Manor smeedt ook samenwerking met Williams
- Gepubliceerd op 01 okt 2015 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Manor heeft zich voor 2016 niet alleen verzekerd van Mercedes-motoren, maar de Britse renstal sluit ook een samenwerkingsverband met Williams. Het achterhoedeteam neemt volgend jaar versnellingsbakken en onderdelen voor de wielophanging af bij Williams.
Manor-teambaas John Booth: "Het doet me deugd om aan te kondigen dat we onze technische samenwerking met Williams Advanced Engineering, van wie wij versnellingsbakken en componenten voor de wielophanging zullen ontvangen, naar een hoger plan tillen. Door dit te combineren met de aandrijflijn van Mercedes-Benz, zijn we opgewonden over ons pakket voor volgend seizoen en over wat dit betekent voor onze toekomst voor de lange termijn."
Pat Symonds heeft ongetwijfeld een rol gespeeld in de totstandkoming van de samenwerking tussen Manor en Williams. De Brit is tegenwoordig als technisch directeur in dienst bij Williams, maar het was Marussia dat hem een nieuwe kans schonk in de Formule 1 na zijn schorsing voor zijn aandeel in crashgate.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (16)
Login om te reagereniOosterbaan
Posts: 1.893
Goed bezig die gasten, ik mag hun fighting spirit wel!
El Salvador
Posts: 1.704
Ruik ik hier kansen voor Alex Lynn?
M4U Racing
Posts: 4.499
Dat zou een zeer talentvol duo worden, Wehrlein en Lynn! Stevens als derde coureur? Rossi naar Haas als derde coureur?
j1n0
Posts: 464
Manor is goed bezig. Mercedes motoren + onderdelen van Williams. Degelijk middenveld team volgend jaar ? Kunnen wel is zwaar gaan concurreren met de Torro Rosso's, mits Torro Rosso met Ferrari gaat rijden. Zie ze met deze 2 nieuwe partners wel boven de McLaren's en Saubers eindigen volgend seizoen.
Benspeed
Posts: 2.792
McLaren zal hopelijk veel sterker staan nu ze over het volledig pakket aan tokens zullen beschikken deze winter en volgend seizoen, want nu eerlijk gezegd er is veel kritiek uitgeoefend op dit team de laatste tijd maar ze hebben ook als "nieuwkomers" en dan wel te verstaan Honda weinig tokens ter beschikking gehad om te kunnen ontwikkelen en dat wordt wel te vaak vergeten... Als ze volgend jaar niet voor de top 5 gaan mogen ze het vergeten!
Pietje2013
Posts: 9.061
MB motor + Williams bak vs Ferrari motor en bak
Is dat verschil groot genoeg om 2,5 sec goed te maken wat ze nu achterlopen op hun directe concurrent? Laat me niet lachen.
Runningupthathill
Posts: 18.170
Ferrari-motor van vorig seizoen. Het gaat het hele gat natuurlijk niet dichten, maar ze gaan wel al een stuk dichter komen. Icm een nieuw chassis en dergelijke zie ik ze ook wel wat dichter aansluiten.
Pietje2013
Posts: 9.061
Hierboven staat toch echt dat ze de Sauber en de McLaren voorbij gaan. Dat is dus 2,5 tot 3 sec per ronde.
Kaboutermans
Posts: 146
Manor rijd nu met een Ferrari motor uit 2014 en het chassis is ook nauwelijks ontwikkeld sinds vorig jaar. Ter vergelijking vorig jaar was Ferrari tijdens de kwalificatie op Monza 2 tot 2,5 seconden langxa,er dan dit jaar. En de mercedes motor is nog krachtiger dan die van Ferrari. Ik denk dus dat het niet vreemd is om te denken dat ze het gevecht aan kunnen met Mclaren en Suaber.
Kevin
Posts: 5.341
Daarmee ga je ervanuit dat McLaren en Sauber volgend jaar staan waar zij nu ook staan. Voor Sauber zal dat wel kloppen, McLaren-Honda zou zich echter kapot moeten schamen als volgend jaar een Force India of Williams voor ze staat, met hun budget, coureurs, kennis en faciliteiten.
