'Haryanto onderhandelt met Manor over 2016'
- Gepubliceerd op 29 sep 2015 14:11
-
- Door: Rob Veenstra
Rio Haryanto is een kandidaat voor een stoeltje bij Manor F1 Team voor volgend seizoen. Volgens Speed Week zijn de onderhandelingen tussen de 22-jarige Indonesiër en de Britse renstal reeds in vergevorderd stadium aanbeland. Ted Kravitz van Sky Sports linkte Haryanto ook al aan Manor.
Haryanto bezet momenteel de vierde plek in de tussenstand in de GP2. Hij won dit seizoen al drie races, maar inmiddels heeft hij vier nulscores achter elkaar op zijn naam staan. Hij testte in 2010 al eens voor Marussia, wat nu Manor is, als beloning voor zijn prestaties in de GP3.
De Indonesiër brengt een grote sponsor met zich mee in de vorm van Pertamina, de oliemaatschappij van de Indonesische overheid. Haryanto zou bij Manor een koppel kunnen vormen met Pascal Wehrlein. In dat scenario worden Will Stevens, Alexander Rossi en Roberto Merhi bedankt voor bewezen diensten.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (25)
Login om te reagerenMilo1981
Posts: 131
Weer een nietsnut in de F1...
De Zeswieler
Posts: 7.307
Maar als hij toch een grote zak geld meeneemt, wat is er dan erg aan? Ik vind t prettig als de kleine teams geen geldzorgen hebben. En zeg eens eerlijk...maakt het echt zoveel uit of Pietje of Jantje de Manor bestuurt? Als het team daardoor weer verder kan, dan heeft deze voor mij onbekende indo mijn zegen hoor...
Big_El
Posts: 2.137
Hij heeft meer gepresteert in de GP2 dan Frijns ;-)
Ik heb verder zijn geschiedenis niet opgezocht, maar volgens mij moet je hem niet meteen afschrijven. Er zijn coureurs in de F1 terecht gekomen met een mindere CV (Kobayashi, om er maar eens 1 te noemen).
complicated
Posts: 1.422
Ik denk dat het gewoon Rossi en Wehrlein worden als ze zeker zijn van de Mercedes motor,.
SennaDaSilva
Posts: 3.934
Jup, en Haryanto als vrijdag rijder, die Rossi z'n zitje inneemt voor de vrijdagochtend, voor dikke centen. Daar zal ik dan wel vrede mee kunnen hebben. Rossi en Wehrlein verdienen de racezitjes naar mijn mening.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Die rijden volgend jaar nog steeds stijf achteraan, dus whatever..
Wouter666
Posts: 2.267
Zou best kunnen. Wehrlein is al genoeg 'wisselgeld' richting Mercedes. Somehow is Toto Wollf smoorverliefd op die Wehrlein, je zou bijna denken dat het zijn buitenechtelijk kind is ofzo. Een tweede wisselgeldcoureur (Rossi als Amerikaan) zal wel niet gaan gebeuren, daarvoor komt dan een paydriver in beeld zoals deze Haryanto.
lars75
Posts: 8.908
Maar Haryanto voldoet toch niet aan de nieuwe SL eisen met zijn 4e plaats in het GP2? Volgens mij moest hij minimaal 2e worden om de benodigde punten te verkrijgen. En om nu voor hem een uitzondering te maken vind ik ook vreemd en dan kan het hele nieuwe systeem zo weer op de schop!
Hij moet meer dan 40 punten goed maken in 6 races en dan hopen dat Rossi en Sirotkin niet zullen scoren en Vandoorne, niet alles zal winnen. Ook moet hij over zijn schouder kijken naar Lynn. Kortom ik zie hem geen 2e worden en op basis van resultaten zie ik niet in waarom hij een uitzondering zou moeten vormen voor een SL.
ToTheMax
Posts: 434
Volgens mij heb je gelijk, zou betekenen dat ze hem dit jaar nog als rijder in dienst moeten nemen, hebben ze ook gedaan met Gasly met RBR,
Boutsen
Posts: 709
Lars, naast het puntensysteem zijn er nog andere manieren om aan een SL te raken. Haryanto, Rossi, Wolff en Wehrlein hebben niet de benodigde punten, maar kunnen wel aanspraak op een SL maken doordat ze in het verleden al getest hebben in de F1.
lars75
Posts: 8.908
Haryanto niet, die heeft enkel een demo test gereden en geen officiele test. Rossi wordt hoogstwaarschijnlijk 2e in de GP2 en heeft daarmee de benodigde punten binnen maar rijdt ook nu de benodigde 5 GP's om op zeker te spelen. Wehrlein is nu 3e rijder bij Mercedes, heeft een SL en wordt waarschijnlijk kampioen in het DTM en komt daarmee in aanmerking voor een SL of uitzondering.
Dit alles is dus niet van toepassing op Haryanto!
