Maldonado zelf schuldig aan uitvalbeurt in België
- Gepubliceerd op 25 aug 2015 10:42
-
- Door: Rob Veenstra
Lotus-coureur Pastor Maldonado kan alleen zichzelf de schuld geven van zijn uitvalbeurt in de Belgische Grand Prix. De Venezolaan reed in de tweede ronde te wild over de kerbstones bovenaan de heuvel bij Eau Rouge en daarmee beschadigde hij de koppeling van de E23.
Alan Permane, trackside operations director bij Lotus, legt uit: "De toedracht voor het uitvallen van Maldonado lag bij hem zelf. Hij ging bij Eau Rouge hard van de baan. Dat beschadigde het controlesysteem voor de koppeling. De kleppen liepen schade op en daardoor was de koppeling niet meer bruikbaar. Dat is de oorzaak dat Pastor niet meer verder kon."
Teamgenoot Romain Grosjean bekroonde een feilloos optreden met een podiumplek. Permane: "Hij was foutloos. Vorig jaar was een beproeving, maar in 2013 deed Romain dit al elke race. Met weinig downforce gaat de auto als de brandweer, na Canada en Oostenrijk nu in Spa. Romain was briljant in de kwalificatie en briljant in de race. Hij heeft niets verkeerd gedaan."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (41)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het wordt tijd dat Renault dat team overneemt, dan is het 'bye bye zwaai zwaai' voor Pastor.
Beamer
Posts: 1.644
Juich niet te vroeg, zolang hij zijn sponsors meebrengt, zal hij zo maar kunnen instappen bij Force India.....
Calvinh
Posts: 2.263
Ik denk niet dat FI 'm zomaar wil hebben, die hebben altijd gepronkt met "kwaliteit boven geld".
baziz
Posts: 500
Dat weet ik zo net nog niet. Pastor is toch een paar jaar een van hun grootste talen geweest in het Renault Driver Development Program en hij is de laatste niet Red Bull coureur die met een Renault motor een Formule 1 race heeft gewonnen. Verder is hij in de races vaak sneller dan Grosjean.
Brandon
Posts: 527
Hij vernielt meer dan zijn sponsoren opbrengen
baziz
Posts: 500
Dat is compleet overdreven Brandon, hij is dit jaar 1 keer gecrashed in de vrije training van Belgie. Het halve veld rijd meer schade maar die liggen niet onder een vergrootglas.
Pietje2013
Posts: 9.060
2011 Malaysian Grand Prix
Spins in the pitlane and damages the car in Practice 2.
2011 Chinese Grand Prix
Spins at Turn 6 and beaches the car in Practice 1.
2011 Turkish Grand Prix
Damages the car after his second spin in Practice 1.
2011 Monaco Grand Prix
Collides with Lewis Hamilton whilst being overtaken on Lap 73. Retires from the race.
2011 Hungarian Grand Prix
Speeds in the pitlane and serves a drive through penalty.
2011 Belgian Grand Prix
Crashes into Lewis Hamilton whilst heading to the pits during qualifying. Receives a grid penalty for doing so.
2011 Italian Grand Prix
Spins into the wall coming out of parabolica during qualifying.
2011 Japanese Grand Prix
Runs off at high speed over the grass in Practice 1 and stops the car on track shortly afterwards.
2011 Korean Grand Prix
Hits a bollard entering the pitlane and receives a drive through penalty.
2011 Abu Dhabi Grand Prix
Receives a drive through penalty for ignoring blue flags.
Receives a 30 second penalty for continuing to ignore blue flags.
2011 Brazilian Grand Prix
Crashes into the wall by himself at Turn 3 on lap 28.
2012 Australian Grand Prix
Collides with Romain Grosjean on lap two. Grosjean is pushed off the track and retires with damage.
Crashes into the wall by himself on the final lap.
2012 Malaysian Grand Prix
Runs off the track during qualifying and damages the car.
2012 Monaco Grand Prix
Crashes into Sergio Perez in Practice 3. Receives a ten place grid penalty for doing so.
Crashes hard into the wall at Casino Square by himself in Practice 3.
Crashes into the back of Pedro De La Rosa on lap 1 with enough force to retire them both.
2012 Canadian Grand Prix
Crashes into the wall by himself during qualifying.
