Honda: "Onze motor veel beter dan de Renault"
- Gepubliceerd op 31 aug 2015 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
De V6 turbo van Honda produceert ongeveer 50 pk minder dan de Mercedes-motor, maar is wel veel krachtiger dan de Renault. Dat beweert Honda-motorsportbaas Yasuhisa Arai in gesprek met Autosport. De Japanse motorenpartner van McLaren introduceerde in België een update, maar de verbeteringen waren niet direct zichtbaar.
Toch is de krachtbron van Honda wel degelijk vooruit gegaan, benadrukt Arai. "We hebben Ferrari nog niet achterhaald met onze verbrandingsmotor. We geven ongeveer 30 pk op hen toe. Ten opzichte van Mercedes is het gat zo'n 40, 50 pk. Mercedes is nog ver weg. We zijn iets minder dan Ferrari, maar onze motor is wel veel beter dan de Renault, ongeveer 25 pk."
"Ik heb er alle vertrouwen in dat we in de tweede seizoenshelft de verschillen naar de twee beste motorleveranciers verder kunnen verkleinen. Het zal moeilijk zijn om dat gat in zijn geheel te dichten, hun betrouwbaarheid en de karakteristieken van hun verbrandingsmotoren zijn dik in orde. Maar ik wil de topteams aan het einde van het jaar op de hielen zitten."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
10
Reacties (43)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Veel beter! Geloof er alleen niets van want de auto hoeft alleen de Ferrari van 2014 qua motoren achter zicht te laten. Arai zal voor de investeerders dit soort dingen blijven roepen tot het eind als het nodig zou moeten zijn.
Big_El
Posts: 2.137
Arai heeft het alleen over de verbrandingsmotor... Button klaagde afgelopen race ook niet over die motor, maar over de MGU-(HK) die het niet goed deed. En dat scheelde 180pk.
Die 180pk loop je niet even in met een 25pk sterkere verbrandingsmotor.
Pietje Bell
Posts: 25.829
" We zijn iets minder dan Ferrari , we geven ongeveer 30 pk op hen toe, maar onze motor is wel veel beter dan de Renault, ongeveer 25 pk."
30 pk = iets minder
25 pk = veeeeel beter
Vreemde opmerking.
Maxxx
Posts: 211
Eerste wat in mij op komt:
Wat heeft McLaren dan een *** aërodynamica pakket!
Ramshoek2
Posts: 1.579
@Maxxx, daar heb je echt een punt. Als de Honda iets minder dan de Ferrari is, dan zitten ze op het niveau van de krachtbron die achterin de Sauber ligt. Die Sauber is een wagen die ze geregeld voor moeten laten, zelfs in de handen van Ericsson. En als de Honda veel beter is dan de Renault, waarin zit dan het gigantische verschil tussen McLaren en Toro Rosso?
Twee dingen: Ik denk dat de Honda (veel) minder goed is dan meneer Arai beweert en
2: McLaren is alleen nog maar qua financiën een topteam.
Sjees
Posts: 1.149
Dat denk je wel meteen maar het kan ook zijn dat het hybridesysteem ruk is aangezien Arai de nadruk legt op 'verbrandingsmotor'. Dan kan de ICE nog zo goed zijn als je een paar AA-batterijen hebt die de boel moet aanvullen schiet het nog niet op.
lars75
Posts: 8.908
Of Ericsson is beter dan Alonso en Button,dat kan natuurlijk ook!
groep1B
Posts: 170
Door de Honda problematiek heeft McLaren niet echt goed kunnen testen en stond de ontwikkeling van de auto minstens een half jaar stil
F1osaurus
Posts: 3.304
Andersom, door de puinhoop bij McLaren heeft ook Honda niet veel kunnen testen.
fre0n
Posts: 538
Honda heeft het hier alleen over de verbrandingsmotor. Hun problemen zijn vanaf de testdagen al te vinden in de *ERS systemen die ze erop schroeven.
Richardt.
Posts: 1.531
De Honda motor is dus gelijk aan de Renault motor zegt Honda, dat betekend dus dat de McLaren écht een draak van een auto is.
