'Bestuur Audi zet licht op groen voor F1-project'
- Gepubliceerd op 21 sep 2015 16:51
-
- Door: Rob Veenstra
Het bestuur van Audi heeft in Ingolstadt vergaderd over een Formule 1-avontuur en het project gezegend. Dat meldt Auto Bild. Audi heeft besloten om in 2018 de Formule 1 te betreden met Red Bull als hoofdsponsor. De Duitse autofabrikant trekt zich dan terug uit het WEC en de DTM.
De geruchten over een Formule 1-project voor een van de merken van de Volkswagen Group zijn in alle hevigheid aangewakkerd door uitspraken van oud-teambaas Eddie Jordan. Dat Audi-motorsportbaas Wolfgang Ulrich het verhaal niet glashard ontkende heeft daar alleen maar voeding aan gegeven. Auto Bild claimt dat alleen de handtekeningen nog ontbreken om de toetreding van Audi in 2018 officieel te maken.
Oud Ferrari-teambaas Stefano Domenicali zou de leiding krijgen over het project. Red Bull Racing zal de komende twee jaar met motoren van Ferrari racen om de periode richting de komst van Audi te overbruggen. Deze ontwikkelingen leidde zelfs tot geruchten dat Fernando Alonso naar Red Bull Racing zal verhuizen. Bij Red Bull-Ferrari ruikt hij kansen op een derde titel, hij werkte bij Ferrari prettig samen met Domenicali en bovendien drukt hij zwaar op de begroting van McLaren.
Trending nieuws
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
-
Ralf Schumacher waarschuwt Hamilton: "Maximaal halfjaar tijd geduld"25 dec 2024 11:06
-
GPDA-kopstuk Russell baalt van politieke zaken in Formule 125 dec 2024 09:56
-
Leclerc scoort net iets beter dan Sainz in 202425 dec 2024 08:46
6
Reacties (76)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Mooi nieuws. Kan Verstappen dadelijk Alonso het stront voor zn ogen rijden.
Cavallino
Posts: 3.627
Doet ie nu ook al :)
Billgates307
Posts: 9.444
Serieus? Ik ben van mening dat Max nog heel veel van Fernando kan leren. En wat Alonso dit weekend liet zien in die brakke McLaren was toch soort van extreem goed te noemen....
Cloffie
Posts: 411
Zou leuk zijn. Die twee kunnen het al redelijk met elkaar vinden, aldus Max in een interview met Olav eerder dit jaar. :D
General
Posts: 729
Ah, dus toch....
TradeMark
Posts: 3.554
Alsof red bull Alonso wil, gezien het teveel aan coureurs dat ze nu al hebben :D
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zodra RedBull van Audi is zouden de kaarten wel weer eens anders geschud kunnen worden, maar dan nog zijn we 2 jaar verder en kan Alonso wederom aan een opbouwklus beginnen, zoveelste verkeerde tijd verkeerde plek situatie waar hij patent op lijkt te hebben. Die haalt nooit meer een WDC binnen denk ik
ives
Posts: 1.263
ALS Alonso in 2018 naar Red Bull zou gaan, zou hij 37 jaar zijn. Da's de leeftijd waarop Schumacher zijn helm aan de haak hing. Als Audi-Red Bull een topcoureur in zijn wagen wil, gaan ze eerder inzetten op Hamilton of Vettel. Tenzij tegen die tijd Ricciardo, Kyvat, Sainz of Verstappen hun naam zo goed gevestigd is als topper dat een van hen de leading driver wordt van het nieuwe project. Wat de nieuwe lichting betreft (Ricciardo, Kyvat, Bottas, Grosjean) springt Ricciardo wat mij betreft er stukken bovenuit.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lijkt mij ook Ives, in 2018 ziet alles er heel anders uit en heeft Alonso inmiddels een grijze baard. Keuze genoeg uit goede rijders en als je ziet dat bijv. MV zich zo vreselijk snel ontwikkeld is die tegen die tijd al gepokt en gemazeld
iOosterbaan
Posts: 1.911
Enige moment om in te stappen die goed is, zou een Adrian Newey RBR-Ferrari van volgend jaar zijn....die dicht ik best een goede kans toe.....
