Whiting: "Beschermde cockpits kwestie van tijd"
- Gepubliceerd op 26 aug 2015 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
Een vorm van bescherming rondom de cockpits bij eenzitters zal vroeg of laat zijn intrede doen in de autosport. Die overtuiging leeft bij Charlie Whiting van de internationale autosportbond FIA. De federatie gaat volgende maand nieuwe tests uitvoeren om de hoofden van de coureurs beter te beschermen. Dat heikele punt is na het overlijden van Justin Wilson weer actueel.
Whiting legde aan Autosport uit: "We werken hier al een aantal jaar aan en hebben verschillende mogelijke oplossingen bedacht, de een meer succesvol dan de ander. We hadden de gesloten cockpit zoals bij een straaljager, maar de nadelen wogen niet op tegen de voordelen. We hadden de lelijke rolstructuren voor de cockpit, maar dan zien de coureurs niet meer waar ze heen gaan. Het is dus heel lastig om een passend antwoord te verzinnen op dit probleem."
"We hebben nog twee oplossingen op tafel liggen, de eerste komt uit de koker van Mercedes. Het is een hoepel boven het hoofd van de rijder, bevestigd aan een enkele steun voor de neus van de coureur en twee achter op de cockpit. Bij een ongeluk is de coureur nog steeds uit de auto te halen, dat is een van de belangrijkste aspecten. De andere optie is een variant met meerdere schermen, of blades, van uiteenlopende lengte onder diverse hoeken, zodat ze voor de rijder nagenoeg onzichtbaar zijn, voor de cockpit."
"We hebben veel tijd, energie en onderzoek in dit onderwerp gestoken. Het is niet makkelijk geweest. Sterker nog, het is hartstikke moeilijk. Maar het is een kwestie van tijd voordat we iets vinden om de cockpits beter te beschermen en het risico op letsel voor de rijders aanzienlijk verminderen. We moeten doorzetten. Honderd procent veiligheid is een utopie, maar er moet een manier zijn om de situatie voor de coureurs te verbeteren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
4
Reacties (29)
Login om te reagerenErwinnaar
Posts: 4.941
Gewoon helemaal dichtbouwen die wagens en laat ze door een periscoop kijken.
Nautilus F1 krijgen we dan.
Big_El
Posts: 2.137
En dan met ontsnappingsluiken naar alle kanten, anders krijg je de coureur er niet meer uit als de auto crasht. Of je moet de auto kunnen splitsen met een druk op de knop, waarna je de coureur er simpel uit kunt schuiven.
Of de coureurs met een afstandsbediening de auto's laten bedienen terwijl ze in een atoombunker aan de andere kant van de wereld zitten. Dan is het risico voor hen echt veel kleiner...
Jean Alesi
Posts: 17.675
stuk voor stuk goede voorstellen heren!! :-)
Erwinnaar
Posts: 4.941
hahaha, lachen.
Billgates307
Posts: 9.443
Kan de coureur niet gewoon onder de motor liggen? en dan via een HDMI kabeltje met camera en beeldscherm op het asfalt kijken.....
Jean Alesi
Posts: 17.675
of hele hele kleine f1 coureurtjes in de wagens, ongeveer ter grote van een lego mannetje
de kans dat ze dan door iets geraakt worden word ook veel kleiner
probleem opgelost zeg ik dan
sHiKoRa81
Posts: 19
Gewoon de coureur in het motorhome laten zitten en de auto op afstand besturen. Moet het motorhome wel voorzien zijn van de nieuwste veiligheids installaties.
M.Schumi
Posts: 2.113
Er is al een oplossing, die heet WEC..
Ik snap dat veiligheid belangrijk is maar het blijft een risico sport..
Gaan we straks motor cross ook zien met een dakje boven de motor?
Speedpuppet
Posts: 9.485
De oplossing is nog veel makkelijker. Bakkes houden en doorrijden.
MadMax
Posts: 185
misschien is het slim dat ze eens op bezoek gaan bij het wec. die rijden al jaren met gesloten cockpits, en als ik het goed heb ik het wec een onderdeel van de fia?
Erwinnaar
Posts: 4.941
Op LeMans rijden ze met van alles rond. Open, dicht. Gaat meestal goed.
M.Schumi
Posts: 2.113
Ook bij LeMans gaan de open cockpits verdwijnen.