Boutsen
Posts: 709
Volgens mij heeft hij zijn SL wel degelijk vast. In Appendix L (dd 18.08.15, regel 5.1.7.) van de FIA regels staat er dat een SL toegekend in de laatste drie jaren (bv. 300 km test) ook genoeg is. Haryanto heeft die SL in Silverstone behaald in 2012.
lars75
Posts: 8.908
Yep, en in 2016 is dat 4 jaar later toch? Maar buiten dat, is deze ook verlengt of uberhaupt aangevraagd?
Boutsen
Posts: 709
Ben er zelf ook nog niet helemaal uit hoe het exact in mekaar zit. Maar voor zover ik het kan interpreteren, volstaat het voor een coureur om in het bezit te zijn van een geldige SL in 2015 om aanspraak te kunnen maken op een plaatsje in de F1 in 2016. Maw, men moet die hebben op het moment van de aanvraag voor 2016. En indien dat niet lukt, kan de FIA nog steeds een coureur toelaten zoals het hun belieft (lees: oliedollars)...
Ik zou het ook anders willen zien, maar ik vrees er voor ;/
lars75
Posts: 8.908
Ja dat klopt, voor coureurs als vd Garde en Pic zou men uitzonderingen kunnen maken. Maar dat is toch andere koek dan een Haryanto met alle respect! En Haryanto heeft de benodigde kilometers gereden in 2012. Maar het is mij niet duidelijk of hij ook een SL heeft aangevraagd of heeft gehad.
En indien de FIA een uitzondering maakt voor Haryanto (toch best een aardig coureur, beter dan de Jong maar minder dan vd Garde) dan is het hek van de dam en kan het hele nieuwe systeem zo weer het putje in! Het 1e jaar dat het systeem moet gaan gelden het direct op een dergelijke manier ondermijnen tart iedere vorm van geloofwaardigheid.
lars75
Posts: 8.908
Een SL behaal je niet, je kan aan de minimale eisen hiervoor voldoen.
Vergelijk het met je rijbewijs! Je kan aan de eisen voor je rijbewijs doen en voor het examen slagen. Wanneer je het rijbewijs echter niet gaat ophalen, heb je nog steeds geen geldig rijbewijs. Haryanto heeft volgens mij aan de eisen voldaan, maar geen enkel team (sinds Saubergate weet ik dat het team deze aan moet vrage) heeft het volgens mij voor hem aangevraagd.
Mirani
Posts: 3.067
Ik hoopte erop dat Haryanto een belangrijk iemand binnen Honda was en dat dit bericht ging over de mogelijkheid dat we volgend seizoen Manor - Mugen Honda kregen... Beetje een tegenvaller dus, zeker omdat het dus gaat over een coureur die mij helemaal niets zegt.
Benspeed
Posts: 2.792
When money talks...
Damon Hill
Posts: 18.647
Kan iemand mij het verschil uitleggen tussen wat vroeger Honda en Mugen-Honda was?
Misschien gaat Honda motoren aan Manor leveren in de toekomst?
Mirani
Posts: 3.067
In ieder geval een betere naam ;)
Maar volgens mij waren het 2 los van elkaar staande afdelingen waar Mugen verantwoordelijk was voor de klantenmotoren en Honda zelf voor fabrieksmotoren. Zie Jordan - Mugen Honda vs BAR - Honda.
Sowieso was Mugen een beetje wat AMG is voor Mercedes.
AirJan
Posts: 1.382
Mugen is toch gewoon een tuner die werkt met Honda's? Zoals AMG dat voor Mercedes doet.
Erwinnaar
Posts: 4.943
Die Mugen Honda was een genot voor het gehoor, vooral in de Ligier destijds. Wat een monsterlijk geluid kwam daaruit!
Erwinnaar
Posts: 4.943
www.youtube.com/watch?v=8vj-wbT24Ws
Hier een leuk beeld van Diniz.
Boutsen
Posts: 709
@ Damon, wat Airjan zegt. Is een soort van AMG, RS, M serie/tuning divisie, maar dan voor Honda. Is trouwens gesticht door een van de Honda's.
Hunt James
Posts: 2.013
Als men het nieuwe puntensysteem ernstig neemt moet men ervoor wil zorgen dat minderbegaafde paydrivers niet meer aan de bak kunnen komen.
Dus geen uitzonderingen of achterpoortjes open laten omdat ze enkele jaren terug al eens enkele km's met een F1 hebben mogen rijden.
Gewoon afgaan op de behaalde punten en het kaf wordt van het koren gescheiden.
Haryanto doet het dit jaar niet slecht in de GP2 maar de laatste races halt hij geen punten meer en kan in het klassement nog voorbijgestoken worden door Evans, Lynn en Gaslymaar. Die rijder is helemaal niet F1 waardig. Dus die zak geld mag hem niet toelaten om toch te debuteren voor Manor.
Niet vergeten dat hij er al 4 jaar GP2 opzitten heeft waarvan 3 zonder degelijke resultaten
(15de in 2014, 19de in 2013 en 14de in 2012)
Beloon liever rijders met talent en haal Frijns, Valsechi, Leimer, Vandoorne, Rowland of Ocon binnen.