De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Singapore van komend weekend. Het stratencircuit wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt is in bocht 4, een licht knikje naar links, geplaatst waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 5 te activeren is. Het tweede detectiepunt ligt bij het aanremmen voor bocht 22, in de buurt van de ingang van de pits. De tweede DRS-zone vangt net voorbij bocht 23 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Reacties (7)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
DRS - Drag Reduction Smog
Verstoppen
Posts: 2.051
Vraagje: hoe dicht moet je achter de auto vóór je rijden om de DRS te mogen activeren?
Charrel
Posts: 601
1 seconde bij het meetpunt moet je achter je voorganger zitten. Dan de bocht erna kan je de DRS activeren. Zodra het rempedaal wordt ingedrukt sluit de DRS weer.
Levano
Posts: 802
@Charrel een aanvulling: binnen 1 seconde, en de DRS kan (o.a. voor de veiligheid) ook worden gesloten met dezelfde knop waarmee de achtervleugel wordt geopend. :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Eigenlijk zou DRS best geinig kunnen zijn, zolang elke rijder het zelf op elk gewenst moment mag gebruiken. Dat is de enige situatie waarin ik voor DRS ben. Dan komt t ook weer meer aan op lef. Wie durft m zo vroeg mogelijk open te gooien en zo laat mogelijk weer dicht. Ik weet t, zal weleens mis gaan, gevaarlijk etc. Maar dat is toch een van de charmes van snelheidssporten in het algemeen? Kunde, lef, en koelbloedigheid
Maximo
Posts: 9.132
Je bedoelt een soort ERS.... die hebben we al hoor! :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
De lol van drs is het plotseling ontbreken van downforce op de achteras :)