FIA staat ontwikkeling motoren toe in 2016 tijdens seizoen
- Gepubliceerd op 15 okt 2015 21:38
-
- Door: Danny Sosef
De FIA en de motorfabrikanten zijn vanavond overeengekomen dat de motoren volgend jaar ook tijdens het seizoen ontwikkeld mogen worden. Onder de huidige reglementen zouden de tokens, die bepalen hoeveel ontwikkeling een fabrikant nog mag maken, van 32 naar 25 gaan voor volgend jaar.
Normaal gesproken zou de ontwikkeling van motoren aan het eind van februari 2016 stil komen te liggen, terwijl de FIA de teams ook wilde verbieden een motorspecificatie van een jaar oud te gebruiken. Na een meeting in Geneve tussen de kopstukken van Mercedes, Ferrari, Renault en Honda tezamen met vertegenwoordigers van de FIA is unaniem besloten de reglementen op het vlak van motorenontwikkeling niet verder aan te scherpen.
Het aantal tokens blijft 32, terwijl de gebieden waar een blokkade op zou komen qua ontwikkeling niet beperkt zullen worden. De gebieden waar een beperking zou komen waren onder andere: de bovenste - en onderste carter, aandrijving en een deel van de krukas. Het besluit is goed nieuws voor Renault en Honda die het erg lastig hebben gehad in het afgelopen seizoen.
Door de nieuwe regelgeving zijn motorleveranciers ook tijdens het seizoen in staat om problemen te boven te komen, in plaats van het hele seizoen achter de feiten aan te ontwikkelen. Het besluit geeft de leveranciers meer ruimte in een normale ontwikkeling van de motor in plaats van het overhaast uit moeten brengen van verbetering wanneer er een 'engine freeze' zou zijn.
Een ander resultaat van de nieuwe regels moet zijn dat de verschillen tussen de verschillende motoren in 2016 al kleiner wordt, maar het is ook een besluit voor de lange termijn. Jean Todt zou een pro-actieve rol hebben gespeeld in de besluiten die zijn genomen. Met het toestaan van oudere motoren is het voor Toro Rosso volgend jaar mogelijk om met de Ferrari motoren van 2015 te rijden.
De afspraken van vandaag moeten nog wel door de Formule 1 commissie worden goedgekeurd, maar dit zal een formaliteit zijn. Daarnaast zal het plan van Bernie Ecclestone om met V8 motoren te rijden in de nabije toekomst ook geen doorgang vinden. Ecclestone had het plan bedacht om teams toe te staan te rijden met alternatieve V6-motoren of V8-motoren van voor 2014. Ook het plan om een gestandaardiseerde motor te ontwikkelen voor de kleinere teams is van tafel geveegd.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
5
Reacties (46)
Login om te reagerenJapiooo
Posts: 414
Goede zaak!
Later meer.
AUDI_F1
Posts: 2.889
Inderdaad, en wanneer zet Renault zijn 12 waardevolle tokens tactisch in?
henny jr
Posts: 1.275
in abu dhabi
Swingtip
Posts: 152
Wil je nu nog met oude motoren rijden Torro Rosso?
Ik verwacht dat in maart Renault en Honda hun zaakjes aardig op orde hebben.
roberto
Posts: 137
ik zie honda wel verbeteren maar niet genoeg en renault weet het gewoon niet, die motoren zijn gewoon niet goed en ze hebben onvoldoende expertise in huis om ze top te maken
Patrace
Posts: 5.074
Red Bull kan beter wel de update van Renault accepteren en de grid penalties voor lief nemen, zodat ze samen met Renault alvast kunnen werken aan de motor van volgend jaar. Anders heeft Renault wel de tokens verbruikt, maar krijgen ze geen feedback over hoe de motor in de praktijk functioneert.
Uiteraard er van uitgaande dat Red Bull volgend jaar met Renault verder gaat.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik heb dit ook al eens aangegeven dat RB miet overwegen met de uodate te gaan rijden. Mijn idee zou dan zijn om een van de twee teams met de nieuwe motor te laten rijden en vanuit daar verder kijken. Ik denk nog steeds dat Renault voor komend jaar met een heel goede motor komt en eigenlijk niet met RB verder wilde, bang dat het fabrieksteam voorbij zou worden gereden door RBR.
