Meer geluid door aparte uitlaat voor wastegate
- Gepubliceerd op 01 okt 2015 08:53
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft maatregelen aangekondigd om het volume van de Formule 1-motoren op te krikken. De federatie verplicht voor 2016 een aparte uitlaat voor de wastegate van de turbo en dat moet het geluid van de auto's ten goede komen. Dit heeft geen effect op het vermogen van de krachtbronnen of de uitstoot.
Verder maakte de World Motor Sport Council bekend dat er strenger toegezien zal worden op de naleving van de zogenaamde track limits, de grenzen van de baan. Rijders nemen daar nog weleens een loopje mee en dat moet maar eens afgelopen zijn. Coureurs dienen alles in het werk te stellen om binnen de witte lijnen te blijven en mogen niet zonder geldige reden de baan verlaten.
Daarnaast is er nog wat geschaafd aan de regels met betrekking tot de straffen voor motor- of versnellingsbakwissels, moeten coureurs die een uitstel voor de start veroorzaken hoe dan ook vanuit de pits starten en zijn de richtlijnen voor het gebruik van de windtunnel en CFD opgehelderd. Vanaf 2017 is het verboden om onboard camera's op staanders aan de neus te bevestigen.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
0
Reacties (50)
Login om te reagerenLevano
Posts: 802
Had Mercedes dit niet vorig jaar (zonder succes) al getest?
Jean Alesi
Posts: 17.675
nee die hadden geen aparte uitlaat, slechts gereden met een trompetuitlaat, een belachelijk ding om tegenover de fans te doen alsof ze bezig waren met verbeteren van het geluid, maakte dus geen bal verschil dat ding
Levano
Posts: 802
Oh ja, dat was het. Dank u.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Erwinnaar,
Kijk, we mochten nog wel over het geluid beginnen, we worden op onze wenken bedient door de vrienden van de fia. Ik vermoed dat ze op f1 today in de gaten houden wat onze wensen zijn.
de vrouw thuis was al blij dat ze van die herrie af was tijdens de races, goed nieuws zal ik het geluid vd tv weer eens lekker ver openschroeven volgend seizoen
Mitchell7x
Posts: 599
Ja, want wij zijn de enige die over het geluid zeuren en pas sinds een paar weken toch? :p
BrRacing
Posts: 9.926
Daar tegenover staat zeker dat jij elke dag rond 18.30 naar het gejank in de bold and the beautiful moet luisteren?;-)
Erwinnaar
Posts: 4.941
haha, inderdaad, nou ze moeten maar eens flink aan de bak met herrie maken in Parijs, misschien lokt dat mensen naar het circuit, net als in het echte leven zeg maar: daar waar een hele hoop herrie is komen mensen op af, dat zit in de natuur van den mensch..........hoe simpel kan het zijn.....!!!!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Doet me toch stiekem denken aan mijn eigen jeugd, toen ik speelkaarten tussen de spaken van m'n fietsje stak zodat het klonk alsof je op een brommer reed.
Beetje kunstmatig dus..
Jean Alesi
Posts: 17.675
who cares? ik vond herrie al leuk toen ik met mn crossfietsje reed met speelkaarten tussen de spaken, nu ben ik 40 en ik vind herrie nog steeds leuk :-)
Beemerdude
Posts: 7.814
@Mag Verslappen; had je ook skid blocks aan de zijkant van je knieen voor vonken? Als dat zo is was je je tijd echt vet vooruit man! :-)
lam janners
Posts: 133
IK vind herrie ook mooi,daarom doe ik met mijn vrouw scheten tikkertje op de bank
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Beemerdude, ik had vroeger wel eens vuurpijlen achterop mn fietsje gebonden, toen leek het alsof ik straalaandrijving had, was echt vet kicken dat maat,
Ik heb bijna zin om het weer te doen, zou dat raar zijn als je 40 jaar bent? :P
BrRacing
Posts: 9.926
Of de uitlaat van je Puch brommertje er met luilak vanaf halen en de hele buurt wakker maken, was ook erg leuk.
