Red Bull hakt voor eind oktober de knoop door
- Gepubliceerd op 08 okt 2015 14:11
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull beslist voor het einde van deze maand over de toekomst van het merk in de Formule 1. Eigenaar Dietrich Mateschitz brengt nog even geduld op, maar voor eind oktober moet er duidelijkheid zijn over de motoren voor zijn renstallen voor 2016.
Anders is het na dit jaar over en sluiten voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Speed Week citeert Mateschitz: "We streven ernaar om motoren te regelen, maar we krijgen niks. In elk geval niet wat we willen. Ergens eind oktober hakken we de knoop door."
De tijd begint te dringen voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Beide teams zijn gebaat bij een spoedige afwikkeling van deze kwestie, zodat ze de auto voor volgend jaar kunnen prepareren. Speed Week stelt dat Red Bull dit jaar 54 miljoen euro betaalde aan Renault voor motoren voor de twee renstallen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (39)
Login om te reagerenPhantom01
Posts: 822
Nog steeds 0 op zijn request, ziet er niet goed uit, misschien te sceptisch, maar ik denk exit RBR.
Melkman
Posts: 103
Goh, alweer een deadline? Laatste was vorige week...
Aquarius_1972
Posts: 299
Ja, begint de spuigaten uit te lopen. Wordt tijd dat FIA eens een limiet stelt op het gebruik van deadlines. Met 12 tokens voor het hele jaar natuurlijk ;-)
Need5Speed
Posts: 2.961
Mercedes en Ferrari hebben de keus:
Of ze geven Red Bull een 2016 motor, en vervolgens worden ze door Red Bull verslagen
Of ze doen het niet, Red Bull stopt en ze mogen zelf 3 auto's gaan inzetten.
Moeilijk, moeilijk...
Red Bull is dood als hier geen stokje voor wordt gestoken.
Tifoso
Posts: 2.991
Alsof het koekenbakkers zijn bij Mercedes en Ferrari. Eerste jaar verwacht ik echt niet dat RBR meteen sneller is dan Ferrari en Mercedes, niet structureel iig. Ze moeten nog veel leren over hun nieuwe motor, plus dat ze weinig tijd hebben om de nieuwe motor in te passen.
Need5Speed
Posts: 2.961
Ook in Singapore was de Renault motor veel minder krachtig maar het betere chassis en de aerodynamica konden dat volledig compenseren.
Met een gelijke krachtbron had Red Bull ze ver achter zich gelaten.
Zou Red Bull dat inzicht in 2016 ineens kwijt geraakt zijn?
Newey kent de mogelijkheden en beperkingen van de diverse PU's.
Volgens mij weet hij al wat hij gaat doen als het een Ferrari wordt en wat als het toch een Mercedes wordt.
Maar ik vrees dat hij zeilboten gaat ontwerpen volgend jaar.
Tifoso
Posts: 2.991
Kan je je nog herinneren hoeveel moeite het Renault heeft gekost om de KERS alleen al in de RBR chassis te krijgen? Er is een reden waarom Newey geen extra ruimte wilde maken voor de KERS systeem en moest Renault het systeem opdelen zodat ze het in alle hoeken en gaten van de RBR kwijt konden. Dat soort veranderen zullen Ferrari en Mercedes niet aanbrengen en zal RBR zelf concessies moeten doen. Het is zoals het is, take it or leave it.
Persoonlijk zou ik het liefst willen dat Ferrari RBR de helpende hand toereikt, ten eerste kunnen ze leuke ideeën opdoen van RBR/Newey. Ten tweede omdat de Mercedes motor nog altijd sterker is dan de Ferrari motor. Een RBR met een Ferrari is makkelijker te verslaan voor Ferrari dan een RBR met een Mercedes motor. Ten derde hoop ik dat RBR en Ferrari zo een beetje de krachten kunnen bundelen om het grote (boze) Mercedes te verslaan.
Need5Speed
Posts: 2.961
Indertijd was RBR het 'fabrieksteam' van Renault en konden ze inderdaad dit soort eisen stellen.
Inmiddels is de achterstand van Renault zo groot dat er hoegenaamd geen eer aan te behalen valt, en RBR zal alle minder gunstige dimensies van de aandrijflijn voor lief nemen als er maar voldoende paarden uit komen.
En zelfs Renault zal nu de motor niet meer voor Red Bull aan willen passen, zelfs al was alles pais en vree met RBR.
Ik zie ook liever de Ferrari motor in de Red Bull, en ik zou het niet erg vinden als het de 2015 motor is. Alles liever dan dat Red Bull net zo dominant wordt als Mercedes nu is.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Het zou toch gvd wat zijn zeg als RBR en TR ermee kappen!
Hebben we eindelijk weer eens een Nederlandse coureur die zich lekker in de kijkerd heeft gereden en zal je zien dat hij volgend seizoen niet op de grid staat omdat zijn team ermee kapt!
