Grosjean hoopt dat Lotus nog onderdelen heeft om auto te repareren
- Gepubliceerd op 12 okt 2015 15:43
-
- Door: Kees Schooneman
Romain Grosjean heeft te kennen gegeven dat hij bezorgd is over de situatie binnen Lotus. De Fransman crashte gisteren hard uit de race. Er bleef weinig over van zijn Lotus na de klap. Grosjean is vooral bezorgd over het aantal onderdelen dat het team nog over heeft om de auto helemaal op te bouwen.
“Ik ben zelf helemaal in orde. De veiligheid is tegenwoordig zo goed dat ik na zo’n crash geen verwondingen heb overgehouden. Flink wat blauwe plekken, meer niet, al heb ik wel het gevoel of ik tien verdiepingen naar beneden ben gevallen”, begint Grosjean over zijn eigen gezondheid.
“Ik had gigantisch overstuur. En dan met 300 km per uur. Ik weet niet waarom de auto zich zo gedroeg. Dat is iets wat we moeten uitzoeken. Nadat ik een nieuwe neus had gekregen in de eerste ronde was het gevoel simpelweg niet meer zoals het was”, vervolgt de Fransman.
Het zijn moeilijke tijden voor het team uit Enstone, dat het financieel erg lastig heeft. Grosjean vervolgt: “We moeten eerst de auto weer helemaal repareren. De jongens hebben een hoop werk te verrichten. Ik hoop dat we nog genoeg onderdelen hebben om de auto in orde te maken.”
“Ik denk dat het heel bijzonder gaat zijn om over twee weken in de Verenigde Staten te racen, omdat ik volgend jaar voor Haas, een Amerikaans team ga rijden. Ik hoop dat ik een hoop aanmoedigingen krijg van de fans daar”, besluit Grosjean.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (31)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.235
Dat is toch ook te triest voor woorden hoop dat het team nog genoeg onderdelen heeft om de auto in elkaar te zetten.
Zorg in ieder geval dat je alle boutjes gebruikt om het bodywork vast te zetten, ervaring leert dat de helft vastzetten geen succes is....
Jean Alesi
Posts: 17.675
gelukkig heeft Grosjean een teamgenoot die zelden iets stuk rijdt dus ze zullen heus wel genoeg delen op voorraad hebben, maak je niet druk
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik vind het ook van Renault zwak, ze hebben een intentieverklaring getekend voor de overname van Lotus.
Ik ga ervan uit dat, als ze daadwerkelijk tot overname overgaan, ze dit nagenoeg met dezelfde mensen zullen (moeten?) doen die er nu werkzaam zijn. Wat zal dat met de motivatie van die werknemers doen? Op de circuits hebben ze problemen (aanvoer goederen, hospitality etc.), onderdelen blijkt dus moeilijk te zijn en (nogsteeds) geen garantie voor behoud van je baan.
Renault wil van Red Bull af wegens diens negatieve uitlatingen (terecht of niet laat ik in het midden).
Vervolgens doet Renault niks aan verbetering (met 12!! tokens) van de motor, al was het maar voor Torro Rosso of om te laten zijn strijdlustig te zijn, en steken ze ook geen helpende hand uit naar Lotus.
De negatieve sfeer rondom Renault hebben ze deels op hun eigen afgeroepen, met een wanproduct, geen daadkracht en een loze intentie verklaring.
Señor Sjon
Posts: 290
De HRT's zaten op een gegeven moment ook met ducttape aan elkaar geplakt.
BrRacing
Posts: 9.926
Ja maar Jean, Maldonado heeft daar wel mooi 58 miljoen voor betaald hé, vergeet dat niet.
Tombster
Posts: 2.757
58miljoen wow!
baziz
Posts: 500
Maldonado heeft dan wel de reputatie van een crasher maar Romain heeft toch echt meer schade veroorzaakt dit jaar. Hij heeft zelfs tot 2 keer toe beide Lotus wagens beschadigd (Spanje en Engeland).
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Brracing
goed punt, voor 58 miljoen mag je best wat lol hebben op de baan en e.e.a. aan gort rijden
manuel
Posts: 3.146
Misschien kun je nog iets pakken van die bak van Sainz. Spuitbusje krijg je van mij , zo pak je een koe bij de horens zeg maar.
Oud Kevertje
Posts: 265
@Mr Marly
Je verwoord het precies zoals ik ook denk, + voor jou :D
dizzy
Posts: 1.466
LOL
Japiooo
Posts: 414
Schrijnend. Je kan het echter ook zien als een sarcastische opmerkinging en een trap na?
Nu al 3 teams en medewerkers die in onzekerheid zijn; Lotus, RBR, Toro Rosso.. who's next?
Beri
Posts: 6.399
Lotus is geen onzekere factor. Het is gewoon de investeerder die voorlopig geld afhoudt tot Renault de boel overneemt. Als dat gebeurd dan zijn alle problemen verdwenen, gebeurd dat niet dan wordt het team verkocht nadat er faillissement wordt uitgesproken. Lotus staat volgend jaar gewoon op de grid.
