Todt bereid te helpen bij Red Bull crisis
- Gepubliceerd op 19 okt 2015 09:58
-
- Door: Denny Kroeze
Om Red Bull in de Formule 1 te behouden is Jean Todt bereid om te helpen indien nodig. De FIA-president krijgt de laatste tijd veel kritiek, doordat hij niet betrokken lijkt bij de Formule 1. Aan een Finse krant gaf Todt toe niet zeker te weten of Red Bull in de Formule 1 blijft, of dat de Oostenrijkse energiedrankenfabrikant beide teams terugtrekt.
"Ik heb geen idee, maar ik hoop het niet", vertelt de FIA-president. "Ik moet toegeven erg teleurgesteld te zijn dat we nu deze situatie hebben. Red Bull Racing heeft aangegeven niet door te willen gaan met Renault en nu moeten ze opzoek naar een andere motorleverancier. Als het nodig is, ben ik bereid om hen te helpen. Red Bull Racing is een fantastisch team met grote successen, maar naast Red Bull Racing praten we ook over de toekomst van Toro Rosso. Ik hoop dat er snel een oplossing voor het probleem komt."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (27)
Login om te reagerende-electro-techneut
Posts: 282
En de soap duurt voort
Hopelijk komt er nu echt snel duidelijkheid
Der Schumi
Posts: 438
Indd. Hoor nu al weken lang dezelfde verhalen en een paar vage geruchten die niemand kan bevestigen. Nog ff en het boeit me geen ene reet meer of RB en STR blijven.
Edward M
Posts: 1.054
Renault neemt een update mee die alleen voor RB is omdat TR eventueel overstapt naar Ferrari meldt GPTODAY.
DutchTreath
Posts: 5.058
Todt?.......TODT???? gaat helpen om tot een oplossing te komen?
TheBoss
Posts: 176
Ik voorzie komend weekend weer 3 miljard keer dezelfde vragen aan christian horner en toto wolff....
SpeeDirk
Posts: 227
Iedereen hoopt op een snelle oplossing, maar niemand doet daadwerkelijk iets!?
Trappenmetdathok
Posts: 238
Het begint langzaam te verschuiven van soap opera naar poppenkast theater.
Helemaal nu Jan Klaassen euh.... Jean Todt zich er mee gaat bemoeien. De man heeft fantastisch werk gedaan bij Peugeot en Citroën, bij Ferrari ook niet slecht bezig geweest. Maar als FIA kopstuk is hij béétje grijze muis.
BrRacing
Posts: 9.926
De FIA is groter dan de F1 en Todt toont veel betrokkenheid bij de vele andere FIA-klassen, behalve de Formule 1 en geef hem eens ongelijk. Die is wijs genoeg dat hij zijn vingers niet brand aan die poppenkast.
Tommieeee
Posts: 774
Ik geef hem wel ongelijk. De F1 is de koningsklasse van de autosport (al zou je het vandaag de dag niet zeggen) en hoe je het ook wendt of keert, daarmee ook het vlaggenschip van de FIA. Todt zou daarom best wat vaker op de voorgrond kunnen treden en ervoor zorgen dat de bende die het nu is weer op de rails komt.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het is totaal zinloos voor Todt om op de voorgrond te treden want de FIA heeft nauwelijks macht als het gaat om veranderingen door te voeren. Dat komt door die verduvelde strategy group en de FOM. De FIA is er om de regels te handhaven en is een toezichthouder in feite. Todt is een zeer cpapabel en intelligent manager, nu zit ie in de rol van een bestuurder zonder echte macht. Mosley was niet gehandicapt door de stem van die zwalkende strategy group en kon met de steun van de FOM nog dingen doordrukken. Todt heeft die mogelijkheden niet.
CTRA
Posts: 4.060
F1 koningsklasse?
En wat dacht je dan van WRC, WRX, WEC.
Andere disciplines, die ook onder de FIA vallen
OrangeArrows
Posts: 3.058
meneer laat ook weer eens van zich horen..
Wingleader
Posts: 3.202
"Ik heb geen idee, maar hoop het niet." Dat zijn uitspraken die je niet verwacht van een Baas van de F1. Ik had meer iets verwacht van: ik ken het probleem en ga dit regelen. Het kan natuurlijk niet zijn dat een toonaangevend merk verdwijnt uit de F1 omdat niemand een motor wil leveren. Dat ga ik Jean Todt regelen.
Dat had ik liever gelezen Jean.
M Benz
Posts: 1.152
Hahahaaaaa Hahahahahahaha, Hahaaaaaaaaahahahahahahaha :)
Sorry, moest het ff kwijt.
Deze hele soap is mede een gevolg van de slappe hap instelling van de FIA.
Als mr. 'Zee F1 iesze almoost Todt (wat's in a name)' niet voor Bernie's streken was gezwicht had er denk ik nooit zo'n situatie kunnen ontstaan.
