Wolff: "Derde auto voor 2016 nog steeds mogelijk"
- Gepubliceerd op 16 okt 2015 14:44
-
- Door: Kees Schooneman
Toto Wolff zegt dat het voor Mercedes nog steeds mogelijk is om volgend jaar een derde auto in te zetten in het geval er de komende weken/maanden teams wegvallen. Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso en Lotus zijn nog steeds niet zeker van een toekomst in de Formule 1.
Volgens de reglementen in de Formule 1 mogen teams een derde auto inzetten indien er minder dan 18 auto’s op de grid staan. Bij het wegvallen van de drie bovengenoemde teams zullen er in totaal zestien auto’s overblijven. Team Haas daarin meegerekend.
Naar verluidt zullen Mercedes, Ferrari, Williams en McLaren in dat geval een derde auto willen inzetten volgend jaar. Ook Red Bull heeft zo’n overeenkomst, maar dat team hoort bij de mogelijke afvallers, dus dat gaat niet op in dit geval.
De wintertests beginnen al over vier maanden, dus de tijd begint te dringen. Volgens Wolff is het logistiek wel mogelijk, maar financieel zal het voor sommigen een uitdaging worden. “We hebben het nagekeken en het kost wel veel geld, maar volgens ons is een derde auto wel rendabel. De teams met een extra auto zullen vaker in beeld komen en dus meer media inkomsten vangen. Ook kan je met een extra auto coureurs in de auto zetten die meer sponsorinkomsten meenemen. Dat is vooral voor kleinere teams een voordeel.”
“Het zal ook geweldig zijn voor jong talent als er meer plaatsen beschikbaar zijn bij grote teams. Recentelijk zie je weinig jonge jongens bij topteams rijden, Red Bull met hun opleidingsprogramma uitgezonderd. Er zijn veel jonge coureurs die een plek in de Formule 1 verdienen en met een derde auto kan je zo’n talent een kans geven”, vervolgt Wolff.
Zelfs als Red Bull Racing, Toro Rosso en Lotus/Renault overleven in de Formule 1 zou Wolff graag zien dat teams een derde auto mogen inzetten. “Het is heel belangrijk voor de Formule 1 dat de teams van Red Bull Racing en Toro Rosso actief blijven in de Formule 1. Niet alleen omdat we dan deze vier auto’s behouden op de grid, maar het merk Red Bull is erg belangrijk voor de Formule 1. Of ze blijven of niet, ik zal hoe dan ook graag een derde auto zien bij de teams. Een grid met 26 of 28 auto’s is toch nog mooier voor de Formule 1?”
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
3
Reacties (39)
Login om te reagerenTomask250282
Posts: 722
Die 3e auto word naar mijn idee een enorme obsessie voor Toto Wolff....
Je hoort hem nergens anders meer over praten. Ieder onderwerp wat men aan snijd neemt hij met beide handen aan om over een 3e auto te babbelen.
Tifoso
Posts: 2.991
Op die manier probeerd hij RB duidelijk te maken dat ze het ook wel zonder RB redden in de F1.
M4U Racing
Posts: 4.499
Persoonlijk ben ik een steeds grotere voorstander van derde auto's. Bedenk eens de actie die we zouden zien met een derde Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull en McLaren...
Natuurlijk moeten er regelementen voor zijn, iemand met maximal 2 jaarervarig bijvoorbeeld, en, in plaatst van de top 10 moeten misschien de top 15 of 20 punten krijgen. De derde auto zou bijvoorbeeld ook niet moeten meetellen voor het constructeurskampioenschap.
