McLaren begon dit jaar aan een nieuw huwelijk met motorpartner Honda. De samenwerking tussen het team uit Woking en de Japanners verloopt tot nu toe verre van vlekkeloos. De resultaten vallen tegen en coureurs Alonso en Button klagen steen en been over een te kort aan vermogen.
Teambaas Eric Boullier spreekt over progressie met de nieuwe motor, maar wil niet exact aangeven hoeveel vooruitgang is geboekt. Honda heeft alle tokens voor dit jaar gebruikt met de nieuwe motor, die in de wagen van Fernando Alonso zit. Volgens velen klinkt de Honda-motor ook anders op het circuit als de voorgaande Grands Prix.
"De nieuwe versie van de Honda-motor werkt zoals we verwacht hadden. De resultaten uit de fabriek en calculaties die erop losgelaten zijn blijken in de praktijk te kloppen. Alles verloopt volgens plan. We hebben de motor hier in de wagen gezet omdat we vooraf wisten dat Sotsji geen goed weekend voor ons zou worden. We geven in feite de race in Rusland op, om daarna in Amerika ervan te kunnen profiteren. Ik kan niet vertellen hoeveel beter de nieuwe motor is. Wel kan ik vertellen dat er duidelijk progressie is geboekt", aldus Eric Boullier.
Reacties (16)
Login om te reagerenAlfie
Posts: 1.052
Nou, laat vanmiddag maar eens zien dan wat die Honda motor kan. Het wordt nu toch wel tijd dat er ook duidelijk een verbetering te zien is.
Kevin
Posts: 5.341
Maar nergens kan ik duidelijk terugvinden of Alonso nu racet met de nieuwe motor of niet.. Misschien zoek ik niet goed genoeg, dat kan ook.<br />
<br />
Honda's plan was in ieder geval de ICE dit jaar op hetzelfde niveau te brengen als Ferrari. Afgaande op Bouillon z'n woorden lijkt dat dus bereikt te zijn. Nu is het alleen nog een kwestie om in de winter de ICE op het niveau van Mercedes te brengen, en het ERS probleem oplossen. Heb nu al zin in het testseizoen, succes lonkt voor McLaren-Honda.
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Ik neem aan dat Alonso niet voor niets achteraan start, dus ga er vanuit dat hij met de nieuwe PU racet.<br />
<br />
Wat ik niet begrijp is dat Button sneller was dan Alonso (heb Q niet gezien trouwens) als die motor zo veel beter is. Lijk me toch gek.
LeytonHouse
Posts: 161
Vond ik ook opvallend Snelle Eddy! Ik had toch begrepen dat Alonso inderdaad al met de nieuwe motor aan de kwalificatie was begonnen.
skicrack
Posts: 270
Nope, hij racet met de motor van Suzuka. Ze hebben de nieuwe motor er in Sotsji ingelegd, zodat ze hier de straf krijgen, en met een verse motor in Amerika kunnen starten op de plek waar ze kwalificeren. Ze verwachten niet zoveel van deze GP, dus daarom de oude motor.
Kevin
Posts: 5.341
Het is mogelijk dat ze in VT1 de nieuwe motor erin hebben gezet om de rest van het weekend met de oude motor te rijden, zodat ze de penalty nu pakken en de volgende race van de motor kunnen profiteren. Ik weet dat Alonso in VT2 met de oude motor rondreed, maar weet niet of dat gisteren ook het geval was. Als hij kwalificeerde met de nieuwe motor, is het verschil naar JB inderdaad wel groot.
LeytonHouse
Posts: 161
Dan zal dat het zijn geweest Kevin. Best slim om het zo te doen.
Gamert
Posts: 740
'Teambaas Eric Boullier' en ik maar denken dat Ron Dennis teambaas was.
LeytonHouse
Posts: 161
Eric Boullier is toch echt de teambaas van het McLaren formule 1 team. Ron Dennis is volgens mij de baas van de overkoepelende McLaren group, waar het formule 1 team weer een onderdeel van is.
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Eerst zien, dan geloven!
BrRacing
Posts: 9.926
Toch wel apart dat Alonso de nieuwe GP2-motor als eerste mag uitproberen...
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Ha ha!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
LOL @ BRRACING :-)
LeytonHouse
Posts: 161
:-D
Japiooo
Posts: 414
jammer dat we maar weinig hebben gezien van die nieuwe motor, volgens mij maar kort mee gereden.<br />
Ik had hem wel eens willen horen in de kwalificatie.
Japiooo
Posts: 414
Btw; op autosport (dit weekend geheel gratis te lezen) staat een leuk stukje door Craig Scarborough over de ontwikkeling van deze motor, maar ook wat technisch nieuws over Toro Rosso. Bijzonder dat ze de laatste tokens van dit seizoen in de verbrandingsmotor hebben gestoken terwijl het probleem volgens Honda zelf in de ERS zit.