Mercedes waakt voor depressie na pijnlijk verlies
- Gepubliceerd op 22 sep 2015 11:27
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes moet niet in paniek raken na de gevoelige nederlaag die het afgelopen weekend in Singapore leed. Die boodschap draagt motorsportbaas Toto Wolff uit tegenover Autosport. "We moeten de rust bewaren", verkondigde de Oostenrijker.
Feit is wel dat Mercedes er in Singapore eigenlijk totaal niet aan te pas kwam. Dat Ferrari en Red Bull Racing sterker waren is nog niet eens het meest schokkende. Dat Mercedes in de kwalificatie op anderhalve seconde werd gereden is des te pijnlijker.
Coureur Lewis Hamilton: "Ik kan me niet herinneren dat ik zoiets eerder heb meegemaakt in mijn carrière. We hebben niets aan de auto gewijzigd en opeens waren we anderhalve seconde te langzaam. Dit is een nieuwe ervaring voor ons, maar ik zie geen aanleiding om te denken dat deze ontwikkeling een nieuwe trend zet. We zullen meer races winnen."
Wolff vult aan: "Ferrari heeft op Monza een nieuwe motor geïntroduceerd en duidelijk een stap voorwaarts gezet. Ze zullen de auto verder ontwikkelen, maar we hoeven niet depressief te worden. Denk maar aan Spa, daar was Ferrari minder op dreef en hun pakket was niet goed genoeg voor het podium. We moeten gefocust blijven en beseffen dat we een solide team zijn met een solide wagen en een solide motor."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
25
Reacties (30)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.991
Denk maar aan Spa, daar was Ferrari minder op dreef en hun pakket was niet goed genoeg voor het podium.
Kwam dat niet meer door de ontplofte band van Vettel drie rondes voor het einde en de fout van Vettel tijdens de kwalificatie?
NicoS
Posts: 18.215
Tifoso,
De enige manier voor Ferrari om op het podium te komen was om Vettel maar 1 stop te laten maken, en dat pakte helaas verkeerd uit.
d07
Posts: 2.516
Dus was het Ferrari pakket wel goed genoeg voor het podium, alleen de Pirelli band faalde.
NicoS
Posts: 18.215
Ja, zo kun je alles recht praten. Ik denk dat er genoeg over is gezegd.
d07
Posts: 2.516
Is geen recht praten, die band had nooit mogen ploffen.
NicoS
Posts: 18.215
Maar hij is wel geploft.
d07
Posts: 2.516
Maar niet door het pakket van Ferrari.
NicoS
Posts: 18.215
Wel de Ferrari crew, zij namen het risico.
M.Schumi
Posts: 2.113
"en hun pakket was niet goed genoeg voor het podium"
Dat is ook meer pech (of geluk voor MB) geweest..
JaapB
Posts: 1.235
Als Vettel alle races nu wint en Hamilton wordt tweede is Hamilton toch nog kampioen dus ik verwacht geen rare dingen.
Gewoon die punten binnen blijven harken en laat Vettel maar zweten.
ToTheMax
Posts: 434
Alleen als Hamilton 2x uitvalt dan maakt Vettel kans
Speedpuppet
Posts: 9.485
1x een een aantal keer buiten het podium is al voldoende.
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik kan alleen maar hopen dat Hamilton nog 2x uitvalt dan hebben we nog wat spanning en misschien uiteindelijk nog 3 coureurs die WK kunnen worden..
Zijn er de laatste race trouwens nog dubbele punten te verdienen?
NicoS
Posts: 18.215
Mercedes zal gewoon op Suzuka het te kloppen team zijn.
Ik verwacht dat RBR er ook goed bij zal zitten, het is een redelijk snel maar ook technisch circuit met veel snelle bochten, waar downforce en mechanische grip zeer belangrijk zijn.
redelijk vergelijkbaar met Spa.
Kevin-R34
Posts: 882
Ik heb nog steeds het gevoel dat de slechte tractie en de problemen met de bandentemperatuur in verband kunnen staan met de motorupdates die ze in Monza hebben gebracht. Ze kunnen daarnaast mogelijk de plank volledig misgeslagen hebben met het aero pakket/setup. Of de bandendruk/camber veranderingen van Pirelli is de oorzaak. Als laatste hoor en lees je ook complot theorieeen dat Mercedes bijvoorbeeld op hardere banden reed. Daar geloof ik niks van.
