Na trainingen besluit over motorwissel Verstappen
- Gepubliceerd op 04 sep 2015 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso buigt zich later vandaag na de vrije trainingen over de vraag of ze ook bij Max Verstappen de motor moeten vervangen. Teamgenoot Carlos Sainz ontvangt sowieso een verse krachtbron, maar voor de Nederlander zou een tactische motorwissel ook handig kunnen zijn.
Aan de hand van de resultaten uit de oefensessies en de verwachtingen voor de rest van het weekend zal het team daarover een besluit nemen. Het AD citeert Verstappen: "Een motorwissel gebeurt hier misschien als blijkt dat we niet om de punten mee kunnen doen."
Dat zou de teller voor de 17-jarige rookie qua motoren voor dit seizoen op zeven brengen. Het zou ook betekenen dat elke coureur met Renault-aandrijving de krachtbron laat vervangen voor het weekend op Monza, want het Red Bull Racing-duo rijdt eveneens met een verse V6.
En daar blijft het niet bij, want McLaren heeft aangekondigd bij beide rijders een nieuwe motor te laten monteren voor Italië. Scuderia Toro Rosso anticipeert met een mogelijke tactische motorwissel op de race in Singapore, waar ze zichzelf kansen toedichten voor een mooi resultaat.
Trending nieuws
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
1
Reacties (20)
Login om te reagerenBramG44
Posts: 426
tja, dan maar wisselen en heel hard hopen op een regen race....
TweetyV6
Posts: 15
Helaas, pindakaas.
Geen regen.
http://www.tempoitalia.it/meteo/monza?d=3
Michel Vaillant
Posts: 2.481
volgens de laatste voorspellingen word juist de kwalificatie nat en de race droog.
Häkkinen
Posts: 47
Dan heeft die jongen weer een uitdaging.
Tombster
Posts: 2.757
Gewoon wisselen en met een zo vers mogelijke motor aankomen in singapore!
Erik FW34
Posts: 3.561
Wisselen tijdens de race, 2 ronden voor het einde naar binnen en beginnen?
Charrel
Posts: 601
Ik zeg gewoon wisselen! Is het alleen niet zo wie als eerst wisselt die krijgt als eerste de straf? Anders sluit Max achter zijn teamgenoot, de Red Bulls en Mclarens aan.. Dan zou het wellicht weer zonde zijn.
Maar tactisch kan je beter hier de straf pakken, wellicht hopen op een knotsgekke (regen) race. Maar dan kan je wellicht wel het seizoen uitzingen met nog 2 redelijke motoren.
skibeest
Posts: 1.628
Nee, het gaat op volgorde van kwalificatie. Als 1 en twee beide een straf van 5 plekken krijgen gaat eerst 1 naar 6, vervolgens schuift alles een plek op (dus 6 wordt 5). Daarna is 2 aan de beurt (die dan 1 staat) en gaat naar 6. Daarmee staan ze dus weer keurig in de juiste volgorde. Het is dus voroal gunstig als mensen achter je ook een straf hebben (of mensen voor je met een veel grotere).
Indien op tijdstip van wissel gewerkt zou worden, zou het inhouden dat 1 en 2 bij gelijke straf in omgekeerde volgorde op de grid kunnen eindigen
Charrel
Posts: 601
is ook zo ja, toch blijft het een ingewikkeld verhaald haha :-P Bedankt Skibeest!
Erwinnaar
Posts: 4.939
Was vroeger geen nieuws, nieuwe motor erin en rijden maar weer. Dan was het vooral interessant op welke plek de rijder kwam. Nu hebben we het over zaken waar we bal aan hebben want wat boeit het nou dat er motor nummer 1, 8, of 88 achterin de auto zit. Ik wil snelheid op de baan zien, soms een ploffende motor en herrie. Die tokens en al die lijstjes met gebruikte onderdelen voor de aandrijflijn plus bijbehorend straffen is toch niet wat de gemiddelde (oudere fans zeker niet) zien wil...?
Dit betekend voor Max wederom achterin starten samen met Sainz. De wagens van Manor, vermoedelijk McLaren en Sauber moeten ze kunnen hebben dus zal het dit weekeinde op om plek 10 tot 15 gaan vermoed ik.
Remedy81
Posts: 5.880
De kijker wil een gezonde F1 zien en niet 2 teams die geld zat hebben om per quali en race een nieuwe motor te monteren en daardoor ver voor de rest staan die dat geld niet hebben. De reden van maar 4 motoren toe te staan is puur om er voor te zorgen dat het veld dichter bij elkaar blijft ongeacht het budget.
j1n0
Posts: 464
De McLarens krijgen gridstraffen, de RedBulls en de Torro Rosso beide waarschijnlijk. Daarvoor staan de Manors. Ik acht een 10e plek best mogelijk, maar dan moet wel alles meezitten. Wie had er tenslotte verwacht dat Kvyatt naar P4 ging op Spa en Verstappen met Raikkonen en Massa ging vechten om plekken binnen de top7. Niemand, dus ik laat me verassen.
j1n0
Posts: 464
Laat maar wisselen. Een extra motor om mee te spelen in de vrije trainingen tot het eind van het seizoen. Dan hopen dat de nieuwe spec motor het houdt vanaf Sotsji.
Mika1
Posts: 1.510
Godv_r nee, juist veel kansen nu de RBR jongens straffen pakken, dom dom dom Toro Rosso!
Hunt James
Posts: 2.013
Maar ze moeten nog beslissen.
Dus misschien wisselen ze helemaal niet.
Rimmer
Posts: 12.117
Ze wisselen wel, er valt hier geen eer te behalen denk ik. Het is zoals het is. Spaar je krachten voor een strijd die je misschien nog aankan.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Gewoon nu nieuwe motor erin, geen risico's nemen en de race uitrijden. Maak niet uit welke plaats hij eindigt.
Kenney
Posts: 2.250
Het gaat niet dom zijn, Mika.. Toro Rosso wisselt geen motoren voor de lol. Als de motor te zwak blijkt, zullen ze hem wisselen. Ik wil je wel eens horen als ze geen motor vervangen en Verstappen er na 20 rondjes uitligt zondag.
Nitro McClean
Posts: 633
Gezien de huidige omstandigheden, weinig kans voor Toro Rosso op een snel circuit, slim om nu een motor te wisselen. Op Spa werd ook gezegd dat het jammer was dat Max op zijn "thuis circuit" naar achteren werd gezet op de grid. Toch hebben we een prachtige race gezien van Max. Dat verwacht ik trouwens niet op Monza.
Het idee van een beperkt aantal motoren met grid pennalty's als men daar over heen gaat schiet zijn doel wel compleet voorbij. De bedoeling was om het verschil tussen rijke snelle teams en arme langzame teams niet zo groot te maken. Het gevolg is dat nu vaak de zelfde teams (met Honda en Renault motoren) straffen ontvangen en achteraan starten. ook niet wat we graag willen. Daarmee is het middel erger dan de kwaal.
Sirhenry
Posts: 759
Wisselen, starten vanuit de pits, rondje rijden, naar binnen en op weg naar Singapore..