Rapport België 2015: Aanval loont voor Verstappen
- Gepubliceerd op 24 aug 2015 12:48
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1 heeft een hattrick gescoord. Na Groot-Brittannië en Hongarije was ook België een leuke Grand Prix waarin genoeg gebeurde. Niet in de laatste plaats door de inhaalacties van Max Verstappen en de kapotte banden. F1Today.net publiceert na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 2de: 8,0
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5
Weer een dubbelzege voor Mercedes. Maar deze één-twee kwam niet zonder slag of stoot tot stand. Vooral omdat Rosberg zijn start verprutste en meerdere posities prijs gaf. De Duitser vocht zich terug en zette aan om Hamilton onder druk te zetten. De Brit had echter alles onder controle en versnelde zodra zijn teamgenoot te dichtbij kwam. De regerend wereldkampioen oogde in de race onaantastbaar.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, uitgevallen: 8,5
26. Daniil Kvyat, 4de: 8,5
Ricciardo zegevierde vorig jaar op Spa en de Australiër leek op weg naar weer een mooi resultaat in de Belgische Ardennen, totdat de techniek roet in het eten gooide. Hij denkt zelf dat hij met Grosjean had kunnen strijden om de laatste trede op het podium. Kvyat redde de eer van Red Bull Racing en de Rus toonde zich in de slotfase een vaardige racer met mooie inhaalacties.
Williams
19. Felipe Massa, 6de: 7,5
77. Valtteri Bottas, 9de: 8,5
Williams flaterde bij een pitstop van Bottas en gooide zo de eigen ramen in. Het team monteerde drie zachte banden en één harde band op de auto van de Fin. Dat is niet toegestaan en de drive-through penalty wierp Bottas ver terug. Massa werkte een vrij kleurloze race af en finishte als zesde. Williams had zich vast meer voorgesteld van het weekend in België
Ferrari
5. Sebastian Vettel, uitgevallen: 9,0
7. Kimi Raikkonen, 7de: 8,0
Hét moment van de race kwam op naam van Vettel. Of beter gezegd, van Vettel, Ferrari en Pirelli. De Scuderia probeerde met de Duitser met een één-stopper het einde te halen, maar in de slotronden ging zijn rechter achterband kapot. Gelukkig vlak na in plaats van in Eau Rouge, anders had het veel erger af kunnen lopen. De woede was er niet minder om. Vettel richtte zijn boosheid op Pirelli, terwijl de bandenleverancier juist stelt dat de viervoudig wereldkampioen te lang is door gereden op hetzelfde setje banden. Bij Raikkonen mislukte de kwalificatie door een technisch probleem. Hij raakte aan het eind nog bijna zijn zevende plaats kwijt aan een ontketende Verstappen.
McLaren
14. Fernando Alonso, 13de: 8,0
22. Jenson Button, 14de: 7,0
Veldvulling, meer was McLaren-Honda op Spa niet. Alonso was desalniettemin tevreden. Hij eindigde ver voor Button en noemde het zijn beste race ooit in België. Button kampte met problemen aan ERS en omschreef het als een gênante vertoning. Honda had een upgrade voor de motor, maar dat sorteerde niet het gewenste effect. Het perspectief voor Monza is dan ook bleek.
Force India
11. Sergio Perez, 5de: 9,0
27. Nico Hülkenberg, uitgevallen: 6,5
Heel even mocht Force India hopen op de koppositie. Perez had een bliksemstart en de Mexicaan drong op het rechte stuk richting Les Combes aan bij Hamilton. De Mercedes-coureur weerde die aanval af. Perez viel in het vervolg van de race een beetje terug, maar hield toch knap stand in de voorhoede. Hülkenberg kwam bij de start niet weg van zijn plek nadat hij in de formatieronde al problemen had gevoeld. Zijn race was al voorbij voordat die begonnen was.