We zullen zien in Japan of dit een éénmalig incident was. Of ze domineren weer of de problemen houden aan en het wordt opnieuw een zeer moeilijk weekend. Afwachten..
skicrack
Posts: 270
Dat de tractieproblemen en bandentemperatuur problemen in relatie staan met de motorupdate lijkt me erg onwaarschijnlijk. Aan het hybridesysteem is niks veranderd, en aan de ophanging van de wielen ook niet. De update zorgt voor een andere vermogensopbouw en meer topvermogen.
Het hybridesysteem is vooral bij acceleren betrokken, en daar is niks veranderd.
In mijn ogen heeft het te maken met de bandendruk. Ofwel Mercedes heeft altijd met lagere bandenspanning gereden dan moest, of voor Mercedes was dit sowieso een moeilijk weekend i.c.m. dat ferrari ook beter uit de verf komt door haar motorupdate.
Ik geloof zelf best in het verhaal dat Mercedes een lagere bandenspanning gebruikte in het voorgaande deel van het seizoen. Het verhaal over de bandenspanningmeters die andere waarden aangaven dan daadwerkelijk in de band zat, lijkt dit te bevestigen. Mercedes heeft vaker dit soort dingen gedaan, zoals de geheime bandentest. Het is natuurlijk allemaal niet hard te maken of bevestigd, maar het zou mij niks verbazen.
skicrack
Posts: 270
Overigens zijn de regels voor de bandenspanning niet veranderd, Pirelli geeft nog steeds een bandenspanning aan die minimaal aangehouden moet worden. Het enige dat veranderd is, is de manier waarop dit gecontroleerd word.
Kevin-R34
Posts: 882
Zou best kunnen ja dat het met de bandendruk te maken heeft. Het is één van de mogelijke opties en misschien wel de meest voor de hand liggende.
NicoS
Posts: 18.215
Laten we eerst Japan even afwachten, wanneer Mercedes dan weer problemen heeft om de banden goed werkend te krijgen, ga ik er in mee. Maar vooralsnog denk ik dat de hoge temperaturen het meeste invloed hebben, net als in Maleise.
louc_
Posts: 2.303
Voor Mercedes is het te hopen dat ze als vanouds hun raceweekend afwerken, anders komt er mss iets anders bovendrijven!
LimboF1
Posts: 6.407
Mijn god wat maken ze er een drama van bij Mercedes, het is te merken dat Mercedes al te lang overmachtig is.
NicoS
Posts: 18.215
Volgens mij maak jij er een drama van, ik lees toch dat ze niet in paniek moeten gaan raken omdat het een keer niet ging.
Beetje rare reactie.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik lach me helemaal kapot als het met de verscherpte voorschriften aangaande minimale bandenspanning en camber te maken heeft. Is echt wel van invloed op hoe makkelijk de banden op temperatuur komen en blijven. Als dat niet goed lukt kan je nog zon goede PU en aero hebben maar gaat t verder niets brengen hehe. Sorry, ff leedvermaak :)
maximist
Posts: 1.229
Veel mensen vergissen zich in hoeveel verschil 0,1 bar kan maken.
Als oud fanatieke kart racer weet ik dat 0,1 bar zonder enige problemen in de ronde 0,4 seconde kan schelen.
Zelfs met de 1300 sprintklassen in Baarlo of Gent was de bandenspanning erg belangrijk.
Maar ook de camber en stand van de wishbones enz enz, het houd haast niet op.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja precies, heb ook gekart (recreatief met eigen 125 schakelkartje) en 0.1 bar maakte een groot verschil. Als ik het me goed herinner reed ik op een niet al te warme dag weg met 0.7 bar in een koude band, met te weinig spanning gingen ze volgens mij oprullen omdat ze dan te snel te heet werden, en teveel spanning kreeg je er niet goed warmte in op banen met langere rechte stukken. Met de kart kon je vooral spelen met bandenspanning en spoorbreedte en kleine wijzigingen hadden grote gevolgen
Concalves
Posts: 505
Mercedes is door Pirelli op andere banden gezet gaat het gerucht, en ik geloof het wel. Rob Smedley van Williams zei een sort gelijk iets. ''Als je zoveel tijd hebt verloren dan kan dat alleen door de banden zijn geweest''. Echt een vieze streek SMH
amgbenz
Posts: 272
@concalves ben het met je eens .die geruchten gaan hier ook.ze willen de kampioenschap wat spannend maken beetje bull
Speedpuppet
Posts: 9.485
Dat ze het oude bandenprobleem terug hebben door de aangescherpte regels lijkt me iets realistischer boys....
Levano
Posts: 802
Depressief omdat ze een keer niet winnen?
DutchF1
Posts: 12.432
Ach, 2x een pittige dip gehad dit seizoen, daarna keihard terug gekomen.