2012 European Grand Prix
Crashes into Lewis Hamilton when rejoining the circuit and receives a penalty for doing so. Hamilton retires.
2012 British Grand Prix
Crashes into Sergio Perez on lap 12. Receives a reprimand and a fine for doing so. Perez retires.
2012 Hungarian Grand Prix
Crashes into Paul di Resta on lap 48. Receives a drive through penalty for doing so.
2012 Belgian Grand Prix
Blocks Nico Hulkenberg during qualifying and receives a grid penalty for doing so.
Jumps the start and receives a penalty for doing so.
Crashes into the back of Timo Glock on Lap 5 and receives a penalty for doing so.
2012 Indian Grand Prix
Collides with Kamui Kobayashi on lap 32, runs off track and picks up a puncture.
2012 Abu Dhabi Grand Prix
Collides with Mark Webber on lap 23.
2012 Brazilian Grand Prix
Misses the weight check during qualifying and receives a reprimand for doing so.
2013 Australian Grand Prix
Spins out of the race by himself at Turn 1 on lap 25.
2013 Malaysian Grand Prix
Runs off the road by himself and damages the car on lap 14.
2013 Spanish Grand Prix
Speeds in the pitlane and receives a penalty for doing so.
2013 Monaco Grand Prix
Collides with Giedo van der Garde and damages both cars on lap 1.
Collides with Max Chilton and hits the barriers on lap 44. Chilton is penalised.
2013 Canadian Grand Prix
Spins into the wall and damages the car at Turn 3 in Practice 1.
Crashes into the back of Adrian Sutil and damages the car on lap 7. Receives a penalty for doing so.
2013 Belgian Grand Prix
Collides with Adrian Sutil and damages the car on lap 28.
Crashes into Paul di Resta on his way into pitlane and receives a penalty for doing so. Di Resta retires.
2013 Singapore Grand Prix
Crashes into the wall at Turn 13 by himself in Practice 2.
2013 Japanese Grand Prix
Crashes into the barrier at Turn 9 by himself in Practice 2.
Collides with Valtteri Bottas on the last corner of the last lap. Bottas runs off the track.
2013 United States Grand Prix
Collides with Adrian Sutil and damages the car on lap 1.
2013 Brazilian Grand Prix
Collides with Jean Eric Vergne and spins on lap 65.
2014 Australian Grand Prix
Spins and beaches the car by himself in qualifying.
2014 Bahrain Grand Prix
Runs off the road and damages the car in Practice 2.
Crashes into the back of Esteban Gutierrez after the apex of Turn 1 on lap 48. Receives a penalty for doing so. Gutierrez flips over and retires.
2014 Chinese Grand Prix
Veers off the road whilst looking at his steering wheel in Practice 1.
Crashes in the pitlane entry in Practice 2.
2014 Spanish Grand Prix
Crashes into the wall by himself at Turn 3 in qualifying.
Crashes into Marcus Ericsson on lap 1 and receives a penalty for doing so.
2014 British Grand Prix
Collides with Esteban Gutierrez on lap 47. Gutierrez runs off the road with damage.
2014 Hungarian Grand Prix
Collides with Jules Bianchi and spins on lap 15.
2014 Belgian Grand Prix
Crashes into the wall by himself in Practice 2.
2014 Singapore Grand Prix
Crashes into the wall by himself in Practice 2.
2014 United States Grand Prix
Speeds behind the Safety Car and receives a penalty for doing so.
2015 Australian Grand Prix
Gets hit by Felipe Nasr, keeps the throttle open, and spins into the wall on lap 1.
Lijst is tot 24-03-2015
Jean Alesi
Posts: 17.675
inderdaad Pietje, het wordt allemaal zwaar overdreven, niks aan de hand
Prometheus
Posts: 1.412
Baziz is Pastor fan....kan gebeuren.