Speedpuppet
Posts: 9.485
70CC en een Liovinci knalpiep deden ook wonderen ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het is niet kunstmatig op zich, zo werkte het vroegah ook, geeft mooie klappen en geknetter plus grotere vlammen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Gewoon doen Jean, zo blijf je jong
Jean Alesi
Posts: 17.675
BT50, klappen/knetteren/vlammen/vonken/herrie, sounds like a winning plan to me, f1 is als een bord soep, je moet het voor de smaak even goed kruiden om het door de strot te krijgen...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Als dat niet werkt moeten ze maar een paar vuurpijlen aan die wagens binden ipv aan jouw fiets
lam janners
Posts: 133
En als je meer geluid wil horen zet je tv maar harder
Speedpuppet
Posts: 9.485
Nog iemand die niet snapt dat Formule 1 herrie en emotie moet bevatten. En zich dan maar afvragen, waarom gaat het toch zo slecht met de F1 :)
NicoS
Posts: 18.215
Speedpuppet,
Dat is voor iedereen toch verschillend, ik lig niet wakker van het geluid, en ik heb er ook geen moeite mee als het wat harder gaat klinken. Maar ik zie liever strijd voorin het veld, dat vind ik persoonlijk veel belangrijker dan geluid. Geluid maakt een race niet spannender, sterke competitie wel, en daarom hoop ik ook dat RBR blijft en kan beschikken over een knappe motor. Dat is iets wat ik vele malen belangrijker vind dan geluid. Maar dat is persoonlijk.
Onder ons zijn er ook die liever een top team zien verdwijnen, en dat vind ik veel erger.
Jean Alesi
Posts: 17.675
NicoS
Ik heb liever alles; strijd, geluid, emotie (veeleisend persoon dat ik ben ;)
NicoS
Posts: 18.215
Kan je wel zeggen Jean...hahaha
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik kijk tegenwoordig al rijdend in mn auto de gp's. Rij de hele tijd door tunnels met het raam open, hoor ik tenminste het geluid van een goedklinkende V6! Busso rules!
https://youtu.be/PqBLpQdcxZc
Jean Alesi
Posts: 17.675
klinkt goed, ik zou ook de hele tijd aan tunnel blasting doen met dat ding :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik heb helaas geen GTA, maar wel spaghettispruitstukken en een dunwandige rvs uitlaat met alleen een einddemper. Klinkt ongeveer net zo :) Ja t blijft verslavend, het is alweer mn 4e Alfa met een V6 en wil wel een GTA maar ze blijven (te) duur 2ehands. Vindt t samen met de 6in lijn bmw M3 blokken de mooist klinkende en lopende 6 cylinders
plukjee92
Posts: 2.277
@Nicos
Het geluid is vooral live een deel van de beleving..voelde ik me even opgelicht toen ik in 2014 naar de Jerez test ging...
F1 is spanning, sensatie, snelheid. Een Tesla is leuk, maar waar is de beleving als je een Tesla hard ziet optrekken zonder geluid?
F1 is in 2014 minder interessant geworden, grotendeels door het geluid. Ook op tv, er moet volume in zitten..waarom zou ik blokkerende banden willen horen? Vreselijk.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
RBR hebben zo'n uitlaat niet nodig,die schreeuwen al hard genoeg naast de baan,dus op de baan ben ik blij dat ik ze ff niet hoor.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze kunnen Helmut evt onder de achtervleugel binden DS :)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@B-BT50
Dan moeten we niet alleen de oordoppen weer in,maar ook nog oogkleppen opzetten,want dat is dan echt een lelijke uitlaat. :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Der Helmut bei Zyklops Abstoßender Auspuffanlage Gmbh.
Beemerdude
Posts: 7.814
Ja Jean, gewoon doen man! Wel even filmpje op YT met linkje hier graag!
Kenney
Posts: 2.250
Die track limits vind ik zo erg nog niet, op het randje rijden wordt opnieuw afgestraft als je track limits harder gaat aanpakken. Waar zijn de dagen dat de rijders in bijvoorbeeld Monza nog over die kerbs vlogen? Toen konden de banden het toch aan?
NicoS
Posts: 18.215
Dat ze de kurbs meenemen zal niet het probleem zijn, maar met 4 wielen de baan verlaten wel, dat bedoelen ze ermee.
