Red Bull geeft toe: "Het boek Mercedes is dicht"
- Gepubliceerd op 09 sep 2015 11:53
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari is eigenlijk het enige alternatief voor Renault voor Red Bull Racing. Dat is op te maken uit de woorden van Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko. Mercedes was de eerste optie om als motorenpartner te strikken, maar de Duitse autofabrikant ziet dat niet zitten.
Marko bevestigde dat in Bild. "Het boek Mercedes is dicht. We focussen ons nu op andere opties." Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gaf in Italië aan dat hij zorgvuldigheid betracht bij het aftasten van de verschillende mogelijkheden voor volgend seizoen.
Voor Mercedes wogen de voordelen van een samenwerking met Red Bull niet op tegen de nadelen. Het leek het Duitse merk niet verstandig om een directe concurrent te versterken. Ferrari heeft daar in tegenstelling tot Mercedes geen problemen mee en staat open voor Red Bull Racing.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
15
Reacties (36)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Geen probleem, zoveel slechter is de Ferrari motor niet en Red Bull bouwt altijd uitstekende auto's. Ook met Ferrari zullen ze competatief zijn volgend jaar, kan niet wachten ook om een STR-Ferrari te zien in de handen van Max Verstappen. Dan gaan die podiums er volgend jaar ook komen.
Tifoso
Posts: 2.991
Echter heeft Renault bijv. de KERS unit helemaal ontleed zodat RBR het ergens tussen kan proppen. M.a.w. het is om de chassis heen gebouwd. Dat zal Ferrari niet zo gauw doen.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Is het ontwerp van een auto niet voor een groot deel afhankelijk van de motor? Dan kunnen ze er beter wat haast achter zetten met het oog op volgend jaar..
Remedy81
Posts: 5.886
Met het ontwerp wordt er rekening gehouden met de motor om deze er in te kunnen passen.... Maar het zou mij niets verbazen dat bepaalde gegevens al wel bij RBR en TR bekend zijn.
F One
Posts: 209
Dat schijnt tegenwoordig wel mee te vallen. Het gaat er vooral om welk deel van de aandrijflijn waar in de auto geplaatst wordt.
Verstoppen
Posts: 2.051
Dus STR maakt nog wel kans op een Merecedes-torretje?
M.Schumi
Posts: 2.113
Dat zullen ze bij RB niet voor ogen hebben, STR zal dan ook met een Ferrari krachtbron aan de start verschijnen.
Dit was volgens mij altijd al het plan bij het vertrekken van Renault.
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk ook niet dat je STR en Red Bull met verschillende motoren moet laten rijden. Volgens mij is de overgang een stuk kleiner als je allebei met dezelfde motor rijdt. Zou me niks verbazen als bijvoorbeeld de stuurtjes ook haast identiek zijn van STR en Red Bull.
Maar neem aan dat binnen nu en een maand dit allemaal wel bekend is aangezien je toch wel op tijd moet weten wat voor motor je achter in dat ding schroeft en het ontwerp daar iets op aanpast.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
je zou zeggen van wel maar voor 2014 reed str met Ferrari en niet Renault, ik moet je wel zeggen dat ik niet begrijp waarom ze dat deden en het lijkt me ook veel makkelijker voor str om dezelfde motoren te hebben. Dit zodat ze heel veel onderdelen gewoon van Red Bull kunnen overnemen.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Dat deden ze omdat het het contract tot 2013 liep vanaf 2007... Ze hadden een langdurig contract met Ferrari voor RBR, alleen RBR ging na 1 jaar naar Renault, en ze hebben vervolgens het Ferrari contract naar STR gedaan...
Wingleader
Posts: 3.203
Opties? Vertel welke optie je nog hebt buiten Ferrari? Tenminste als je competitief wil zijn is er maar een optie denk ik.
