Vijftien aanmeldingen voor startbewijs voor 2011
- Gepubliceerd op 26 mei 2010 16:31
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft in eerste instantie vijftien aanmeldingen voor de dertiende startplek voor 2011 ontvangen. Dat meldt 422race.com. De aspirant-deelnemers krijgen tot 21 juni om hun aanmelding te formaliseren en 12.750 euro over te maken.
Favorieten zijn ART Grand Prix, Epsilon Euskadi, Durango en Stefan GP. 422race.com geeft verder geen namen prijs. Bekend is wel dat de Amerikaanse Cypher Group en het Nieuw-Zeelandse Shotover Jet interesse toonden. De FIA stelt waarschijnlijk ook reserveteams aan om een debacle zoals met US F1 voor dit jaar te voorkomen.
Favorieten zijn ART Grand Prix, Epsilon Euskadi, Durango en Stefan GP. 422race.com geeft verder geen namen prijs. Bekend is wel dat de Amerikaanse Cypher Group en het Nieuw-Zeelandse Shotover Jet interesse toonden. De FIA stelt waarschijnlijk ook reserveteams aan om een debacle zoals met US F1 voor dit jaar te voorkomen.
.
Trending nieuws
-
Racepace stemt Verstappen tevreden: "Vandaag was het goed"02 nov 2024 15:53
-
Verstappen opvallend positief: "De snelheid was goed"02 nov 2024 16:21
-
Piastri kan leven met tweede plaats: "Was een beetje tricky"02 nov 2024 16:03
3
Reacties (28)
Login om te reagerenmario
Posts: 12.507
15 x 12750 is toch een kleine twee ton voor de FIA.
Tsja, wie zou je het beste een startbewijs kunnen geven. Er kan in 3/4 jaar nog veel gebeuren.
FrankypankyV8
Posts: 696
12.750 euro?!
En waar is dat bedrag op gebaseerd? Ik klaag niet, hoor! Het is wel wat anders dan die borg van 48 miljoen euro van enkele jaren geleden (2005?).
mario
Posts: 12.507
Weet ik ook niet waarop het gebasseerd is. Denk dat dit het het geld is wat ze moeten storten om mee te dingen naar de werkelijke inschrijving als nieuw team. Misschien dat het inschrijfgeld voor 1 seizoen daadwerkelijk mogen rijden nog steeds een x-aantal miljoen is.
patrickl
Posts: 11.414
Voor de eerste inschrijving moesten ze ook al 1000 euro betalen.
szixxx
Posts: 4.764
ART lijkt mij geen slechte keuze, zelfde geldt voor Durango. Er zullen vast meer mooie teams tussen zitten. Als ze maar niet hun startbewijs krijgen op de Max \"je mag alle motoren gebruiken zolang het maar cosworth is\" Mosley manier.
Stitch
Posts: 6.093
Volgens mij ginegen er een paar weken geleden enkele berichten rond die doen vermoeden dat ze fabrikanten als Renault, en recenter Ferrari (complete auto gingen benaderen. Ik neem dus aan dat de motorenkeuze vrij is.
Sparrow
Posts: 3.592
Mag toch aannemen dat Stefan GP nu toch wel toegelaten gaat worden? Zou wel zo eerlijk zijn naar hun toe als dat je nu weer voorrang verleent aan bijv. Epsilon Euskadi(?)....
F1follower
Posts: 546
Stefan GP is niet zeker van een plaatsje, budget moet ( aantoonbaar ) rond zijn voor een paar seizoenen. Alles hangt ook af van wat de nieuwe teams van dit jaar gaan doen, halen ze het en gaan ze door of komen er daardoor nog een paar extra start bewijzen vrij.
Sebastian Cooper S
Posts: 62
Lastige keuze, ik hoop stiekem op mijn droomscenario voor dit moment:
- Sauber + Cypher Group + Steun van Ferrari, wordt 1 team
- HRT wordt overgenomen door Epsilon Euskadi
- ART Grand Prix neemt Toro Rosso over
- Williams krijgt steun van VW
- Durango neemt de TF110 en krijgt het 13e startbewijs!
Dit in de hoop dat het veld ook lekker competitief wordt, met meer kwaliteit en talent.
wat vinden jullie?
alonso fan
Posts: 10.412
vergeet de vw motor maar. gaat niet gebeuren....
mario
Posts: 12.507
Volkswagen zal zich voorlopig nog niet bij de F1 toevoegen. Daarbij als ze dan Williams zouden steunen, dan kan Williams het de komende jaren ook nog wel schudden. Je bouwt niet in één keer een winnende krachtbron (ondanks alle racekennis die ze bij VW/Audi en consorten hebben).
