Na de Grand Prix van Japan waren er ineens twijfels over de motivatie bij Fernando Alonso. Na een klaagzang tijdens de race van de Spanjaard, deden er geruchten de rondte dat Alonso de Formule 1 wilde verlaten. In Sochi vertelde Alonso echter dat hij zijn contract bij McLaren gewoon gaat uitdienen en dus zeker tot en met 2017 actief blijft in de Formule 1.
Ook de voormalig Renault-teambaas Flavio Briatore, waarbij Alonso onder zijn leiding twee wereldtitels won, zegt nu dat de Spanjaard zelfs na 2017 bij McLaren zal blijven en dus zeker nog 4 tot 5 jaar in de Formule 1 te bewonderen zal zijn.
“Fernando is nog net zo hongerig naar succes als voorheen. Hij racet nog steeds met dezelfde passie als vorig jaar, ook al is het slechts voor de tiende plaats”, aldus de flamboyante Italiaan.
Achter de reactie van Alonso tijdens de Grand Prix van Japan, waarbij hij de Honda motor van McLaren degradeerde tot GP2-motor, moet volgens Briatore niet al te veel achter worden gezocht. “Zijn reactie was het resultaat van de situatie in de race waar hij op dat moment zat. Met alle adrenaline in je lijf zeg je dan soms dit soort dingen.”
“McLaren zit momenteel in een moeilijke situatie, maar ik weet hoe Ron Dennis is. Ze zullen er alles aan doen om de boel weer op de rit te krijgen. Datzelfde geldt overigens voor Honda”, besluit Briatore.
Reacties (10)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.127
Dit jaar twijfel ik voor het eerst of hij zijn top niveau nog wel kan halen.
Sjees
Posts: 1.149
Ik niet
Warlord
Posts: 2.378
Omdat....? Zijn Alonso's uitslagen op teletekst niet goed genoeg voor je? De man rijd in een hok dat alleen Manor's achter zich kan houden.
marcio
Posts: 3.426
@Warlord
Moet voor een geweldenaar als Alonso geen probleem zijn. De beste man is volgens sommigen immers in staat om met draak van een auto naar het podium te rijden. Vreemd dat hij dat de voorgaande jaren kon doen en nu niet meer!!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik twijfel geen moment aan Alonso's niveau en inzet, wel aan hoe lang hij nog gemotiveerd weet te blijven rijdend in minderwaardig materiaal.
Hij is zo extreem gedreven dat, ongeacht zijn salaris, dit niet nog een jaar moet duren want dan zullen we hem nog vele malen gefrustreerd over de boordradio horen brullen vermoed ik
MacGyver
Posts: 3.812
Is flaav nogsteeds betrokken bij het managment van de spanjaard?
Arrows F1
Posts: 471
Voornamelijk in Japan had hij een zeer goede race, weinig uitvallers wel veel problemen met andere coureurs maar net niet plek 10 waarbij hij een punt had binnengehaald.
Ik ben overtuigd dat Honda een goede motor kan afleveren, hebben waarschijnlijk de electronica ERS etc. totaal onderschat en veel vermogen/tijd geinvesteerd in de motor.
Daarnaast verwacht ik dat Mclaren sterk is terug gevallen laatste paar jaren. Met een Mercedes motor konden ze vorig jaar al geen tegenstand geven aan Williams. Momenteel met zo'n motor wordt je ook niet gemotiveerd om alles uit het chasis te halen.
lars75
Posts: 8.908
Nee aub niet!!!
Hunt James
Posts: 2.013
Dat zou dan betekenen dat Fernando bijna 20 jaar F1 zou rijden want ik er over vind.
Ik ben persoonlijk van mening dat op je F1 loopbaan een maximum aantal jaren moet staan.
Bijvoorbeeld maximum 15 jaar en dan verplicht om deze competitie te verlaten.
Er staan zoveel talentrijke piloten te trappelen om F1 te rijden, het aantal plaatsjes is al beperkter dan vroeger en dan heb je het fenomeen paydriver en youngdriver ook nog eens.
Door een maximum in te stellen zouden meer piloten de kans krijgen om te tonen wat in hun mars hebben.
Voor de teams zou het financieel een goede zaak zijn want het salaris van beginnend talent ligt veel lager dan van een gepensioneerde F1 kampioen. Bovendien blijkt dat er weinig rijders van boven de 35 in de F1 zijn die overwinningen en podiumplaatsen opstapelen.
En die overjaarse F1 piloten met racehonger vinden beslist nog een toekomst in de WEC of de FE.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Wat een onzin.
Voor je het weet zit je dan met een koekenbakker opgescheept omdat je stercoureur zijn quotum bereikt heeft en daardoor niet meer mee mag doen.
F1 coureurs horen de beste ter wereld te zijn. Als de gevestigde orde beter is dan het gepeupel in de opstap klassen dan heeft het gepeupel pech.