Renault-upgrade beschikbaar in Austin voor Red Bull Racing
- Gepubliceerd op 19 okt 2015 19:48
-
- Door: Mathijs Carolus
Renault komt komend weekend in Austin met een upgrade voor de motor. Het is de eerste en enige prestatie upgrade van de Franse motorleverancier, nadat eerder dit seizoen alle zeilen bijgezet moesten worden om een betrouwbare motor te kunnen leveren aan Red Bull Racing en Toro Rosso. Het is nog niet zeker of Red Bull Racing de upgrade ook daadwerkelijk zal inzetten, aangezien een motorwissel voor een gridpenalty zal zorgen bij beide Red Bull-coureurs.
Hoeveel tokens Renault met de upgrade gebruikt heeft is niet bekend, volgens insiders is er een 'flink' aantal tokens ingezet om de upgrade te kunnen leveren. Of de motor daadwerkelijk haar eerste kilometers maakt op het Circuit of the Americas is aan Red Bull Racing. Mocht Red Bull besluiten de motor niet in te zetten dan zal Renault zorgen dat de oude specificatie beschikbaar is voor beide coureurs.
De upgrade van Renault komt niet beschikbaar voor Scuderia Toro Rosso. Toro Rosso is dicht bij een deal met Ferrari om motoren van de 2015 specificatie af te nemen voor het volgende seizoen. De upgrade richt zich op de verbrandingsmotor en de turbo. De onderdelen zijn gefabriceerd met het oog op de motor voor 2016. De motor heeft de tests op de testbank goed doorstaan en daarbij zijn geen betrouwbaarheidsproblemen aan het licht gekomen.
Na de upgrade heeft Renault nog een paar tokens overgehouden, deze worden naar alle waarschijnlijkheid ingezet. Renault wil zich met de upgrade optimaal voorbereiden op 2016 om zo het gat te kunnen dichten naar Ferrari en Mercedes. Aan wie Renault motoren leeft in 2016 blijft nog een raadsel. Het is algemeen bekend dat Renault waarschijnlijk niet zal leveren aan Red Bull Racing, terwijl de overname van het team van Lotus ook moeizaam verloopt.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
2
Reacties (31)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
Goed nieuws. Ik verwacht wel dat RBR ermee gaat rijden, en op basis hiervan een beslissing neemt aangaande hun deelname volgend seizoen. Ik heb een antipathie naar het Red Bull-team en vind hun houding in o.a. de motorendiscussie beschamend, maar hoop toch dat Renault een grote stap zet en het team weet te overtuigen nog minimaal een jaar door te gaan. Ze zouden het Mercedes heel moeilijk kunnen maken met een beetje meer pk, en een strijd vooraan is immers wat we willen zien.
PaultjeH
Posts: 91
Helemaal mee eens, Red Bull had wellicht iets genuanceerder kunnen zijn richting Renault en zeker geen schoenen weg moeten gooien voor het nieuwe had.
Hoewel ik prive geen liefhebber ben van Renault hebben ze als Renault Sport F1 toch een staat van dienst om u tegen te zeggen, en zo slecht zijn ze nu ook weer niet, op een beetje topsnelheid na misschien. Wellicht met de update weer iets dichterbij M en F.
Remedy81
Posts: 5.886
Renault lijkt hetzelfde probleem te hebben dan Honda maar dan minder erg. Zowel Honda als ook Renault acceleren prima weg uit bochten maar waar de Ferrari en Mercedes motors vol door blazen naar een hoge topsnelheid doet Honda en Renault dit niet. Ik heb wel is gelezen dat bij het doortrekken naar topsnelheid het meeste van de ERS energie wordt gebruikt. Volgens mij hebben Renault en Honda daar het meeste te winnen.
Beemerdude
Posts: 7.819
Tsja, ik begrijp ten eerste de antipathie richting RBR niet en ook niet wat er mis is met hun houding tov de motoren toestand. Ik zal proberen uit te leggen waarom... Ten eerste is RBR het enige team waar jong talent ook zonder geld een goede kans maakt door te dringen tot het talenten programma en op deze manier doet RBR in ieder geval niet mee aan het gehate pay driver gebeuren waar we hier allemaal onze hal spuwen. Heb je geld maar ben je niet goed genoeg dan ben je bij RBR aan het verkeerde adres. Verder is meneer Mateschitz weliswaar schatrijk, maar gebruikt hij zijn geld en bedrijf ook bijzonder effectief voor diverse goede doelen. Wellicht vindt je Red Bull niet te zuipen (ik lust het ook niet) maar de manier waarop RBR hun business runt en met het F1 team de luis in de pels is waar elk fabrieksteam bang voor is dwingt respect af.
