De lokale politie heeft de man die gisteren opeens de baan betrad tijdens de Grand Prix van Singapore in hechtenis genomen. Dat heeft de internationale autosportbond FIA bekend gemaakt. Het gaat om een 27-jarige man. Verder is er niets over zijn identiteit of motieven vrijgegeven.
De man liep bij bocht 13 het circuit op. Hoe dat heeft kunnen gebeuren, is ook voor de FIA nog een raadsel. De federatie meldt in een verklaring: "We zijn in afwachting van een grondig rapport van de wedstrijdleiding om de omstandigheden vast te stellen waarin dit incident plaats heeft kunnen vinden."
Het voorval zorgde voor een tweede safety car-periode. Winnaar Sebastian Vettel zei er eerder al over: "Ik dacht dat ik die man een foto zag maken, ik hoop een scherpe. Die man moet echt knettergek zijn. We komen op die bocht af met meer dan 280 kilometer per uur."
Reacties (10)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.118
In Singapore wordt jaywalking al zwaar bestraft. Idioten zoals dit gaan gewoon een half jaar de bak in.
De Max fanclub is inmiddels een actie gestart om de man te bevrijden. Verder heeft hij een cap en vlag gekregen en mag met Jos een keer mee in de Minardi 2-zitter.
Onbekende man: Dank je ;)
Jim Clark
Posts: 3.102
:-)))
FerrariRules
Posts: 3.035
:)
Benspeed
Posts: 2.792
Goede bewaking daar moet ik zeggen... In Monaco kom je nog niet in de buurt van de afrastering.
Ti2
Posts: 238
Nergens kom je echt dichtbij - dubbele afrastering en veel officials. Dit is gewoon een blunder.
FerrariRules
Posts: 3.035
Er zijn foto's getwitterd over hoe gemakkelijk het is daar op de baan te komen.
Je kon zo van de tribune naar beneden lopen en door een normale doorgang de baan op.
Echt heel bizar dat zoiets mogelijk is.
Levano
Posts: 802
Wat voor straf heeft de FIA bedacht? Een stop-and-go penalty bij het politiebureau?
henny jr
Posts: 1.275
en hij moet een kilometer verder van de baan starten bij de volgenden race
FerrariRules
Posts: 3.035
Flinke stop-and-go dan.. ghehe
erikworld
Posts: 927
Ben erbij geweest op het circuit. Om de zoveel meter zitten er openingen in het hekwerk met de rijrichting mee. Dit zodat auto's en coureurs het circuit afkunnen bij een crash. En in Singapore rijden auto's over je tenen zo dichtbij. Als iemand van het circuit niet oplet loop echt heel eenvoudig de baan op.