Big_El
Posts: 2.137
Dat ze nu ongestraft de track limits kunnen overschrijden komt doordat ze al de grindbakken hebben vervangen door dat asfalt. Voor beiden valt wat te zeggen qua veiligheid, maar het grote probleem met het asfalt is dat je er ook hard overheen kan en de auto gewoon bestuurbaar blijft, waardoor coureurs het nu gebruiken om nog sneller een bocht uit te komen.
Dus dat ze er strenger op na gaan zien dat je op de baan blijft: helemaal mee eens. Anders kunnen ze net zo goed stoppen met een circuit te tekenen en gewoon een cirkel van asfalt neer leggen.
Of alleen nog maar stratencircuits gebruiken, waar je meteen afgestraft wordt als je de track limits overschrijdt.
Benspeed
Posts: 2.792
De track limits kunne ze best met ingelaste kleine nageltjes afbakenen, geen enkele piloot gaat nog off-track zoveel is zeker, in het geval dat dit toch gebeurd zal hij in dezelfde ronde ff langs de pits moeten passeren voor nieuw bandjes en dat zal het niet minder spannend maken...
plukjee92
Posts: 2.277
Het ongeluk van kvyat had anders af kunnen lopen zonder grind..denk aan zijn auto die de baan weer terug op rolt.
NicoS
Posts: 18.215
Nou ik denk dat de auto van Kvyat geen centimeter meer had gerold, daarvoor heb je wielen nodig, en die zaten er niet meer op. ;)
Wingleader
Posts: 3.202
Kunstmatige ingreep, moet het nog horen! Wat tracklimits betreft, leg kunstgras of grind op de uitloopstroken, blijven de heren wel binnen de tracklimits. Hedendaagse circuits lijken wel parkeerplaatsen met lijnen erop.
Allemaal kul regels, pak de echte stommiteiten aan zoals brandstoflimiet, veel te dure motoren, slechte banden, te langzame auto's enz.
NicoS
Posts: 18.215
Het is ook nooit goed he.......
NicoS
Posts: 18.215
Wacht nou eerst de plannen voor 2017 eens ff af, misschien wordt je daar op je wenken bediend.
de-electro-techneut
Posts: 282
gewoon zoals vroeger de ouderwetse grindbakken dan willen ze echt wel binnen de lijnen blijven
Speedpuppet
Posts: 9.485
En verplicht Mercedes en Ferrari fabrieksmateriaal te leveren aan iedereen die dat wil. En een b-spec voor de minder bedeelde teams
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Goed nieuws dat er eindelijk wat aan het geluid gedaan wordt!
Jim Clark
Posts: 3.118
Ik zet het geluid tegenwoordig af tijdens de race. Het is geen prettig geluid, je wordt er hondsmoe van. Alleen als er wat spectaculairs gebeurd zet ik het even aan.
Tracklimits. Ik vind dat asfalt wel veilig. Om te voorkomen dat de rijders dit volledig gebruiken kan je tussen de witte lijn en het uitloopasfalt toch wel een of twee metertjes kunstgras aanleggen. Probleem opgelost!
Insure
Posts: 1.264
Een goed begin. Het is nog wel kunstmatig, maar het geluid zal vanaf 2017 nog indrukwekkender worden. Het is een stap in de goede richting. Dat alleen al is een positief bericht.
Een gemiste kans overigens dat de FIA gewoon niet heeft gedaan wat ze hadden moet doen. Voor teams zonder motoren is er voor de motorenleverancier een leveringsplicht. Los wat je van Red Bull vindt. Je moet als team niet uit de sport moeten stappen door motoren. Als je het volledige bedrag voor motoren neer legt, moet je gewoon een recente motor kunnen krijgen.
Drankorgel
Posts: 744
Vraag me af hoe ze dat met de e-racing gaan doen. Of is dit meer iets voor groenen en alternativo's?
plukjee92
Posts: 2.277
"Dit heeft geen effect op het vermogen van de krachtbronnen of de uitstoot."
Behalve als VW toch besluit de F1 in te komen.
Alfie
Posts: 1.052
Gewoon de toeren weer onbeperkt, dan klinkt zelfs een turbo-motor bruut.
Gewoon de track limits op alle circuits en voor elke situatie laten gelden, consequent wezen dus.
Ti2
Posts: 238
Inderdaad - en de fuel flow restrictie weg!