Toro Rosso zou 2015-versie Ferrari motoren niet afslaan
- Gepubliceerd op 10 okt 2015 08:47
-
- Door: Johan van den Beld
Eén van de belangrijkste onderwerpen deze week in Sochi, is de motorenleverancier van Toro Rosso en Red Bull Racing volgend seizoen. Eén mogelijke partner - Ferrari - zou Toro Rosso volgend jaar wel motoren willen leveren, maar alleen de spec van dit jaar. Volgens Russia's Championat zou Franz Tost hier geen moeite mee hebben.
"Het is laat in het seizoen op dit moment, en daarom is de 2015-versie van de Ferrari motor acceptabel voor ons in 2016," laat de teambaas van Toro Rosso weten.
Welk team Red Bull Racing volgend seizoen motoren gaat leveren, is nog steeds een raadsel. Alle motorenleveranciers zijn dit weekend in geruchten langsgekomen als potentiële partners. Bernie Ecclestone gaf gisteren echter aan dat het motorenprobleem van het team was opgelost, en dat Red Bull Racing - al dan niet in haar huidige vorm - volgend jaar gewoon op de grid staat.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (30)
Login om te reagerenEl Salvador
Posts: 1.704
Ik hoop dat deze saga snel wordt opgelost...dit is voor alle partijen een slechte zaak, behalve voor Mercedes natuurlijk
españa1958
Posts: 77
Hoop ook dat dit een goede afloop krijgt.
Trouwens een zeer domme zet van het Red Bull management, je gooit geen oude schoenen weg, ook al zijn ze versleten, voor je nieuwe hebt. Nu lijkt het erop dat Red Bulle verdwijnt en heel mischien dat STR kan blijven met een 2015 spec Ferrari motor, maar ik vrees het ergste.
Vraag me trouwens ook af of daarmee automatisch het contract van Max ontbonden wordt verklaart, of dat ze hem verplichten in een lagere klasse te rijden, hij heeft tenslotte een Red Bull contract. Weet iemand of dat alleen voor de F1 is of niet ??
Zie Max trouwens wel in een 3e Mercedes rijden.
Alleen Proest
Posts: 12
De nederigheid zelfe
Het zal Franz worst wezen dat er een oude(re) krachtbron achterin de STR licht de bonken. Die willen gewoon racen en worden daarnaast ook niet (schiet mij maar lek als het wel zo is) als accute bedreiging voor de Toppers gezien. Het grote broertje wil gewoon het beste speelgoed hebben maar de ouders zeggen dat hij met minder genoegen moet gaan nemen!
Maar even serieus, gaat het echt zo ver komen dat RBR de pleiterik maakt? Denk het niet!
Ik denk dat Red Bull na al die jaren stevig naast hun banden zijn gaan rollen; en daardoor door het Duitse sterretje en het steigerende paard gedeklasseerd worden tot middenmoter!
Ze zullen uiteindelijk overstag gaan met de Ferrari 2015 C-spec(ish). Mocht dat niet lukken (Als Don Arrivabene toch gewoon "Dikke Chorizo" gaat zeggen), zie ik de blufpokeraars (niet bijster snuggere) met hangende pootjes terug gaan naar Viry om zo qua geloofwaardigheid niet onder te doen voor een Sauber-coureur die zo graag wilt racen, dat ie 15 miljoen € aanpakt om het niet de toen, met de spelletjes van Darth Ecclestone uiteraard tot gevolg.
Red Bull zal uiteindelijk zo motorisch gestoord zijn (ha ha), dat ze alsnog de caffeïne uit de F1 trekken, of gewoon de krachtbron zelf in elkaar gaan lassen.
Is het al zondagmiddag 14:00 uur?
BrRacing
Posts: 9.926
Bijna!;-)
Gompie
Posts: 4.951
Aangezien Don Arrivabene een Itaiaan is zal hij eerder "dikke salami" zeggen...
Alleen Proest
Posts: 12
Ecxuseer mij voor de vekeerde worstsoort, het is nog vroeg :)
BrRacing
Posts: 9.926
Franz Tost liet ook weten dat Red Bull niet van plan is om met 1 team verder te gaan en dat wanneer ze de stekker eruit trekken, dit voor beide teams zal gelden. Verder liet Tost ook doorschemeren dat er nog geen contract met Ferrari is getekend.