Lotus
8. Romain Grosjean, 3de: 9,5
13. Pastor Maldonado, uitgevallen 7,0
Voor het eerst in anderhalf jaar tijd stond er weer een Lotus op het podium. Grosjean kon zijn geluk niet op dat hij de derde plek door de pech bij Vettel in de schoot geworpen kreeg. En dat in het weekend dat de financiële problemen bij de Britse renstal een nieuwe dieptepunt bereikten. Het is zeer de vraag of Lotus het seizoen uit kan zingen. Maldonado viel uit nadat alle kracht weg viel na een tochtje over de kerbs bovenaan Eau Rouge.
Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, 8de: 8,5
55. Carlos Sainz, uitgevallen: 7,0
Max Verstappen kookte zaterdag van woede. Een motorwissel zorgde door de bijbehorende grid penalty sowieso al voor een lastige uitgangspositie, maar de nieuwe motor vertoonde ook kuren. Een dag later was alles anders. Het pakket deed eindelijk wat het moest doen en de jonge Nederlander beloonde zijn aanvalsdrift opnieuw met punten. Vooral zijn inhaalacties in Blanchimont waren verbluffend. Teamgenoot Sainz viel uit na achter het veld aanhobbelen nadat de techniek hem in de opwarmronde al in de steek liet.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 10de: 8,0
12. Felipe Nasr, 11de: 6,0
Zonder een beetje geluk vaart niemand wel. Dat gezegde was in België van toepassing op Ericsson. De Zweed eindigde voor de tweede Grand Prix op een rij nipt in de top tien. Dat dankte hij vooral aan de late uitvalbeurt van Vettel. Nasr had dat geluk niet op Spa. Een matige kwalificatie volgde hij op met een gemiddelde race. De Braziliaanse rookie had zijn weekend niet.
Manor F1 Team
28. Will Stevens, 16de: 7,0
98. Roberto Merhi, 15de: 7,5
En opnieuw kwam Merhi voor Stevens over de meet. In de kwalificatie waren de rollen nog omgedraaid, maar in de race besliste de Spanjaard het onderlinge duel in zijn voordeel. Merhi en Stevens kunnen ook niets anders dan er met elkaar nog een wedstrijdje van maken. Manor is niet bij machte om de aansluiting bij de rest van het veld te vinden.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
18
Reacties (34)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.061
Vettel is een beetje te hoog. Slechte quali en in de race deed hij gewoon hetgene wat we van hem mogen verwachten
Tifoso
Posts: 2.991
Ben Vettel fan, maar vind die 9 ook iets te. Ok hij leek zijn fout in de kwalificatie bijna goed te maken, maar feit blijft dat hij door die fout te ver van de kop was om de Mercedessen aan te vallen bij de start. Sowieso had hij dan niet die een stopper hoeven uit te proberen om op het podium te eindigen.
Matn
Posts: 964
Kvyatt en Verstappen mogen wel ene half puntje er bij....
Verstappen die ene Ferrari nagenoeg aftroeft, inhaalt buiten DRS zones en aan het einde van de wedstrijd nar Mercedes de snelste op de baan was, Kvyat voor z'n opmerking 'that's how you fu%^$#ing do it'!
Bottas half puntje er af, vond ik niet stralen zonder z'n bandewissel te vergeten.
Vettel half puntje er af... nam hij nu een risico of niet...?
Sainz en Hulkenberg zijn lastig te beoordelen.
GJ toch de man van deze wedstrijd
Damon Hill
Posts: 18.648
Eens. Vettel krijgt een veel te hoge score terwijl hij zich niet denderend kwalificeerde. Bottas was verder ook vrij kleurloos.
F1osaurus
Posts: 3.304
Verstappen reed aan het eind van de race op banden die een voordeel van minimaal anderhalve seconde per ronde geven?
Aviflex
Posts: 1.423
hamilton rijd heel slim .In het verleden liet hij vaak een gat slaan van 8- 14 sec .
na een safety car heeft hij een nadeel dan tov rosberg. nu houd hij vaak een marge van 2- 4 sec.
Damon Hill
Posts: 18.648
Gigantisch druk vandaag dus ik spaar mijn criticasters en plaats geen rapport:).
Een dikke onvoldoende gaat wel uit naar alle mensen die zaterdag STR liepen af te snauwen. Alsof zij er wat aan kunnen doen dat die Renault krachtbron zo slap is.