TheBoss
Posts: 176
Toch vreemd dat toro rosso meer heil ziet in een 2015 ferrari dan een 2016 renault motor....zou treurig zijn als die 2016 renault beter wordt dan heeft str de slechtste motor van het hele veld....maarja waarschijnlijk is de concurrentie bang dat max alles wint met een competetieve motor :)
Verstoppen
Posts: 2.051
Honda 2016 beter dan de Ferrari 2015? Mwah...denk het niet.
maxioos
Posts: 1.868
Ik hoop toch echt niet dat Max met een 2015 motor gaat rijden. In het begin van het seizoen valt het misschien mee maar aan het eind van het seizoen is de kans op een grote achterstand volgens mij heel groot. Volgens mij kun je dan beter een Renault 2016 hebben.
Swingtip
Posts: 152
Dat is ook mijn gedachte!
Totalia
Posts: 1.465
@maxioos
Max gaarvecht met een Ferrari 2015 PU rijden met updates, Renault heeft nu 9 plus 32 tokens dus die gaan echt wel Lotus overnemen en Red Bull kiest nu voor Cosworth, waarom? Omdat het kan! Cosworth heeft met ilmore door ontwikkeld en met deze nieuwe regel kunnen ze nog de nodige aanpassingen doen, Red Bull heeft dus straks een super motor, geloof dit gaat gebeuren.
weeterniksvan
Posts: 1.414
TOTALIA: Dit roep ik al een maand of twee, en dan word er minnen uit gedeeld, maar ik denkt nog steeds dat ook gaat gebeuren. RBR zal echt niet op iets zijn gaan gokken zonder plannen, en ik zeg dat ze best nog wel eens een super motor hebben klaar liggen.
ayrton1972
Posts: 12
zo en nu nog de toerntallen omhoog, en geen fuelflowlimiet. :-)
Distortion
Posts: 1.512
Goede zaak lijkt me! Eigenlijk moeten de tokens gewoon helemaal afgeschaft worden en moet het gewoon mogelijk zijn om volle bak te ontwikkelen. Maar dit is al een stap in de juiste richting.
Tifoso
Posts: 2.991
En testen toestaan, zoals het geval was voordat de V8 gehomologeerd werd.
Mojito
Posts: 4.843
Eens!
Dat tokensysteem druist in mijn ogen compleet tegen de essentie van de F1 in
Tifoso
Posts: 2.991
Dit bewijst nogmaals hoeveel macht de motor fabrikanten hebben als ze met z'n vieren kunnen beslissen dat er oudere motoren geleverd mogen worden.
roberto
Posts: 137
dat is alleen goedgekeurd om str binnenboord te houden
manuel
Posts: 3.146
Het laatste vind ik erg jammer. een standaard motor voor de kleinere teams. Grote teams houden de kleintjes nog steeds in een wurggreep. Wat kan daar nou op tegen zijn?
Need5Speed
Posts: 2.961
OK, dus Red Bull gaat stoppen?
Want nu kunnen de motoren voor 2016 verder doorontwikkeld worden dan eerder de bedoeling was.
Zodat het verschil tussen een 2015 en een 2016 motor alleen maar groter wordt.
En Toro Rosso krijgt die 2015 motor want dat mag dus toch.
Maar Red Bull krijgt geen 2016 Ferrari, neem ik aan. En een 2015 gaat dus echt veel slechter zijn, en dat willen ze terecht niet.
Het alternatief is een 2016 Renault motor.
Laat Renault dit jaar nou net zoveel moeite in de ontwikkeling van hun motor hebben gestopt als Lotus in hun wagen... de achterstand kunnen ze onmogelijk in 1 jaar inlopen.
Als Red Bull voor Renault kiest worden ze door Toro Rosso op een ronde gezet volgend jaar. Dat zullen ze vast niet willen.
Dus? Stekker eruit bij Red Bull; Mercedes, Ferrari, Williams en Renault met 3 auto's aan de start en dan hebben we toch nog een seizoen met 22 wagens.
Need5Speed
Posts: 2.961
Al is het natuurlijk mogelijk dat Sauber dispensatie krijgt en maar liefst 6 wagens mag inzetten.
manuel
Posts: 3.146
Doe eerst je huiswerk naar behoren, en reageer dan.