Dan de motoren..., het is klip en klaar dat Renault met de V8 al achter de feiten aanliep, maar dat RBR dit toen nog kon compenseren door de veel grotere constructie vrijheid op aero en chassis gebied. Toen het V6 hybrid tijdperk begon heeft Renault echt met de Franse slag een wanproduct in elkaar geprutst waar RBR gewoon dik geld voor betaald. Vorig jaar hebben ze niets gedaan om het te verbeteren en alleen maar loze beloftes de lucht ingegooid. En geroepen dat als RBR wereldkampioen wordt het ineens aan RBR ligt en niet aan Renault en nu het wat minder gaat (wat minder..) het ineens aan Renault ligt. Typisch Frans, altijd verantwoordelijkheid ontlopen. En vervolgens gaat 2015 van start en blijkt dat ze er een nog grotere teringzooi van hebben gemaakt. Om vervolgens te roepen dat ze bezig gaan met de verbetering en dat er upgrades komen die vervolgens niet komen. Dan zijn ze ook zo arrogant dat ze de door RBR ingeroepen hulp van Illmor hautain aan de kant schuiven en komen ze na een half jaar (!) eindelijk met een update... Nou, nou, en dan moeten de handen op elkaar? Doen ze dat ook nog op een circuit waarvan ik denk dat het de RBR's goed ligt, dus die gaan geen gridstraf pakken.
En dan mag je als RBR dus niks zeggen over het gepruts van Renault? Ik vind het nog vrij mild. En met het dreigen uit de F1 te stappen stippen ze een heel zwak punt van de huidige F1 aan: de macht van de fabrieksteams en de invloed van de hele PU lijn is veel te groot geworden. Door de weigering van zowel MB als Ferrari kun je gerust de conclusie trekken dat deze teams RBR hun zien inhalen indien deze een 2016 spec blok zouden krijgen. Wat mij betreft heeft Mateschitz echt groot gelijk, ik zou er ook geen tientallen miljoenen inpompen om vooraf te weten dat je voor plek 5 tot 10 strijd, daar hoort het talententeam voor te strijden.
Benspeed
Posts: 2.792
Ja dat willen we allemaal zien en hopelijk hebben ze een zeer grote stap voorwaarts gemaakt dat het WEER geen Benz optocht wordt
Ze hadden nog 12 tokens, hopelijk hebben ze die allemaal ingezet, maar daar krijgen ze weer gridpenalty's voor... Het reglement moet op de schop zoals nonkel Bernie zopas vertelde
Pietje Bell
Posts: 26.477
@Beemerdude
Heel goed verwoord. Ben het helemaal met je eens. +++
Jan Almere
Posts: 3.186
@Beemerdude, Perfect uit gelegd ++++++++++
Beemerdude
Posts: 7.819
Dank, dank, ik had er even zin in..:-)
is wel een hele lap tekst geworden...
FirstRow
Posts: 1.215
Nou, zeg niet dat het de oplossing is, maar Hoeveel zijn er ?
NicoS
Posts: 18.215
Toro Rosso krijgt niet de beschikking over de update, omdat het dicht bij een contract is met Ferrari motoren van 2015......?
Ik denk dat ze niet over de update gaan beschikken, omdat zij een bedreiging vormen in het kampioenschap, voor het door Renault over te nemen Lotus.....
MustFeed
Posts: 9.534
Dat begrijp ik ook niet... betekent dit dat Red Bull dus wel met Renault motoren rijdt in 2016?
Beemerdude
Posts: 7.819
@Nicos; nee, dat zal het thema niet zijn. Renault kennende zijn ze as we speak de 2 motoren voor RBR nog in elkaar aan het schroeven; ze hebben er maar 2...
Dat was toch in Spa ook zo genant toen McLaren wel 380 plaatsen straf kon pakken door een trailer vol motoren in 1 x in te zetten en toen STR dat wilde doen had Renault er maar 1... Echt een zooi prutsers daar, onvoorstelbaar!
RBR gaat er wel mee rijden denk ik, maar ik heb het vermoeden dat beide motoren het einde van de VT op de vrijdag al niet gaan halen.
FirstRow
Posts: 1.215
Denk wel dat redbull meer ballen breekt dan nodig is.
Need5Speed
Posts: 2.961
Renault doet dit waarschijnlijk vooral om Red Bull contactbreuk te kunnen verwijten als ze niet bereid zijn de 2016 motoren af te nemen.
Toro Rosso krijgt 'm niet en kan Renault terecht verwijten dat ze niet genoeg aan de motorontwikkeling heeft gedaan, een verloren zaak voor Renault.
Red Bull zou gek zijn als ze de nieuwe motror niet uitproberen. Wellicht valt het mee en is Renault toch een optie voor 2016; en als het niet meevalt weten ze ook waar ze staan.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Het is maar net de vraag wat Renault als tijdwinst claimt. In beginsel heeft RedBull door hun Monza motorwissel actie voldoende motoren om het eind van het seizoen te halen.
Claimt Renault dik 3 tienden per ronde dan is het voor RB de moeite waard om 10 plekken grid penalty te pakken. Is de winst een tiende, dan is het de moeite niet.