Ik geef juist een dikke voldoende aan STR.
1: Ze hebben het aangedurfd een pas 17-jarige rijder in een F1 bolide te zetten genaamd Max Verstappen.
2: Ze hebben een meer dan uitstekend chassis gebouwd. De auto is top.
3: Op tijd zagen ze problemen en monteerden ze een nieuwe motor. De gridstraf is dan weliswaar balen, op zondag blijven de spullen dan wél gewoon heel.
Leuk ook dat de buitenwereld ziet dat Max echt fantastisch bezig is. Samen met Grosjean (mag best wel eens gezegd worden want de Fransman kan echt wel een potje sturen) en Hamilton de mannen van het weekend!
Wat is er met Williams aan de hand? Een blunder bij de pitstop oke maar de auto lijkt ook niet meer zo snel. Ik had veel meer van ze verwacht op deze baan.
F1osaurus
Posts: 3.304
De Williams auto was prima snel gezien de kwalificatie, maar Massa is gewoon geen coureur die uitblinkt als hij in verkeer terecht komt en de race van Bottas was afgelopen toen ze twee verschillende compounds op zijn auto monteerden.
Bottas had makkelijk op het podium kunnen eindigen en dan waren de verhalen weer geweest dat ze zo'n enorme stap gezet hebben en dat ze misschien Ferrari wel gaan passeren in het klassement.
headshooter
Posts: 375
F1osaurus, Wat kan jij echt zeveren man. Bottas podium, juist niks jongen. Stront in de ogen zeker. Beiden gingen geen zak vooruit op die softs. Enkel op de medium dan was het al te laat. Massa eindigd toch op 6 en Bottas op 9 terwijl hij op 3 vertrok. Bottas ook voorbijgestoken door Verstappen. Massa staat nu ook 3 punten voor op Bottas.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Gemist dat Bottas twee verschillende bandensoorten opgelegd kreeg?
Ik ben het er mee eens dat ie Grosjean niet had kunnen pakken, maar een vierde - vijfde plek zat er wel in. Hij reed ook rustig maar gestaag weg van Massa.
headshooter
Posts: 375
Nee heb ik niet gemist maar een podium heeft er op geen enkel moment ingezeten. Monza zal beter zijn voor Williams.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hé DAMON, waar was je nou op Spa? Je zou toch met bitterballen bij de ingang van het tunneltje staan?
Insure
Posts: 1.264
Die regeltjes bij Lotus zette me wel aan het denken. Er is hier veel kritiek geweest op Maldonado. En dat is ook vaak wel terecht. Het is belangrijk om een aantal dingen echter niet te vergeten.
Zonder Maldonado had Lotus al helemaal niet bestaan en hadden we een betreurenswaardige 18 auto's op de grid. Zonder Maldonado ook veel minder spektakel en crashes. En die man kan echt wel iets. Je wordt nooit GP winnaar als je echt niets kan. Ik vond het wel even nodig om voor die man een lans te breken.
Rimmer
Posts: 12.173
Tja, zelf geeft de criticasters alle munitie die nodig is. Hij teert al eeuwen op die ene dag dat de afstelling van de Williams precies goed was en alles op zijn plek viel. Los van die ene dag in al die jaren is het gewoon bedroevend wat de man laat zien. Nog bedroevender zijn zijn reacties achteraf. Het is een hoop bla bla bla maar presteren ho maar.
(Even een lans breken voor al die coureurs die de F1 niet haalden of moesten verlaten terwijl zij vele malen beter presteerden dan Maldonado) ;)
Dat gezegd hebbende, het is idd wel leuk om dat clownsduo erbij te hebben maar puur feitelijk gezien gaat het nergens over.
sailor
Posts: 11.131
Leuke wedstrijd , alleen bevalt mij het beleid van Mercedes niet.
Rosberg reed met het grootste gemak een gat dicht van 6 seconden , alleen die laatste 2 seconden naar Hamilton zou hem dan weer niet lukken , maak dat de kat wijs...