Talentvolle jongens zoals onze vrolijke Belg zou dan in de derde McLaren rijden bjivoorbeeld. Talenten en de fans zouden de grootste winnaars zijn denk ik.
manuel
Posts: 3.146
Het is een zeer slecht idee. Mercedes kan ook net als Red Bull een opleidingsteam starten. Dan bereikt hij het ook jonge coureurs een kans geven. Hij wil de sport domineren en F1 nog meer zijn visie opdringen. Bovendien komen de kleinere teams dan weer minder in beeld. Dus nog minder reclame inkomsten en ze houden het hoodfd nu nog maar net boven water laat staan dan....
maxioos
Posts: 1.868
Ik zou ook best teams met 1 auto willen zien. Is voor instromers ook makkelijker mogelijk.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@maxioos
Ik denk dat ik dan niet eens meer wil kijken, dat zou voor mij een doodsteek zijn..
petertje
Posts: 3.683
en wie denk je dat eventueel in de 3e auto van mercedez komt?,juist ja max verstappen natuurlijk,goed werk hoor van jos om in sochi lekker een kopje koffie te drinken met toto,en toto is natuuurlijk een superfan van max.
Pietje2013
Posts: 9.060
Als Mecedez zich ingeschreven heeft voor volgend jaar gaan de 3e auto's niet door mochten de 3 teams afvallen. Er zijn dan 18 auto's.
Remedy81
Posts: 5.886
@PIETJE2013: 10 -3 = 7 + 1 = 8 x 2 = ?????
Ja heel goed 16 dus zeerzeker komt er dan wel een derde auto bij Mercedes
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
@Remedy81 Ik wist niet dat Mercedez in de F1 actief was. Ik ken het merk niet eens... Mercedes daarintegen is wel actief al binnen de F1 ;) :P
Tomask250282
Posts: 722
@ Pietje2013 en Remedy81... Bij Aad de Mos in de leer geweest ???
www.youtube.com/watch?v=ddJIW9ecxbE
Tomask250282
Posts: 722
@ Remedy81 en Pietje2013 jullie berekening klopt niet. Mij is op school geleerd om eerst de vermedigvuldigingen te doen en daarna de rest pas op te tellen.
8 x 2 = 16
10 - 3 = 7
7 + 1 = 8
maakt samen totaal 31.
Volgens mij zijn jullie bij Aad de Mos in de leer geweest.. Link julle wel effe door over hoe je moet rekenen ;)
https://www (punt) youtube (punt) com/watch?v=ddJIW9ecxbE
Pietje2013
Posts: 9.060
Ik was in een melige bui :-) Wou niet als taalpurist overkomen.
Remedy81
Posts: 5.886
@RAMSTEIN... Nu zie ik pas dat Pietertje het over mercedez heeft ik noemde het gewoon Mercedes ;)
Remedy81
Posts: 5.886
@TOMASK250282: dacht dat ik het zo wel even fonetisch uit kon schrijven....
(((10 - 3) + 1) * 2) = 16 is dit beter?
Tomask250282
Posts: 722
@remedy81 Zow... Krijg een koekje van eigen deeg... Had ik nou maar beter opgelet bij wiskunde. Maar ja had andere interesses. (korte rokje van de juf)
Remedy81
Posts: 5.886
@TOMASK250282: ach eerst uitrekenen wat tussen de haakjes, dan mogen de haakjes daaromheen weg. Als je zo door gaat is het 16 mijn eerste berekening is 7 = 8 = 16 daar klopt dus geen zak van ;)... Maar het ging om de strekking met 3 teams weg uit de F1 komen er zeker 3e auto's en niet zoals @PIETJE2013 bedoelt niet....
Concalves
Posts: 505
@Petertje. Blijf maar dromen kerel, Verstappen niet in die Mercedes-Benz. Pascal Werhlein komt in die "3de" Mercedes-Benz.
Warlord
Posts: 2.377
Ik wilde net hetzelfde zeggen. Blijkbaar vind Wolff het wel een 'ganz geil' idee. Niet 1, ook niet 2, maar wel 3 sterretje's om te domineren. Supertoll!
Pietje2013
Posts: 9.060
Affen Geil!
SpeeDirk
Posts: 227
Eerst maar eens een 100% bevestiging te horen krijgen over de motoren van RBR en TR voor 2016/2017 en dan kunnen we pas echt verder dromen! Voorlopig blijft het allemaal giswerk, pfff!