Need5Speed
Posts: 2.961
Goed onderbouwde reactie zeg! Wat wil je daarmee bereiken?
Ik reageerde niet op jou, kan ook niet met zo'n verhaal gepost gelijk met jouw ding.
dus ik weet niet waarom je mij nu ineens afkat.
Maar ik stel dit niet op prijs.
masf1
Posts: 7.074
RBR gaat rijden met Cosworth in 2016 en geen Renault.
Need5Speed
Posts: 2.961
Cosworth? Dat zou leuk zijn, maar ik kan er niks over vinden.
Bernie Ecclestone had Cosworth genoemd maar of dat om de V6 ging (die Cosworth nooit heeft ingezet) of de ouwe V8?
In geval van het laatste; de V8 motoren gaan er niet komen, blijkt uit Genève.
MadMax2.0
Posts: 633
MASF1 Cosworth heb er niet veel verstand van en heb geen inside informatie......maar dit is de enige oplossing voor RBR om in de Formule1 te blijven.....Renault heeft met dezelfde regels dit hele jaar nauwelijks tijd goed gemaakt dus lijkt mij sterk dat buiten het huwelijk dat al kapot is de twee gewoon verder gaan in 2016!
masf1
Posts: 7.074
Die V6 is er al,en M IIlmor loopt er niet voor niets.Daar zijn ze al een tijdje mee bezig,en die ruzie met Renault is bewust om een breuk te krijgen.
Need5Speed
Posts: 2.961
Tja, Red Bull had Ilmor betaald voor dat ontwerp (bedoeld om Renault te helpen, maar die moesten er niets van hebben) en nu zou Cosworth het kunnen bouwen.
Maar het is 100% speculatie, uit niets blijkt dat ze dit ook echt van plan zijn.
Need5Speed
Posts: 2.961
Ik las het stuk op thisisf1 en dat was volgens mij puur speculatie.
Heb je iets beters - graag! Stel dat het toch gebeurt!
masf1
Posts: 7.074
Het is een optel som....ruzie maken zonder een contract te hebben met een andere motor leverancier,ze moesten en zouden van Renault af,Plan A was er al een tijdje in de vorm van een andere motor.RBR krijgt noot een F of M motor dat bestaat niet,dus blijft er nog 1 ding over en dat is een eigen motor.
Aquarius_1972
Posts: 299
Kunnen jullie je deze link nog herinneren???
www.f1today.net/nl(...)stbank-voor-motoren
- Mario Illien loopt dus rond bij Red Bull,
- Red Bull heeft een V6 ontwerp laten maken
- Red Bull koopt een motoren testbank
Red Bull trekt straks een blikje open en voila een motor voor 2016!!!
maxioos
Posts: 1.868
@Masf, Van alle opties welke Red Bull noemde werd juist Eigen motor als optie stellig uitgesloten. Dat kan dus betekenen, dat is altijd het plan al geweest of het is en zal nooit het plan zijn.
Swingtip
Posts: 152
Hmm. Max moet echt niet hopen op een 2015 motor...
MadMax2.0
Posts: 633
Pffff.....een compromis maar niet meer dan dat.......Dus of gaat Redbull door met Renault of ze stoppen!!! Nauwelijks verschil met wat dit seizoen allemaal mag en daarmee heeft Renault nauwelijks de achterstand kunnen inlopen. Of ligt het grote verschil in de delen waar beperkingen op zouden komen te liggen?? Ik ben gematigd negatief over dit nieuws..... wie kan deze wijzigingen beter analyseren en mij op een andere gedachte brengen??
Totalia
Posts: 1.465
Max gaat echt met een Ferrari 2015 PU rijden met updates, Renault heeft nu 9 plus 32 tokens dus die gaan echt wel Lotus overnemen ze hebben daarom getreuzeld. en Red Bull kiest nu voor Cosworth, waarom? Omdat het kan! Cosworth heeft met ilmore in 2015 hun 2014 spec PU doorontwikkeld en met deze nieuwe regel kunnen ze nog de nodige aanpassingen doen tijdens het seizoen als nieuwe toetreder hebben ze nog recht op extra tokkens ook, net als Honda dit jaar. Red Bull heeft dus straks een super motor, ik geloof dit gaat gebeuren.
masf1
Posts: 7.074
Word ook gewoon Cosworth let maar op.
