FIA stak stokje voor radicale achtervleugel Manor
- Gepubliceerd op 10 sep 2015 14:11
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Manor kwam voor de Italiaanse Grand Prix op het circuit van Monza met een radicaal plan op de proppen. Auto Motor und Sport bericht dat de Britse renstal bij de internationale autosportbond FIA een verzoek heeft ingediend om in Italië met een extreme achtervleugel te rijden.
Manor wilde een achtervleugel met één dwarselement fabriceren voor het weekend op Monza. De reglementen schrijven echter duidelijk voor dat achtervleugels uit twee dwarselementen moeten bestaan en dus verwierp de FIA de aanvraag van het achterhoedeteam.
De Britse renstal reed daarom in Monza met dezelfde achtervleugel als waar ze het hele seizoen al mee rijden. Die genereert alleen zoveel downforce en luchtweerstand dat Manor al bij voorbaat kansloos was, voor zover dat nog niet het geval was voor het Klein Duimpje van de Formule 1.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (16)
Login om te reagerenMilo1981
Posts: 131
Rare laatste zin
Calvinh
Posts: 2.263
Maar het is wel waar, Manor is het hele jaar al kansloos.
Dat brengt mij trouwens toch op een vraag die ik al een tijdje wil stellen aan forumleden hier: Waarom is die gun-factor van Manor/Marussia zo hoog bij het publiek? Waarom was iedereen zo blij dat dit gered werd, en was dat bij Caterham een stuk minder?
JV fan
Posts: 2.674
@Calvin, dat zal hoogstwaarschijnlijk te maken met het ongeluk van Jules Bianchi, dat men het team gunt om zo,n klap boven te komen, en ik zie Manor als een echt raceteam , niet om dat ze auto,s of blikjes moeten verkopen maar gewoon omdat ze liefhebbers ban de sport zijn, beetje hetzelfde gevoel als bij Williams
Calvinh
Posts: 2.263
Aha, ik begrijp het. Bedankt voor de opheldering! :)
Pietje2013
Posts: 9.053
Manor is een echt race team welke al een hele tijd meedraait in de lagere klassen (oa Raikkonen en Hamilton hebben er gereden).
Caterham was gewoon een rijke lui's speeltje wat iets teveel geld ging kosten.
F1osaurus
Posts: 3.304
Marussia was ook gewoon echt goed bezig. Ze hadden punten gescoord en het lag in het verschiet dat ze dus dit seizoen beter voor de dag zouden komen dan vorig seizoen.
Mika Kimi
Posts: 655
Logisch maar jammer, ik had het wel leuk gevonden om zoiets te zien tijdens een GP weekend. Net als Button in de Honda die in de woestijn 1000 km/h haalde, volgens mij.
Maar helaas worden veel 'radicale' zaken niet toegestaan.
Erik FW34
Posts: 3.561
Vind het in ieder geval al leuk dat ze wat proberen en iets raars uit de hoed proberen te toveren.
Beri
Posts: 6.386
@Mika: Dat was Alan van der Merwe in de BAR-Honda die 400 kilometer per uur haalde op de Bonneville zoutvlakten.
Mika Kimi
Posts: 655
Hoe kom ik inderdaad bij 1000 km/h? Bedankt Beri, was even de weg kwijt denk ik :)
Wessee
Posts: 14
Dat was overigens geen spoiler maar een werkend richtingsroer. Ding zag er trouwens super vet uit.
F1osaurus
Posts: 3.304
De eerste auto die door de geluidsbarriere ging was de Thrust SSC en die had daar 2 straalmotoren voor nodig. Daar kom je dus met een F1 auto niet zomaar zo dicht bij in de buurt.
General
Posts: 729
...denk met weemoed terug naar de tijd van de "X-wings", zes-wielers, vacuüm bodems, vleugeltjes op de rolbar en prachtige creaties qua bodywork.
Altijd weer mooi om te zien waar de teams mee op de proppen kwamen.
Heerlijk om de creatieve oplossingen te zien.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De Delta-vleugel van Tyrrell, dat was een mooi ding!
Beri
Posts: 6.386
@General: voor mij is het seizoen 2008 toch wel het meest extreme seizoen qua flapjes, vleugeltjes, ditjes en datjes. Vooral de BMW-Sauber komt bij mij meteen naar voren in mijn gedachten..
@NBTT: Je doelt op de Tyrrell 012? Die zag er aardig radicaal uit ja. Of het mooi was, daar valt over te twisten
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou BERI, over smaak valt niet te twisten, maar ik vond 'm mooi.
Jammer dat ze er nooit mee geracet hebben.