Luchtkwaliteit in Singapore 'uitermate ongezond'
- Gepubliceerd op 15 sep 2015 11:49
-
- Door: Rob Veenstra
De luchtkwaliteit in Singapore wordt er met de dag slechter op. De smog neemt steeds heftigere vormen aan en bereikte op maandag een piek van 222 in de Pollutant Standards Index. Zo hoog is het dit jaar nog niet geweest in Singapore en de omschrijving voor de luchtkwaliteit is nu 'zeer ongezond'.
De National Environment Agency in Singapore verklaarde: "De smog-situatie zal de komende dagen alleen maar toenemen als de wind vanuit een ongunstige hoek blijft waaien en rook van de verbrande bossen op Sumatra aan blijft voeren. De 24-uursverwachting voor de Pollutant Standards Index is gemiddeld tot hoog in de status 'ongezond' en zal laag in de status 'zeer ongezond' duiken als het zo door gaat."
Meerdere evenementen in de buitenlucht, zoals bijvoorbeeld een liefdadigheidsrace om geld in te zamelen voor onderzoek naar kanker die voor zondag gepland stond, zijn reeds geannuleerd. Het vliegverkeer ondervindt ook veel hinder van het slechte zicht in Singapore, met vluchten die vertraging oplopen of geschrapt worden.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (24)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Moet nog maar bekijken hoe dit gaat lopen, de organisatie zegt dat er noodplannen klaarliggen maar het is verre van ideaal. Het schijnt dat het vooral snachts erger is, ik hoop dat alles door kan gaan!
Benieuwd hoe het zicht op de baan zal zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.838
Dat wordt er dus niet beter op in Singapore. Vreselijk voor de inwoners.
Wat moeten al die mensen van de F1 daar nu doen? Binnen zitten en afwachten?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kunnen de helicopters wel de lucht in? Dat is een vereiste in het geval van een ernstig ongeluk.
Pietje Bell
Posts: 25.838
Er zijn al een aantal vluchten geschrapt en de smog situatie zal nog verergeren als de windrichting niet verandert en daar ziet het niet naar uit volgens de berichten.
iOosterbaan
Posts: 1.849
Die regel geldt vooral op een circuit waar je sort of in de middle of nowhere bent. Singapore heeft een van de beste gezondheidszorg systemen. Je hoeft daar binnen de stad niet heel ver en hebt daar dus geen helicopter voor nodig (in Monaco moet je bv nog wel naar Nice). Die helicopter kan namelijk toch nauwelijks ergens in de buurt van het circuit landen. Zover ik weet rijden ze om minimaal 1 ziekenhuis rondjes.
De camera helicopter mag zelfs niet eens overal komen, normaal gesproken mogen er überhaupt geen commericiële helicopters rond het eiland vliegen. Je ziet doorgaans alleen wat Chinooks en Apache's van het leger. Maar dan ook vooral vlakbij Sentosa Island ten zuiden vd stad. Ook niet echt over de stad.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Goed punt IOOSTERBAAN. Ben jij daar momenteel of kom je er vaak?
iOosterbaan
Posts: 1.849
Helaas niet nu, ben er 2x voor de race geweest, en 7x in totaal. Heb er wat vrienden wonen, van daaruit naar Maleisie en Thailand is dan vaak met een groepje mensen wel leuk. Soms valt de vlucht ook wel mee qua prijs, was in Abu Dhabi voor de race en had toen eerst naar een retour op Dubai gekeken, vervolgens ook nog 2 weken langer weg en dan naar Singapore, was maar 20 euro meer dan alleen een retourtje Dubai met Emirates. In totaal sowieso nooit meer dan 780 betaald en dat was dan met uitstappen in Hong Kong erbij (Emirates vraagt daar in Dubai niets extra voor.... :) )
louc_
Posts: 2.303
Ik vraag me af welk beleid ze daar in Singapore voeren, ze weten al een jaar dat de F1 op 20 september is. Dan ga je toch geen risico nemen met die velden af te branden en voor degene die het niet begrijpt dat doen ze om de gronden vruchtbaar te maken. Ik zou zeggen bay bay Singapore.
ralph2102
Posts: 959
Die boeren in het buurland doen dat, daar heeft Singapore niks over te zeggen.