En Renault heeft laten weten geen trek te hebben in een verdere samenwerking met Red Bull. De manier waarop Red Bull ze behandelt heeft in de media, door Renault gedurende het seizoen publiekelijk af te kraken, heeft voor kwaad bloed gezorgd bij de Fransen en door meerdere malen te verkondigen dat men niet verder wil met Renault, is het voor hun onverkoopbaar om ze in 2016 van motoren te voorzien.
lam janners
Posts: 133
In de F1 is niets onmogelijk
BrRacing
Posts: 9.926
Dat is waar maar we kunnen nu toch wel voorzichtig concluderen dat Red Bull het zichzelf onmogelijk heeft gemaakt.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat Tost al in zijn hoofd bezig is met hoe verder te gaan als RB uit de F1 stapt. Hij zou al een paar weken geleden toenadering tot Ferrari hebben gezocht voor motoren. Hij heeft twee goede rijders, waarvan Max een superster in wording is. Sponsoren vinden is dan niet zo moeilijk. Ik denk dat we dadelijk het scenario krijgen dat Renault RB overkoopt en TR verder gaat, dat zal met of zonder RB als hoofdsponsor zijn.
Benno329
Posts: 2.786
Brracing; ik denk eerder dat het een vooropgezet plan van RB was om heel het motorenreglement eens aan de kaak te stellen. En ze hebben dus inderdaad wel een punt. De twee fabrieksteams kunnen nu zelfs al bepalen wie wel en wie niet aan het spelletje mee mag doen. Ik heb begrip voor het statement van RB om niet met een mindere motor te willen gaan racen. En het is ondertussen zo ver gekomen dat niemand, maar dan ook niemand meer toe kan treden als nieuwe motorleverancier. Merc en in mindere mate Ferrari hebben de touwtjes vast in handen.
BrRacing
Posts: 9.926
Verder heeft Max Verstappen laten weten dat hij voor 2016 drie opties heeft.
1: Toro Rosso
2: Red Bull
3: Beide teams trekken zich terug
bron: Telegraaf
Uiteraard spreekt Max nog niet over een alternatief wanneer optie 3 in werking word gezet. Jos heeft overigens gisteren in zijn column vermeld dat het contract met Renault al ontbonden is.
En verder, Max zijn raceoverall is gekelderd naar 6.1000 dollar.
Zo zijn we weer helemaal bij, op naar de derde training en kwalificatie.
MadMax2.0
Posts: 633
61000 is best veel????
maxioos
Posts: 1.868
Zolang er van RBR en Renault geen officieel persbericht is dat het contract is ontbonden wacht ik dat gewoon af. Je kunt en mag als bedrijf gewoon niet een leveringscontract voor zo'n key-product ontbinden voor er nieuwe leveringszekerheid is. Als dat tot einde bedrijfsvoering gaat leiden wordt dat gezien als mismanagement waar je persoonlijk voor aansprakelijk kunt worden gesteld als bestuurder. Voor zover ik heb begrepen waren alle voorwaarden tot ontbinding zo goed als overeengekomen, maar is de handtekening nog niet gezet.
Was, ben en blijf overtuigd dat de teams blijven bestaan. Zolang er niet officieel bekend is gemaakt dat het contract is verbroken blijf ik ook gewoon bij Renault als leverancier van de 2 teams aangezien dat de enige leverancier is waar een contract mee is.
Als het contract wel verbroken is dan moet dat via een persbericht zo spoedig mogelijk naar buiten worden gebracht aangezien alle partners en investeerders van beide bedrijven recht hebben op die info aangezien het ook openbare info is dat het contract er is. Zeker bij een beursgenoteerd bedrijf als Renault.
Dus Jos kan het wel zeggen, maar het feit dat er nog geen persbericht is en gezien de regels omtrent ondernemingsrecht denk en verwacht ik niet dat het ook daadwerkelijk het geval is.
BrRacing
Posts: 9.926
Zit wat in Maxioos maar ook Sky F1 meld dat het contract met Renault al twee maanden geleden nietig is verklaard.
Abiteboul zegt daarentegen het volgende:
"We know the comments made by [Dietrich] Mateschitz, Christian Horner and Helmut Marko about the fact the contract was terminated as far as they were concerned.
"I have no statement to make for Renault, so I can only refer to the statements made by Red Bull."