Benspeed
Posts: 2.792
Als heel dat pakketje nog goed in elkaar steekt zou dit wel voor leuke verrassingen kunnen zorgen. Ze hebben toch wat centjes kunnen oprakelen blijkbaar om dit allemaal te verwezenlijken, mooi in elk geval zien we graag aankomen
Kasper
Posts: 28
Mercedes geeft verdere invulling aan haar strategie om de komende jaren de titels in de F1 te gaan veroveren.
Het Works-team is het top team dat de titels de komende jaren binnen kan blijven slepen. Williams de sub-topper (onder Merc’s vleugels) die punten van de concurrentie moet afsnoepen, maar nooit echt een bedreiging mag worden voor het Works-team. Manor (onder Merc’s vleugels) het team dat naar het middenveld moet doorstromen en als toekomstig opleidingsteam van Mercedes zal gaan functioneren. De nauwe samenwerking van Mercedes, Williams en Manor is duidelijk van RBR afgekeken.
Horner begreep absoluut niet waarom Mercedes wel Manor wilde beleveren maar niet RBR. Mercedes (maar ook Ferrari) zit er echter niet op te wachten dat RBR essentiële punten voor het kampioenschap afsnoept. RBR zal haar eigen problemen moeten oplossen.
Ron Dennis begrijpt het heel goed. Met een klantenmotor ga je geen kampioen worden. McLaren bewandelt een lastige weg, maar uiteindelijk de enige weg om weer kampioen te gaan worden. Vroeg of laat gaat ook McLaren weer meedoen voor het kampioenschap.
RBR heeft een fantastisch chassis maar zonder fabrieksstatus ga je niet meedoen om het kampioenschap. Het huidige tokensysteem en de beperkte test mogelijkheden maakt het niet erg aantrekkelijk om als motorleverancier de F1 in te stappen. VW leek de oplossing voor RBR te gaan worden. Getuige het succes in de WEC van VW (Porsche, Audi) – lees: kennis/ervaring van hybride aandrijfsystemen – zou dat de F1 de komende jaren spannend maken. Daarmee zou RBR een mooi doorstroom traject voor Max zijn. Maar die mogelijkheid is van tafel. RBR en TR gaan het de komende jaren erg lastig krijgen.
In 2016 zijn er 4 fabrieksteams, Mercedes, Ferrari, McLaren (Honda) en Lotus (Renault). Eind 2016 lopen bij alle vier de fabrieksteams het contract van één van de rijders af: Rosberg, Raikkonen, Button en Maldonado. Dat biedt perspectief.
Insure
Posts: 1.264
@ Kasper
Scherp. Dat is inderdaad een strategie van Mercedes. Net als dat het strategie van Ferrari is om Red Bull en STR zo lang mogelijk zonder motor te laten zitten.
@J1N0
Ik ben nou niet een groot complot denker ofzo, maar in alle geruchten was er sprake van dat Manor een 2015 spec zou krijgen. Dat is nu dus opeens een 2016 spec. En dat na de EU aanklacht van Sauber en Force India.
Die 15 miljoen voor van der Garde komt van Ecclestone. Leer mij Ecclestone kennen. Die trekt dat aan het eind van het jaar van het prijzengeld en tv geld van Sauber af. Sauber zal 2015 wel afmaken en ook hortend en stotend 2016 door komen.
Sauber zal wel het achterhoede team van 2016 worden. Die worden uitgemergeld tot het laatste bot. Tot dat een van de grote vier fabrikanten er een B team van kan maken of het ergens voor kan rebadgen. En dat natuurlijk voor de absolute bodemprijs.
Force India geef ik ook nog een jaar op deze manier. Die gaan ook naar achteren zakken. Behalve als Mercedes het in de etalage kan zetten als Aston Martin. Maar als geen enkele van de topteams er belang bij heeft, staat Force India ook over een paar jaar op de achterste rijen.
mediF1
Posts: 2.841
Alweer twee auto's die volgend jaar sneller zijn dat Mc Laren-Honda.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Mooi dat ze dit doen! Ik ben benieuwd wat ze volgend seizoen voor stap kunnen maken.
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Goed bezig en dan zal het duo wel Lynn-Wehrlein worden, en Ocon als testrijder, of die moet naar Renault gaan