Maar wat mij betreft ook lekker wegblijven uit die landen, en meer races in Europa. Japan blijft uiteraard welkom.
Calvinh
Posts: 2.263
China mag van mij ook wel blijven, en Maleisië ook wel.
iOosterbaan
Posts: 1.849
Het is al jaren een gebruik voor de boeren in Indonesië, je kan dat vanuit Singapore gewoon zien liggen zo dichtbij is het. Dus voor als je het niet begrepen hebt, dat is niet hetzelfde land en Singapore ligt al jaren met Indonesia daar over de bakkeleien dat ze dat niet moeten doen.
De Singapore GP is zelf vind ik echt een gave race, heb hem 2x daar bijgewoond en de sfeer met de stad op de achtergrond is super. Ik ben het met je eens dat ze niet in Baku o.i.d. thuis horen, maar de wereld is wat groter dan Europa jongen. Singapore is verder gewoon een normaal land zonder politieke problemen zoals Bahrein of Baku. Dus ik vind het zeker wel een aanwinst voor de kalender.
ralph2102
Posts: 959
Jongen?
Heeft niets met de ligging te maken, vind hier gewoon mooiere circuits liggen met meer historie.
En CALVINH, Maleisië hoort daar ook bij inderdaad.
iOosterbaan
Posts: 1.849
@Ralph2102, sorry mijn edelachtbare! ;-)
Maar goed, ik ben het helemaal met je eens dat er een soort status aparte moet komen voor: Spa, Silverstone, Monaco (die heeft het al soort van), Monza, Nurburgring en Suzuka. Maar voor mij komen in de 2e tier dan ook al wel: Melbourne, Hongarije, Canada, Interlagos, Singapore, Maleisië en dare I say COTA + Abu Dhabi (deze laatste is om te bezoeken stiekem best heel mooi, zeker aan het einde van de 2e DRS zone).
ralph2102
Posts: 959
Hahaha, bedankt, dat klinkt al beter.
Calvinh
Posts: 2.263
Dan mogen ze wel actie ondernemen als ze willen dat die camera's schoon blijven.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Net of de Formule 1 zelf zo gezond is..
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als je daar een probleem mee hebt, wat doe je dan op deze site?
Schumi81
Posts: 622
Een gemiddeld passagiersvliegtuig verbruikt bij één lange afstandsvlucht ( vlucht over de oceaan) meer brandstof dan alle Formule 1 wagens verbruiken een heel seizoen lang. !
Dus dat valt wel mee ;)
NicoS
Posts: 18.078
Dat is zo Schumi81, alleen vervoerd een vliegtuig een paar honderd passagiers, en al die F1 auto's maar 20 personen, en dan rijden ze alleen maar rondjes.
Hoeveel vliegtuigen zijn er nodig om al die F1 auto's te vervoeren, incl. materiaal en mensen?
Dus het is iets anders dan men vaak denkt.
Maar ik geniet ervan hoor, maar schoon is het allerminst.
NicoS
Posts: 18.078
Heb het ff opgezocht, had toch niks te doen, maar een vliegtuig verbruikt, omgerekend per persoon tussen de 1:20 en 1:30, geheel afhankelijk van de vlucht uiteraard.
Dus dat valt best nog mee.
Levano
Posts: 802
@NICOS Ja, per vliegtuig valt het wel mee. Maar met al die duizenden vluchten per dag is het effect natuurlijk wel enorm.
NicoS
Posts: 18.078
Net als die miljoenen auto's die rondrijden, industrie, scheepvaart, en zo kunnen we nog wel even doorgaan.
Maar volgens velen is er niets aan de hand......
complicated
Posts: 1.422
Ben benieuwd of de GP doorgaat. Zou zonde zijn.
SchumiRulez
Posts: 117
Het is idd wel erg rokerig. Ben dr nu een paar dagen en je ruikt de brandlucht... Maar het lijkt me voor de f1 op zich geen showstopper. Als het wordt afgelast, is het vanwege de volksgezondheid, niet de race veiligheid. Deze is prima, het zicht is goed genoeg.