Klapband
Posts: 366
Renault en Red Bull kwamen er in het voorjaar achter dat ze voor volgend jaar ook nog "vrije" ontwikkeling nodig hadden, en omdat voor mekaar te krijgen hebben ze gewoon een toneelstukje opgevoerd.
En nu ze het voor mekaar hebben gekregen maken ze het zogenaamd weer goed.
Throttle
Posts: 17
@Totalia @MASF
Eens...het is alleen verrekte jammer dat er zo goed als niks bekend is over de Cosworth V6 (behalve dat die bestaat ;-)...
Totalia
Posts: 1.465
En daar komt nog iets bij, in 2017 gaat red bull hun eigen PU verkopen aan de kleinere teams genererend zo meer omzet en drukt de duurdere MB en Ferrari klant motor eruit. Ondertussen kunnen ze veel leren van de Ferarri 2015 PU in hun satelite team Toro Rosso. Super slim van deze jongens een echt gevleugelde zet!!!
Insure
Posts: 1.264
Het zou kunnen dat ik van de waarheid af zit, maar ik vind het louter positief nieuws. Het is alleen negatief dat die V8 motor oplossing niet door gaat, maar die was dan ook wel erg onwaarschijnlijk.
De ontwikkeling van motoren zal in het voordeel zijn van Renault en Honda. Die zullen ook wel een soort "loophole" krijgen om de achterstand in te lopen. Niet de hele achterstand, maar wel een deel van de achterstand.
Ik schat in dat STR inderdaad de Ferrari 2015 motoren krijgt. Die zullen een verademing zijn vergeleken met die brakke Renault motor van dit jaar. Ik verwacht dat zowel Red Bull als Renault niet van dat contract afkomt. Red Bull verliest met het vertrek van Renault niet alleen haar motorenleverancier maar ook haar hoofdsponsor. De schade gaat in de tientallen miljoenen lopen. Minstens. Ook de reden dat Red Bull en STR 2016 uitzitten. De schade zal financieel te groot zijn. Voor 2017 zal die Cosworth wel komen denk ik. Of Mateschitz slijt zijn teams aan eventuele kopers.
Ik zag dat Max er ook weer bij betrokken werd. Als Max volgend jaar bij Red Bull rijdt dan stapt hij in een auto die nu al 150 punten heeft. Alles is zo beetje beter als een Renault motor. En als er derde wagens komen dan stapt hij in bij Mercedes of Ferrari. Niet al te veel zorgen maken. Je hebt er toch 0,0 invloed op. :)
LimboF1
Posts: 6.407
Goed nieuws, er is dus nog hoop voor de F1. Ze gaan eindelijk de goede kant op, ben benieuwt wat ze nog uit de hoge hoed gaan toveren.
Wingleader
Posts: 3.202
Ontwikkeling toestaan is natuurlijk prima voor de sport, echter oude motoren toestaan, vindt ik persoonlijk niet zo geweldig. Als het verschil tussen de 2015 en 2016 uitvoeringen net zo groot zijn dan de 2014 en 2015 uitvoeringen (zie Manor) is dat niet goed.
Persoonlijk vindt ik het erg jammer dat het V8 plan is afgeschoten.
Wat Cosworth betreft, dat is volgens mij niets anders dan een ghost story, ik geloof er niet in.
ToTheMax
Posts: 434
motorsport. com mei 2015: Cosworth linked with dual engine F1 solution
BrRacing
Posts: 9.926
Welke motor er volgend jaar achterin de Toro Rosso ligt is van louter belang voor de Nederlandse fans, Max rijd volgend jaar voor Red Bull Renault...
Tap
Posts: 116
Leuk dat gespeculeer. Het lijkt me dat nu de ontwikkeling van de motoren min of meer is vrijgegeven Een Ferrari 2015 voor TR en Max niet de beste keus. Straks kan iedereen doorontwikkelen en zit TR met een oud (ok betrouwbaar) blok. Hoop natuurlijk dat ik er vreselijk naast zit, maar had toch op tokens Renault incl.doorontwikkeling 2016 gewacht.