Deelname Red Bull-teams in 2016 licht in gevaar
- Gepubliceerd op 18 sep 2015 10:17
-
- Door: Rob Veenstra
Of Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso volgend seizoen nog op de grid staan in de Formule 1 is afhankelijk van andere partijen. Renault onderhandelt met Red Bull over het verscheuren van de doorlopende contracten. Om door te kunnen gaan in de Formule 1 hebben Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso echter wel een andere motorleverancier nodig.
Mercedes wil niet en Honda is nog te zwak, dus Ferrari is de enige optie. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner voert in gesprek met Autosport de druk wat op. "Of wij er in 2016 nog bij zijn? Dat hangt af van de wens van andere partijen om ons in de Formule 1 te houden. Zonder motoren kan je niet racen. Dietrich Mateschitz is altijd kraakhelder geweest, hij wil een competitieve motor."
"Van Mercedes is het aan de ene kant wel te begrijpen dat ze Red Bull Racing als bedreiging zien. Ze zijn er niet happig op om een van hun sterkste punten te delen met een concurrent. Dat hadden we ook wel verwacht. Toto Wolff zag het nooit zitten, minder dan het bestuur van Mercedes in ieder geval. Het is geen optie voor ons, dus richten we onze focus op andere mogelijkheden."
"Voordat we met een andere partij in zee kunnen is het belangrijk om te weten wat Renault van plan is voor 2016. We gaan eerst met Renault om de tafel zitten om dat te bespreken voordat we ons aan een andere partner kunnen committeren. Pas als dat duidelijk is kunnen we echt onze opties voor de toekomst aftasten. Maar als je een competitieve motor wil, dan zijn de opties beperkt."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
3
Reacties (37)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.235
Ja net of Bernie dit laat gebeuren....
Lekker bangmakerij!
Maximo
Posts: 9.145
Psies, als Bernie het zat is zegt hij gewoon tegen Mercedes dat ze RB/TR mototren moeten leveren.
henny jr
Posts: 1.275
waarom zou mercedes dan motoren moeten leveren als bernie dat zegt.
de motoren zijn van mercedes en niet van bernie ecclestone
Mojito
Posts: 4.843
@Henny
Omdat Mercedes dan een mooie 'donatie' van Ecclestone tegemoet kan zien misschien?
Dit hele verhaal is feitelijk heel simpel: een puur politiek machtsspel.
Ecclestone laat echt niet gebeuren dat én RBR én TR van de grid verdwijnen. Als daarvoor nodig is dat Mercedes deze teams van motoren gaat voorzien, dan zal Ecclestone er echt wel voor zorgen dat dat ook gaat gebeuren. En Mercedes? Wel, die roepen nu heel hard dat ze het niet willen, maar weten ook dat als RB hierdoor in de problemen komt ze via bemiddeling van Ecclestone misschien wel veel gunstiger uit komen dan als ze nu meteen hun jawoord geven.
F1osaurus
Posts: 3.304
Bangmakerij of een hulpkreet om Bernie te activeren?
Fabrikanten mogen eigenlijk maar aan 3 teams motoren leveren. Voor een extra team moeten ze dispensatie aanvragen. Als Ferrari zelfs 7 teams wil gaan leveren dan moet er dus wel wat politiek bedreven worden om dat erdoor te krijgen en Horner doet dat altijd liever via de media dan door direct met de betrokken partijen te praten.
Max Vertrappen
Posts: 364
Dit roepen ze nu een half jaar... elke dag weer renault reb bull bla bla bla
Jenssie
Posts: 739
Het wordt een mercedes in de TR en een Ferarri in RB
Erwinnaar
Posts: 4.943
Echt waar?
JaapB
Posts: 1.235
Is goed mogelijk. STR heeft minder financiën dan RBR dus qua ontwikkeling kan Mercedes STR wel aan. Je ziet ook in alle berichten dat er altijd gepraat wordt over Red Bull maar nooit beide teams dus wie weet kan het zo maar zijn dat STR dan wel Mercedes motoren krijgt en RBR Ferrari.
Hoe dan ook volgens mij gaan beide teams er alleen maar op vooruit dus zal het de coureurs ook een rotzorg wezen!
DutchTreath
Posts: 5.058
Ik denk dat Renault in het geheim nog steeds zit te azen op STR als fabrieksteam. Kan mij niet voorstellen dat Lotus nu op dit moment het belang dient van Renault. Waarom zolang wachten, om geld? nahhh......ik denk eerder om RB aan tafel te krijgen met concrete voorstellen omtrend het leveren van motoren voor 2016. Wat weet Renault wat RBR nog niet weet. Zijn die motoren voor 2016 echt zo hopeloos van Renault, of hebben zij de doorbraak bereikt waar zolang naar gezocht en voor ontwikkeld is?
Jenssie
Posts: 739
@ Erwinnaar
Natuurlijk! En als het zover is zal ik dat het hele jaar blijven roepen...haha. Nee is gekkigheid.