Beemerdude
Posts: 7.902
Het wordt boeiend, zeer boeiend! Ik zeg, Max, blijf zitten waar je zit. Alonso kun je wel hebben.
M.Schumi
Posts: 2.113
Volgens mij gaat het RB Alonso verhaal over de tijd van RB-Ferrari
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat ze eerder voor Vettel zouden gaan.
neor2
Posts: 1.543
Precies, waarom zouden ze Alonso willen hebben? Kost 10x meer dan Ricciardo en Kvyat bij elkaar en als de RB goed genoeg is kunnen de huidige coureurs ook mee doen om de titel.
Als/zodra Audi de boel overneemt vanaf 2018... dan wordt het een ander verhaal. Red Bull doet dan een stap terug en wordt sponsor ipv eigenaar en dat zou gevolgen kunnen hebben voor het talentenprogramma. Kan me bijv. goed voorstellen dat Audi heel graag met een Duitse coureur aan de start wil verschijnen.
M.Schumi
Posts: 2.113
En dan komt Alonso ook niet in aanmerking als ze een Duitse coureur willen ;)
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Alonso naar Red Bull?
de geruchten worden steeds vreemder, wat moeten ze bij Red Bull nu met Alonso als ze al 4 prima F1 coureurs onder contract hebben(+ nog diverse junioren erachter)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Alonso kan straks, na nog een paar jaar aantobben met een auto van 'Arrogante Ron', gewoon met pensioen. Het is hard, maar het is niet anders...
Honda heeft tegen die tijd wel een betere partner gevonden.
Benspeed
Posts: 2.792
Hopelijk is dit bericht geen hoax!!! maar goed er is ook geen rook zonder vuur..
Alonso losweken bij McLaren zal ook niet goedkoop zijn en hij zal daar welkom zijn... Dit is wel héél voorbarig
Tamburello
Posts: 485
Als McLaren over 2 jaar nog bestaat..
Benspeed
Posts: 2.792
McLaren zal dan nog wel bestaan, maar vooraleer ze bij VW alles voor elkaar hebben om mee vooraan te kunnen zijn we 2025 vrees ik, dus hopelijk is Max daar al lang weg
Capy5
Posts: 197
@BENSPEED denk dat met de hybride techniek van Porsche de boel snel race klaar is in samenwerking van de techneuten van Audi daar hebben ze dan nog 2,5 seizoen de tijd voor reken erop dat gezien de financiële mogelijkheden de ontwikkeling super snel zal gaan
Gigi
Posts: 2.209
Eerst zien, dan geloven. Ik wacht het rustig af.
Kennie
Posts: 2.689
Serieus?! Het Duitse autofabrikant ?
De Duitse autofabrikant of
Het Duitse automerk
c'mon zeg :o
Benno329
Posts: 2.786
Dank je Kennie. Nu begrijp ik het tenminste ook...
TDZ
Posts: 1.296
Audi is onderdeel van VAG.
TDZ
Posts: 1.296
Volkswagen AG (VAG) is de grootste autofabrikant in Europa en in omvang de vierde ter wereld. AG staat voor Aktiengesellschaft wat "vennootschap op aandelen" betekent. Audi is onderdeel van VAG en dus VW.
Jas Verstoppen
Posts: 687
Nee, zo schrijven... dat Kennie ;-)
DutchF1
Posts: 12.432
TDZ en Ferrari is van Fiat.
Cloffie
Posts: 411
Tot zover de Wikipedia-Warriors. ;-)
Mika1
Posts: 1.510
Zie je wel? Jordan heeft allang bevestigingen, hij gaat niet op een miljoenenzender zomaar keihard staan liegen.
Benspeed
Posts: 2.792
Edie smoort soms wel iets speciaals, algemeen geweten
Max Vertrappen
Posts: 364
Leuk al die forum berichten en speculaties van vandaag kunnen zo de prullenbak in jongens...
FerrariRules
Posts: 3.049
Nadat vandaag VW een slordige 16 mrd minder waard werd op de beurs, dacht ik dat dit niet zou komen.
