Vettel doorbreekt stilte en kiest de kant van Ferrari
- Gepubliceerd op 26 aug 2015 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
De strategie die Sebastian Vettel zondag tijdens de Belgische Grand Prix hanteerde was in samenspraak tussen Ferrari en de Duitser tot stand gekomen. Niets wees erop dat een één-stopper op Spa-Francorchamps riskant zou zijn. Anderhalve ronde voor het einde klapte echter de rechter achterband bij de viervoudig wereldkampioen.
Vettel was na afloop woedend op bandenleverancier Pirelli. Een paar dagen later doorbreekt hij de stilte. Hij is gekalmeerd, maar blijft bij zijn standpunt. "Om duidelijkheid te scheppen, het team en ik hebben samen voor deze strategie gekozen. Ik sta volledig achter het team en het team staat volledig achter mij. Dat maakt ons een team. De strategie was geen moment risicovol. Het team valt niets te verwijten."
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene vult aan: "Wanneer we de strategie bepalen, doen we dat goed. De strategie met één stop was de juiste strategie voor ons, gebaseerd op alle data die we tot onze beschikking hadden. Natuurlijk is het dan teleurstellend als het zo afloopt. Het was een agressieve strategie, tot stand gekomen aan de hand van de data. We zijn niet zo stom of gek dat we een gokje te wagen met het materiaal. Wij hebben ons werk gedaan."
Trending nieuws
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
13
Reacties (21)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.232
Volgens Pirelli mag je geen eenstopper doen, dat houden hun banden niet uit.
Reinste kul natuurlijk. Ferrari en ook Vettel hebben groot gelijk.
M.Schumi
Posts: 2.113
Eens!
Ook van de indicatie van 40 ronden zaten ze nog al wat vandaan..
Billgates307
Posts: 9.444
Volledig met je eens. Pirelli doet of z'n neus bloed en begint direct naar Ferrari te wijzen om gezicht verlies te voorkomen. Hier mag Pirelli toch wel ff op de vingers getikt worden.
Kennie
Posts: 2.689
Ik ben om. Zondag vond ik nog dat Vettel niet zo moest zeuren, maar ik ben het inmiddels met hem en Ferrari eens.
Getuige X
Posts: 2.115
Zonder "drop off" is het onacceptabel dat er meerdere klapbanden zijn in een weekend.
Hij heeft er ook geen wing endplate van een andere auto mee afgereden.
NicoS
Posts: 18.316
Het materiaal in de F1 is marginaal om zo veel mogelijk gewicht te besparen.
Natuurlijk heeft Ferrari gelijk dat het niet mag gebeuren, maar het gebeurde wel.
Daar zij allerlei mogelijkheden voor te verzinnen waarom het wel is gebeurd, maar wat de oorzaak precies is geweest zal moeilijk te achterhalen zijn.
Onderdelen in de auto gaan ook wel eens stuk, terwijl dit normaal gesproken niet zou moeten gebeuren. Helaas is het bij Vettel wel gebeurd, maar ik blijf er bij dat ze wel een risico hebben genomen om 1 stop te maken.
jack-b
Posts: 104
@M.Schumi :Die 40 ronden is een indicatie voor bijv. Hongarije maar niet voor het langste circuit Spa.
FerrariRules
Posts: 3.050
precies wat getuige x schrijft... die drop off was er nog niet.
Woodface
Posts: 2.090
Gaan we de discussie van de afgelopen 2 dagen weer overdoen?
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Nou vooruit dan. Welk standpunt neem jij in? Dan ben ik wel de tegenpartij.
Billgates307
Posts: 9.444
Ik doe mee. Heb net pauze.
M.Schumi
Posts: 2.113
Je moet wat ;)
Wij verwachten elke dag nieuws alleen is er niet elke dag heel boeiend en nieuw nieuws over de F1 te melden..
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik doe ook mee
F1 banden mogen niet zomaar klappen
het is maar goed dat ze bij Pirelli geen condooms maken
Billgates307
Posts: 9.444
Jean, condooms hoeven het geen 40 ronden vol te houden. Wordt ook een zooitje dan trouwens.
Jean Alesi
Posts: 17.675
bij Jean wel :P
Jas Verstoppen
Posts: 687
Nieuws over Pirelli aan banden leggen zeg ik..
Jean Alesi
Posts: 17.675
hij is leuk :D
JaapB
Posts: 1.235
Als je aangeeft dat 23 ronden ofzo max is dan mag bij 27 ronden die banden niet knappen zoals nu.
Billgates307
Posts: 9.444
wat heeft Max hier mee te maken? kom op Jaap....
;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Alle beter weters kunnen nu wel doen alsof ze het beter weten en zeggen dat het heel simpel is.. Ferrari, haar engineers en Vettel zijn echt niet zo dom. Zij beschikken over tonnen aan informatie en komen tot deze conclussie.. het ligt heel wat lastiger dan even Pirelli haar uitspraak erbij halen en klaar is Kees.
Ferrari nam een gok en dat pakte verkeerd uit... Niets mis mee.. maar de manier waarom is belachelijk.. een band mag niet vanuit het niets exploderen.
sailor
Posts: 11.131
Ferrari was gewoon fout , te lang doorgereden met een setje banden.