Caramba
Posts: 5.786
Een soort wecpot op wielen dus...
plukjee92
Posts: 2.277
Ik heb de oplossing! Een schietstoel met parachute......
Jean Alesi
Posts: 17.675
en bij het knopje van de schietstoel de tekst 'boordradio'
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou JEAN, dan zien we Rosberg om de haverklap de lucht in gaan. ;-)
"What lines do I need to drive?"
* WOOOOSH *
" I didn't mean vertical lines..."
Prometheus
Posts: 1.412
Ik blijf bij de quote van Coulthard uit 2009 die hij schreef 'na' het ongeluk van Massa....
"Het is in de Formule 1 niet ongewoon dat je tijdens het rijden wordt geraakt door rondvliegende brokstukken of steentjes die worden opgeworpen door je voorganger. Dat gebeurt nou eenmaal als je met open cockpits racet. Ik vind de open cockpit echter een onmisbaar kenmerk van de Formule 1-auto. We kunnen de cockpits wel dicht gaan maken en wagens gaan bouwen die op toerwagens lijken, maar voor mijn gevoel zou dat afbreuk doen aan het karakter van deze sport", schrijft Coulthard in zijn column voor de Britse krant The Telegraph. "We hebben in een week tijd twee vreselijke incidenten gezien, maar het is nu vooral belangrijk om terughoudendheid te betrachten en geen buitensporige maatregelen te nemen."
Fia heeft toegegeven dat het ongeluk van Bianchi met de huidige materiaal niet was te voorkomen.
Prometheus
Posts: 1.412
...het huidige....
Charrel
Posts: 601
Ik ben het nog steeds niet eens met gesloten cockpit. Kijk naar de MotoGP, die hebben geen enkele bescherming. Die sport is zo ontzettend spannend omdat ze op de limiet rijden van wat menselijk mogelijk en verantwoord is.
In de single seater series is er gewoon kans op een (fataal) ongeluk. Hoe tragedisch ongelukken als bij Bianchi en Wilson ook zijn, het is een onderdeel van de sport toch? Dat onderscheidt de helden van de "gewone" mensen en maakt de sport groot.
Een alternatief met gesloten cockpit is er inderdaad al en dat zie je in de WEC, een prima concept maar naar mijn mening niets voor de F1.
Prometheus
Posts: 1.412
Met je stelling eens! Behalve dat je argument van motoGP niet opgaat. Het gaat namelijk over het risico van rondvliegende brokstukken die van auto's afkomstig zijn.
Mr Marly
Posts: 7.560
@prometheus, je hebt minder brokstukken die je kunnen raken bij een crash in de moto-gp dat klopt. Maar als je van je moter valt en een achterligger rijdt tegen je aan (zoals het dodelijk ongeval met Simoncelli), is dat net zo goed een groot risico en daar doet men niks tegen. Het hoort (hoe cru het is) bij de aantrekkingskracht van de sport, net zoals de open cockpit in de F1.
Prometheus
Posts: 1.412
@mr Marly...i agree...;)
Speedl9
Posts: 645
Nieuwe pakken met een luchtkussensysteem op de rug etc allemaal om de motorcoureur tijdens het val te beschermen, maar helaas kunnen ze er niks tegen doen indien iemand over de ander zijn nek rost..
Robba
Posts: 68
Het einde van de F1 nadert met hoge snelheid.
Het is nou eenmaal een sport met een hoog risico.
Niemand is verplicht om er aan mee te doen , of verplicht er naar te gaan kijken.
Hunt James
Posts: 2.013
Neen, dat is waar.
Maar laat ze wel trachten een oplossing te vinden om de auto zo veilig mogelijk te maken.
Capy5
Posts: 197
Nog meer maatregelen en regeltjes gewoon racen en als je het risico niet wil nemen plaatsmaken voor een ander
Straks moeten ze ook nog knipperlicht gebruiken als ze in willen halen en minimaal 10 mtr afstand houden anders krijgen ze een straf vanwege bumper (spoiler) kleven
Kom op zeg ze weten welke risico's ze lopen toch
Alfie
Posts: 1.052
Maak de monocoque gewoon in de vorm van een lijkenkist. Probleem opgelost. ;-)
Caramba
Posts: 5.786
Ik denk alweer vooruit. Onbemande google auto's op de baan. Dat is je van het!
Caramba
Posts: 5.786
En als het er dan toch van komen gaat stel ik het voor coureurskampioenschap te vervangen door een nichtenkampioenschap.