Audi in de F1 zal door iedereen positief bevonden worden. Als Renault dan Lotus koopt, hebben we Ferrari, Mercedes, Honda en Audi. Dat begint op een mooie toekomst voor de gehele F1 te lijken.
Super.
FerrariRules
Posts: 3.049
Dat moest dus zijn.... 'Dan hebben we Ferrari, Mercedes, Honda, Renault en Audi'
Benspeed
Posts: 2.792
Had ik al in vorige posts vermeld, alle grote constructeurs zouden aanwezig moeten zijn om het een planetaire omvang te geven waar alle race-freaks op afstemmen en dan krijgen we gigantische geldstromen ter beschikking voor alle teams en gedaan met die crisistoestanden
brabham-bt50
Posts: 11.760
Wellicht zelfs een Ferrari blok met Alfa Romeo badges. Zeker als Audi gaat toetreden niet erg ondenkbaar ( en gewoon wishful thinking )
Beri
Posts: 6.419
Ik heb het niet helemaal meegekregen. Iets met voorliegen van emissies ofzo meende ik? Is de boete gericht op Volkswagen of VAG?
Runningupthathill
Posts: 18.230
Op de VAG, ging zowel over Volkswagens als over Audi's.
FerrariRules
Posts: 3.049
@Benspeed.
Ik lees niet alle posts...lol, maar je hebt zeker gelijk.
Dat zou de geldmolen positief aan het werk zetten.
Meer merken, meer aanzien, meer sponsoren met meer teams.
En heel belangrijk, meer fans en mooiere races.
@Beri
Het gaat erom dat de wagens zelf merkten wanneer ze getest werden, dan op een zuinigere modus overschakelden mbt de uitstoot... terwijl je tijdens normaal verkeer dus op de normale modus rondrijdt en meer uitstoot dan wat er wordt verteld.
Illegaal maar vernuftig genoeg om een F1 team te starten zou je zeggen... :)
Cloffie
Posts: 411
Lamborghini behoort toch ook nog tot de mogelijkheden?!? Lijkt me awesome!!!
Effe off-toppic ruig doen: Zelf wel eens in de fabriek geweest, een regiogenoot van me is daar Hoofd Engineering (althans enkele jaren geleden, weet niet offie dat nog is). Kwam na DAF bij de Volkswagen Groep terecht en als HoofdEngineer van de Audi R8 bij Lambo in Sant'Agata (Bologna, Italie). Leuk: hij regelde voor onze klas 'ff' een héééuuuuule gave excursie in de Lamborghini-fabriek!!!
petertje
Posts: 3.683
als dit waar is dat red bull terug trekt uit f1 in 2018 dan vraag ik mij af wat er dan met TR gaat gebeuren,gaat red bull ook TR verkopen of blijft het de team sponsoren? ben benieuwd. hoop dat max tegen die tijd al naar een topteam is gegaan. ik hoop dat hij in 2018 voor ferrari gaat rijden.
Beri
Posts: 6.419
Sta niet raar te kijken dat Renault straks STR overneemt in plaats van Enstone F1. Maldonado behouden geeft in ieder geval weer dat er totaal nog niets beklonken is daar bij Lotus.
Pure speculaas natuurlijk.
petertje
Posts: 3.683
ik denk toch wel dat renault lotus uiteindelijk zal overnemen. lotus heeft maldonaldo alleen voor zijn geld behouden.daarom heeft maldonaldo maar 1 jarig contract gekregen.zodra alles op de rails is bij renault/lotus dan is het afgelopen met crashnaldo. ik hoop dat STR volgend seizoen over ferrari motor beschikt,zodat max alvast de nodige kennis en enervaring kan opdoen voor zijn eventuele toekomstige werkgever.
Insure
Posts: 1.264
@ Beri
Petertje heeft het al gezegd. Renault krijgt 50 miljoen dollar om Maldonado te laten zitten en ze hoeven geen gigantische afkoopsom te betalen. Reken maar dat PVDSA gecompenseerd wil worden als Maldonado in 2016 niet rijdt. Vandaar dat Pastor het ook geen reet uitmaakt volgens mij als Renault hem er uit schopte. Volgens mij zou hij dan een afkoopsom krijgen waar een paard de hik van krijgt.