Red Bull en Toro Rosso rijden immers nog wel bijna elke race in de punten met af en toe een podium (als ze niet uitvallen natuurlijk), terwijl de McLaren-Honda's steevast achteraan rondrijden en op eigen kracht amper punten weten te scoren.
Nou geloof ik gelijk dat de McLaren niet de beste auto van het veld is, maar zo slecht?
Nee ik denk dat Honda zichzelf overschat en een nog iets langere weg te gaan heeft dan dat men in dit bericht suggereert.
Erik FW34
Posts: 3.561
Ik denk dat de McLaren inderdaad niet zo'n beste auto heeft, al jaren niet.
Ook met de Mercedes motor wilde hij niet zo best toch? Dat werd toen aan Mercedes verweten ivm laatste jaar maar denk dat meer in de auto van McLaren zit/zat?
vvans
Posts: 486
Het is wel verontrusten dat wanneer Honda het over "motor" heeft ze het blijkbaar alleen over de verbrandingsmotor hebben.
Het zal heus waar zijn dat hun verbrandingsmotor inderdaad beter is dan de Renault, maar dit roepen voor én na dat je kei- en keihard vernederd bent in België is als je het mij vraagt ridicuul, en zet je jezelf alleen maar voor l*l.
Señor Sjon
Posts: 290
Misschien wel, alleen de hybride/ers systemen werken dus voor geen meter... Dat vertelt ie er niet bij.
iOosterbaan
Posts: 1.849
Ja, dat is inderdaad het grote verschil waarschijnlijk. Het Hybride systeem kan wellicht aan piekvermogen wel voldoende leveren, dat is de truc niet. Maar dit keer op keer blijven doen en ook voldoende energie opwekken tijdens een ronde zal niet optimaal werken.
InfinityG35
Posts: 1.321
Inderdaad, precies mijn gedachte. Motor hoeft in principe weinig mis mee te zijn, maar de MGU-H en MGU-K zijn waarschijnlijk beneden alle peil. Geloof echt wel dat ze 100 pk missen op dat gebied.
Laten we wel wezen, hoe verrot het McLaren chassis ook mag zijn, als de Honda echt zoveel power had dan reden ze vooraan in de speedtraps. Dat is nu echt niet het geval.
F1osaurus
Posts: 3.304
Zijn dat systemen die McLaren misschien zelf maakt? Dat Honda alleen de ICE en de turbo levert?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zou zomaar kunnen f1osaurus. Is wel interessant, ze hebben denk ik wel wat kennis op dat gebied in huis vanwege hun hybride straatauto, maar tot nog toe onvoldoende. De problemen zijn wel steeds met dat gedeelte van het verhaal.
AirJan
Posts: 1.382
Wat hebben Red Bull en Torro Rosso dan een waanzinnige auto gebouwd :)
En McLaren heeft prutswerk geleverd. Of zal het toch een beetje aan de motor liggen?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als dit waar is, dan is de McLaren-auto dus een waardeloos ontwerp, want normaliter zou McLaren dan steeds voor Toto Rosso en Red Bull Racing moeten eindigen.
Benspeed
Posts: 2.792
yep, je hebt volkomen gelijk, maar de auto is klote momenteel van A tot Z en Jenson liet dit duidelijk blijken in de laatste interviews, hij draait er geen doekjes rond want zijn toekomst ligt volgend jaar toch buiten dit team. Spijtig voor fernando die daar staat voor wat opvulling
Laurent K
Posts: 4
Ik merk dat heel wat reacties op dit artikel niet correct zijn. In het artikel gaat het duidelijk over de verbrandingsmotor, wat maar een gedeelte is van de totale power unit. Vergeet hierbij niet dat de MGU-K en MGU-H nog een groot aandeel hebben in het totale vermogen van de wagens! Het is voornamelijk hier waar Honda mijlenver achterstand heeft op de concurrentie (Honda weet heus wel hoe ze een verbrandingsmotor moeten ontwerpen). Het is ook hier waar Ferrari t.o.v. vorig jaar flink verbeterd is.
Damon Hill
Posts: 18.551
Ik geloof niet dat de McLaren een draak van een auto is. In Monaco & Hongarije (bochtige banen dus) komen ze nog redelijk tot hun recht maar op banen waar motorenvermogen daadwerkelijk van groot belang is zakt Honda niet een beetje... maar gigantisch door het ijs.