RBR, zoals ik al eerder heb gezegd, moet een half miljard betalen als RBR niet aan de start verschijnt in Melbourne. Het is gewoon niet voor te stellen dat Mateschitz dit zal gaan betalen als ze gewoon met oudere generatie motoren of zelfs met Renault aan de start kunnen staan. Dus RBR is er gewoon bij.
STR geldt bijna hetzelfde verhaal, alleen gaan de geluiden dat zij al zeker zijn van een fabrikant. Ferrari werd hier al geopperd, maar kijk niet verrast op als het gewoon Renault blijft. Hoe dan ook, STR staat ook aan de start in Melbourne.
Jim Clark
Posts: 3.118
Ach, vorig jaar ging Caterham ook naar Amerika met een rol tape en een soldeerboutje. Die hebben toen bij de American Plumber de boel nog gefikst, moet Lotus dan toch ook lukken :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
ach bodywork is zo overrated, een paar rollen duct tape en ze zijn in business,
er wordt altijd zo moeilijk gedaan in de f1
BrRacing
Posts: 9.926
Probleem is al opgelost:
http://lifestylePUNTinquirerPUNTnet/files/2013/05/t0522maurice_2.jpg*
Word wel leuk tijdens de pitstops wanneer men van stoeltje moet wisselen. 1 ding is zeker, Romain gaat de rit van zijn leven meemaken.
BrRacing
Posts: 9.926
lifestyle.inquirer(...)/t0522maurice_2.jpg*
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik doneer een rolletje ducttape. Als nu iedereen hier meedoet met de actie 'Help Lotus de herfst door', dan komt het wel goed.
Jean Alesi
Posts: 17.675
goede actie, ik heb zojuist al een rolletje rape tape, ehhm ik bedoel duct tape opgestuurd naar Lotus
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Beheers je Jean! ;-)
Benspeed
Posts: 2.792
Renault heeft ook een nieuwe Megane ontwikkeld die van dienst kan zijn
Tomask250282
Posts: 722
@ Jean alesi. Jij hebt er persoonlijk wel kijk op. Ondanks je agressieve stijl van rijden heb jij over het algemeen niet veel brokken gemaakt. Je zag er nog fit uit trouwens. Toch nog maar een keer trainen om binnen de 25 mijl per uur te komen op Indy. Zie je daar graag nog een keer rijden. Dus wat denk je er van??? Roger of Chip effe bellen???
Pietje2013
Posts: 9.060
Jean zijn haartjes zaten weer strak in model dit weekend :-)
Tomask250282
Posts: 722
Ja indrukwekkend. En goed gekleed. Mag ook wel met een fotomodel als vrouw. Als ik dan naar Alonso kijk... Tja.. De zwerver is gearriveerd. ????
Jim Clark
Posts: 3.118
@ TOMASK idd het is bij ALO net of ie zo onder de brug vandaan komt!
Jean Alesi
Posts: 17.675
ja heren, het wordt tijd dat Jean de grote Fernando eens gaat adviseren op dit punt, oké niet iedereen hoeft van die fraaie strakke maatpakken en sportieve blazers als Jean te hebben maar met Alonso loopt het zo langzamerhand een beetje de spuigaten uit, volgens de geruchten wordt Alonso elke gp bij de ingang van het circuit in eerste instantie geweerd, pas na het showen van zijn legitimatie wordt hij toegelaten, logisch gezien zijn uiterlijk, lijkt wel zo'n talibanstrijder ;)
V10
Posts: 56
m.bbc.com/sport/formula1/34404641
Jan Almere
Posts: 3.186
Perfect verslag hoe het gegaan is vanaf 2006 met Red Bull.
+
bruintje
Posts: 272
F1 anno 2015. Leuk hé. Voor wie het nog niet snappen. Volgende renstallen staan in wezen op omvallen of stoppen met de sport. Lotus, Sauber, Force India, Red Bull en Toro Rosso en natuurlijk niet vergeten, Manor.
Echt goed bezig Bernie en de FIA.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk toch dat het ergens gezocht moet worden bij het bekende probleem vieze lucht, bij de BBC werd dat idee ook al aangehaald. Ik denk dat het tijd wordt dat de Fia hier echt eens naar moet gaan kijken. Het zou in mijn ogen het showgehalte behoorlijk kunnen verbeteren als auto's dichter op elkaar kunnen rijden en dat de achterligger dan geen problemen heeft met neerwaardsedruk.
Maar dat Grosjean aanhaald dat het team wel eens te weinig onderdelen kan hebben voor de auto te bouwen is triest indien dit waar is. Ik zou ze als raad willen geven, praat eens met Macgyver.
Jean Alesi
Posts: 17.675
een engineer als MacGyver zou idd op zn plaats zijn bij Lotus, die bouwt ff een F1 bolide van een paperclip!