Ik ga er overigens vanuit dat Mateschitz Red Bull en STR als een pakket verkoopt. Dat zou ook voor Volkswagen ideaal zijn. Dan kunnen ze niet 1 merk er aan koppelen, maar ook meerdere merken. Van de namen ga je als autosport liefhebber haast kwijlen. Bentley, Porsche, Bugatti, Seat maar ook Lamborghini kunnen ze aan STR koppelen.
Ik zou het ook van Volkswagen( indien de deal doorgaat) onverstandig vinden als ze zich op 1 team zouden richten. Je kunt in de Formule 1 heel weinig testen en met twee teams krijg je veel meer data binnen. De meeste aandacht moet natuurlijk uitgaan naar Audi. Dat lijkt me logisch.
FerrariRules
Posts: 3.049
Wat ik heb begrepen is dat het mogelijk zou gaan om een overname van de teams waarbij RB nog wel blijft als (grote) sponsor. Dat zou voor VW ook goed zijn. zoals de anderen ook melden. VW heeft dan 2 teams tbv de data, wat met het gebrek aan testmogelijkheden wel nodig is vanaf volgend jaar (nog maar 8 dagen).
Japiooo
Posts: 414
Benieuwd of de VAG-board nog bereid is hier geld in te steken gelet op de mogelijke miljardenclaims vanuit Amerika.
Vandaag alleen al is de beurswaarde 20% gedaald; ca. 15 miljard...
buran
Posts: 250
Het zou voor DTM toch wel een tegenvaller zijn als Audi er mee stopt.
SennaDaSilva
Posts: 3.937
Eerst nog maar even de officiele aankondiging afwachten, er zijn al vaker door magazines verzinsel naar buiten gebracht.
Wel mooi voor RBR en hopelijk ook STR. En dan hopen dat ze een goede motor bouwen die beter is dan Renault.
Toch zie ik minpuntjes. Blijft het Red Bull junior programma, en zit Audi te wachten op een Nederlander in het hoofdteam? Ofwel, hoeveel zeggenschap blijft Red Bull houden?
En DTM zal hier niet heel blij mee zijn, die blijft over met BMW en Mercedes. Het is te hopen voor ze dat door de regelements veranderingen merken als Lexus, Honda en Nissan willen instappen, gezien de regels praktisch dezelfde worden als die van de Super GT.
De timing vvan het geheel doet mij ook twijfelen. De regels vanaf 2017 zijn nog niet kraakhelder, er lijkt nog geen Ferrari contract getelend te zijn in de tussentijd voor RBR en STR, en dan is er nog een daling in de beurskoers van de VW groep na het sjoemel schandaal. Ik denk dat die koers nou niet echt stijgt als aandeelhouders horen dat de VW groep een geldverslindend project in gaat stappen.
Afwachten maar of het allemaal ook echt waar is. Het zal in ieder geval mooi nieuws zijn voor F1 in het algemeen.
FirstRow
Posts: 1.215
hoor net vw groep niet meer leeft
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Gauw je oren laten uitspuiten dan want je hebt het niet goed gehoord.
josspanjer
Posts: 414
dit gaat niet door vw 16 miljard door de goot bij de beurs omdat ze gelogen hebben dus vergeet het maar die krijgen geen groen licht kijk rtl nieuws half acht diesel verkoop in usa zelfs stop gezet
red
Posts: 792
Zo zie je hoe alles van de ene op de andere dag kan veranderen,
nu heeft het VW concern wel even andere zorgen i.p.v. aan een F1 Project te denken.
