Extra uitlaat zorgt voor beter geluid in 2016
- Gepubliceerd op 20 okt 2015 10:12
-
- Door: Kees Schooneman
Sinds de nieuwe motorformule in 2014 is geïntroduceerd is er veel kritiek op het geluid wat de Formule 1-auto’s produceren. Formule 1-baas Bernie Ecclestone voorop. De regelwijzigingen in 2016 zal ervoor zorgen dat de Formule 1-auto’s een harder geluid zullen produceren. Teams krijgen de mogelijkheid om één of twee extra uitlaten te monteren op de auto’s.
Volgens Mercedes heeft de Formule 1 een deel van de opwinding verloren door het zachtere geluid. Andy Cowell van Mercedes zegt dat het geluid stukken beter wordt in 2016. Hij zegt er vertrouwen in te hebben dat het goed gaat komen. “Het geluid wordt luider en de kwaliteit van het geluid wordt velen malen beter. De opwinding is verloren sinds de nieuwe motorformule, dat gaan we volgend jaar herstellen.”
Niet alleen de fans maar ook de Formule 1-coureurs missen het oude geluid. “Ik mocht laatst in Mexico een BRM rijden van het jaar 1970. Ik voelde het geluid door mijn hele lichaam gaan. Geluid hoort bij de Formule 1”, zegt Sergio Perez die onlangs in Mexico was voor de heropening van het circuit Autódomo Hermanoz Rodríguez.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
18
Reacties (35)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.508
3 uitlaten in een driehoek.... is weer eens wat anders :)
Beemerdude
Posts: 7.719
Leuke uitdaging voor Renault....-:)
gp
Posts: 4.795
Weer zo'n maatregel alla DRS.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Zo voelt dat ook een beetje bij mij, alles is zo kunstmatig. Net als die vonken blokjes.
mario
Posts: 12.508
Het mag dan kunstmatig zijn die vonkenblokjes, maar het ziet er wel tof uit (vooral bij een avondrace) en roept toch ook wel een beetje een nostalgische gevoelens op :)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Zal best. Hier worden echte mannen geil van, van DRS niet ;)
Trappenmetdathok
Posts: 238
Het blijft een soort symptoom bestrijden, de echte kwaal gaat er niet mee weg. Maar het lijkt beter te gaan.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Klopt, maar we moeten toch met deze rommel leven en dan is deze oplossing in ieder geval beter dan het zo te laten.
Benspeed
Posts: 2.792
Tegenwoordig lossen ze dat op met een versterker en een luidspreker ;-)
Beemerdude
Posts: 7.719
@Magverslappen; die skid bloks zijn al sinds de introductie van 'de plank' kunstmatig. Al dik 20 jaar dus. Alleen toen was de rest in orde, geluid, opgloeiende remschijven, snelheid en dan hoor je er niemand over. In principe is het uitlaatgeluid in een F1 niet kunstmatig, er worden absoluut geen dempers of wat dan ook gebruikt, het is een setje pijpen waardoor uitlaatgassen er uit moeten. Een V8 met 8 korte pijpjes blaft nou eenmaal harder als een paar pijpjes die eerst door de geluiddemper die turbo heet moeten...
JDinkelman
Posts: 2.577
Als er speciaal iets geknutseld is omwille van het geluid dan is het niet "beter".
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nee, het is een lapmiddel. Maar liever een lapmiddel waardoor we weer aardig geluid hebben dan nóg een jaar dat grasmaaiermotorgeluid...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Waarom is het dan niet beter? Volgens jou redenering moet elke auto op de planeet dan maar zonder uitlaat rondrijden.. dan pas heb je het pure geluid
bschuit
Posts: 11.990
Zoals sommige (dure) auto,s nu ook al hebben...kunstmatig uitlaat-geluid op wekken...
Ik zie het nog gebeuren,misschien leuk bij formule-E, een Bose systeem, uitlaat geluid naar keuze, gewoon even van Youtube een mp3tje rippen ....
Big_El
Posts: 2.137
Dan hoop ik dat er een team is die het geluid van een Kreidler of Zundapp erop zet... ;-)
Benno329
Posts: 2.786
Ik kan in mijn Clio Estate al kiezen uit 5 verschillende motorgeluiden. Helaas alleen hoorbaar in het interieur.... Oftewel nepzooi.
MacGyver
Posts: 3.779
Voor meer geluid heb je meer brandstof per uur nodig een tweede turbo.