Nog afgezien van de politieke keuzes die zowel Red Bull als Renault te maken hebben...
Beemerdude
Posts: 7.819
@Need5Speed; leuke theorie, maar als ze er bij RBR nou voor zorgen dat die blokjes het einde van de VT niet gaan halen.. Wat zijn de rollen aardig omgedraaid lijkt me en dan is ineens de hele paddock weer vol begrip.
Wordt een interessant weekend waarvan wij de winnaars zijn!
Runningupthathill
Posts: 18.170
"De upgrade van Renault komt niet beschikbaar voor Scuderia Toro Rosso. Toro Rosso is dicht bij een deal met Ferrari om motoren van de 2015 specificatie af te nemen voor het volgende seizoen."
Hoe grappig dat jullie dat blijven volhouden terwijl jullie eigen site pas gemeld heeft dat teams volgend jaar alleen maar over 2016 hardware mogen beschikken.
Need5Speed
Posts: 2.961
De teams hebben donderdag unaniem ingestemd met het laten vervallen van die beperking; 2015 motoren zijn daardoor volgend jaar wel toegestaan.
Runningupthathill
Posts: 18.170
Neen, er is gezegd dat ze er de komende weken nog over gaan praten, maar voorlopig zijn ze dus gewoon afgeschaft.
Article 1.2 reads: "These sporting regulations were published on 30 September 2015 and may only be changed after this date with the unanimous agreement of all competitors entered in the 2016 Championship, save for changes made by the FIA for safety reasons which may come into effect without notice or delay."
Year-old engine supplies will be discussed at the next F1 Commission meeting, which is anticipated to be within the coming weeks.
Pietje2013
Posts: 9.061
De teams hebben helemaal niet ingestemd. Aanwezig waren de FIA en de 4 motorbouwers. Dus ook nog niet eens de complete Strategy Group. Aangezien de laatste officiele versie van de regels van 30 sept j.l. is, moet er over deze wijzigingen nog gestemd worden. En dat moet unaniem.
Pietje2013
Posts: 9.061
Toch grappig dat Need5speed plusjes krijgt voor leugens.
TheBoss
Posts: 176
Als dit klopt dan gaat van het weekend de bal eindelijk rollen en zal alles bekend gemaakt gaan worden...
Lotus renault
Rbr renault
Str ferrari 2015
Totalia
Posts: 1.465
Ben ik geheel met je eens, zi gaat het worden, en niet vergeten, MAX gaat naar RB 2016, let maar op????
Benno329
Posts: 2.786
Bij nieuwe motor wel grippenalty! En ik heb gehoord uit onbetrouwbare bronnen dat ie "maar" 1/10 sec per ronde winst oplevert. Dus eigenlijk helemaal niet interessant behalve... als ze volgend jaar mer Renault verder gaan.
pcbeem
Posts: 698
Eerst wat ik dacht alleen RBR dus die zullen wel dealtje voor volgens jaar hebben. Ja ik weet het gissen maar je moet de hints toch ergens vandaan halen :).
MacGyver
Posts: 3.814
Als het toch al een verloren seizoen is dan kun je je best een publieke test van potentieel 2016 materiaal veroorloven.
Dat STR ze niet krijgt is een 1 tweetje van Renault met RedBull
Politiek spel om veel geld en motoren voor 2016
ToTheMax
Posts: 434
we krijgen een natte vrijdag en zaterdag, 80-90% kans op regen, race: 17%kans op regen
Hugoboss92
Posts: 940
Dat betekent een goede kwalificatie voor Max en hopen dat hij zondag goed kan verdedigen. Benieuwd hoe goed hij daar in is!
Big_El
Posts: 2.137
Tot nog toe werden elke keer zijn goede startposities verpest door verschillende oorzaken (auto die niet van zijn plek komt, Hulkenberg die tegen zijn auto aan spint, ...) waardoor hij elke keer toch weer een spectaculaire inhaalrace moet rijden...
Insure
Posts: 1.264
@ Runningupthathill
Autosport meldt het ook al meerdere malen op haar website. Het is echt geen gerucht. Die deal is er gewoon. Hij gaat pas in als Red Bull een deal heeft. Die deal alleen al met Renault is veel te ingewikkeld. We horen er allerlei verhalen over. Red Bull zou de motoren gratis krijgen. Red Bull zou er aan moeten mee betalen. Renault levert de motoren gratis en sponsort Red Bull( via Infiniti). Kortom: Een ontzettend ingewikkeld contract en zowel Red Bull als Renault zitten aan elkaar vast.
De komende drie weken zullen een orkaan worden. Het kan allemaal op zijn plek vallen. Dat Red Bull naar Renault gaat en STR naar Ferrari. Lotus wordt dan overgenomen. Ik acht het echter ook waarschijnlijk dat we drie teams gaan verliezen en op derde wagens afstevenen.
Jan Almere
Posts: 3.186
Niet te hopen een derde wagen.