F One
Posts: 209
Ferrari of zelf op de pedalen... Wordt Robert Geesink de nieuwe coureur...
dumdumdum
Posts: 2.519
Cosworh opkopen en motoren maken. Dan hebben ze meteen marketing in Amerika bij de IndyCar
Speedpuppet
Posts: 9.485
Dat denk ik ook, Ferrari kan nu een aardig bedragje vragen voor de torretjes
maxioos
Posts: 1.868
inpakken en wegwezen misschien? Dat is lekker voor Mercedes, heb je straks een f1 met Mercedes, Ferrari, Williams, McLaren en misschien Renault. De rest is/gaat wel failliet bij 2 teams minder op de grid. Tja, met 8 of 10 auto's is er een grote kans om te winnen, dat dan weer wel......
groep1B
Posts: 170
Porsche? Mega ervaring met turbo's en sinds het WEC succes ook met recovery systemen.
lars75
Posts: 8.908
Maakt ook niet uit, want hun chassis met Ferrari is ook gewoon een kracht om rekening mee te houden!
Maar nu ze 88 miljoen aan Renault moeten betalen zullen ze wel op een beetje korting van Ferrari hopen! Of zouden ze wisselgeld hebben?
dumdumdum
Posts: 2.519
Het kost ze 88 miljoen. 88 miljoen aan sponsor inkomsten omdat Infiniti en Total weg gaan. Daarna moeten ze ook nog 20miljoen aan Ferrari betalen voor de motoren, dus totaal zitten ze boven de 100miljoen aan extra kosten in 2016.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Geruchten zijn er dat het om Alfa badged motoren gaat...
gp
Posts: 4.799
Grappig, Ferrari is ontstaan uit het race team van Alfa. En nu zou Alfa terug in F1 komen via Ferrari. Ik kan het alleen maar toejuichen.
BrRacing
Posts: 9.926
Als ik Red Bull was, zou ik, ondanks de beschadigde relatie met Renault, trouw blijven aan Renault. Zoveel slechter als dit seizoen zal het niet worden met de Franse fabrikant en ze kunnen bouwen op een jarenlange relatie en ontwikkeling met elkaar.
Niet dat ik het zie gebeuren, maar eigenlijk zijn ze nu al gedwongen tot een tweede keus en het is maar de vraag hoe dit zal uitpakken. Andere optie zou een nieuwe fabrikant zijn, maar die heeft zich nog niet gemeld en de tijd begint te dringen voor Red Bull.
BrRacing
Posts: 9.926
met elkaar= samen
gp
Posts: 4.799
Vind ik ook. Renault gaat geen slechte motoren blijven maken. Ze hebben 29 jaar geschiedenis in Formule 1 en zijn reeds 11 wk geweest met hun motor. dat is niet niks. Ik ben er zeker van dat ze dit zich gaan beklagen bij Red Bull.
masf1
Posts: 7.074
Ik blijf erbij dat RBR al een eigen motor heeft,en waarom???ze lopen al een hele tijd ruzie te maken met Renault,de kans dat Ferrari of Benz hun zomaar een motor wil geven is echt niet zomaar vanzelfsprekend,daarom zou je denken dat ze Renault kostte wat kost te vriend willen houden,maar nee ze maken oorlog.
masf1
Posts: 7.074
Tevens een team als RBR moet optijd beginnen met het bouwen van een nieuwe auto,dan is het van belang welke motor in dat chassis gaat.
masf1
Posts: 7.074
En als ze nu gaan roepen dat ze een motor hebben,dan lacht Renault zich rot want die hebben nog een contract tot 2016,tis allemaal spel.
Erik FW34
Posts: 3.561
Je weet dat je dit ook allemaal in 1 bericht kan zetten? Of ben je met jezelf in gesprek? ;-)
Cheesehead
Posts: 525
Red Bull vindt echt wel weer een aantal sponsors om het gat van 88 miljoen te dichten. Als het al 88 miljoen moet worden want het is volgens mijn bescheiden mening nog helemaal niet zeker of STR zonder Renault verder gaat. Er wordt voortdurend gesproken over Red Bull en al is STR het zusterteam, dan nog wil dat niet zeggen dat ze beiden met dezelfde motoren moeten rijden. Mocht het toch voor beiden een Ferrari worden dan weten ze gerust wel hoe ze die motor snel moeten inpassen in het chassis voor 2016. Maak ik me helemaal geen zorgen over.