Ik denk namelijk dat Renault gaat stoppen. Die hebben gewoon een grote achterstand en dat is moeilijk in te halen. Zeker als een team opkoopt dat dit jaar geen geld heeft voor ontwikkeling. De auto van volgend jaar is misschien nog niet eens getekend. Daarnaast heb je ook maar 1 team waar je data van krijgt. Kortom, ik zou als CEO van Renault denken...het is wel f goed.
Mercedes wil op zich wel motoren leveren, maar liever niet aan RB omdat die te sterk zijn. Ik denk dat Ferrari op zich wel wil leveren aan RB, maar liever niet ook aan TR omdat de RB teams dan data kunnen uitwisselen. Ik denk dat Mercedes het wel aandurft om (oudere) motoren te leveren aan TR....
RB wil graag met beide teams met dezelfde motor rijden, maar hebben ook niet veel tijd/ keus meer.
vandaar mijn bovenstaande opmerking
henny jr
Posts: 1.275
dat TR met mercedes gaat rijden en RB met ferrari lijkt me onwaarschijnlijk.
dan kan RB dus eigenlijk bij alle data van de mercedes motoren als ze willen.
want die info wordt toch wel doorgespeeld naar RB als ze er om vragen.
Erwinnaar
Posts: 4.943
En dan denkt Mercedes en Ferrari het leuk vinden om de beste te zijn van 16 auto's?
Nou, wat een prestatie heb je dan neer gezet.
Oh nee, Haas nog even meetellen als Lotus, Sauber en Manor het halen want dan kun je zelfs zeggen: er doen maar 12 of 14 wagens mee. Poeh zeg, dan is de f1 gewoon dood.
Laat die Mateschitz nog maar een paar banen kopen en om tafel gaan met een paar mooie banen binnen Europa en 4 buiten Europa voor een RedBull klasse met herrie, stoere wagens en een totaal andere opzet van een raceweekeinde waar je als gezin wel welkom bent ondanks laag inkomen.
Races op open net gooien en kijk eens aan, wat een enorme aantallen gaan kijken weer.
Het leukste, het kost een fractie van wat het nu moet kosten.
Remedy81
Posts: 5.886
Heb je gezien hoe het de A1gp is vergaan? die deed precies wat hier boven stond. Auto's met veel herrie die lekker konden driften, veel er omheen voor het gezin, en lage ticket prijzen...
Resultaat lijkt me duidelijk. Deze formule is al vele keren geprobeerd alter met de SuperLeague formula ook nog...
Resultaat!!!! ALLEMAAL TER ZIELE....
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Remedy81,
dat had uiteenlopende redenen, die A1 gp, competitie met landen-teams was maar zo lang leuk/interessant, en die combinatie met voetbalclubs/raceteams zoals in de SF heb ik al helemaal nooit begrepen,
Ik denk dat een of ander spektakel/race-klasse best zou kunnen lopen, maar maak er dan een internationaal rijders kampioenschap van
skibeest
Posts: 1.639
Voorsortering op onderhandelingen over de prijs. Ferrari heeft al aangegeven te willen leveren dus dat is niet het probleem. Het kan ook zijn dat de ontbinding van het contract met Renault duur uit valt, in dat geval is de druk dus bedoeld voor Renault, ik heb toch langzaam het vermoeden gekregen dat Renault een forse afkoopsom verlangd.
JV fan
Posts: 2.701
Tja dit zei ik afgelopen week ook, wat als Ferrari geen motoren wilt leveren net als Mercedes ?
Zou het team dan zelf de Renault motoren kunnen kopen ? En zelf beheren ?
Iedergeval het maakt de onderhandelingspositie van Ferrari een stuk sterker..
Mr Marly
Posts: 7.569
Ferrari heeft al toegezegd, dat is meermaals ook op deze site voorbij gekomen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Geruchten en een getekend contract zijn wel twee verschillende zaken.
De regels zijn er ook op ingesteld dat niet alle teams met dezelfde motor gaan rijden en daarom is er een limiet op het aantal teams dat de motor van een bepaalde fabrikant mogen afnemen. Al zal dat er vooral geweest zijn om te zorgen dat Cosworth ook klanten had.
Mr Marly
Posts: 7.569
Een toezegging en een getekend contract zijn inderdaad twee verschillende zaken.
Richardt.
Posts: 1.531
Ha! Dat wordt wat, Renault die er uit stapt en Lotus dat omvalt. Red Bullen en Toro Rosso hebben geen motor en stappen er ook uit.
Stel in het gekke geval dat Manor en/of Sauber er ook nog tussenuit valt.... Dan is er geen F1 meer en kan Bernie met pensioen.
F1Today kunnen we dan omdopen naar bijvoorbeeld WECToday :P
j1n0
Posts: 464
Aint gonna happen ;) 100% zeker dat alle teams van dit jaar (op Lotus na, wat Renault wordt) er gewoon staan volgend jaar. Plus Haas F1 natuurlijk.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Richardt,
Weet je dat ik dat nog best humor zou vinden?