Elke keer als Rosberg ernstig dicht in de beurt kwam van Hamilton moet Rosberg het natuurlijk weer rustig aan doen.
Vorig jaar zagen we nog spannende duels tussen Ham en Ros , wat zelfs vaker fout afliep, want toen mochten ze vechten met elkaar , dat mogen ze dit jaar dus niet meer.
Bij elk team mogen de teamgenoten vechten met elkaar ( het zij wel met verstand) je ziet dan ook behoorlijk wat duels tussen de coureurs van de andere teams , maar bij Mercedes komen ze nooit dichter dan 2 seconden bij elkaar , toeval? nee zeker niet , ze mochten immers niet meer vechten op de baan , dat zou te riskant zijn , ze hebben daar zelfs een krabbeltje voor moeten zetten...
Hamilton doet het goed bij Mercedes , maar het wordt Hamilton dit jaar wel heel makkelijk gemaakt om kampioen te worden , doordat hij de snelste auto heeft en een teamgenoot heeft die met beperkingen rijdt op de baan , dus wil wel maar mag niet.
Nog nooit een atleet ( in welke sport dan ook) gezien die zo makkelijk kampioen kan worden, hamilton hoeft er echt bijna niets meer voor te doen.
Damon Hill
Posts: 18.648
Kijk eens naar het seizoen 1992. Mansell had het nog veel makkelijker toen dan Hamilton nu heeft. 2002 & 2004 zijn trouwens ook mooie voorbeelden (Schumacher met Ferrari).
sailor
Posts: 11.131
Damon ,
Het mij erom dat Hamilton nu als heel goed wordt gezien , want hij verslaat Rosberg iedere wedstrijd , maar als we nu eens wisten hoe het werkelijk in elkaar zit...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Toen waren de teamgenoten gewoon niet goed genoeg. Nu MAG Rosberg gewoon niet aanvallen.
Damon Hill
Posts: 18.648
Hoe vaak blijf je Rosberg nog verdedigen Sailor? In 2013 & 2014 was Rosberg ook gewoon de mindere t.o.v. Hamilton.
Als Rosberg beter is dan Hamilton moet hij dat ding gewoon op pole position zetten en zorgen dat hij na de start aan de horizon verdwijnt.
sailor
Posts: 11.131
Verdedigen doe ik Rosberg niet , ik geef alleen aan wat ze getekend hebben....
Gelukkig hanteren de andere teams niet dit belachelijke beleid , want kun je net zo goed stoppen met de formule 1.
sailor
Posts: 11.131
Damon , je hoeft als coureur toch niet op pole te staan om te winnen , als je als tweede start kun je ook kampioen worden ,als je het mag van je team kan het allemaal , maar ja , als het mag...
Jean Alesi
Posts: 17.675
vrijwel elk team wat voor kampioenschappen kan gaan hanteerde dit beleid
teamorders open of verborgen, het is nooit anders geweest
Runningupthathill
Posts: 18.179
Hoe het werkelijk in elkaar zit? Een engineer vertelt aan Hamilton "Hey, het gat op Rosberg is 8 seconden, je kan benzine, je banden, je remmen, je versnellingsbak en je motor wel even sparen".
Als Rosberg dan ongeveer op 2 - 3 seconden zit, kan diezelfde engineer zeggen: "Hey, Rosberg zit op een seconde of 2 - 3 tijd om de pace weer wat op te voeren.
Dat heeft niets met beperkingen te maken, maar alles met Hamilton die sneller is.
Kevin-R34
Posts: 882
Rosberg reed met het grootste gemak een gat dicht van 6 seconden , alleen die laatste 2 seconden naar Hamilton zou hem dan weer niet lukken , maak dat de kat wijs...
Sailor heeft blijkbaar geen enkel idee wat een race controleren is. Lewis deed het gewoon heel rustig aan met de banden tot het moment dat Rosberg aan 2sec zat en dan gaat het gas er weer op. Het vervolg is dat Lewis daarna net zo makkelijk weer een gat slaat. Zijn banden waren ook nog eens een rondje nieuwer. Spelen met de concurrentie heet dat Sailor wat Lewis deed.
