Mercedes leed in 2014 verlies van 76,9 miljoen
- Gepubliceerd op 02 okt 2015 15:41
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-afdeling van Mercedes heeft over vorig jaar 76,9 miljoen pond aan rode cijfers geschreven. Dat blijkt uit de jaarcijfers van de Duitse renstal. De inkomsten uit sponsoring en prijzengeld stegen van 125,2 miljoen pond naar 146,9 miljoen pond, maar dat woog niet op tegen de toegenomen operationele kosten. Die gingen van 190,7 miljoen pond naar 240,2 miljoen pond.
Dat is vooral toe te schrijven aan investeringen in de nieuwe aandrijflijn en aan de bonussen die Mercedes uit moest keren voor het winnen van de titels. Na belastingen blijft een verlies van 76,9 miljoen pond over. Dat is een verlies dat zich binnen de vooraf door de aandeelhouders geformuleerde parameters bevindt.
Het Formule 1-team van Mercedes had in 2014 765 mensen in dienst, tegenover 663 in 2013. De totale salariskosten bedroegen 65,2 miljoen pond. Mercedes benadrukt in de jaarcijfers dat het zich zal blijven inspannen voor kostenreducties in de Formule 1 en samen met de andere teams en de stakeholders van de sport zal werken om dat doel op een transparante wijze te bereiken.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
15
Reacties (13)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Helemaal belachelijk dus.
Wat voor strategie zit hier nou achter?
Stoppen ze over een jaar of drie en dan alleen nog maar motoren leveren aan de F1?
Of is de exposure die ze nu hebben gewoon 80 mil waard.....
Cookinho
Posts: 297
Die exposure is echt makkelijk 80 miljoen waard. Verder zijn er dus investeringen gedaan voor de lange termijn die de komende jaren (mogelijk) dus bespaart worden.
Beemerdude
Posts: 7.814
Nou, die strategie is toch glashelder? Je hebt een merk met een ster en de gemiddelde leeftijd van je kopers is ongeveer 107. Dat wil je graag veranderen, want en dat wisten wij al, wie de jeugd heeft heeft de toekomst. Toch? En wat is er nou mooier dan iemand tussen zijn 20e en 30e al in een Mercedes te krijgen hebben ze daar op de marketing afdeling gedacht!? Dan kun je hem wel 10 keer een nieuwe Benz verkopen in plaats van alleen de laatste plus nog een allerlaatste rit in een zwarte met vlaggetjes....
En Formule 1 is jong, snel, glamourous, dynamisch, mooie mensen en daar wil iedereen zich wel mee associeren toch? Dus heeft de RvB daaro beslist dat "we" in de Formule 1 stappen. En ja, als het doel is bereikt zal er vast geevalueerd worden of het rendabel is om in de F1 actief te blijven. Zodra het antwoord 'nee" wordt is het gedaan en zal de boedel wel verkocht worden.
Zo werkt het, alleen zolang mensen nog denken dat Formule 1 ook maar iets met sport te maken heeft willen mensen dit niet snappen. Alleen de coureurs zijn sportmannen omdat ze topfit moeten zijn om die dingen te rijden.
Caramba
Posts: 5.786
@Beemerdude
Mercedes is al weer 5 jaar in de F1 actief. In hoeverre is de gem. leeftijd van 107 inmiddels gedaald?
Beemerdude
Posts: 7.814
Ik denk dat ze al wel onder de 50 zitten inmiddels. Zelfs bij de ICT lease yup doen ze het goed met een heel dik uitziend dieseltje met net 100 Pk.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Bij dit soort berichten vraag ik mij altijd af of de F1 over 10 jaar nog wel zou bestaan. Het team dat wint, en dan nog steeds zoveel verlies leiden....
250 GT Lusso
Posts: 689
Geld is nog acceptable. de kosten tov de reclame exposure is giga. Doe dit maar eens wereldwijd in communicatie. Nee dat kan nog wel. Aan de andere kant 765 mensen om 2 autos te laten rijden... 765!!!
zjeeraar
Posts: 140
Inderdaad enorm veel. Maar hieronder vallen ook de mensen in Brixworth die ook voor Williams, Mclaren en Force India de motoren produceerden in 2014.
Beri
Posts: 6.399
@Zjeeraar: Dat zijn er geen 30 die voor de genoemde teams aan het werk zijn. Dus dan nog dik 700 mensen om 2 auto's te laten rijden. Belachelijk..
Mika1
Posts: 1.510
Een verlies van 76M is echt een schijntje als je ziet wat het concern Mercedes-Benz in een dag aan geld verdiend.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Waarom schrijft een Duitse renstal schulden in ponden? Oke, de vestigingsplaats is duidelijk, maar ze hebben een Duitse racelicentie, dus waarom dan geen boekhouding in euro's?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volkswagen heeft momenteel trouwens ook een heleboel exposure. Kost ze alleen een paar miljard!
;-)
bschuit
Posts: 11.990
Mm, kille cijfertjes... Wat je terug verdient kan je niet direct in cijfers uitdrukken, de budgetten die je anders in ''normale'' reclame zou stoppen nog niet eens mee-becijferd .. Zal met het werkelijke ''verlies'' wel niet zo dramatische zijn als lijkt ... Reclame budget van bijvoorbeeld coca-cola is wereldwijd goed voor zo,n 2 miljard + om maar is e.a in perspectief te plaatsen, ook met oog op Red-bull... F1 lijkt een dure-grap maar dat valt dus uiteindelijk wel mee...