Het is nog niet zover,maar hou mijn hart al vast.
Adjo83
Posts: 904
We? WIJ JA!! Jij heb vettel...;) grapje
Fly By Wire
Posts: 1.052
Ik neem toch aan dat de topteams voor Max in de rij zullen staan op het moment dat Red Bull vertrekt. Max is er volgend jaar hoe dan ook bij en stiekem hoop ik dan op een 3e Ferrari/Mercedes. Ben benieuwd hoe hij dan presteert tov Hamilton/Vertel!
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dan krijg je weer dat de 3e wagen niet dezelfde updates heeft of minder betrouwbaar is dan de 'eerste 2 wagens', etc.
Phantom01
Posts: 822
Denk bewust dat teams zoals Lotus/Haas en in kleinere mate Manor de ontwikkelingen afwachten m.b.t. RBR/TR alvorens ze, hun 2e coureur bekend maken.
kooleracer
Posts: 975
Red Bull heeft zichzelf gewoon in de vingers gesneden. Dit zag iedereen aankomen je grootste concurrenten gaan je nooit helpen. Of je moet je eigen motor ontwikkelen met behulp van een nieuwe leverancier of je moet Renault trouw blijven Ferrari en Mercedes zijn niet achterlijk die hebben met lede ogen aangezien hoe Red Bull vanaf 2010-2013 de boel op een hoopje reden. Waarom zou je als concurrent maar vooral als constructeur je het zelf aandoen om weer in zo'n situatie te komen. Mercedes noch Ferrari is er gebaat bij om verslagen te worden door een "drankjes" fabrikant. Zelfs een 2015 motor zou ik Red Bull niet gunnen die Renault die ze hadden miste ook 30-40pk en zelfs daarmee waren ze dominant.
Het is heel egocentrisch maar in een sport waar honderden miljoenen worden uitgeven om te winnen ga je toch een concurrent die het moeilijk heeft niet helpen als je zelf geen voordeel uit haalt.
Levano
Posts: 802
Tsja, waarom zou je bij een motorfabrikant blijven die toch niet presteert? Red Bull bestaat alleen om te winnen.
Pietje Bell
Posts: 26.447
Iedereen denkt dat Red Bull wel eventjes kampioen wordt als ze een Mercedes of Ferrari motor krijgen.
Dat valt nog te bezien. Maar stel het zou zo zijn.......
Als ze met een Mercedes motor winnen , kan Mercedes zeggen dat het door hun sterke motor komt.
Als ze met een Ferrari motor winnen, wordt Ferrari tenminste niet met een Mercedes motor verslagen, maar kunnen ze zeggen dat de Ferrari motor tóch beter is dan de Mercedes motor.
Maar dan moet Red Bull eerst nog maar eens zien te winnen, want Vettel en Hamilton versla je niet zo maar eventjes.
JDinkelman
Posts: 2.585
Het helpt natuurlijk ook niet dat Helmut Marko zich tegenover de motorleveranciers opstelt als een ongelofeljke boerenbraadl#l.
Wie nou een motor leveren aan dit team. Zodra ze in de speedtrap een paar km/h minder doen dan het fabrieksteam, zullen ze moord en brand schreeuwen.
Hopelijk krijgen ze een competitief voorstel maar met als voorwaarde dat Marko oprot. (ik zie dit echter niet gebeuren).
Ik hoop op een Brawntje...
Wouter666
Posts: 2.267
Komt allemaal goed, allemaal deel van het spel. Je enige machtsmiddel (dreigen met vertrek) moet je natuurlijk wel zo maximaal mogelijk inzetten, zodat men het ook gaat geloven. Anders heeft het geen zin. Maar F1 is nog steeds het beste marketingplatform voor Red Bull, ze zitten er met 2 teams zo ver in dat ze no way opstappen, nog los van alle andere financiele zaken (half miljard FOM boete, lopende contracten met rijders etc.). Die zijn er gewoon bij in 2016.
dizzy
Posts: 1.466
Anderzijds, als ze nu geen fatsoenlijke motoren krijgen, dan krijgen ze die de komende jaren ook niet. Dan wordt RB een soort Sauber. Leuke historie, maar rijdt geen enkel deukje in een pakje boter. Dit scenario wil Mateschitz koste wat kost voorkomen. Dan maar het verlies nemen.
Benspeed
Posts: 2.792
Wouter dit zou best kunnen gezien wat ze zouden moeten ophoesten bij een uitstap, maar een A-spec motor zullen ze nooit krijgen en Dieter wil enkel dit om te blijven in F1
Maximo
Posts: 9.127
Ik zet mijn geld op Ferrari 2016 motoren, zonder garantie op upgrades gedurende 2016
erikworld
Posts: 927
Ik denk dat zonder Red Bull de formule 1 een stuk minder waard is en dat Ecclestone het niet einde van het jaar verkocht krijgt voor een goede prijs maw hij gaat zich er wel tegenaan bemoeien.
dumdumdum
Posts: 2.519
Kolere. 54Miljoen voor die flut motoren. Dat is gewoon 27miljoen per team. Dan snap ik wel dat RedBull aan het steigeren is. Als je met dat bedrag bij Mercedes aan klopt, dan krijg je zeker A spec motoren.