Grahim Hill zei afgelopen weekend ietwat hetzelfde als brandon aangeeft: als je zijn sponsoreninkomsten afzet tov de kosten van de schade die hij heeft veroorzaakt, dan hou je netto niets over aan het einde van het jaar...
baziz
Posts: 500
Natuurlijk is hij bij veel te veel incidenten betrokken geweenst, maar die lijst is niet objectief. Daar voor staan er te veel incidenten tussen waarbij Pastor juist de gene was die door een ander werd geraakt maar wel in deze lijst zijn opgenomen als of het zijn fouten waren.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Die Maldonado toch..
baziz
Posts: 500
Hier begrijp ik dus helemaal niets van, er zijn op dat punt helemaal geen kerbs! De wagens raken bij het ingaan van Eau Rouge/ Radillion wel de grond, dan had het daar gebeurd moeten zijn want boven in Eau Rouge valt er simpel weg niets te raken. Verder leek het juist dat Maldonado bewust naar links ging. Wanneer je de video bekijkt zie je dat hij normaal Eau Rouge in gaat om wanneer hij boven komt aan de kant te gaan (waarschijnlijk omdat hij voelt dat zijn vermogen weg is). Onbegrijpelijk dat Permane deze uitspraak doet...
NicoS
Posts: 18.215
Jij zal het waarschijnlijk beter weten...
Calvinh
Posts: 2.263
Zoek maar eens een onboardvideo van afgelopen weekend op, dan zie je dat er in die bochtencombinatie zat kerbs liggen, ook aan de bovenkant van de heuvel.
baziz
Posts: 500
Ik heb de beelden wel honderd keer bekeken, aan de linker kant zit er alleen een regengootje met een minimale verhoging. Absoluut geen echte kerbstones en al helemaal niets waar je je wagen op kapot rijd. Zie de screenshot maar. oi61.tinypic.com/1zgrtax.jpg
baziz
Posts: 500
Heb de beelden wel honderd keer bekeken en heb de bocht van het weekend met mijn eigen ogen mogen aanschouwen. Er zitten daar gewoon geen echte kerbs! Op vrijdag hebben daar van die "sausagekerbs" gelegen en die zijn na overleg direct verwijderd. He enige wat daar zit is een regengootje en anders gekleurd asfalt wat hoog uit een beejte minimaal op loopt. Zie de screenshot maar: oi61.tinypic.com/1zgrtax.jpg
Warlord
Posts: 2.377
@BAZIZ
Ik heb de hele onboard feed van de race opgenomen en ik zag toch echt Grosjean vol over die kerbs (waar die sausage curbs lagen) stuiteren. Misschien stonden die Lotussen te hard afgesteld qua vering?
Nitro McClean
Posts: 633
Ik heb bij Eau Rouge staan kijken. Als je daar dicht bij staat is het moeilijk te zien welke lijn ze precies rijden omdat ze vlak voor je neus heel snel voorbij komen. Je kunt het wel horen. De lente van het geluid "Trrrrrrrrrr" geeft aan hoever ze rijden over, jawel, de kerbs !!! Dus ik weet niet welke beelden je wel honderd keer hebt bekeken en waar je dan op hebt geled, maar er liggen wel degelijk kerbs bij Eau Rouge, en dat is beneden, boven heet het geen Eau Rouge, daar heet het Raidillon.
Nitro McClean
Posts: 633
Geen honderd keer waar gewoon een keer een onboard bekijken was voor mij voldoende om alle twijfel weg te nemen. Bij Eau Rouge, dat is dus beneden, de bocht naar links, liggen aan de linkerkant kerbs. De bocht naar rechts omhoog, Raidillon, heeft aan de rechterkant iets wat op kerbs lijkt maar het volgens mij niet zijn. De bocht boven Raidillon naar links heeft eerst links en dan rechts kerbs, aan twee kanten dus. Allemaal gezien na één keer een onboard video te bekijken.
baziz
Posts: 500
Ik heb beide benamingen gebruikt omdat deze nogal eens door elkaar worden gehaald, zoals ook Permane doet. Hij noemt het namelijk Eau Rouge terwijl Pastor pas bij Raidillion een stukje aan de binnenzijde van de baan terecht kwam. Wat ik dus bedoel is het geel/rood gekleurde stuk waar het regengootje in loopt boven aan Raidillon, dat is namelijk ook het deel waar hij een stuk of-track is gegaan. Er is daar vrijwel geen hoogte verschil tussen de geel/rood (wat jij kerbs noemt) en de rest van de baan. Dat de wagens daar veren komt omdat de baan zelf natuurlijk omhoog en weer omlaag loopt en men met hoge snelheid de bocht neemt. Je zegt er zelf ook te hebben gestaan, dan moet je ook gezien hebben dat het geheel zo goed als vlak is en er geen kerbs bovenuit steken. Dat is trouwens op de screen shot toch ook duidelijk te zien?