2018 is nog ver weg, tegen die tijd wonen we misschien wel met z'n alle in een groot vluchtelingen kamp.
josspanjer
Posts: 414
Jij Snapt het als dit helemaal waar is komen er ook nog miljarden boetes boven op nou forget it dan word het een lang verband met ferrari en denk ik ook niet slecht denk juist dat die twee samen erg sterk kunnen zijn
josspanjer
Posts: 414
Kijk Ferrari wil maar 1 ding ferrari in beeld ferrari dit jaar gaat best lekker gooit er 100 miljoen extra tegen aan boven hun 260 mil ik kijk al 23 jaar F1 dus ferrari wil maar 1 ding aan top rb verteld een beetje over aero hun met hun motoren en ik weet het zeker binnen 3 jaar max bij ferrari nou financieel komen hun er dan wel uit vergeet niet 100 mil is het bedrag wat williams heeft per jaar
Cheesehead
Posts: 525
Idioot gerucht over Alonso. Red Bull beschikt over 4 toprijders, dus waar hebben wij het over? Een ex-wereldkampioen die niet in staat is een team beter te maken. Ferrari niet, McLaren niet. Komt niets van terecht
josspanjer
Posts: 414
japan gaat button zeggen dat ie stopt geloof me dat klopt alonso zegt ook dat ie weg gaat bij mclaren ze vechten met zeer lage teams
M.Schumi
Posts: 2.113
Heeft ome Eddie toch weer gelijk!:)
josspanjer
Posts: 414
ja Mensen denken soms niet na of volgen niet alles dat het zelfde dat iedereen roept wat moet massa er nog hij rijdt dit jaar sterk wat moeten ze dan een van de crash test dummies van lotus halen
M.Schumi
Posts: 2.113
@Jossspanjer dat staat hier aardig los van denk ik?
Ik doelde op het feit dat Eddie het wel vaker bij het juiste eind heeft en nu dus waarschijnlijk weer ;)
FirstRow
Posts: 1.215
zoooooooooooooo wow denk nie dAAA het een goed F1 is .
FirstRow
Posts: 1.215
LOL
josspanjer
Posts: 414
lol
FirstRow
Posts: 1.215
NU ?
josspanjer
Posts: 414
ja button heeft gezegd dat ie stopt die heeft bij bbc al een zitje ja wat alonso doet weet ik niet haas wil met een sterke vaste held komen dus misschien dat heb ik nog niet kunnen vinden maar alonso is geen opgever
josspanjer
Posts: 414
haas heeft een ferrari motor dus zou goed kunnen . en zeg nou zelf button alonso beide strakke rijders en vechters ja dat die zich rot voelen snap ik wel honda met de grote bek zelf 1 kan toen het seizoen startte naar de zomer stop mercedes en ferrari laat ons een mannetje mee kijken wat er fout gaat nee kunnen we zelf wel
Benno329
Posts: 2.786
Josspanjer je posts zijn bijna onleesbaar door het niet gebruiken van punten, komma's en hoofdletters.
DutchF1
Posts: 12.432
Let maar op......dit verhaal gaat Ferrari op termijn heel veel pijn doen. De ultieme wraak van Stefano Domenicali. Niets gevaarlijker dan een ex werknemer met een nieuwe uitdaging.
jd2000
Posts: 6.911
Ja, maar nu moeten ze 16 miljard aan de Amerikaanse overheid betalen. Dus waarschijnlijk geen F1
floris
Posts: 800
Ik hoop dat het waar is.
Ik gun Alonso wel een derde tietel.
ToTheMax
Posts: 434
ja en Ferrari koopt STR en relabeld hen: Alfa Romeo.
rik1995
Posts: 33
Hopelijk stapt opel weer in de DTM anders wordt het wel een hele saaie serie vrees ik.
race-eend
Posts: 168
Oeps, als VW / Audi dan nog bestaat.
LimboF1
Posts: 6.407
Mooi om te horen dat er groen licht is gegeven voor de F1, maar zou het echt jammer vinden als ze de WEC verlaten.
Cheesehead
Posts: 525
Gisteren heeft een woordvoerder van Audi e.e.a. weer met klem tegengesproken en het artikel hierover in Auto Bild als speculaas afgedaan.
Wingleader
Posts: 3.231
Onzin dus.
Cloffie
Posts: 411
Scheelt dat die twee het buiten het circuit al aardig goed met elkaar kunnen vinden. Althans Max in een interview met Olav, eerder dit jaar.