Pirelli verhoogt bandenspanning voor Singapore
- Gepubliceerd op 17 sep 2015 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft de teams geïnformeerd over de minimale bandenspanning voor de Grands Prix van Singapore en Japan, zo meldt Auto Motor und Sport. Voor het weekend op het stratencircuit van Singapore geldt een minimale bandenspanning van 18 PSI voor de voorbanden en 17 PSI voor de achterbanden.
Vorig jaar bedroeg de minimale bandenspanning voor Singapore nog 16 PSI. Om aan de veilige kant te blijven schrijft Pirelli ook een lagere camber voor de banden voor. De voorbanden mogen nog maar onder een hoek van 3,75 graden op het asfalt staan. Dat was 4,5 graden. Voor de achterbanden neemt de hoek af van 3 graden naar 2,5 graden.
Een week later staat de Japanse Grand Prix op het snelle circuit van Suzuka op het programma. Voor dat weekend hanteert Pirelli een nog hogere bandenspanning. De voorbanden gaan dan naar 21,5 PSI en de achterbanden naar 20,5 PSI. De bandenfabrikant is er alleen nog niet in geslaagd om samen met de internationale autosportbond FIA een helder protocol voor het meten van de spanning to formuleren.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (11)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
18 PSI = 1,24 bar
17 PSI = 1,17 bar
16 PSI = 1,10 bar
21,5 PS = 1,48 bar
20,5 PSI = 1,41 bar
Ik heb het maar even omgerekend naar het in Nederland meer gebruikelijke bar, want dat hele PSI gebeuren zegt me niks namelijk en met mij vast nog wel meer lezers op deze site.
De druk lijkt erg laag vergeleken met straatauto's, die staan bij 1-1,5 bar bijna op hun velgen :D
ralph2102
Posts: 959
Bedankt, was er zelf te bedonderd voor.
ThumbsUp
Posts: 1.248
Dit is natuurlijk wel het minimum wat er in moet zitten. Door het opwarmen van de band kan dat nog hoger worden. Hoeveel weet ik niet precies.
En een straat auto is natuurlijk een stuk zwaarder dan de +/- 650kg dat een F1 auto weegt.
En als mijn band van de auto beetje leegloopt tot 1.1 bar dan staat die idd bijna op de velg. Moet ook 2.4 bar in de mijne..
fritsveer
Posts: 3
Voor info:
Een 100 graden temperatuur verhoging van de banden temperatuur levert ongeveer 0.33 bar drukverhoging in de banden.
Zelf na rekenen?
P.V/nRT=P.V/nRT ==> P/T=P/T (rest constant, T in kelvin P in Pa of Bar)
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Hierbij aangevende dat dit op 80 graden Celsius word gemeten
@Fritsveer, deze formule geld niet voor stikstof, alleen voor lucht!
MRDude
Posts: 38
De spanning loopt op.
Verstoppen
Posts: 2.051
Ik moest even grinniken... ;-)
Erwinnaar
Posts: 4.941
Loopt amper op die spanning. Zit een speciaal luchtje in de band, zoiets als stikstof, dat zorgt voor een gelijkmatiger drukverschil bij diverse snelheden in tegenstelling tot ons alom gebruikte zuurstof.
louc_
Posts: 2.303
Mercedes houd zich toch niet aan die gegevens.
Kubica
Posts: 5.466
Goedkoop ...
jack-b
Posts: 104
Ferrari wel??