BrRacing
Posts: 9.926
Het contract is in wezen van één kant opgezegd maar Renault wil daarvoor natuurlijk wel het nodige geldbedrag terugzien.
maxioos
Posts: 1.868
Tja, iets zeggen is niet voldoende. Renault heeft ook meerdere malen verklaard het contract in 2016 te zullen respecteren. En aangezien nu met Lotus juist Renault belang heeft met een ontbinding van het contract kunnen ze i.p.v. geld ontvangen moeten ze nu misschien geld of een deal aanbieden om van het exclusiviteits module van RBR af te komen.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk niet dat dit contract is opgezegd, zo stom zijn ze niet bij RB. Ze gebruiken dit alleen om de zaken wat extra gewicht te geven. Ze hebben twee opties zo als ik het zie, vertrekken of terug op de grid met Renault. Ferrari schijnt nee te hebben gezegd voor het leveren van motoren aan RBR. Dan zullen ze het bij RB echt niet toelaten dat TR met Ferrari motoren gaat rijden en RBR met Renault. Want dan wordt RBR door het zusterteam voorbij gereden.
Benno329
Posts: 2.786
Helemaal eens met Maxioos.
Wingleader
Posts: 3.202
Deze soap was dus nooit gebeurd in het V8 tijdperk. Toen had je leveranciers genoeg. Die V6 met hybride heeft deze soap veroorzaakt. Ik hoop dat men het licht ziet in 2017 en een ander motorconcept toelaat op de grid.
Pietje2013
Posts: 9.060
Wat een onzin. Dit jaar zijn er 4 motorbouwers. De laatste jaren van de V8 waren er maar 3 bouwers.
Benno329
Posts: 2.786
Mee eens. Het nieuwe motorenconcept heeft er toe geleid dat er nu in principe een oligopolie is ontstaan. Zéér slecht voor de F-1!
Wingleader
Posts: 3.202
Nee Pietje geen onzin. Er waren er veel meer dan 3 die een motor aanboden. Ga ze niet voor je opsommen, zoek ze zelf maar op.
Pietje2013
Posts: 9.060
Vertel het maar gewoon. De laatste die gestopt is is Cossworth. Dat is al weer jaren geleden en die motor was zo traag dat je het kunt vergelijken met een 2014 motor in het 2016 seizoen.
micky
Posts: 228
Renault gaat Lotus niet kopen maar gaat opnieuw RBR en STR voorzien.
RBR wordt het nieuwe Renault fabrieksteam.
Dit ondanks alle verschenen berichten "uit betrouwbare bronnen binnen RBR die hier vermeld zijn.
masf1
Posts: 7.074
Valt Lotus dus weg.
maxioos
Posts: 1.868
Ik zie Renault (met toestemming RBR, aangezien die exclusiviteits rechten in contract hebben) Lotus ooki nog wel kopen om als opleidingsteam te gebruiken. En dan kan STR mooi verkocht worden aan McLaren als opleidingsteam. Mercedes/Manor, Ferrari/Haas, Renault/Lotus, McLaren/STR en FI, Sauber en Williams als privéteams.
De 8 vaste teams bij 4 fabrikanten geeft wat dat betreft wel wast rust, gelijkheid en continuïteit.
Bij welk team wordt Red Bull sponsor en dus Max voor het eerst wereldkampioen? ;-)
Capy5
Posts: 197
Denk ook dat Renault gaat voor RBR en afziet van Lotus
Dat is voor RedBull ook het beste dan zijn ze van hun FIA verplichting en contract af
Worden dan hoofdsponsor van TR en stallen dan Ricardo en Verstappen daar want die hebben een doorlopend contract bij RBR
TR gaat dan door met Ferrari 2015 motoren
micky
Posts: 228
..weet het ook niet waar dit op uitdraait, gewoon het nieuws volgen en afwachten. Eerst maar eens ff punten scoren dit weekend...
Thuru
Posts: 348
Er is nog steeds kans dat de stekker eruit wordt getrokken. In dat geval hoop ik dat Max niet langs de straat gaat en dus een Haas of Lotus stoeltje pakt voor een overbruggings jaar. Na dat jaar kan ie dan doorstromen naar een top team. In het aller slechtee geval kan mach misschien nog bij manor. We zien het wel hoe het allemaal gaat en de motor dans eindigd.