<< Naar nieuwsoverzicht

Gespleten remschijf oorzaak van problemen Vettel in Spanje

  • Gepubliceerd op 14 mei 2010 11:43
  • 10
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft de oorzaak van de remproblemen van Sebastian Vettel achterhaald. Analyse wees uit dat de remschijf linksvoor zichzelf in tweeën spleet. Teambaas Christian Horner: “Het was een bizar defect. De rechter voorrem stopte volledig, de remschijf brak door midden.”

Hij vervolgt: “Sebastian moest daarna verder met drie remmen, verschoof de rembalans volledig naar achteren en gebruikte de aerodynamica om vaart te verminderen. Hij diende steeds al ver voor een bocht van zijn gas af te gaan. Zelfs met drie remmen wist hij op nieuwe banden nog een snelste tijd in de middensector te noteren. Hij hield de boel uitstekend bij elkaar en zijn derde positie is waardevol voor ons.”
F1 Nieuws Sebastian Vettel Red Bull Racing

Reacties (10)

Login om te reageren
  • De Zeswieler

    Posts: 7.303

    Dit klinkt als een zeer getalenterd coureur. Serieus, dit zijn de mannen he. Christijan Albers -om maar eens een huisnummer te noemen- was zeker in de banden geëindigd, terwijl hij door het hele veld ook nog gelapt zou worden.

    • + 0
    • 14 mei 2010 - 12:19
    • alonso fan

      Posts: 10.412

      daar noem je ook iemand op.... snap nog niet hoe die in de f1 kwam? maar vettel heeft het idd netjes gedaan en de schade beperkt zo.

      • + 0
      • 14 mei 2010 - 16:15
  • patrickl

    Posts: 11.414

    Wel heel goed om te zien dat Vettel ook gewoon luisterde naar zijn engineer. Niet gewoon stug zo hard mogelijk door blijven rijden tot de boel klapt (of de brandstof tank leeg is), maar gewoon luisteren en doen wat uiteindelijk het beste resultaat oplevert.

    • + 0
    • 14 mei 2010 - 12:44
  • turbof1

    Posts: 2.008

    Dat kan. Kleine scheurtjes in de remschijf kunnen snel erger worden doordat tijdens het remmen de druk op de rem steeds verder die zwakke plek openscheurt.
    Dan was die extra pitstop toch een goed idee. Alonso zou hem toch voorbij gegaan zijn en de extra grip van die nieuwe banden zorgden ervoor dat hij minder moest afremmen.
    Hij heeft wel veel afgeremd op de motor. Ik hoop niet dat dat gevolgen gaat hebben voor de komende races.

    • + 0
    • 14 mei 2010 - 12:50
  • Swearengen

    Posts: 1.745

    Op de radio klonken ze op een geven moment wel een beetje geirriteerd had ik het idee. Volgens mij omdat hij harder reed dan het team wenste.

    • + 0
    • 14 mei 2010 - 12:56
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Klopt, maar we hebben bijvoorbeeld in 2009 ook een keer een engineer keer op keer horen roepen dat een coureur rustiger moest gaan rijden en dat het maar niet gebeurde. Gewoon helemaal niet. Totdat het echt te laat was.

      • + 0
      • 14 mei 2010 - 13:45
    • hamiltonimba

      Posts: 124

      Ja , het team was uitermate bezorgd haha eerst probeerden ze het rustig te vertellen van : Je moet iets langzamer gaan want je remmen zijn kapot, 2 minuten later : JE MOET NU ECHT VOORZICHTIG ZIJN haha

      • + 0
      • 14 mei 2010 - 17:44
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Hij kon natuurlijk ook rustig aan doen omdat Schumacher zo\'n end achter hem lag. Als Schumacher nog een kans had gehad om Vettel in te halen had Vettel misschien teveel gepushed en ook een paar ronden voor het einde in de bandenstapels gestaan. Vettel is soms te gretig.

    Maar goed, ik hoop dat de pech streak voor Vettel nu wel tot z\'n einde is gekomen. Uit 5 races slechts 2 probleemloos voltooien is gewoon niet leuk meer.

    • + 0
    • 15 mei 2010 - 02:34
    • Swearengen

      Posts: 1.745

      Ja ik word er ook een beetje moe van.
      Die Red Bull stickers op de auto kunnen ze beter vervangen door stickers waarop staat: Fragile

      • + 0
      • 15 mei 2010 - 12:27

Gerelateerd nieuws