bocht niet afsnijden.

    Vandaag bericht de FIA in de "Note to Teams" van 8:15 dat ze die extra kerbstone weghalen na klachten van de coureurs.

    • + 0
    • 22 aug 2015 - 11:14

Gerelateerd nieuws