Renault trekt boetekleed aan voor uitvallen Sainz
- Gepubliceerd op 27 aug 2015 13:51
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft bij Scuderia Toro Rosso en Carlos Sainz verontschuldigingen aangeboden voor de technische problemen van zondag tijdens de Belgische Grand Prix. De auto van Sainz haperde in de opwarmronde al. Na reparaties in de pits kon de Spanjaard wel zijn weg vervolgen.
Hij lag toen al op twee ronden achterstand en was kansloos voor een goed resultaat. Toro Rosso besloot om de Spanjaard voortijdig naar de kant te halen om het materiaal te sparen. Het was al het vierde weekend op een rij dat Sainz de strijd moest staken terwijl hij uitzicht had op een top tien-klassering.
Renault trekt het boetekleed aan. Track support leader Cedrik Staudohar: "Het was een moeizame race. We verloren vermogen in de formatieronde met Sainz door een los zittende connector in de motor. Het was in de garage wel te repareren, maar met een paar ronden achterstand was zijn race al over. We moeten onze excuses aanbieden bij het team en zorgen dat niet nogmaals gebeurt."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lewis Hamilton, koning zonder kroon28 dec 2024 16:45
-
Verschillen tussen Ocon en Gasly verrassend klein in 202428 dec 2024 14:43
-
Vasseur oneens met claim Verstappen: "Gewoon onlogisch"28 dec 2024 12:41
14
Reacties (16)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
En Ricciardo, of mis ik dan iets?
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Dat leek eerder op de hydroliek ofzo die wegviel in de bak
Pietje Bell
Posts: 27.212
Nu al verontschuldigingen aanbieden? Hij is nog maar een paar keer uitgevallen.
Ze zijn natuurlijk veel te druk met de motor om deze eindelijk betrouwbaar te maken, al heeeel lang.
Rimmer
Posts: 12.196
Ze hebben de afgelopen weken in de fabriek kei en keihard gewerkt. Weliswaar op 1/3 kracht maar toch, het ging er hard aan toe.
Het resultaat mag er wezen. Wederom vielen twee wagens uit. Max en Kvyat reden weliswaar een goede pace maar dat is mijn inziens meer dankzij de goede auto dan dankzij de motor. Met 80 pk erbij is RB zeker zo snel als Ferrari en god verhoede waar Max zou staan!
Wouter666
Posts: 2.267
Misschien kunnen ze nu alvast een stuk of 10 keer verontschuldigingen aanbieden voor de komende paar GP's, dan hebben ze dat maar weer gehad bij Renault. Benieuwd wat er hierna weer kapot gaat en bij wie.
micky
Posts: 228
Electronica moet je ook aan Japaners overlaten
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ja, want bij Honda wekt die perfect zeker?
TheBoss1998
Posts: 689
De Fransen kunnen het ook oplossen
Jean Alesi
Posts: 17.675
kunnen ze bij Renault niet beter gewoon dat boetekleed aanhouden?
ipv het telkens weer aan te trekken....
Billgates307
Posts: 9.444
dat leg aan het weer Jean.
Bij 25 graden heb jij toch ook geen jas aan?
Maximo
Posts: 9.156
Max heeft hier mooi de vruchten van kunnen plukken, want hij staat nu op een grotere voorsprong qua punten op Sainz dan het verschil in snelheid tussen de 2 in werkelijkheid is.
Maximo
Posts: 9.156
Vraag me ook af hoe Sainz soms van die supersnelle hotlaps uit die wagen weet te persen.
Zou het kunnen liggen aan Sainz zijn race-engineer die vorig jaar Kvyat onder zich had en Max de enigeer van Vergne? Kvyat was ook soms erg veel sneller dan Vergne over 1 ronde terwijl ik Vergne sterker vond tijdens de race.
TheBoss1998
Posts: 689
Jammer
AUDI_F1
Posts: 2.950
Het is ook inderdaad erg jammer. In het begin met Max en maar ook voor Carlos. STR heeft hierdoor niet de beoogde 5e plek in handen, die ze zeker hadden kunnen hebben.
DBGates
Posts: 3.870
nette reactie van Renault en zo hoort het ook. kwa betrouwbaarheid zijn er echt wel sprongen gemaakt alleen hebben de fans de pech dat ze niet alle data kunnen zien. kwa snelheid is er ook nog wat te verbeteren maar dit is toch al een verloren jaar dus kunnen ze beter zorgen dat het volgend jaar beter op de rit is. Ondanks alle geruchten rijden STR en RB volhend jaar nog steeds met Renault
LimboF1
Posts: 6.407
Ik snap wel dat ze nu excusses aanbieden, een loszittende connectoris een waarschijnlijk menselijke fout geweest. Al is het mogelijk dat dit ook door iemand van TR veroorzaakt kon zijn. Ik denk dat het niet altijd de schuld van Renault is geweest bij het uitvallen, al liet vooral RB dat wel zo blijken. Ik las laatst ergens dat RB mede schuldig is aan het feit dat de motor niet zoveel vooruitgang heeft geboekt als men wilde. Het blijkt dat RB erop aandrong dat er hoofdzakelijk naar vermogen moest worden gekeken en dat betrouwbaarheid daardoor juist helemaal in het gedrang kwam. Ik denk ook wel dat dit deels waar is, maar feit blijft dat de motoren icm met de onderdelen er omheen niet goed zijn.