_Firebeats_
Posts: 1.414
juist die turbo zorgt voor minder geluid , laat staan een tweede turbo
MacGyver
Posts: 3.779
Wrc auto's vinden mensen ook vet klinken en dat zijn 4 cilinder turbo apparaten.
Fuelflow limit zorgt ervoor dat toerentallen niet boven de 12000 uitkomen eigenlijk, maar ook dat zou best ok moeten klinken als je terugluistert naar de ferrari, porsche, renault, ford cosworth en honda v6 twinturbo's uit de eighties, wastegates moeten inderdaad eigen uitlaat hebben.
Turbo's dempen het geluid, ja dat klopt maar met voldoende brandstof om te verbranden maakt dat nogsteeds voldoende kabaal.
Geluid is ook energie en een zo min mogelijk verstoorde constante uitlaatgasflow betekent meer efficientie en minder herrie.
100kg/u max en 100kg voor de hele race is nogsteeds 1 op 3 ongeveer.
150 kg voor een race is ongeveer 1 op 2, waar maken die boomknuffelaars zich druk om?
Verruim deze onzin
NicoS
Posts: 18.077
Macgyver,
Waarom niet gewoon 1 op 1...of 2 op 1...maakt toch allemaal niet uit toch?
Interlagos
Posts: 917
Firebeats,
Volume aan www.youtube.com/watch?v=0W7lufh_7IQ
Remedy81
Posts: 5.880
@MACGYVER: je snapt er ook geen hol van meer geluid hoeft echt niet meer brandstof te kosten in dit geval.
barghest
Posts: 348
Ik ben het niet met jullie eens . Ik had op mijn auto ook een open wastgate en heb dat mooi laten vervangen naar een gesloten systeem dan gaat het weer bij de uitlaat in zorgt wel voor een iets verstoorde flow maar echt een bak herrie minder . Ik kreeg er gewoon koppijn van . Was voor 1 maand leuk maar meer ook niet .
MichaelF1
Posts: 158
ik kan niks anders bedenken dan een screamerpipe, een eigen uitlaat voor de externe wastegate, dit maakt bij straatautos al een wezelijk verschil, dus zal met een high rpm F1 motor aleen maar luider worden
Gigi
Posts: 2.209
Dit is oud nieuws toch? Dit weten we al een tijdje.
louc_
Posts: 2.303
Komt er dan ook een wk voor de wagen met het beste geluid?
Patrick2289
Posts: 903
Halfords ? ;)
Nee kunstmatig net als DRS vinden de fans niets....ik wil een pure, minimaal, een V8 horen schreeuwen door de toeren heen, heerlijk....
BeeDeePee
Posts: 462
En hop! We gooien er weer een artificial ding tegenaan!
Gewoon pleisters over de gevolgen en niet terug naar de oorzaak, ggooeedd bezig muppet show met als special guest Bernie.
f1netnl
Posts: 482
Bernie wil toch juist V8 terug?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat weer een hoop gezwets zeg!.. "kunstmatig dit, kunstmatig dat"..
Als je een op straat een BMW met dubbele uitlaten hoort langsrijden is toch ook niet het eerste wat je denkt "kunstmatig zeg... dat had ook wel met 1 uitlaatje geregeld kunnen worden"
Elk geluid uit een uitlaat is kunstmatig, dus weer een hoop typisch gezwets van de typische "altijd negatieve" Formule 1 fan.. waarom nou altijd toch....
Rodawa
Posts: 2.418
Daar heb je gelijk in. Het eerste wat ik denk als er zo'n auto voorbij rijdt is "dikke BMW. Dikke BMW jongens!"
NicoS
Posts: 18.077
Helemaal gelijk Raikonen-fan, voor dat soort types is het nooit goed, wat ze ook doen.
Lekker zeiken achter je computer....lijkt wel een hobby voor sommige gasten hier.
BeeDeePee
Posts: 462
Als je op die manier alles gaat benaderen, dan zou je dus ook een boner krijgen van een of andere messerschmitt kr200 race.
Waarom zouden ze 380KMPH rijden terwijl 70KMPH goed genoeg is,
Waarom al dat onderzoek naar aerodynamica, gewoon paar latjes onder timmeren!
Gewoon dikke GTI motor eronder stouwen en gassu meej da ding!
ToTheMax
Posts: 434
Gewoon weer een dikke V8 of V10, beter nog, gewoon motoren vrij, alleen een HP cap bepaald door de FIA.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hahaha :p
Idd Nicos!
@Beedeepee
Eigenlijk versterk je mijn punt :p