Insure
Posts: 1.264
Het zou zeker logistiek kunnen. Een jaar of tien a vijftien geleden namen teams standaard reserve wagens mee( de T Car). Het is een kwestie van geld. Dat zal voor de top teams geen probleem worden en de midden moot en achterhoede teams moeten maar gecompenseerd worden.
Het is sowieso iets om te overwegen. Ook als Red Bull/ STR en Lotus/Renault blijven. Er is gisteren een top geweest over motoren. Waarom dan geen top hier over? In dat scenario zullen coureurs als Wehrlein, Vandoorne en Marciello in de derde wagens terecht komen. Dat is geen podium materiaal. Op Vandoorne na uiteraard, maar daar is zijn auto weer geen podium materiaal
Als Red Bull er uitstapt dan zijn derde wagens het enige wat de sport nog kan redden volgens mij. Een grid met 16 of 18 auto's kan echt niet. Ik voorspel dan Max bij Ferrari of Mercedes. En Stoffel sowieso bij McLaren. De F1 moet gewoon 26 a 28 auto's op de grid hebben. Het is volstrekt niet toelaatbaar dat er minder auto's als 20 of 18 op de grid staan.
Wolff heeft inderdaad een driedubbele agenda. Ten eerste wil hij stellen dat Red Bull niet onmisbaar is. Ten tweede wil hij Max Verstappen binnen hengelen. En tenslotte wil hij in het geval dat Red Bull blijft Wehrlein in die derde Mercedes zetten.
Benno329
Posts: 2.786
Alle circuits moeten ook nog even aangepast worden. Meer pitboxen bijvoorbeeld anders staat een derde van de teams buiten te sleutelen. Logistiek toch best nog een klus hoor. (Lotus is al aan het oefenen met hun hospitallityroom. ;-)
bullshit
Posts: 95
Ik wordt een beetje moe van die Toto. Eigenlijk zegt hij Rb donder maar op, dan gaan wij lekker met 3 auto's vooraan rijden , of neem genoegen met een derderangs motor dan kunnen we jullie lekker een paar keer lappen tijdens de race.
Pietje2013
Posts: 9.060
@Bullshit
Het is bullshit om een reactie 3x te posten. Tot 100 reacties worden ze gecontroleerd of ze aan de regels voldoen. Daardoor worden ze met vertraging geplaatst.
Nog even door posten en je zit zo aan 100.
bullshit
Posts: 95
Ik wordt een beetje moe van die Toto. Eigenlijk zegt hij Rb donder maar op, dan gaan wij lekker met 3 auto's vooraan rijden , of neem genoegen met een derderangs motor dan kunnen we jullie lekker een paar keer lappen tijdens de race.
bullshit
Posts: 95
Ik wordt een beetje moe van die Toto. Eigenlijk zegt hij Rb donder maar op, dan gaan wij lekker met 3 auto's vooraan rijden , of neem genoegen met een derderangs motor dan kunnen we jullie lekker een paar keer lappen tijdens de race.
Benspeed
Posts: 2.792
Ja 26 of 28 auto's hadden we altijd vorige eeuw toen F1 nog iedere race-fan boeide en het financieel nog draagbaar was, maar nu spreken we over budgetten die hallucinant hoog zijn en we zien het resultaat : 5 teams die het aankunnen en 6 teams die stribbelen om erbij te kunnen zijn. Het spektakel is niet meer wat het was en de grid wordt als maar dunner
Time to move on guys
Insure
Posts: 1.264
@ Benspeed
Je doelt op onder meer de jaren 80. Toen waren de kijkcijfers veel lager als nu. In 1988 had je teams als Arrows, March, Rial, Minardi, AGS, Zakspeed, Osella, Lola, Eurobrun en Scuderia Italia. Tyrell en Lotus waren toen al in verval. Je had vier teams destijds die er toe deden. McLaren, Ferrari, Benneton en Williams. Williams nog met de Judd motoren. Het is inderdaad time to move on guys. Naar derde wagens.