F1osaurus
Posts: 3.304
De kerbs zijn dat oplopende randje met geel rode kleuren.
Het hoeft geen stoeprand te zijn!
ferryspaan
Posts: 27
Man, man, man, kan hij nog zowel sponsorgeld meenemen, maar hoeveel heeft hij al gekost aan het mislopen van punten en het maken van schade?
baziz
Posts: 500
Hij is dit jaar nog niet een keer door zijn eigenschuld uitgevallen. Telkens wanneer hij in de punten reed had de Lotus technische problemen of reed er iemand tegen hem aan. Alleen in Hongarije had hij dit jaar een slechte race en hij is dan gecrashed in de training op Spa.
Prometheus
Posts: 1.412
Respect voor Baziz heren...hij is de enige Pastor fan die ik hier tegenkom, dat op zich kan al behoorlijk frusterend zijn voor Baziz...dan zit je toch elk weekend op het puntje van je stoel..
baziz
Posts: 500
Kan inderdaad niet zeggen dat ik er erg vrolijk van wordt, zeker de laatste 2 races. Hij is sowieso heel erg ongelukkig dit jaar met z'n Lotus die het telkens begaf in de eerste paar races of anderen die hem uit de race ramden. Gelukkig heeft ie nog 2 keer punten weten te pakken in geweldige races maar verder is het niet goed voor je humeur zoals het nu gaat...
El Salvador
Posts: 1.704
Ik denk dat dit het laatste seizoen in de F1 is voor Pastor ... we zullen hem missen
skibeest
Posts: 1.638
Inderdaad, als kiespijn
El Salvador
Posts: 1.704
Skibeest ;)
Als kiespijn? Nee echt, ik zal hem missen omdat in de kern Pastor helemaal geen slecht coureur is. Hij is iemand van 2 uitersten...of goed of slecht. Door zijn acties, ook al is dit niet altijd even veilig, gebeurt er wel iets op de baan...en dat hebben wij nodig ;)
Häkkinen
Posts: 47
Wat zou de Formule 1 toch zijn zonder Maldonado.
De F1 moet spannender en spectaculairder, dan zijn ze bij hem aan het goede adres.
Adjo83
Posts: 904
spannennder en spectaculaider idd....hij is roekeloos en niet capabel...dat is heel wat anders!
Jean Alesi
Posts: 17.675
"te wild over de kerbstones"
klinkt natuurlijk niet als Maldonado, die Permane lult gewoon uit zn nek!
WillemF1
Posts: 36
lol
Need5Speed
Posts: 2.961
Kon wel eens zijn laatste race zijn geweest!
Want de Lotussen staan nu onder zeil te wachten in Spa op wat komen gaat nu Charles Pic er beslag op heeft laten leggen voor een claim van 750.000... en die gaat Lotus niet betalen denk ik.
Tot ome Bernie weer eens komt praten.
En Pic ook nooit meer de paddock in mag.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, Bernie zal er wel ziek van worden dat hij iedere keer ex-coureurs moet afkopen voor noodlijdende teams.
Deze keer niet vergeten meteen de paddock-card in te trekken Bernie ;-)
masf1
Posts: 7.074
Kan zo bij Manor aan de slag.
Benspeed
Posts: 2.792
Ik denk dat Eikelstone hier niet zal tussen komen, en Lotus zeer dringend bij Renault zal moeten aankloppen om reeds een voorschotje te ontvangen op komende overname
Benspeed
Posts: 2.792
Maldonado hoort enkel in stock-car races en dan ook met een rups-tank
Patrick2289
Posts: 903
Dan is er voor 1 keer geen toonbare schade uit ons oogpunt haha dan krijgt ie het voor elkaar om de onderkant naar de klote te rijden haha, ongelooflijk.
TDZ
Posts: 1.296
Wie is eigenlijk fan van hem? :)
F1osaurus
Posts: 3.304
Hijzelf en wellicht zijn moeder.
Adjo83
Posts: 904
Maldonado zelf schuldig? Klopt niet hoor....het is de schuld van de media...leer dat nou eens redactie..;)