Maar goed, dan was er voor de objectieve F1 kijker ook geen soap a la GTST geweest natuurlijk.
Wordt vervolgd..........
Big_El
Posts: 2.137
Als Todt niet gezwicht was hadden we nu met 4 cylinder motortjes gereden... en waarschijnlijk een nog veel groter probleem, omdat dan alle motor fabrikanten om verschillende redenen hadden afgehaakt.
Patrick2289
Posts: 903
Hoogste baas van de FIA : "ik heb geen idee", dit is toch om te janken als hij al geen idee heeft.
Big_El
Posts: 2.137
Het is niet aan de FIA... Het probleem is van de RB teams die met de motor leveranciers een afspraak moeten kunnen maken. Daar heeft de FIA verder niets mee te maken, die moeten alleen zorgen dat alles sportief in goede banen wordt geleid.
Daarnaast, zoals hierboven ook al eens aangegeven: Todt's prioriteiten liggen bij andere FIA verantwoordelijkheden. De F1 wordt in feite geleid door Bernie.
k.w
Posts: 1.116
Todt is van uit de f1 naar het stoeltje van Fia president gegaan , misschien wel met heel veel steun van Bernie en teams. ... Met de boodschap , en laat ons nu met rust ( wie weet ). Herinner je zijn voorganger nog ,die flink met wat bemoeienissen en monster boete's uitdelen nadien al snel op de foto stond met een ss petje op en wat blote dames ;) . denk daarom deze jongen iets voorzichtiger is met te vertellen wat ze in f1 moeten doen ;)
Pietje2013
Posts: 9.060
Was een rode armband zoals je dat ook op beelden van vroeger ziet :-)
MikaHakkinen
Posts: 82
Waar is die goeie ouwe nazi-sm kerel als je hem nodig hebt. God wat is Todt toch een softe die je totaal niet in de media of wat dan ook hoort. Lekker boven in zn warm kantoor blijven zitten man man man
Caramba
Posts: 5.786
Dietrich Mateschitz is er de man niet naar om zich te laten gijzelen door een stel motorbouwers. Maar hij is ook niet zo gek om zich acuut terug te trekken een paar honderd miljoen door de plee te spoelen.
Dus dit is wat gaat gebeuren:
in 2016 rijdt hij nog een jaar tandenknarsend rond met een stel 'netniet' motoren van Renault dan wel Ferrari. Dat geeft hem de tijd om in alle rust beide teams te verkopen en aan een alternatief te werken. Dat zou best wel eens de rechten op WSR 3.5 kunnen zijn, maar dan flink opgepimpt. Bv met een sterkere motor dan F1 zelf (mogelijk een opgelapte old school 4.0 V8 Cosworth) en goede broadcast exposure.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Dat klinkt goed! Hij heeft al een aantal circuits in eigendom, kunnen ze daar lekker veel testen en daarnaast een mooie kalender van 15 raceweekenden met 2 races per weekeinde en de winter doorgaan (aantal races onder de evenaar zoals Australie, Zuid Afrika en Nieuw Zeeland, aantal in Scandinavië graag ook.
Uitzenden publieke zenders en op betaal tv (zoals destijds met digital f1 eind 90 jaren)
k.w
Posts: 1.116
verkopen ... kopen .. wie weet misschien wel ruilen met Renault... de wsr 3.5 tegen het RBR of TR team .. stel je voor..;)
Big_El
Posts: 2.137
Renault is al uit de WSR 3.5 gestapt... Dus dat zal niet gebeuren.
Volgend jaar trekken ze zich terug zonder een boete te betalen, want zonder motor kun je niet racen... Force Majeur dus.
En vervolgens kan Newey zich gaan richten op een LMP-1 project en een zeiljacht voor een ocean race. De coureurs worden een jaartje ergens gestald en mogen dan het jaar erop de WEC domineren met een door Newey ontworpen LMP-1 wagen. In de tussentijd kan er dan ook een nieuwe IRL auto ontwikkeld worden en kan het RBR team daarna trots de tripple crown verzilveren...
Insure
Posts: 1.264
Als Red Bull haar "verlies" niet neemt is het over. De Formule 1 betaalt nu de prijs voor een "weeffout" in het systeem. Dat krijg je altijd als 1 component overheersend is. In het begin van de 21e eeuw werd de Formule 1 geteisterd door een bandenoorlog. Dat leidde tot 2 oersaaie seizoenen met Ferrari dominantie en tot een banden farce in 2005 bij de USA GP.
De huidige F1 wordt gedomineerd door motoren. Er is geen onafhankelijke motor en die gaat er over een paar maanden ook niet zijn. De vraag is: Is Mateschitz bereid om de boetes en schadevergoedingen te betalen?
Het is 50/50 en heel slecht voor de sport.
FirstRow
Posts: 1.215
Die Domme fransoos moet lekker ze muil houden.die is al een tijd de weg kwijt.
Pietje2013
Posts: 9.060
Zegt hij eindelijk wat, is het weer niet goed.