Het is een draak van een motor!
Benspeed
Posts: 2.792
Ze hebben telkens punten gescoord dankzij de uitvallers, maar nooit op eigen kracht dit jaar of nog niet want er zou flinke beterschap op komst zijn - Als de hun motor beter blijkt te zijn dan de Renault motor zullen ze dit WE in Monza op eigen kracht punten gaan scoren...
Edgar
Posts: 1.691
Iemand heeft teveel aan de saké gezeten geloof ik
Gerardo Alonso
Posts: 96
Die gozer (Arai) wordt vanaf heden door niemand meer serieus genomen.
Maximo
Posts: 9.112
Grappig dat men dit van elkaar weet.
gp
Posts: 4.795
Oei, Honda begint zijn geduld te verliezen met McLaren. McLaren gaf de indruk dat de slechte resultaten de schuld van Honda zijn en net zoals Renault beginnen ze dit vervelend te vinden. In 2017 de Honda in Red Bull?
lars75
Posts: 8.908
Dan is het chassis van McLaren wel heel erg slech!!!
OrangeArrows
Posts: 3.035
Altijd de pk verschillen ten opzichte van die en die. Ik wil weten hoeveel totaal.
Alfie
Posts: 1.052
Ik blijf erbij dat ik het knap vind, dat het concept van Honda zo afwijkt van de andere. Ze hebben het helemaal op hun eigen manier gedaan en niet simpelweg iets gekopieerd en daar heb ik enorm veel respect voor.
Gompie
Posts: 4.951
Dat ben ik op zich met je eens. Maar als het kreng niet heel blijft.....
Politik
Posts: 8.825
Zet alle feiten dit jaar op een rijtje en je weet precies of de matige prestaties van Mc Laren aan het chassis of aan de motor liggen. Verder commentaar overbodig
TheBoss1998
Posts: 688
Waar haalt hij die cijfers vandaan?
Singer911
Posts: 310
GPS-data, geluid (frequentie) enz.. kunnen daarmee zeer nauwkeurig het vermogen van de concurrenten meten.
Singer911
Posts: 310
Tegen alle pippo's die meteen concluderen dat het McLaren chassis dan heel slecht moet zijn..
De power unit dezer dagen is meer dan een verbrandingsmotor. Met deze is er weinig aan de hand, het grootste probleem is ook niet het chassis, maar MGU-K en H.
floris
Posts: 800
niet lullen maar poetsen Arai san.
Gompie
Posts: 4.951
Als-ie heel blijft misschien ja....
Vinny99
Posts: 23
Ik lees steeds hoeveel pk's een motorleverancier dichterbij bij Mercedes is gekomen.
Al hebben ze 50 pk meer dan mercedes,en dan bedoel ik alle concurenten van mercedes, het gaat er toch om of de motor het volhoud. Wat heb je eraan als je motor 50 pk meer heb als je concurrent en het maar 20 van de 45 rondjes volhoud. niks toch??? Het gaat in mijn ogen in de eerste plaats om de betrouwbaarheid en zeker met het 4 motoren regelement per seizoen.
Useraccount
Posts: 35
Ik ben waarschijnlijk wat laat, maar ik denk wel dat het belangrijk is om te melden dat hij het heeft over de ICE. Niet het ERS systeem. Daar zit het probleem bij Honda.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat ze wel vooruitgang hdbben geboekt, maar niet zoals hun aangeven. Ik vraag mij dan nu ook af hoe slecht moet de McLaren zijn als Honda zo vooruit is gegaan??? En hoe zijn de verschillen van TR en RB tegenover de motor van Renault?? Ik zou zeggen dat de bij TR en RB een goede auto hebben met een zwakke motor en het bij McLaren beide producten zwak zijn. McLaren bouwt al jaren geen goede auto, dus waarom zou het daar opeens weer wel gaan?
fre0n
Posts: 538
de verbrandingsmotor is maar een klein deel van de complete powerunit. Alles moet kloppen, niet alleen de verbandingsmotor. De drivebility is daarnaast minstens zo belangrijk.
Niekool Ritsie
Posts: 156
Wij van wc eend adviseren wc eend ;-)