op de foto's zie ik er duidelijk drie per kant. Zes dus. Die 10 staat op de remklauwen, niet de cylinders. Ze gebruiken ongeveer 10 sets remklauwen per seizoen. 140 tot 240 schijven en 280 tot 480 blokjes
De schijf zelf is nog dikker als ik had gedacht.
Maar dan moet er toch al een zwakke plek in hebben gezeten bij Carlos vorige week anders klapt hij niet zomaar uit elkaar lijkt mij, als je zie hoe snel de schijf weer afkoeld moet je wel heel ver doorgaan met remmen voor je dat overbelast.
En bij Carlos zag je echt stukken vliegen
Ik heb hier geen verstand van maar kan iemand mij uitleggen hoe Carlos dit dan voor elkaar krijgt. En had het uitgemaakt als hij geluisterd had naar de waarschuwing van zijn team?
Reacties (10)
Login om te reagerenVerstoppen
Posts: 2.051
Leuk om te zien. Maar euh....geen tekst erbij?
Benno329
Posts: 2.786
Lijkt titanium remklauw. Hoeveel cilinders zitten er aan elke kant in? Iemand?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
volgens de site van Brembo in totaal 10(dus 5 aan iedere kant)
http://www formula1 brembo.com/en/news-and-technical-details
gp
Posts: 4.799
op de foto's zie ik er duidelijk drie per kant. Zes dus. Die 10 staat op de remklauwen, niet de cylinders. Ze gebruiken ongeveer 10 sets remklauwen per seizoen. 140 tot 240 schijven en 280 tot 480 blokjes
Michel Vaillant
Posts: 2.481
inderdaad een beetje weinig informatie, als je goed kijkt kan je op de remklauw nog net lezen dat het bij Brembo is.
de-electro-techneut
Posts: 282
De schijf zelf is nog dikker als ik had gedacht.
Maar dan moet er toch al een zwakke plek in hebben gezeten bij Carlos vorige week anders klapt hij niet zomaar uit elkaar lijkt mij, als je zie hoe snel de schijf weer afkoeld moet je wel heel ver doorgaan met remmen voor je dat overbelast.
En bij Carlos zag je echt stukken vliegen
Michel Vaillant
Posts: 2.481
dat is echt al vaker gebeurd , bij Carlos was dat niet de 1e keer.
de-electro-techneut
Posts: 282
Sinds ik op de forums mee lees vind ik de F1 kijken nog leuker.
omdat ik nu meer technische details en achtergronden leer.
Eerder keek ik gewoon de race en dat was het
manuel
Posts: 3.146
Ik heb hier geen verstand van maar kan iemand mij uitleggen hoe Carlos dit dan voor elkaar krijgt. En had het uitgemaakt als hij geluisterd had naar de waarschuwing van zijn team?
Wingleader
Posts: 3.203
Klinkt ongeveer hetzelfde als die vermadelijde V6. Wel gaaf om te zien.