Joram
Posts: 216
Daar kan ik mij wel in vinden. Regel het anders even :)
Rayden
Posts: 439
ART zowiezo papa regelt dat wel!!!
mario
Posts: 12.507
Heb ff gezocht, maar wie is die papa dan????
Sebastian Cooper S
Posts: 62
Ik heb ook niet gezegd dat mijn voorstel realistisch is........
Ik dacht juist, als VW nu alvast wat ervaring kan opdoen in de sport, hebben ze er misschien in 2013 al wat aan. Of je nu moet kiezen tussen Cosworth en VW, het maakt toch niet zoveel uit voor Williams, ze rijden toch al achteraan. Geef ze dan het voordeel, dat ze al veel weten van VW, voordat de rest kennis kan maken met het merk. Bovendien zou Frank Williams graag een fabrikant aan zijn zijde zien, zodat Williams financieel sterker wordt. Misschien rijden ze niet alleen door Cosworth, maar ook door een beperkt budget niet zo indrukwekkend? (En een behoorlijk sterke concurrentie dit jaar?)
En waarschijnlijk wordt VW slechts motorleverancier, maar wie weet nou de echte plannen?
szixxx
Posts: 4.764
Bij VW willen ze zeker tot de F1 toe treden alleen is dit niet aan de orde zolang het motorregelement niet wordt aangepast. Wat ze nu exact willen hiervan weet ik ook niet. Ze willen dus wel en hebben ook al aangegeven dat als ze toetreden dit het meest waarschijnlijk onder de naam van Audi of Porsche zal zijn.
patrickl
Posts: 11.414
Ze gaan binnenkort het motorreglement compleet omgooien. Waarschijnlijk stappen ze dan over naar kleine turbomotoren.
Dan heeft het voor VW toch geen zin om nu voor 1 of 2 jaar nog even een motor te ontwikkelen volgens het oude reglement?
Tommieeee
Posts: 774
Jean Todt is de vader van Nicolas, de mede-oprichter van ART Grand Prix.
mario
Posts: 12.507
Och ja... Nu je het zegt. Ik wist dat ook eigenlijk wel ;) Maar dank voor de herinnering. Tsja dan is er natuurlijk wel de mogelijkheid dat papa wel ff \"helpt\" ;)
szixxx
Posts: 4.764
Nee dat denk ik niet, ik denk dat hij dat niet kan maken richting de andere aanmelders en Max Mosley is niet meer aan het roer he?
Laatste wat de FIA nu kan gebruiken is een rel over de nieuwe aanmeldingen. Ik snap wel dat mensen dit weer gaan roepen. Het is makkelijk en men denkt toch nog teveel terug aan de laatste 2 jaar onder Mosley.
alonso fan
Posts: 10.412
dan zal massa vast in die art komen als 1e rijder... slechte keus dan.
f60
Posts: 1.725
Stel...
ART met de steun van Ferrari en met Jules Bianchi en Felipe Massa als rijders. Denk niet dat er één team beter zou doen.
FrankypankyV8
Posts: 696
@Sebastian Cooper S,
En StefanGP dan? Ik denk niet dat die \'hun\' TF110 verkopen, of Durango moet een fors bod doen...
Maar ik hoop idd. dat een farce als USF1 en HRT ditmaal achterwege blijft! Gewoon de zaken op tijd regelen zonder gezeik achteraf!
szixxx
Posts: 4.764
Die TF110 is niet van StefanGP. Die deal met Toyota is afgeketst en als Durango zich meld voor die wagen dan kan StefanGP daar weinig tegen doen tenzij ze meer geld bieden natuurlijk. Als Toyota dat chassis nog kan verkopen zal het ze denk ik weinig interesseren aan wie dat is.
alonso fan
Posts: 10.412
idd de deal met stefan gp is niet door gegaan toen ze geen start bewijs kregen...
patrickl
Posts: 11.414
Waarom is mijn reactie dat inschrijving van \"Shotover Jet\" een 1 april grap is verdwenen?
Sebastian Cooper S
Posts: 62
Oké wat VW betreft geef ik jullie gelijk. Maar de andere opties zijn toch nog wel leuk bedacht?
mario
Posts: 12.507
Oh ik vind het prima hoor ;)