Damon Hill
Posts: 18.648
Sailor,
In elke post probeer je de situatie zo te schetsen dat deze een rooskleuriger beeld geeft van Rosberg.
Feit blijft dat Rosberg in 2013 is verslagen door Hamilton, in 2014 opnieuw en in 2015 nu alweer. Wie zou er dan de betere coureur zijn?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hamilton is de betere, het verschil is marginaal, maar het is er
Nico verliest de race al vaak op zaterdag, hij komt nog goed weg dat Lewis ook een paar mindere starts heeft gehad.
Tommieeee
Posts: 774
Hamilton maakt dit jaar gewoon gehakt van Rosberg. Kon Rosberg vorig jaar en in 2013 nog een beetje in zijn spoor blijven mede door z'n sterke kwalificaties (wat is daar mee gebeurd btw?), dit jaar heeft Rosberg geluk dat de Mercedes zo dominant is dat P2 eigenlijk bij voorbaat al gegarandeerd is, anders was Hamilton z'n voorsprong in het kampioenschap nog veel groter geweest.
Nee, Rosberg is een prima coureur alleen blijkbaar een maatje te klein voor Hamilton, dat lijkt me nu zo langzamerhand toch wel duidelijk. Daar is ook verder niets mis mee maar om dan steeds commentaren als die van Sailor te lezen. Tenenkrommend is het...
Pietje2013
Posts: 9.061
Rosberg anno 2015:
s13.postimg.org/nigt33muv/image.jpg
sailor
Posts: 11.131
Wat een onzin weer Kevin , of ik bedoel L.Hamilton ...
BrRacing
Posts: 9.926
Het enige jammere is wel dat Andretti met veel problemen kamt en vandaag nog geen meter gereden hebben:-(
BrRacing
Posts: 9.926
verkeerde draadje:-)
Wouter666
Posts: 2.267
Ik vind het gehalte 'scorebordjournalistiek' weer iets te hoog in dit soort lijstjes. Hamilton die alles wint krijgt standaard een 9. Tja, hoe moeilijk is het in een auto die op mediums al een stuk sneller is dan de rest op soft. Zijn teammaat bakt er dit jaar gewoon weinig van (weer een halve seconde laten liggen in Q3) dus de tegenstand uit die hoek is minder dan vorig jaar. Met het risico om weer voor Max fanboy te worden uitgemaakt: ik vind het knapper om vanaf de laatste plek (na bocht 1) naar plek 8 te rijden dan in een Mercedes een GP te winnen. Hamilton is goed maar wordt te hoog gewaardeerd. Hij heeft nog geen echte tegenstand (binnen het team) gehad dit jaar. Zet een Alonso, Vettel, Verstappen, Hulkenberg of Ricciardo ernaast en Lewis krijgt het een stuk lastiger. Verder krijgt een Sainz hier een 7. Waar is dat op gebaseerd? Hij kan weinig aan die problemen doen. Max had wel een half puntje meer mogen hebben, het slaat nergens op dat Perez (die een keurig weekend had, laat dat voorop staan) beter scoort hier (terwijl hij in de race geen plekken wint) dan een Max (die alleen maar naar voren rijdt). En zo zijn er wel meer voorbeelden. Toprace van Grosjean maar had hij ook die 9,5 gehad als Vettel geen klapband had gekregen en hij dan het podium had gemist? Natuurlijk niet. Oftewel: de uiteindelijke eindresultaten worden teveel meegewogen in de scores.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Hij heeft zijn teammaat afgemaakt, dat is de enige referentie die je hebt en dat heeft Hamilton gisteren perfect gedaan. Ja, een andere rijder zou dat misschien ook kunnen, maar dat geldt voor alle teams en alle resultaten, niet alleen voor Hamilton.
Gigi
Posts: 2.209
Ik snap werkelijk nooit iets van de cijfers die jullie geven, ik zou zelf hele andere criteria hebben en dus op hele andere cijfers uitkomen. Maar goed, op zich is zo'n rapportje wel leuk om te lezen.