@ NLSTEFAN
Ik heb Red Bull( 2010-2013) en Ferrari ( 2000-2004) ook niet hun chassis aan de concurrentie zien geven. Red Bull bleef in 2013 ook niet op de zachtere Pirelli's rijden om de sport ten goede te komen.
Heel veel teams kunnen voorbeelden nemen aan Ferrari. Een zeer grote achterstand in 2014, maar ze hebben erg hard zich op gewerkt naar de tweede plek. Misschien tijd dat teams als Red Bull dat eens gaan doen. In plaats van al dat politieke geleuter.
Dien je contract met Renault uit. Zoek een andere motorenleverancier( Cosworth) en ga werken aan de auto van 2017. Dat heeft veel meer nut en is veel goedkoper als het gejammer en gezeur van Red Bull.
gp
Posts: 4.799
En in de jaren tachtig waren de budgetten ook belachelijk hoog zodat er altijd teams afvielen omdat de kosten te hoog waren. Er is totaal niets veranderd, alleen zijn de kijkcijfers veel hoger dan nu. En zelfs de motoren waren vergelijkbaar met die van nu: 1.6 turbo's! Mensen moeten misschien toch eens ophouden met te denken dat het vroeger beter was. Het is nu zoals het altijd geweest is.
NLStefan
Posts: 34
Ze geven inmiddels wel toe dat hun dominantie niet goed voor de f1 is, maar alles wat hun dominantie in gevaar brengt houden ze zoveel mogelijk tegen. En nu hele tijd alsmaar hopen om die derde auto in te kunnen zetten om die dominantie verder te vergroten.... ik krijg steeds meer anti mercedes gevoel...
gp
Posts: 4.799
Dus jij houd niet van Formule 1 want dominantie is er altijd geweest. Dikwijls nog veel erger dan nu. In de McLaren tijd werd het hele veld halverwege de race op een ronde gezet. Ik krijg steeds meer een anti klagers op de F1today website gevoel. Mercedes heeft hard gewerkt en plukt nu verdiend de vruchten. Het lijkt er ook op dat volgend jaar de dominantie veel minder gaat zijn. Dat houd dus in dat de dominatie van Mercedes veel minder erg is dan Red Bull en zeker veel minder dan de Ferrari tijd. wat een geklaag hier toch altijd! Ik vind het eigenlijk de laatste jaren veel leuker dan voorheen. We zien bijna elke race hele leuke gevechten.
Markw33
Posts: 4
Dus... wel 2 extra 2016 motoren kunnen leveren voor zijn eigen team en Williams, maar niet voor RBR?!?!?!?
Ben ik de enige die het niet meer snapt?
Caramba
Posts: 5.786
Gooi er maar bij. Als kijker heb ik belang bij een zo groot mogelijk startveld. Voorts ben ik voor doorstroming van jong talent.
manuel
Posts: 3.146
Zelfs de ontwikkeling van een klantenmotor die door een derde partij moet worden gemaakt, dat plan is gisteren van tafel geveegt. Maar een derde auto wil hij wel. pppffff
Woodface
Posts: 2.088
3e auto is de obsessie van Wolff.
Meer dominantie van Merc en Fer, kleinere teams nog minder in beeld, dus minder inkomsten.
Leuk hoor nog meer teamorders want de boel moet heel blijven.
Denken we nu echt dat iedereen vrijuit gaam racen...
TDZ
Posts: 1.296
Totdat Mercedes met 3 auto's op de baan opeens niet meer naar behoren presteert. Ik kijk lang genoeg F1 om t weten dat ook grote teams opeens opeens kunnen afglijden. Spring niet te hoog Toto.
Caramba
Posts: 5.786
Dietrich Mateschitz doet er wel erg lang over om de knoop door te hakken. Misschien is dit wat: Hij trekt zich terug uit F1, neemt WSR 3.5 van Renault over, lepelt daar een 4 liter V10 Cosworth in en verkondigt een sneller veld te hebben dan F1 zelf.
mediF1
Posts: 2.841
Wie er in beeld komt bepaald Bernie wel Toto.En o ja komt er misschien een plekje vrij voor je vrouw.????