'Formule Renault 3.5 vermoeiender dan Formule 1'
- Gepubliceerd op 15 sep 2015 14:12
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule Renault 3.5 van de World Series by Renault vergt meer van de fysieke inhoud van coureurs dan de Formule 1. Dat concludeert Manor-rijder Roberto Merhi. De Spanjaard combineerde beide series dit jaar. En de Formule Renault 3.5 was uitputtender dan de Formule 1.
Merhi vertelde aan El Confidencial: "Eerlijk gezegd is een World Series by Renault-auto vermoeiender dan de Formule 1. De enige Grand Prix waarin ik conditioneel echt op de proef ben gesteld was Maleisië. Dat is ook niet zo gek, want ik had op dat moment nog niet veel met de bolide gereden."
De Spanjaard zette vorige week een punt achter zijn verplichtingen in de Formule Renault 3.5. "Als ik daarmee door was gegaan, dan had ik geen vrije weekenden over gehad. Ik maakte sowieso geen kans meer op de titel, dus het had weinig zin om ermee verder te gaan."
Hij heeft geen enkele zekerheid over een vervolg in de Formule 1 in 2016. Merhi: "Ik zie wel opties voor een langer verblijf bij Manor." De Spanjaard heeft zijn niveau na een weifelend begin aardig opgekrikt en vecht nu elk weekend verbeten duels uit met teamgenoot Will Stevens.
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
'Red Bull weigerde Tsunoda te laten gaan'24 dec 2024 15:24
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
6
Reacties (11)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.423
"vecht nu elk weekend verbeten duels uit met teamgenoot Will Stevens"
Jammer genoeg krijg ik daar als kijker niks van mee. Nee dat is niet sarcastisch bedoeld..
De enige keer dat ik Marussia en Caterham een toevoeging aan de grid vond was aan het eind van 2012; toen er zo'n 10 miljoen euro op het spel stond. Maar blijkbaar is daar tussen de teamgenoten ook nog wel iets om in beeld te brengen tenzij 'verbeten duels' hier flink overdreven word.
iOosterbaan
Posts: 1.911
Ja, lijkt helaas nog steeds zo dat geldwolf mr. E. ze bewust buiten beeld houdt! Waarschijnlijk zal hij helemaal pissed zijn als ze volgend jaar met Mercedes Motoren en echt een nieuwe auto ineens toch wel wat mee kunnen komen richting het middenveld.....moeten ze dan ineens toch in beeld.
Richardt.
Posts: 1.531
"Verbeten duels" zal wel met een korreltje zout genomen moeten worden. In huidige F1 betekend dat dat beide teamgenoten elkaar kunnen bijhouden en dus op een paar seconden afstand van elkaar rijden en dus niet elke ronde stuivertje wisselen.
Dat je de Marussias verder nooit in beeld ziet komt omdat ze achteraan het veld bungelen en in zeldzame gevallen alleen hun teamgenoot 1 of 2 keer per race aan kunnen vallen. Verder zie je ze vooral wanneer ze een blauwe vlag krijgen en de rest van het veld er voorbij dendert.
Levano
Posts: 802
Ik vind het ook doodzonde dat de achterhoede niet in beeld wordt gebracht. Ik durf wel te stellen dat er daar (met name de afgelopen jaren) vaak meer gebeurde dan in de top vijf.
JM_K
Posts: 1.107
@ Ioosterbaan ea bij het voetbal en vele andere sporten krijgen de toppers of middenmoot bij een gelijktijdig wedstrijd ook de voorkeur boven de achterhoedeclubs
Helaas maar waar.... eigenlijk mogen we blij zijn dat bij gevechten in de middenmoot deze ook nog in beeld komen ;-)
Charrel
Posts: 601
De eredivisie kan ook vermoeiender zijn dan champions league ;-) Ligt eraan hoe hard en hoeveel je moet rennen.
Maar ik ben het wel mee eens dat de koningsklasse op elk vlak uitdagender moet zijn t.o.v. de andere race series.
Pietje2013
Posts: 9.079
Precies.
Als Merhi 5 sec per rondje sneller gaat dan voelt hij dat wel als hij uitstapt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Om naar te kijken is de eredivisie sowieso veel vermoelender dan de Champions League. Ik val geregeld in slaap...
;-)
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.587
@nbtt: bij mij is het juist andersom
NicoS
Posts: 18.316
Dan kan hij dit weekend zijn lol op....;)
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.587
Mehri's commentaar maakt het des te onbegrijpelijker waarom de FIA zo nodig wéér die nieuwe F2 naast de WSR en de GP2 wilde hebben. Had gewoon banden aangeknoopt met organisator RPM, dan had je zo je nieuwe uitdagende, niet al te duur ingestoken F2 gehad.
Nu heeft men de keus tussen tot 2017 wachten omdat er geen promotor te vinden was, of de GP2 naar de F2 omvormen. En de F3.5 wordt ingeschaald ter hoogte van de Formula Open (rijdt waarschijnlijk grotendeels ook in de zelfde weekends volgend jaar). Enige gelukje is dat de promotor niet veranderd en dat ook de contracten met banden - motor en chassis- leveranciers worden gehonoreerd, ondanks dat Renault als patron wegvalt.