'McLaren MP4-30 niet de beste auto van het veld'
- Gepubliceerd op 28 aug 2015 16:04
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft lang volgehouden dat het chassis van de MP4-30 tot de top van de Formule 1 behoorde en dat het vooral aan de Honda-motor ligt dat de prestaties tegenvallen, maar dat kan niet meer. De auto zelf laat ook een boel te wensen over, geven meerdere stromingen toe.
Yasuhisa Arai, motorsportbaas bij Honda, steekt in El Confidencial van wal: "De McLaren is mechanisch en aerodynamisch niet de beste auto van het veld. Vergeleken met de Red Bull Racing is er nog een groot verschil, blijkt uit alle GPS-data."
Eric Boullier, racing director bij McLaren, bekent: "In alle eerlijkheid naar Honda toe, ons chassis is beter dan vorig jaar, maar niet het beste chassis in de pitstraat. Onze auto is vrij draggy, gevoelig voor luchtweerstand. We moeten her en der nog het nodige doen."
Trending nieuws
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
2
Reacties (15)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ligt het aan mij of komt McLaren dit seizoen nou niet bepaald als het meest snuggere team over?
F One
Posts: 209
Jij bent vrij goed in het gebruiken van verzachtende understatements...?
Camber
Posts: 334
Je hebt gelijk ze proberen zich achter de slechte Honda motor te verschuilen maar het hele pakket van McLaren is volgend mij niet best.
Levano
Posts: 802
Ze willen niet toegeven hoe slecht het team ervoor staat.
barghest
Posts: 348
En het ergste is ze hebben su
barghest
Posts: 348
Pffff sorry gevalletje dikke vingers kleine telefoon .
Ergste is ze hebben super sponsor aanbiedingen laten lopen omdat het net niet genoeg was .
Benspeed
Posts: 2.792
2016 zal voor hen nog een zeer moeilijk jaar wezen vrees ik
maxioos
Posts: 1.868
Hoe diep zijn hun zakken? Hun prognose was nu meevechten voor punten en eind seizoen voor podium. Ze hebben een hele dure organisatie draaien en niet alleen de rijders zullen dikke salarissen hebben. Als punten (geld) uitblijven dit jaar en 1e helft volgend jaar, hoe diep zijn dan de zakken om deze dure organisatie draaiende te houden?
Rimmer
Posts: 12.165
De zakken zijn bij McLaren, dat ook op andere vlakken werkzaam is en inkomsten genereert, behoorlijk diep. Zo diep dat gewoon sponsordeals afsloegen en ondertussen twee coureurs dik betaalde, Ron weer goed in de zetel nestelde en de arbeidsovereenkomst met Boullier verguld werd. De Japanners zijn er weer ingelokt en hebben zich volledig aan het project gecommitteerd. Er is geen onsuccesvolle weg terug. Na de betreurde verkoop aan Brawn moest Honda een in hun ogen enorm gezichtsverlies lijden. Lang dachten ze na en uiteindelijk durfden ze het met Ron. Ron kent zijn pappenheimers en sloeg toe. Sponsor of geen sponsor. Een verloren eerste seizoen of geen verloren seizoen, een lastig 2016 of geen lastig 2016, Honda is in the game. They came to win. De dollars stromen bij McLaren binnen en blijven voorlopig binnen stromen. Dat is de enige zekerheid daar en daarom durfde Alonso ook wel over te stappen. De centjes zitten wel goed daar.
F1osaurus
Posts: 3.304
Dat McLaren dis sponsoren afsloeg heeft niets met hun diepe zakken te maken. Ze voelden zich gewoon te goed voor de "luttele bedragen" die ze geboden kregen. Met het idee dat als je eenmaal voor de helft van de prijs je sponsoring verkoopt dat dan niemand meer het volle pond gaat betalen.
Alleen dan wel met gevolg dat ze elk jaar verder afgleden en dat er nu zelfs niemand meer is die die helft wil betalen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Arai heeft al meerdere keren gezegd dat het ook aan het chassis lag toch?
Bovendien ook get knullige geprurts van McLaren. Dat ze Alonso in Hongarije in Q2 naar buiten sturen met een losse accu connector bijvorobeeld.
Dat is geen uitzondering want dergelijke amateuristische dingen gebeuren ze steeds weer. Button in Spa weer zonder ERS bijvoorbeeld.
Honda doet er echt beter aan om nog een tweede team erbij te nemen. Niet alleen om de motor beter te ontwikkelen, maar ook omdat McLaren gewoon niet meer het topteam is dat jaren geleden nog waren. Die auto valt zo vaak uit door blunders van het team dat ze zo ook enorm veel test tijd verliezen.
Mr Marly
Posts: 7.560
Dat het chassis niet tot de top behoort zoals Red Bull wil ik geloven. Maar Honda heeft, ik meen, 2 tokens ingezet in Monaco en Canada. Vertel me wat de progressie is van beide updates? Sjah betrouwbaarder zijn ze wel. Maar het gat naar de top is toch nagenoeg gelijk gebleven. En als het chassis zo slecht is waarom komen ze dan sterk(er) voor de dag op Hongarije en Monaco?
De praatjes van overwinningen en titels mogen van wel achterwege blijven.
Mr Marly
Posts: 7.560
Monaco moet Spa zijn.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ron Dennis had min of meer gezegd dat ze om de winst mee zouden strijden als de motor gelijkwaardig was aan die van Mercedes. Net als Horner trouwens.
Terwijl overduidelijk is dat het in beide gevallen het probleem niet alleen in de motor zit.
TheBoss1998
Posts: 688
McLaren had altijd een ruime portefeuille waar is dat geld naar toe gegaan dan