Insure
Posts: 1.264
Heb je ferme plus gegeven. Zelf zonder die 100 miljoen kan Red Bull nog een operationeel budget hebben. Alleen het prijzen en tv geld is al genoeg( zeker met de stelselmatige top 5 prestaties van Red Bull) om het team te laten draaien.
Red Bull is bovendien een marketing droom. Die hebben binnen een half jaar echt dat geld wel gecompenseerd.
MacGyver
Posts: 3.811
De wet van de Formule 1 hoe harder iets wordt beweerd hoe dichter bij de waarheid het tegenovergestelde waar is.
Maar....
Mario Illien heeft in de keuken van Renault meegekeken, heeft een concept in zijn hoofd en Renault wilde er niet aan.
Volkswagen ontkent in alle toonaarden iets met Formule1 te willen, maar Piech is weg.
Volkswagen heeft met Audi en Porsche de nodige ervaring opgedaan in de afgelopen jaren met het hybride gebeuren.
Vanaf het moment dat Helmut Marko ruzie aan het zoeken was met Renault, kun je niet anders kunnen concluderen dat er al een plan B voor 2016 gereed klaar staat.
Nooit oude schoenen weggooien voor je nieuwe hebt.
Politiek steekspel waarvan het meeste achter gesloten deuren zich afspeelt en waarbij de media die wij zien gebruikt wordt om het spel achter die deuren te spelen.
RedBull Bugatti en Scuderia Toro Rosso Lamborghini, het zou zo maar kunnen
masf1
Posts: 7.074
Zoiets denk ik ook,want als Ferrari en Mercedes NEE verkopen ben je klaar,dus moet je altijd Renault te vriend blijven,maar nee ze maken oorlog,zodra het contract ontbonden is komen ze opeens met de motor op de proppen!maar nu nog mondje dicht houden.
Pietje2013
Posts: 9.060
Honda is een jaar vervroegd ingetreden en zie de problemen van maar 1,5 jaar ontwikkelen. Die Piech is net een paar maand weg en jij wil zeggen dat ze meteen begonnen zijn en binnen een jaar een motor neer kunnen zetten?
masf1
Posts: 7.074
Misschien is RBR al een tijdje bezig,je weet t nooit.
MacGyver
Posts: 3.811
RedBull schijnt een testbank te hebben gekocht tijdje terug, alsof Renault na 38 jaar F1 torretjes bouwen geen testfaciliteiten heeft in Viry.
Prost had met Renault de eerste kunnen worden die een wk binnensleept met een turbo begin jaren '80.
Een deel van de poles van Senna is met een Lotus aangedreven met Renault.
Die oud manager van J Villeneuve met pure is ook nog bezig geweest met een pu.
Er zijn meer alternatieven dan ferrari, renault, mercedes en honda
j1n0
Posts: 464
Tjah, de aanpassingen die nu nog gedaan zouden moeten worden zijn niet onhaalbaar qua tijd. Echter is het wel laat om nu nog iets anders te regelen. Ik denk dat ze gewoon met Ferrari gaan rijden volgende seizoen bij RBR en STR.
MArnoldi
Posts: 2.481
Ferrari is wel erg happig naar een samenwerking met RB. Die wacht volgens mij echt af hoe Verstappen het volgend jaar gaat doen. (Raikkonen nog eenjarig contract) En als Verstappen toch tegenvalt, so be it, want zolang een Ferrari-motor wint is er ook wat te vieren.
Maar om eerlijk te zijn: Verstappen gaat niet tegenvallen. Het niveau wat Max laat zien is dit seizoen al prima op orde. Nog maar 2 grote fouten gemaakt tegenover geweldige acties.