Jammer voor Max hoor, maar die hele f1 luchtbel die uit elkaar spat....
laten we eerlijk zijn, het is ook onderhand wel eens mooi geweest met die onzin, toch ?
ives
Posts: 1.260
Och, in 2009 werd Honda pas in februari van de ondergang gered door Ross Brawn en wisten ze 4 weken voor de start van het seizoen pas dat ze met een Mercedes motor zouden rijden. Akkoord, de aandrijflijn is een stuk complexer nu, maar zelfs als ze pas in december weten met welke motor ze aantreden, staan ze nog op de grid. Alleen iets meer op veilig spelen met het ontwerp van de carrosserie...
j1n0
Posts: 464
Dit wordt weer flink opgeblazen. 100% dat deze 2 teams er gewoon staan. RedBull heeft al aangegeven, weken geleden dat het niet afhankelijk is van Renault met het oog op het voortbestaan van RedBull. Voor Torro Rosso idem dito. Ze staan er gewoon.
Richardt.
Posts: 1.531
En toch zou het wel eens gek kunnen lopen.
Matteschitz/Red Bull heeft al eens aangegeven dat men er puur voor de resultaten zit. Als de resultaten er niet meer naar zijn en de marketingwaarde afneemt dan stappen ze er uit.
Natuurlijk hebben ze nog een contract met Bernie, maar als we heel zwart denken dan zou dit misschien Red Bull misschien wel in de kaart spelen.
De "lol" is er misschien voor Matteschitz al wel af en wellicht grijpen ze het gebrek aan een competitieve motor wel aan om vrij abrupt uit de F1 te stappen.
Ik zie het ook niet zo snel gebeuren en denk dat er volgend jaar gewoon Ferrari motoren beschikbaar zijn, maar zoals gezegd kan het soms gek lopen in de F1.
M.Schumi
Posts: 2.113
Volgens mij heeft niemand problemen met een STR leveren dus die zijn sowieso niet in gevaar.
Max Vertrappen
Posts: 364
Wie zit er weer op de minnetjes te drukken huilebalk ben je je luier vergeten om te doen?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Wat een sensatiebericht. De Red Bull-teams zijn er volgend jaar in Melbourne gewoon bij hoor.
lars75
Posts: 8.908
Nou dat is dan een mooie korte F1 carrière voor Max geweest!
bschuit
Posts: 11.990
Het is niet denkbeeldig dat Red-bull er uit stapt, daar doet geen Eclestone wat aan.. Als Matechitz het echt zat is stapt hij er gewoon uit....
alwin-d
Posts: 32
Ik snap niet dat niemand valt over dat Ferrari helemaal niet meer teams mag uitrusten met een motor. Ze zitten al aan hun max met 4 teams.
lars75
Posts: 8.908
Is dat zo? Volgens mij komt Manor vrij die hoogst waarschijnlijk overstappen op Mercedes en dan is er volgens mij Sauber nog.
Mercedes:
Mercedes, Williams, Lotus en FIF1. Lotus wordt waarschijnlijk Renault. Dus dan kan dat torretje achter in de STR gehangen worden.
Ferrari:
Ferrari, Sauber en Manor. Manor wordt Haas en dan is er sowieso nog 1 plek vrij!
Renault:
RedBull en STR
Honda:
McLaren
Kevin
Posts: 5.341
Wie quote nu wie?
mediF1
Posts: 2.841
Ik vraag me af of een RB met een Ferrari motor wel langzamer is als een Mercedes.Mercedes is dankzij de turbo motor naar voren gekomen .Je hebt nooit kunnen zien wat de motor echt in zich heeft als deze in een auto zou liggen die gelijkwaardig is dan wel beter als die van hen. Ben er nog steeds van overtuigd dat als er in een RB een sterke motor ligt ze heel moeilijk te verslaan zijn.
floris
Posts: 800
Het gaat toch niet echt verkeerd in Singapore met Red Bull ?
Ik vind dat men beter wat loyaler had kunnen zijn.
Straks hebben ze Renault niet meer en is de Renault motor de te hebben tor voor 2016 ?
MArnoldi
Posts: 2.481
Om financiele redenen kan ik best begrijpen dat een team zich terugtrekt, maar het lijkt het er meer op van 'wij rijden niet meer vooraan, dus we vinden het niet meer leuk'. Dat vind ik erg makkelijk en laf. Als deze mentaliteit bij Bruce (Mclaren) en Frank (Williams) was, dan waren ze allang niet meer op de grid te vinden.
En waar gaan alle RB-rijders heen waar het team flink in heeft geïnvesteerd. Kapitaalvernietiging. Ook vind ik dat je ook verantwoordelijk bent voor de sport en hare fans. Terugtreden is een megaklap voor de sport.
Nogmaals: staat het team en bedrijf op springen, dan snap ik dat je je terugtrekt.