Tifoso
Posts: 2.991
In de F1 zijn de WK titels te koop, maar niet voor 27 miljoen daar moet je minstens een factor 4 van maken voordat Mercedes uit vrije wil motoren aan RBR gaat leveren.
Melkman
Posts: 103
@TIFOSO
Mercedes heeft in 2013 £133.9m in ontwikkeling van de F1 motoren gestoken dus ik denk dat DUMDUMDUM wel een punt heeft...
Mika1
Posts: 1.510
Ik denk toch echt exit Red Bull.
Hertogtwan
Posts: 294
Als er geen 2016 motoren voor Red Bull komen. Ik ga er vanuit dat 1 van de 2 teams stopt en de 2 beste coureurs daar blijven rijden. Aangezien Haas er nu bij komt zijn er dan nog steeds evenveel wagens op de baan te vinden. Ik denk dat Red Bull stopt als hoofdsponsor en Toro Rosso nog blijft rijden met GOEDE FERRARI motoren.
Qball
Posts: 34
De kogel lijkt door de kerk te zijn:
http://wwwPUNTthesportreviewPUNTcom/tsr/2015/10/red-bull-and-toro-rosso-turn-to-ferrari-for-2016-engines/
Pietje Bell
Posts: 26.447
QBALL Het lukt me niet met deze link. Heb je iets dat ik op google in kan toetsen?
Pietje Bell
Posts: 26.447
Is al gelukt. Bedankt QBALL
dizzy
Posts: 1.466
"a source close to the team" hoe vaag kan het zijn...
Insure
Posts: 1.264
@ Dizzy
Ik zat een beetje aan Gerhard Berger te denken. Zal die hebben lopen lekken? Reken er maar op dat F1today de scoop over Toro Rosso en Ferrari 2015 engines bij iemand van het team vandaan heeft.
De bron van The Sport Review zou een leverancier kunnen zijn of iets dergelijks. Het ziet er niet uit als een hele onbetrouwbare site ofzo. Ik ben niet gelovig, maar laten we bidden dat beide berichten waar zijn. We zouden dan morgen al een stuk meer moeten horen.
BrRacing
Posts: 9.926
Nog nooit van deze site gehoord en de auteur ziet er uit als een 15-jarige scholier die in zijn vrije tijd wat artikeltjes in elkaar frutselt:-)
Wiki zegt over deze site: Regular features on the site include 'The Grapevine' - an interactive football transfer gossip column, and 'Short and Tweet' - a round-up of Twitter updates from sports stars and celebrities following headline sporting events.
BrRacing
Posts: 9.926
Maar mocht het kloppen neem ik natuurlijk mijn woorden terug en verdient deze jonge vogel de scoop award van 2015.
dizzy
Posts: 1.466
Het zou het nieuws van de maand zijn! En nog goed nieuws ook!
henny jr
Posts: 1.275
grootste probleem is dat red bull dezelfde motor wil als de fabrieksteams van Mercedes en Ferrari en niet een klantenmotor zoals bijvoorbeeld force india en sauber hebben. red bull moet gewoon niet zo egoistisch zijn om te denken dat ze fabrieksmotoren krijgen.
de klantenmotoren van Ferrari en Mercedes zijn toch wel van een mindere kwaliteit(gezien de preformance) dan waarmee de fabrieksteams rijden.
Cloffie
Posts: 411
As dit artikel klopt, is vanmiddag de knoop al doorgehakt met als antwoord: JA! :D
wwwPUNTthesportreviewPUNTcom/tsr/2015/10/red-bull-and-toro-rosso-turn-to-ferrari-for-2016-engines/
bschuit
Posts: 11.990
Een bron dicht bij het team, ja dat schrijven ze hier ook wel is... Ik denk dat we het eerst maar uit de mond van Mateschitz, Horner,Marko of Tost zelf moeten horen...
bschuit
Posts: 11.990
Gewoon waardeloos als er twee teams zouden verdwijnen,ook al komt er weer één team bij ga je er toch op achteruit .. zeker in de competitie aan de kop..Wordt het helemaal Mercedes , beetje Ferrari en dan een hele-tijd niks .... Vindt trouwens dat er sowieso wel 26 auto,s op de grid mogen staan.... Over dat Max zn stoeltje kwijt raakt al helemaal gezwegen,daar wordt je echt ziek van.... Al de positivo,s denken allemaal dat hij dan zomaar even instapt bij Ferrari of Mercedes,,, ik geloof er niks van...